※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-12-23 17:33:18
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 柯文哲拍板！ 北市機車格4階段全面收費
時間 Sun Dec 23 17:00:58 2018
先說，我也是愛騎機車的人
我也支持機車全面付停車費
但說沒有污染連我都覺得，喔，原來這世界還真有這想法的人
機車跟汽車的污染比，本來兩派每次提出的資料就不同
但對於台北市來說，你要是把機車禁掉本來路就會更塞
但對於台北市來說，你要是把機車禁掉本來路就會更塞
但是讓那些連機車停車位都付不起的這些人而不騎車，我也覺得是好事
你買的起機車，付的起油錢，卻繳不了停車費
真的要把這些把自己停車的外部成本轉嫁到社會或政府的人給管制一下
所以政府什麼時候才會有買車一定要付附停車位的政策？
※ 引述《circlelee (非斷不可)》之銘言：
: 騎機車不會帶來汙染，塞車，也環保省錢。現在變成要花錢停車，路本來就是人民的路
，
: 要錢每年稅金都會按時繳納。繳稅金的錢都不知用到那去，地方政府又這樣打著正義旗
幟
: 吸血，不敢漲大眾交通運輸該漲的窮錢，只敢從窮機車下手。只能說人窮就是活該。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.27.193
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※ 同主題文章:
12-23 16:29 ■ [新聞] 柯文哲拍板！ 北市機車格4階段全面收費
● 12-23 17:00 ■ Re: [新聞] 柯文哲拍板！ 北市機車格4階段全面收費
12-24 08:33 ■ Re: [新聞] 柯文哲拍板！ 北市機車格4階段全面收費
推 : 別對柯黑的話太認真.就覺得風向穩了開始逢柯必反XD1F 12/23 17:02
→ : 台北市應該禁機車2F 12/23 17:02
這我就不認同了，與其說禁機車，根本應該減量機車汽車的數量，所以我說買車一定要附停車位，就可以減少一半的車輛以上
※ 編輯: kkes50717 (223.137.27.193), 12/23/2018 17:03:48
推 : 收進城費啦. 買不起台北市房子的就別進來亂3F 12/23 17:02
推 : 日本馬路沒有停車格的 這真得很讚4F 12/23 17:02
推 : 台北人太懶，大眾運輸那麼方便也要騎車製造混亂5F 12/23 17:03
推 : 台灣地方政府的行政命令不然自治條例 可以限制這個嗎6F 12/23 17:03
推 : 機車實在太多了，買車先有停車位很正確7F 12/23 17:03
→ : 但我知道入程費應該是可以的 但這塊絕對大戰阿8F 12/23 17:04
推 : 什麼都要錢?9F 12/23 17:04
→ : 不是繳不起停車費，是會多負擔，否則買得起車怎付不起ABS？10F 12/23 17:04
→ : 塞個洨喔 低端人口沒機車騎他們也開不起車啦11F 12/23 17:04
你確定？真的禁摩的話，塞車程度覺得是現在的兩倍，現在還有機車可以分擔推 : 日本路旁能停車啊 不會單純停車要收費就能期待減少多少車12F 12/23 17:04
絕對可以！本來買車就要有停車位，我每次看到一堆騎機車開車的人把車停在騎樓或是紅線，這種人超多，而且我也覺得路邊停車格取消，扶植停車業者，這樣多出來的路，不管
擴增車道，或增加人行道都有益處，還有減少路邊停車不看後面切出來的風險，或是隨意
開車門，所以與其禁某些車種，不如從這些方面執行更有益處
→ : 目前機車先收費 補貼月卡更多優惠 是比較緩和的13F 12/23 17:04
推 : 推這篇！！使用者付費，天經地義，有什麼好哭腰的，感買14F 12/23 17:04
→ : 車就要先算到使用成本！！
→ : 車就要先算到使用成本！！
推 : 騎車就是亂源，我覺得不只該收費，還要提高收費16F 12/23 17:05
前面不認同，你根本畫分族群，事實就是台灣人不管開車或騎車素質都不高，所以也可以考慮考駕照一開始先拿實習駕照，等到6個月都沒有違規，才可以拿正式駕照，要是六個
月有違規就要重新路考、上課和筆試
※ 編輯: kkes50717 (223.137.27.193), 12/23/2018 17:12:34
→ : 政策風向純看人，例如ABS政策如果是柯推的，那一定推得動17F 12/23 17:05
推 : 推18F 12/23 17:05
推 : 台灣機車亂七八糟的 早就該禁了19F 12/23 17:06
推 : C白粉~~~20F 12/23 17:08
推 : 持有成本 和駕照取得難度提升就能少很多了21F 12/23 17:08
推 : 而且騎車的一堆三寶跟小屁孩8+9，真的該提高收費遏止機車22F 12/23 17:08
推 : 為何在台北要是把機車禁掉路就會更塞？23F 12/23 17:10
推 : 講真的啦台北交通的亂源大多都是汽車24F 12/23 17:11
→ : 汽車空間使用效率超低
→ : 汽車空間使用效率超低
→ : 我贊同,但北市的車輛很多也是外縣市進來的,乾脆實施26F 12/23 17:14
推 : 搶錢吧 還什麼治理機車?27F 12/23 17:14
→ : 車號單雙號分流通行 1,3,5實施單號通行 246雙號28F 12/23 17:14
→ : 禮拜天只准摩托車跟大眾車輛上路
→ : 禮拜天只准摩托車跟大眾車輛上路
推 : 推 開車備停車位30F 12/23 17:15
推 : 停車格收費 那捷運班次要大幅增加31F 12/23 17:16
推 : 用限制車牌的方式限制進城車量 汽車很佔位32F 12/23 17:16
推 : 本來就該收 可是可以不可對那些違停垃圾大力一點33F 12/23 17:17
→ : 臺北捷運公車多 再不濟也有小黃 私家車不需那麼多34F 12/23 17:17
→ : 使用者付費很好35F 12/23 17:17
→ : 南部人總愛說台北禁機車就會塞爆 真的笑死36F 12/23 17:19
推 : 外地人不爽而已 本地人持有私人車位就沒有差惹37F 12/23 17:19
→ : 我看那些機車除有哪幾個人買得起汽車38F 12/23 17:20
推 : 你要全國統一實行吧，不然我從桃園騎過來你要怎管我39F 12/23 17:21
推 : 不違規很容易啊，某些地方天天違規也不會被警察抓40F 12/23 17:21
推 : 買車才該考慮停車位 或是控管發牌數量41F 12/23 17:22
推 : 台北一堆人是同時有汽機車的42F 12/23 17:22
→ : 師父收錢有啥不對，反對的都是柯黑43F 12/23 17:23
推 : 減少機車不錯阿44F 12/23 17:25
推 : 就不敢動汽車阿 停車自助餐好ㄘ45F 12/23 17:26
推 : 其實臺灣發展輕軌是對的 但這樣會衝擊國內汽機車產業46F 12/23 17:28
推 : 推買不起房子滾出去47F 12/23 17:28
→ : 汽車是最先動的ㄟ 還啥自助餐48F 12/23 17:30
→ : 汽車是一次全面收費 機車還分階段 是啥自助餐
→ : 汽車是一次全面收費 機車還分階段 是啥自助餐
→ : 機車減少改開車根本笑話吧，機車就是因為方便亂停50F 12/23 17:31
→ : 講外面進來台北市這真是太好笑 所以一直以為台北靠自己人51F 12/23 17:32
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(￣︶￣)ｂ KKR7788, darkrise1980, JCB88, n4tp6, op20181115, dbangel 共 6 個人 說讚！
2樓 時間: 2018-12-23 17:47:26 (台灣)
→
12-23 17:47 TW
這個政策我喜歡，但是，阿北這任期應該無法完成 下任市長為了選票一定會取消 全台政治人物，都比阿北更愛選票的
3樓 時間: 2018-12-23 19:18:53 (台灣)
→
+1
12-23 19:18 TW
說禁機車的人應該沒在早上8~9點騎過承德路或復興路一個汽車停車位大概2.5平方公尺，平常上班汽車只載一個人，大不了兩個(司機載老闆)，但機車呢？全都給你算每台機車只載一個人，塞得下4輛機車4個人！足足是汽車兩倍(這還是機車低估汽車高估的算法)，他媽是誰在塞就不用多講了吧？
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