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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-01-05 21:42:55
看板 car
作者 chipnndale (奇奇.NN.蒂蒂)
標題 [閒聊] 台灣國道速限太不合理
時間 Sun Jan  5 06:42:34 2025


還沒到美國時,高速都是定速按表速+8在開,國一108,國三118,沒覺得有什麼問題。後來
到美國開了幾個月高速,覺得台灣高速公路速限其實應該是130公里較為合理。

我到到美國以後開高速公路,發現大家都80mph在開(車流順暢時),於是也跟著提高平常開
車的速度,發現80~85mph(129~137kph)在大部分路段是能夠舒適巡航的界限,可以用七成左
右的專注度開車(可以跟副駕聊天,聊天內容需要用腦;也可以仔細欣賞音樂或是聽podcast
)。


超過90mph(145kph)就,即使車不多也會不由自主地比較專注開車,跟副駕講話開始聽不太
到對方在說什麼,自己說話也會有點語無倫次;聽歌, podcast只能當背景音樂。

我在的州測速照相還沒合法,只能警察開到路上人工拍照開單,所以通常速限只是參考(高
速大部分速限65/70mph)

超過100mph(161kph)被路邊警車拍到就屬於felony,所以我不太會開到100以上。

我想說的是,就我自己的經驗來說,高速公路的道路設計,對於功能正常的人類來說是可以
開到130公里的。況且美國公路的路況其實是比台灣略差,部分路段的曲率會比較大(這種地
方大概就要降到70mph(113kph)左右了)。不像台灣的高速公路,曲率控制得很好,車道也很
寬。


因此我認為,如果台灣人的身體素質跟美國人相同的話,真的要嚴格執行速限,高速公路的
速限至少應該訂在130公里比較合理。

可能需要降低速限的是爬坡段。雖然現在來說,十五年以內的車性能都足夠,保守考慮少數
比較老舊的車,或許爬坡段速限可以設個110。但國道速限太低對我來說是很清楚的事實。

回台灣開車這段時間,我一點也不覺得測速照相有助於交通安全。不管車流是否順暢,在這
種過低的速限下,你只會發現行車時的車流速度會忽快忽慢,增加駕駛負擔。忽快忽慢就是
測速照相造成的,只要前面有測速,大家就會慢下來,過了測速以後車流又突然變快。我不
覺得這樣有比較安全。況且車流稍多,測速照相的設置往往變成塞車的原因。


如果你速限定在130,大部分的駕駛本來就不會開超速,因此車流速度會是穩定的,測速能
夠正確抓出飆仔。

國道速限不合理,加上神盾差不多一兩公里就叫一次,我都覺得精神耗弱了。測速照相成為
政府從民眾口袋掏錢的工具,然後這樣的高速公路還要收通行費。




高速公路建成三十年,車輛性能和主被動安全配備早就不比當年,道路標示也在進步,速限
卻沒什麼變化,同時以這樣的速限嚴格、密集執法,滿智障的。
車流稍多,測速照相的設置往往變成塞車的原因,滿智障的。
測速照相成為政府從民眾口袋掏錢的工具,然後這樣的高速公路還要收通行費,真的滿智障
的。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.230.241 (臺灣)
※ 作者: chipnndale 2025-01-05 06:42:34
※ 文章代碼(AID): #1dURbSoC (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1736030556.A.C8C.html
syldsk: 十次車禍九次快吧啦吧啦1F 01/05 06:52
GLUESTICK: 世界不是只有美國2F 01/05 07:06
ga047768: 標題跟內文不符。 內文重點是有沒有勤抓超速,而不是速3F 01/05 07:07
ga047768: 限。
acesslai: 不知道國外跟車安全距離是不是一樣5F 01/05 07:10
acesslai: 台灣國一車太多,國三中部以南勉強可以
quadaquada: 車禍主因是兩車速查太大,根本不是開太快單方面造成,7F 01/05 07:14
quadaquada: 告訴很多車禍追撞原因是因為急煞,急煞的原因解決才是
quadaquada: 關鍵。像去年大陸春節返鄉,湖南省把隧道限速解除反
quadaquada: 而順,用路人一下130一下90一下80,為了不被拍突然煞
quadaquada: 車,這導致的車禍,你要怪用路人可以沒有遵守法規,反
quadaquada: 過來看你訂的規則沒有問題嗎?
GivemeApen: 然後繼續吵130死龜車不敢140就滾?13F 01/05 07:17
Virness: +1 我也覺得可以開放到14014F 01/05 07:18
ga047768: 只要不抓,速限多少根本沒差。15F 01/05 07:21
fcsh309: 等一下會有人跟你講台灣有台灣的玩法不爽搬去國外16F 01/05 07:22
ga047768: 車流少的路段或時段,紅斑馬就上班,補足測速缺口。17F 01/05 07:26
chipnndale: 不會,因為我的經驗證明正常人能容忍的上限就是130。18F 01/05 07:32
chipnndale: 開130的車通常你不會覺得他是龜車,因為要再快你自己
chipnndale: 也會沒有安全感。但100真的不符人體機能、車輛性能。
chipnndale: 更不要說測速一出車流速度往往瞬間降到80,這個我建
chipnndale: 議把高速兩個字拿掉,叫公路就好
a27588679: 無速限比較讚23F 01/05 07:40
a19951218: 年輕文 不可能改的東西 每年講也沒用 哎24F 01/05 07:43
tn00210585: 140遇到閘道還不是全死,一堆40拉到110都快散架25F 01/05 07:43
ethan310: 日本九州高速還限速8026F 01/05 07:58
WuZun: 每個人體感可能不同吧27F 01/05 08:04
biochemistry: 回台灣幹嘛= =28F 01/05 08:04
WuZun: 聽說研究就是速限越高事故率越高29F 01/05 08:06
issac: 有考慮過 130 撞蠍子車的下場嗎?30F 01/05 08:06
WuZun: 要提升速限得有足夠的誘因31F 01/05 08:06
FSWIN1278: 好了哈,等等就有一堆人叫你留在美國別回台灣當臭飆仔32F 01/05 08:08
cafebobo: 同意+1,33F 01/05 08:11
TsBC: 台灣要解決的問題是60以下的壅塞,沒塞車,就沒問題34F 01/05 08:15
chsterry7238: 同意,超過100就覺得快的三寶,請不要上高速公路阻35F 01/05 08:17
chsterry7238: 礙交通,謝謝
Kerdison: 提高速限+1 表速120kmph在國三中南部路段真的太慢37F 01/05 08:19
weijinsusu: 90在中線被擋,轉內線準備超車,內線後面130的你不認38F 01/05 08:29
weijinsusu: 真開?速差太大才是事故主因,台灣車太多,要大部份
weijinsusu: 的車擠2線車道,空出內線與現實不符,因為隨時有慢車
weijinsusu: 切進內車道要超車
eric13940: 美國的地大,高速公路洲際公路車子哪有台灣那麼密集,42F 01/05 08:30
eric13940: 在美國開車我都不敢跟太近,車都比大台比快的,大馬力
eric13940: 皮卡到處跑,跟台灣高速公路那麼密集的車流量怎麼比
tabrisPTT: 那去印度回來怎麼辦?速限改成60?45F 01/05 08:38
ceremonial: 台灣就這麼大 只要沒車就算一路都110也是很快就能到目46F 01/05 08:52
ceremonial: 的地 現在車這麼多 給你拉到200也沒用
amethystboy: 每年罰單收入都編列好了你跟我說這個48F 01/05 08:52
chi17: 就有龜相信提高到130原本超速的會自動變成150..49F 01/05 08:55
marsx3: 美國也是有1邁都不能超過的州,還有超速1邁罰6刀的州,不50F 01/05 08:55
marsx3: 過美國車道寬都比台灣的窄,但速限就是比台灣高,德州高
marsx3: 速速限75,平面也很多速限70的
marsx3: 然後通常都是加10-15在開,有時開90還常被刷卡
Ericcws: 在美國70mph就合理,台灣110kmh就不合理54F 01/05 08:58
aatzeng: 台灣道路太寬,又要限制速度到很不自然的速度。可以學日55F 01/05 09:00
winson543: 限速提高+不告知拍照限速的照相位置,這樣就可以改善56F 01/05 09:15
winson543: 很多了
nicejeffery: 最高速限是真的有影響又最簡單能做的,都沒塞車情形下58F 01/05 09:17
nicejeffery: 國一切到國三有感升速,大部分人(7成以上)就是照速限
nicejeffery: 開或略高並不是開不快
lusifa2007: 臺灣人國道沒有安全距離的觀念61F 01/05 09:19
trickart: 3樓在講什麼?62F 01/05 09:29
ian41360: 我開到180還是很正常聊天看抖音 你是不是技術不太好?63F 01/05 09:30
ian41360: 我覺得速限應該180 開不到的都吊銷駕照
QmaxQ: 其實台灣只是抓超速太病態 速限跟日本差不多65F 01/05 09:37
OldWang911: 日本真是落後,高速公路速限居然訂10066F 01/05 09:49
chrischiu: 台灣是丘陵地形起伏很大67F 01/05 09:49
kgis210921: 非常同意。68F 01/05 09:51
zxcbrian: 測速本來就無助安全無誤,不然全世界都裝好裝滿,龜車69F 01/05 09:51
zxcbrian: 仔怎麼會幻想台灣領先世界,中華民國交通部很科學專業
zxcbrian: ??不要認知失調騙自己了,笑死,110 acc的下場就是蠍
zxcbrian: 子車被當免洗,好安全
zxcbrian: 龜車無限上崗仔閉嘴好嗎,這種自由車流85分位是找得出
zxcbrian: 來的,你們的腦子跟科學專業是跟中華民國交通部學的?
zxcbrian: ?
limulus: 重點是台灣駕駛素質遠遠跟不上米國啊,主因是駕照太好考76F 01/05 09:56
limulus: 了,山道猴子稱呼恰恰反應此事。首先必須從基本教育+考
limulus: 照制度做大幅度調整,才能逐步實現,否則30年後也還是如
limulus: 此原地踏步
cor1os: 速限不是重點,重點是一堆低能兒只想用自己的方法開車80F 01/05 09:57
firstneko: 台灣問題一直都是駕照問題,首先台灣我們要排除那些反81F 01/05 09:58
firstneko: 應慢、開車會怕、規則不熟或自以為是的人,才有資格討
cor1os: 前面沒車的時候要懂得"跟上車流",不要怕中線有大車83F 01/05 09:58
firstneko: 論速限84F 01/05 09:58
a456618: 用路人素質不佳 限速提高一點用也沒85F 01/05 09:58
cor1os: 慢沒關係要懂得讓,平面道路也一樣86F 01/05 09:58
cor1os: 台灣所有的問題基本上都是可以歸納教育失敗
cor1os: 國民用路習慣,少子低薪,自私偽善
fallheart: 政府大龜車政策下,怎麼提升速限^_^89F 01/05 10:01
alaokj: 就是自由車流的概念啊90F 01/05 10:01
Sciarra: 限速不合理台灣到處都是 怎麼會覺得交通部或是地方政府會91F 01/05 10:01
Sciarra: 去改善呢?有啦 只會降低車速 使用區間測速而已 從來不會
Sciarra: 檢討原因 再者 龜車仔都是愛車人士 深怕右腳踩太深引擎轉
Sciarra: 數超過3000轉 時速超過120 130會自動引爆 殊不知現在都西
Sciarra: 元2025了 還在用3 40年前訂的速度在開車
cor1os: 因為掌握權力的99.87%都沒長腦袋在他們執掌的領域內96F 01/05 10:02
cor1os: 這些廢物只會阿諛奉承跟講屁話
koster: 不懂你的邏輯 美國大部分也是限速65 警察要不要抓你看他心98F 01/05 10:10
koster: 情 你去翻reddit就能看到一堆70-75被抓的 台灣110甚至120
koster: 也沒有什麼差別 你要靠腰的根本不是限速 而是照相吧
x284yk6cjo5: 87政府就當全國人民巨嬰啊101F 01/05 10:14
x284yk6cjo5: 政府覺得大家慢慢龜最安全  把大家當白癡最省事
alittleghost: 車版就反指標,這裡就是少數啊!多出去走走103F 01/05 10:21
mazznia: 我覺得速限很主觀,你覺得110是龜車,肯定也會有人覺得1104F 01/05 10:21
mazznia: 30也是龜車
atlaswhz: 15年以上的大車通通淘汰再來說國道要130,不然只是大型保106F 01/05 10:25
atlaswhz: 齡球現場
atlaswhz: 一堆三噸半或是瑞獅之類的連90都很晃了
bluetory99: 講一堆素質就不同比個懶覺109F 01/05 10:41
bluetory99: 美國考照跟台灣考照難度能比?再來車得密度能比?你
bluetory99: 的州人口搞不好還沒有台北市多勒有什麼可比性
mscp: 米國國土面積大,一個州面積就大過鬼島多少了,速限還不拉高112F 01/05 10:45
mscp: 一點點,這個大面積的交通根本沒效率,正常。鬼島小,速限低
mscp: 一點點,怎麼了嗎?速限跟國土面積大小呈正相關,我認為合理
TerryACE: 駕照制度推掉重來比較快115F 01/05 10:46
mscp: 本文我只同意測速照相太多造成忽快忽慢這個論點116F 01/05 10:48
darkdark008: 神盾一兩公里叫一次?117F 01/05 10:58
jizzyui: 真的130才有車在跑的感覺118F 01/05 11:00
GooglePlus: 隨便亂插測速更是一個大問題 腦殘到不行119F 01/05 11:01
ms0529876: 同意 美國路況真的比台灣差多了 但大多數用路人觀念還120F 01/05 11:03
ms0529876: 是比台灣好
AcuraTL: 美國開車舒服,大家有默契的一起快一起慢122F 01/05 11:13
AcuraTL: 台灣開車只會一肚子氣
king931: 你沒考慮到台灣人的素養內側明明「超車道」偏要說我最高124F 01/05 11:18
king931: 速限行駛了不用讓…
lin70493: 這是你的個人的感想吧126F 01/05 11:24
Dontco: 多數台灣人沒出國開車過 你在這邊講也沒用127F 01/05 11:25
Dontco: 井底之蛙久了 不合理也覺得合理 他們覺得超速就是飆仔
Dontco: 卻完全不檢討和正視台灣道路設計有問題這件事
xxxzxcvb: 急煞會出事是後車的問題吧130F 01/05 11:26
LeBronJames: 撇開LA 美國高速公路是真高速公路 台灣?!131F 01/05 11:26
LeBronJames: 台灣只贏高速公路路面吧......
Dontco: 對井蛙來說 嗆你是飆仔比較輕鬆 要自己了解外面世界很累的133F 01/05 11:27
augustlion: 台灣有問題的是道路設計134F 01/05 11:29
potential208: 老人喜歡開90不行?135F 01/05 11:29
augustlion: 不願意大幅更改路面 只會盲目增加照相機136F 01/05 11:32
TCdogmeat: 日本國道速限90 台灣很幸福了137F 01/05 11:33
TCdogmeat: 很多違規仔常常打一長篇 拉國外救援 其實就是不想
Chiya0911: 駕照全部重新設計考比較快139F 01/05 11:37
sober921: 國道哪個路段每兩公里叫一次神盾?140F 01/05 11:37
TCdogmeat: 測速而已141F 01/05 11:38
computerqqq: 我也覺得130很合理。142F 01/05 11:39
computerqqq: 難得有人說出正常的限速了,不然一堆人說德國、日本
computerqqq: 怎樣怎樣的,聽到就想跟他說「這裏是臺灣,法律說不
computerqqq: 行就是不行」。
maniaque: 搞笑歐....一路違反交通規定超速,守法守到大西洋去146F 01/05 11:40
maniaque: 因為沒有測速照相,所以就一路違法,然後還說130 ok??
maniaque: 麻煩那些人去思考一下,130發生事故的傷害,跟110的差別
maniaque: 不是因為開到你覺得害怕,所以覺得那叫合理
maniaque: 人會習慣的,天天開飛機的駕駛員,天天開高貼的駕駛員
TCdogmeat: 我寧可測速造成塞車 也不要事故造成塞車啦151F 01/05 11:43
maniaque: 在他們體感,110是烏龜在爬....152F 01/05 11:43
maniaque: 所以,當你長年130在開,你會覺得160才是合理速限
ghchen1978: 天天說人龜,其實一堆140嫌130慢,130嫌120慢的違規154F 01/05 11:45
ghchen1978: 飆仔
maniaque: 等你們哪天體會過超速車禍撞個半死,你還會繼續130再說吧156F 01/05 11:46
ukcm: 以後直接台規車鎖限速120算了 都不用吵157F 01/05 11:47
twnail: 你去德國以後可以再發一篇☺158F 01/05 11:48
asd10417: 龜仔:110在內線很安全啊,你們這些飆仔,國情不同啦159F 01/05 11:50
austin0353: 為啥不是提升最低速限而是最高?爬坡也有爬坡道啊!160F 01/05 12:16
KoWenJe: 50樓講的美國哪一個州連1 mile都不能超過?我查半天查不161F 01/05 12:25
KoWenJe: 到 請教一下
noneid: 130不是不行,問題是一堆少數雞掰8、90在龜的才是問題163F 01/05 12:27
jacky841224j: 速限本來就是白癡設計,政府只需要告知這個路段開164F 01/05 12:31
jacky841224j: 多少內是安全的
jacky841224j: 不需要硬性規定速度,本來車速就會隨著車流自己調
jacky841224j: 整
Bimmer3698: 上限提高到130、140,然後區間,同時嚴格取締龜車,算168F 01/05 12:31
jacky841224j: 不要特別快或特別慢都安全169F 01/05 12:31
Bimmer3698: 是勉強可以接受,正常氣候下不敢開120+真的不要上國道170F 01/05 12:31
Bimmer3698: 害人了。
LeehomLee: 美國中西部開車真的舒服 速限85我通常跑91-94172F 01/05 12:46
Feite9372: 貢獻過一張罰單,速限100 @@ 11X km,一不小心都會踩超173F 01/05 12:49
Feite9372: 過100 要注意哪裡是100km的速限反而會不專心要不要踩煞
Feite9372: 車xd
Feite9372: 覺得速限120km比較剛好
Feite9372: 然後車速維持110-11x那邊
junshinw: 本來就應該130了,你限速100大家都開90-80,甚至70這還178F 01/05 12:51
junshinw: 算高速公路嗎?
alittleghost: "我覺得"要加碼到140180F 01/05 12:53
leocs: 沒錯,速限100加上快樂錶,造成一堆人開8,90在內線巡航還181F 01/05 12:54
leocs: 自詡是照速限開的乖寶寶
tanker: 某些路段太常塞車先改善就好183F 01/05 12:57
wanderchang: 舒服的巡航車速因車而異,驗車法規寬鬆的前提下也只184F 01/05 13:00
wanderchang: 能這樣訂了
WWIII: 每年死三千人的低端國家186F 01/05 13:00
lancelot123: 你發文前有沒有想過自己在講什麼,照你內文說的美國187F 01/05 13:02
lancelot123: 速限也是70mph,這樣跟台灣是差不多的,那你怎麼會連
lancelot123: 結到台灣速限不合理這個點?你能開更快是因為美國無
lancelot123: 法科技取締所以大家能長時間超速,那你發文該問的是
lancelot123: 台灣取締方式是否不合理,而不是速限不合理,因為跟
lancelot123: 美國根本就一樣啊
sing60905: 2025年了竟然還有州測速不合法 果然是自由美利堅193F 01/05 13:02
sing60905: 反觀台灣都已經開發出區間測速了 美國怎麼跟得上台灣
maniaque: 不是測速不合法,而是警察人沒在設備旁邊測速照相不合法195F 01/05 13:07
five07: 台灣應該檢討道路設計,但這個版的檢討9成都是自我主義的196F 01/05 13:07
five07: 感覺判斷,根本沒有去了解全局zzz
hygen: 推,如果沒有速限的話,我也覺得時速130公里是比較洽當的速198F 01/05 13:07
hygen: 度
maniaque: 人家州議會就是最大啊,他們不同意設備獨立照相運作200F 01/05 13:07
maniaque: 取證的法律有效性,行政單位自然也只能照做
maniaque: 一個擁槍合法的國家,本來就是 free style
maniaque: 至於認為130洽當,那是因為已經習慣110~120
maniaque: 130開個幾年,你就會覺得150才洽當.....
maniaque: 人是可以訓練的......
maniaque: 美麗國的警察都可以罷工了
aaz957658: 很遺憾,你說的正常人類駕駛在台灣是少數..207F 01/05 13:13
whitePlume: 只有你208F 01/05 13:19
kimibear: 同意+1209F 01/05 13:22
hcshin: 台灣交通水準就是這樣,自己有一套玩法,不用跟先進國家比210F 01/05 13:24
Adonis7088: 你講的大概有出國開車的人都能感受到 剩下的就....211F 01/05 13:31
ga3322165: 真的,全球只有兩個國家,美國跟台灣212F 01/05 13:35
horb: 其實台灣也沒在抓。就那幾個定點有照相機而已213F 01/05 13:44
horb: 被照到就當過路費吧
g44619: 正解215F 01/05 13:45
k5253XLMz: even LA出了塞車路段均速也80+在跑 路面超級坑坑巴巴216F 01/05 13:45
ultratimes: 國1可以提到120,國3應該降到100217F 01/05 14:14
Supasizeit: 台灣的速限是為了大學長而定的218F 01/05 14:19
Boasoul: 龜車表示:大家怎模都開這麼快 好危險喔219F 01/05 14:20
alittleghost: 台灣民眾不會開車,政府就用罰單教育該如何正確開車220F 01/05 14:22
alittleghost: 目前正走向正確的道路啊
lizardc1: 去跟腳痛部高公局陳情啊 跟我們講幹嘛222F 01/05 14:22
w755413: 你高估台灣駕駛人的素質了,就算提高速限,過測速還是會223F 01/05 14:25
w755413: 減速到90公里,依然造成塞車
Kaihar: 說的沒錯呀,問題是到底是哪個單位決定哪裡可以安插測速照225F 01/05 14:38
Kaihar: 相的,民主社會應該要有反制的力量。有的縣市甚至利用測速
Kaihar: 照相來擴展財源,跟原本的目的相去甚遠。
TCdogmeat: 政府要你手法就是擴展財源?? 笑了 台灣駕駛要得才不是228F 01/05 14:50
TCdogmeat: 正確規劃 而是違規不要被罰XD
aegisWIsL: 只有國道?230F 01/05 15:04
Sciarra: 低級鄉民沒在國外開過車當然不知道國外內線超車道很正常231F 01/05 15:14
azxsed: 因為大部分駕駛素質低落,所以無法提高速限232F 01/05 15:22
ZERO7633: 以政府這種怕出事的心態,開放速限結果出事一定被釘爆,233F 01/05 15:36
ZERO7633: 沒有哪個官員會拿自己的政治前途開玩笑
Lowpapa: 龜車天堂啊   說到爛了235F 01/05 16:00
ChikanDesu: 那要限制大車阿 這速度安全距離要拉到視距外了吧236F 01/05 16:01
airmike: 美國就是大多州不用相機 所以只要警察不抓 車群超速是最237F 01/05 16:22
airmike: 有效率的車流量使用法 討論台灣怎麼進行這種作法比討論超
airmike: 車道那種問題有建設性多了Y
TCdogmeat: 美國事故數超速占5% 我猜非肇事主因對吧?240F 01/05 16:53
TCdogmeat: 不對 我看錯了 死亡車禍跟超速有關的超過20%
TCdogmeat: 確定還要學美國?
airmike: 樓上 這是沒法的 因為在美國速限65mph 但是大家都開70-80243F 01/05 16:56
airmike: mph的時候 你車速落後車群反而是危險的 所以美國車群超速
airmike: 變成常見現象 但是業力引爆時 超速一樣是違規有責任
airmike: 所以美國警車從沒說不抓超速喔 只是沒跟你說什麼時候抓
qq204: 速度當然不是肇事主因,因為哪次車禍車速不是低報 XDD247F 01/05 17:00
qq204: 而且你也沒辦法證實他嚴重超速,算出來還要看法官用不用
ahlolha: 交通部有自知之明阿 知道咱駕駛素質跟造車品質都低落249F 01/05 17:16
TCdogmeat: 車速落後危險在哪 飆仔都很愛幻想別人危險250F 01/05 17:17
attdave: 讚 留言 分享251F 01/05 17:18
attdave: 與其檢討國道速限 不如檢討市區40公里的速限 更不合理
wayneshih: 講到這大家都會拿國外支持自己的部分出來講,要政府改253F 01/05 17:31
wayneshih: 、要別人改,反正我自己現在開車方式不用改XD
marsx3: 給161樓,Alabama,昨天從東岸開回德州路上查的,路上車255F 01/05 17:43
marsx3: 的確也開在速限內,不像德州速限不管是65,70大家都開90
IamShio: 台灣太多弱智用路人,交通部也是一群白癡,要提高 速限難257F 01/05 18:18
IamShio: 啦,建議離開這個一堆白痴的鬼島
maniaque: 連淨空超車道在板上都一堆人認為沒必要了,談個頭??259F 01/05 18:24
LeeFrank: 破腦政府加上傻逼群眾 都覺得慢慢開就沒事 無解260F 01/05 18:27
yukai1216: 一堆腦殘只會叫人慢慢開,不如廢掉高速公路261F 01/05 20:47

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1樓 時間: 2025-01-06 22:36:04 (台灣)
  15 小時以前 TW
提高到130KM/HR?
那些檔在內車道的龜車不過是90-100KM/HR... 你確定不會撞上去??
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