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退一萬步說，也可以依照「一個中國」原則要求和ROC(Taiwan)護照同等權利啊，為何
中國至今只有20個國家免簽？
有卦否？


※ 引述《sleepyuan (智障天地尊-文源)》之銘言
: 1.媒體來源:
: 水果
: 2.完整新聞標題:
: 向中國低頭　已20家航空將台灣列入「中國」
: 3.完整新聞內文:
: 中國民用航空局上月發函給36家外國航空公司，要求將台灣列為「中國台灣」，否則
其在
: 中國的運作將受挫。此事引發美國白宮強烈d。但美聯社今天報導，根據統計，目前
包
: 括加拿大航空、英國航空及德國漢莎航空在內，已有20家航空依照中方要求，在其官
網把
: 台灣列入中國之下。
: 美聯社指，目前僅剩3天時間，有待觀察10多家航空是否也會順從北京當局的要求。

: 報導指，中國民用航空局於4月25日發函給36家外國航空公司，要求不得將台灣、香
港、
: 澳門等地列為國家。以台灣為例，必須寫成「中國台灣」。此舉引起美國不滿，10天
後，
: 白宮以「胡說八道」嚴詞譴責中國。
: 然而有不少航空公司選擇順從北京，美聯社發現把台灣列為中國的航空公司分別為：
加拿
: 大航空（ Air Canada）、漢莎航空（Lufthansa）、英國航空（British Airways）
、芬
: 蘭航空（Finnair）、嘉魯達印尼航空（Garuda Indonesia）、韓亞航空（Asiana
: Airlines）、菲律賓航空（Philippine Airlines）、北歐航空（SAS airlines）、
瑞士
: 航空（Swissair）、馬來西亞航空（Malaysia Airlines）、宿務太平洋航空（Cebu

: Pacific Air）、俄羅斯航空（Aeroflot）、義大利航空（Italy's Alitalia）、奧
地利
: 航空（Austrian Airlines）、模里西斯航空（Air Mauritius）、阿提哈德航空（
: Etihad Airways）、西班牙伊比利亞航空（Iberia），以色列航空（EL AL），蒙古
民用
: 航空（MIAT Mongolian Airlines），以及俄羅斯西伯利亞航空（S7 Airlines）。
: 美國主要的航空公司目前未向中國低頭，聯合航空（United Airlines）、美國航空
（
: American Airlines）、達美航空（Delta Air ）、夏威夷航空（Hawaiian Airline
s），
: 另外還有澳洲航空（Qantas Airways），都是收到北京當局致函、迄今未依要求更改
官網
: 。
: 這些航空公司向美聯社表示，仍在評審要求。但有分析指，他們可能很難抵擋同行業
者一
: 家接著一家低頭的浪潮。
: 美國智庫威爾遜國際研究中心季辛吉中美關係研究所主任戴博（Robert Daly）說：
「如
: 果航空公司做出的是個別的公司決策，他們將可能可個別且完全應承中國的要求」。
戴博
: 指出，華府能做的是，「發動且持續維持全球討論北京堅持中國法律適用在全球管轄
權的
: 含義。這類行動將需要美國政府致力於全球領導力以及強大的聯盟，但這也是目前政
府尚
: 未展現的」。（張翠蘭／綜合外電報導）
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: https://tw.news.appledaily.com/international/realtime/20180522/1358978/
: 5.備註:
: 台灣人準備投入祖國懷抱
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