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※ 引述《singergod (神)》之銘言：
: 工商時報【記者呂雪彗╱台北報導】
: 坐擁5兆元郵政儲金直接參與公共建設有譜！行政院週五（23日）將召開郵儲金投入公
: 建協調會，金管會主委曾銘宗表示，願意朝開放態度，兼顧中華郵政業務發展需求檢討
: ，若能控管風險，不致有太大問題。
: 交通部長葉匡時也認為，郵儲金投入公建，可限縮在交通部主辦公建項目，或經建會核
: 定政府投資之重大計畫，如此風險可大幅降低，初期以1成、即5,000億元試水溫即可。

一般人投資就是要有賺錢的可能性才會投資
一家公司擺明一直賠錢，除了笨蛋之外，沒人會將錢投資這間公司
而政府的公共投資基本上都是賠錢居多

比如像是開闢道路，繁榮了附近的地區
商業活動增加誘使人口遷入，地價因而上漲(肥了炒地皮的)
居民(和炒地皮)的收入是增加的
但是出錢開闢道路的政府並沒有因此直接獲利
反而還得每年花錢維護道路
根本不太可能會賺錢，難道開闢道路之後，政府要收過路費嗎?
本來政府的公共建設的目的就是要繁榮國家，而不是增加政府財庫

現在政府腦筋動到郵政儲蓄這塊來
而郵政儲蓄還是投資在最不可能賺錢的公共建設
投資股票還有賺錢的可能性，投資公共建設根本就是血本無歸
更別提政府的公共建設中，上下其手的人還一大串
5000億投入公共建設，能有個50億的回收就偷笑了，跟投資水餃股一樣慘
幸好我郵局裡面的存款只有幾萬塊用來繳水電用的，沒有任何定存

: 政院週五將由政委薛琦召開會議，就經濟動能推升方案中的郵儲金投入公建進行協調。
: 根據郵政儲金匯兌法，郵局只能接受存款，不能放款，自去年來，金管會認定直接融資
: 參與公建就是「授信」，且郵政公司未建立授信及內稽內控專業人才，未比照銀行進行
: 授信評估、呆帳提存、資本適足率等要求，反對開放。
: 但郵政儲金匯兌法18條第7款規定，只要交通部、金管會、央行同意，就可以從事其他運
: 用範圍。
: 曾銘宗說，既然法律有空間，金管會願意持開放態度討論，並朝三大方向評估，一、中
: 華郵政業務發展的需求；二、風險承擔程度；三、政府各大基金對公建資金需求。他說
: ，市場利率低，一旦開放，郵政公司是否具競爭力，也可評估一下。
: 葉匡時表示，郵政儲金長期透過間接融資，都被銀行賺一手，實無必要，未來可限縮郵
: 儲金提供融資運用在經建會核定政府投資重大計畫，或國道基金等交通部管轄的公建項
: 目，以自償性為主，如此幾乎沒風險承擔問題，金管會也不必擔憂中華郵政沒專業授信
: 人才。
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:                             又是合法搶劫??
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