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兩台智慧型終極跑車到底孰強孰弱其實很難講，
單以車體設計水準、車身所使用的特殊可變形合金技術，
種種相關只是理論上的概念化車體將之實際打造出來，
就足以證明凰呀本身的強悍程度絕對不輸阿斯拉達，
影響雙方勝出的關鍵最終拚的還是人、車、團隊、女神，$$

單以車子來說雙方的系統特性完全不同，因此兩邊人與車之間的搭配，
是SIN中最有醍醐味的討論話題。

這邊我們請到了凰呀本尊，在CyberFormula版分享專文的Orga大來解釋
兩台終極跑車的系統特性的差異。

掌聲有請

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※ 引述《dullish (tombow? )》之銘言：
: ※ 引述《lmdf2721 (淩文)》之銘言：
: : 請問一下
: : 在SIN最後一集 加賀與風見在終點前最後過彎時，
: : 為什麼加賀可以開加速器而風見沒開？２台車子狀況應該是一樣的阿？
: : 不過凰的ＡＩ好像燒掉了
: : 感謝說明
: 我絕得兩台車的設定是不一樣的
: 凰牙是為了勝利而跑  是台最終型態的跑車  在那情況下為了勝利就是要硬開加速器
: 即使害死了車手  或是燒壞了凰牙本身  她的AI都會做出這個判斷
: 而阿斯拉並不是依照這種設定 從很多集可以看出 他會依照對駕駛作出最佳的判斷
: 保護車手是他的最優先原則  沒有人知道硬開加速器的下場是怎樣
: 而且在加賀開加速器之前 隼人是領先的  這情況下也沒有開加速器拼命的必要
: 總而言之 兩台車我都很喜歡  宿命的對決  SIN真的是一部很棒的作品~~~


整體來看我認為最後彎道有兩個層面可以思考：


其一，就加賀超車後雙方的交手內容來看，比賽強度已經到了高手過招出奇制勝的階段，
風見將勝負賭於最後彎道打算讓加賀一槍斃命，最後那記飛越大半地球的LT足以證明







讓渡其CS的車體控制權限，只是在人車融合架構下結合自身車體優勢與加賀卓越的車手
技術擊倒對手．



一點淺見，歡迎討論～



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