※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-09-24 11:57:48
看板 car
作者 標題 Re: [新聞] 女大生過馬路遭客運撞上1死1傷
時間 Mon Sep 23 11:25:40 2024
※ 引述《canlest (呆呆)》之銘言：
: 雙北公車，有停車再開&指差確認的規範
: 其實還是蠻有效果的，常常過馬路時，覺得公車很有耐心
: 反觀常常看到不少自用汽機車，急不可耐，
: 彷彿不轉一下、踩一下油門就會熄火的樣子，
: 真的不能理解是不是我的體感出了錯?
: 應該有七成以上的路口，轉過去後是紅燈，
: 這些認真的用路人(猴)，都把馬路當作排位賽?
: 尤其通勤時段，都是固定那幾台猴急急的轉過去，
: 急急的紅綠燈，過了五分鐘還是在旁邊，一點也沒比較快
: 回到重點，平時視線良好也就罷了
: 如果下雨天/晚上/開黑紙車，預防性的停車(或慢速)再開，應該可以減少不少危險
: 而且 : "越早讓行人知道可以安全過馬路，等待行人的時間越短"
: ※ 引述《lovemaygen (lovemaygen)》之銘言：
: : 連結：https://ynews.page.link/oXWtK
: : 標題：女大生過馬路遭客運撞上1死1傷 東海大學發聲明譴責
斑馬線退縮
斑馬線退縮
斑馬線退縮
很重要講三次
最簡單可以做到的事情不知道為什麼在台灣難如登天
斑馬線畫到跟轉彎車快平行剛好送駕駛一個A柱擋到的藉口
黑紙就看不見了, A柱再一擋
斑馬線退縮最少你轉過來正面可以用探照燈看到
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.241.230.226 (臺灣)
※ 作者: hck13kimo 2024-09-23 11:25:40
※ 文章代碼(AID): #1cyD-sT- (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1727061942.A.77E.html
![[圖]](https://imgur.disp.cc/41/MJhEGNu.png)
推 : 不就是死的人不夠多 不然就是多找幾個外國人來寫個長4F 09/23 11:51
→ : 篇連載行人地獄 應該會有效 我是說 應該啦
→ : 篇連載行人地獄 應該會有效 我是說 應該啦
推 : 交通部長陳世凱表示：我只是個發言人喔！6F 09/23 11:52
→ : 轉到正面就油門踩下去了死傷更嚴重7F 09/23 11:54
推 : 之前有個外國人被左轉車正面撞上，退縮也不一定有用8F 09/23 11:54
→ : 很多車左轉搶快切西瓜不想讓直行車9F 09/23 11:58
→ : 單純只是人的水準低落罷了 硬體只是輔助
→ : 單純只是人的水準低落罷了 硬體只是輔助
推 : 跟你說一點屁用都沒有，下賤的台灣人駕駛習慣，沒有實11F 09/23 12:05
→ : 體隔離都是屁
→ : 台灣交通想改善，幾顆原子彈把現有的人全廢了重練才有
→ : 用
→ : 體隔離都是屁
→ : 台灣交通想改善，幾顆原子彈把現有的人全廢了重練才有
→ : 用
推 : 真的是台灣人本身素質太差，尤其這兩三年更是覺得不行15F 09/23 12:07
推 : 正面看到又怎樣？你行人要閃啊16F 09/23 12:09
推 : 一直以來人民素質就低落 出門遇到事故算你衰17F 09/23 12:11
→ : 大概是這樣
我的心態很簡單→ : 大概是這樣
政府機關把硬體設施做好, 行車教育做好
讓99%的人只要乖乖照做就不會出問題
然後罰死那1%的王X蛋
硬體設施沒有做好, 各種沒看到, 沒注意的北七理由
行車教育沒有做法, 每個人都覺得自己是大爺, 駕照都是用雞腿換來的
馬路設計一個車道可以併排停兩台車
旁邊再畫紅線, 基本上就是引誘犯罪
人是有劣根性的
不能停車的地方,就是讓99%的人會不想也不敢停在這裡
然後罰死那1%犯法的孽種
不能開快的地方,就是讓99%的人會不想也不敢在這裡開快
然後罰死那1%硬要超速的北爛
慢慢來把每一項都改變做好
沒有哪種插一支測速就都沒問題的道理
※ 編輯: hck13kimo (210.241.230.226 臺灣), 09/23/2024 12:21:01
推 : 退縮沒用 要行人專用時相 完整保護19F 09/23 12:25
推 : 退縮沒用 除非是四線以上的大路 不然行人一起切西瓜不會20F 09/23 12:30
→ : 走在班馬線上 時相真的最簡單 也不會有左右轉要等好幾個
→ : 紅綠燈的情況
退縮+時相一起→ : 走在班馬線上 時相真的最簡單 也不會有左右轉要等好幾個
→ : 紅綠燈的情況
該改就改
※ 編輯: hck13kimo (210.241.230.226 臺灣), 09/23/2024 12:31:41
→ : 有啦 這個路口死人了 這個路口會退縮了 其他再接再厲23F 09/23 12:37
→ : 開車習慣切西瓜 A柱直直擋住視線一路撞過去 先改善這
→ : 個再說 還有隔熱紙
→ : 行人切西瓜是要做欄杆好嗎 一樣是垃圾政府沒做事 去
→ : 看香港紐約
→ : 開車習慣切西瓜 A柱直直擋住視線一路撞過去 先改善這
→ : 個再說 還有隔熱紙
→ : 行人切西瓜是要做欄杆好嗎 一樣是垃圾政府沒做事 去
→ : 看香港紐約
推 : 推源po28F 09/23 12:44
→ : 斑馬線退縮有用嗎？只要路線交織就是會有意外的可能性29F 09/23 12:48
→ : 要解決最好的方法就是蓋天橋地下道讓車道回歸給汽車走
→ : 要解決最好的方法就是蓋天橋地下道讓車道回歸給汽車走
推 : 推31F 09/23 12:53
→ : 專用時相才是最佳解. 缺點就是紅燈會變久32F 09/23 12:55
→ : 但本來就是這樣,哪有又要效率又要安全的,這世界沒有完美
→ : 但本來就是這樣,哪有又要效率又要安全的,這世界沒有完美
推 : 哪條路會讓人不敢也不能停 舉個例子看看34F 09/23 13:06
→ : 馬路設計大一點叫引誘停車？ 看來你不懂為什麼需要違停
→ : 馬路設計大一點叫引誘停車？ 看來你不懂為什麼需要違停
→ : 人行道突起變成減速坡最有用，直接物理減速，只是會被很36F 09/23 13:12
→ : 多人罵就是了
→ : 多人罵就是了
推 : 推 台中大眾運輸就是這麼爛 捷運一年死一個...38F 09/23 13:16
→ : 退縮一定有用啊，但行人也要乖乖走39F 09/23 13:17
→ : 行人專用時相在台灣不太可能 會走在路上的行人太少40F 09/23 13:17
→ : 行人專用時相亮了沒人走一定很多駕駛會靠北 看到某幾
→ : 樓留言叫行人去爬樓梯走天橋地下道的大爺心態 還有增
→ : 設行人專用時相說白了就是不想讓不想改變糟糕習慣
→ : 行人專用時相亮了沒人走一定很多駕駛會靠北 看到某幾
→ : 樓留言叫行人去爬樓梯走天橋地下道的大爺心態 還有增
→ : 設行人專用時相說白了就是不想讓不想改變糟糕習慣
→ : 然後也間接可以收納一到兩台轉彎車，減少擋住直行機會44F 09/23 13:18
→ : 這種左右轉彎爛設計，也是台灣塞車根源之一
→ : 這種左右轉彎爛設計，也是台灣塞車根源之一
推 : 退縮當然有用啊，是機率問題，你不能說發生了然後說還是46F 09/23 13:21
→ : 撞到了100%
→ : 撞到了100%
→ : 不退縮有時右轉也看不到行人衝出來48F 09/23 13:22
噓 : 政府：檢討速限，設科技執法49F 09/23 13:22
推 : 嗯嗯第一台算收納，第二三台跟著轉的就擋到路了50F 09/23 13:23
→ : 規劃死不改，鋪馬路重畫斑馬線還越畫越爛51F 09/23 13:23
推 : 至少比台灣現況，一台轉彎擋整條好XD，還蠻常見的52F 09/23 13:25
推 : 人車通行時間分開比較乾脆53F 09/23 13:32
噓 : 退縮斑馬線跟切西瓜是一體兩面54F 09/23 13:36
→ : 全面禁止車輛裝備A柱55F 09/23 13:37
→ : 到路中再轉方向盤好像很難一樣56F 09/23 13:37
→ : 沒撞到官員名人 叫什麼叫57F 09/23 13:37
推 : 這個台中市政府就可以做了 但是顏色不對 所以不會有人58F 09/23 13:38
→ : 罵
→ : 罵
→ : 轉彎減速是基本概念 那種高速過彎甚至催油門的 標準60F 09/23 18:29
→ : 人品自私低賤
→ : 我就問 前面過馬路的是你父母 會不會這樣開車
→ : 人品自私低賤
→ : 我就問 前面過馬路的是你父母 會不會這樣開車
推 : 各縣市不是有交通局？不過不是暖市，所以不用找市長63F 09/23 19:23
→ : 馬路回歸是給人走不是給車開好嗎 腦袋? 路是人開出來64F 09/23 19:41
→ : 的不是車 要飛天遁地你自己開車去玩
→ : 的不是車 要飛天遁地你自己開車去玩
推 : 這個版就什麼議題都罵交通部啊，地方交通局跟不存在一樣66F 09/23 20:09
推 : 不罵交通部不然是要罵外交部嗎?67F 09/23 20:18
推 : 樓上，台灣地方交通好壞主要還是取決交通局，如果整天罵68F 09/23 20:30
→ : 錯對象那就會有一批人永遠在擺爛…
→ : 錯對象那就會有一批人永遠在擺爛…
推 : 多設置一點行人專用時項70F 09/23 20:39
推 : 觀念正確71F 09/23 20:49
推 : 這篇中肯72F 09/23 20:49
推 : 退縮沒屁用，你要到斜對面要多走路73F 09/23 21:43
→ : 台灣地方交通好壞取決於地方交通局處 但有好的嗎? 沒74F 09/23 21:59
→ : 有 那是誰的遺毒?
→ : 有 那是誰的遺毒?
推 : 你要多走路還是要升天？76F 09/23 22:00
→ : 如果說全台灣交通都很好 唯獨一個縣市爛 那還可以說77F 09/23 22:01
→ : 是地方交通局處在搞 但是今天是全台一樣爛 這好像賴
→ : 不掉喔
→ : 是地方交通局處在搞 但是今天是全台一樣爛 這好像賴
→ : 不掉喔
推 : 交通部不作為 自己保重80F 09/23 22:03
推 : 上樑不正,你祈禱下樑會自動定位？81F 09/23 23:30
噓 : 因為台灣馬路都亂鋪，每個斑馬線都退縮，會有一堆路口斑馬82F 09/23 23:58
→ : 線之間長度只夠放三台車
→ : 當年都市計畫隨便亂搞，路口之間很多距離都不夠
→ : 線之間長度只夠放三台車
→ : 當年都市計畫隨便亂搞，路口之間很多距離都不夠
→ : 腳痛布:路口得要有人獻祭了才可以改呀85F 09/24 00:15
推 : 降低容錯率給推哪個縣市趕快來試辦一下啊86F 09/24 00:16
→ : 結果整天在報哪支相機賺多少 錢都用哪去了87F 09/24 00:27
噓 : 這例駕駛完全無視偵測系統照撞不誤 斑馬線退縮有用嗎88F 09/24 03:37
→ : 大車盲點偵測+自動煞車才有用吧 斑馬線再退牠還是撞
→ : 大車盲點偵測+自動煞車才有用吧 斑馬線再退牠還是撞
推 : 好建議, 但是撞上原因通常不是看不到, 而是火氣太大太急90F 09/24 09:00
推 : 行人專用時相連交叉斜的一起過 時間不必太長 這樣保證不91F 09/24 09:29
→ : 再塞車也不會有人被撞
→ : https://i.imgur.com/YeHrNAG.jpeg
→ : 內湖捷運站那個就不錯 所有行人同時過馬路 時間也不長造
→ : 成堵車
→ : 再塞車也不會有人被撞
→ : https://i.imgur.com/YeHrNAG.jpeg
→ : 內湖捷運站那個就不錯 所有行人同時過馬路 時間也不長造
→ : 成堵車
![[圖]](https://imgur.disp.cc/41/YeHrNAG.jpeg)
→ : 其實人民都知道的事情，可是政府都不知道，台灣有很多馬路96F 09/24 10:41
→ : 或行車路線都需要重新設定
→ : 或行車路線都需要重新設定
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斑馬線退縮 斑馬線退縮 斑馬線退縮 很重要講三次 最簡單可以做到的事情不知道為什麼在台灣難如登天 斑馬線畫到跟轉彎車快平行剛好送駕駛一個A柱擋到的藉口 黑紙就看不見了, A柱再一擋 斑馬線退縮最少你 …97F 32推 4噓- 19F 5推
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1樓 時間: 2024-09-24 17:02:19 (台灣)
Ⓝ
09-24 17:02 TW
路口人、車分流，一定比人、車搶道安全，這個原則都不會去做，管交通的可以先去死一死。 另外，大型車可以考慮加裝輔助駕駛設備，自動剎停應該可以救不少人。
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