小弟算是一個比較特別的例子，一出社會沒多久就出國工作。本來想著在國外工作不會待很久，殊不知幾個國家輪著工作，居然一下就超過10年，然後這中間完全沒買過車，直到回台灣2019年才第一次買車。

2019年接了朋友一台2015的油電Camry，開著也沒什麼特別的感覺，就是簡單舒服，記得長輩坐後座很容易就睡著。油電系統帶給我很好的體驗，但是油門跟噪音確實有點不佳。買來第二年也換了大電池，也陸陸續續換了些零件，所以好像也沒有想像中不需照顧。

2022年買了台Model 3，純粹是對馬斯克的支持。油門隨踩隨有，One Padel模式路上就是舒服，軟體整合無敵，整個介面簡潔讓人清爽，自動駕駛更是路上的神器。但是隔音差，避震也不甚理想，長輩都抱怨坐起來不舒服。

2023年年底，想著買一台休旅車，雖然做了功課大致有方向，但還是去各個車廠試開。當時的想法是至少要有油電，坐起來要舒服，行李箱空間要大（因為有baby），最好有通風椅。最後的結論是選了Tucson L油電C。先說明，我在國外待久了，真的認知台灣車價很瘋狂，但是也只能接受，所以所謂車價比國外貴多少都不是重點，但是我也不能接受貴到像盤子，例如貴個一倍以上，那我也沒興趣當盤子。

日系車：（Toyota，Honda，Lexus）做過功課，我知道日系車在台灣市佔第一，但是我心裡就是不能接受日系車來台灣一直拔配備，將全部的安全配備都給台灣不行嗎？畢竟台灣人這麼支持日系車，但是感覺就像次等人被亂拔配備一通，所以心裡我就不接受。講到油電，也去了Toyota試過，額…就是一台平凡無奇的車，以性價比來說，沒興趣。

歐美系：（Ford，福斯，Skoda，Volvo，BENZ）試坐過也沒什麼特別感受，但是開價就是都比較高，有的價格比國外可能都是超過1-2倍的價格…個人感觀，就算是試駕Volvo給我的路感，比日系車好，但是跟韓系沒差多少。至於Tesla，畢竟家庭用，還是可能期待更舒服一點的路感跟後座，所以先放棄，再等更新的款式。

MG：我真心有考慮過，畢竟是進來當鯰魚，要卷台灣車市價格，所以就想給它機會。看HS的時候，車本身的質感跟配備也都沒話說。可惜當時坐起來感覺比較晃，後行李箱太小，開LV2比較複雜，所以放棄。

韓系：（現代，KIA）其實試完，最喜歡的是Sportage，只可惜當時要等8-10個月以上，然後沒有油電。所以最後選了Tucson L油電C。這台基本算滿配了，坐起來路感也好，通風椅夏天神器，LV2雖然沒有Tesla細緻但也很足夠。重點是他的油電做得很好，我常常感覺不出來現在是吃油還是吃電。

我沒有各位大神對於操縱的實力，但是扎扎實實去各個車廠試過車，最後依照自己的感受跟需求買的車。目前一年開了17000公里，都很順利。坐過我車的朋友（大部分都是開雙B）都很驚訝韓國車的進步，但是其中很明顯有6-7成的人就是堅持不買韓車。

其實我當時很樂見MG進來卷台灣車價，也很開心韓車直接用全配來影響表現給其他車廠看。我想，這一年來整體的車價有在調降，配備反而越給越多，對所有消費者都是好事。