※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-08-22 17:22:53
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 中國「一帶一路」大騙局，中歐貨運
時間 Thu Aug 22 16:11:53 2019
※ 引述《longyin (龍吟很難嗎？為什麼)》之銘言：
: 然而有一句重點的話沒有標顏色，2018年
: 開始鐵路總公司實行新規定，中歐列車
: 最多有10%的空箱，之後這種現象就沒有了。
: 2018年發車接近八千列。
: 有人問，為什麼要允許10%的空箱呢？
: 因為鐵路總公司跟中途各國鐵路公司協商
: 的作業規範中，為方便列車的調度和列車
: 的重編組，要求列車最多挂50節車廂，最少
: 挂40節車廂，目前向歐洲發車的班列有
: 50多個城市，有個別城市每週湊不齊40箱
一整年下來就算都滿載 50 x 8,000 = 400,000 箱
中國的上海港一年就超過40,000,000箱
現在的大型船一條船也都可以裝超過一萬箱
這鐵路一整年運的貨還不到40條船，更只有上海港的1%不到
更不用說這些數字還是一個箱子補貼幾千美金的結果
這位施主還是拿回家當鹹魚蒸著吃吧
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※ 同主題文章:
08-21 23:49 ■ [新聞] 中國「一帶一路」大騙局，中歐貨運火車有大量空貨櫃
08-22 06:36 ■ Re: [新聞] 中國「一帶一路」大騙局，中歐貨運
● 08-22 16:11 ■ Re: [新聞] 中國「一帶一路」大騙局，中歐貨運
推 : 其實那條就是中國海運被禁的補給線啦1F 60.251.144.133 台灣 08/22 16:14
推 : 陸運絕對不可能划算2F 223.136.52.185 台灣 08/22 16:15
推 : 他說的應該是總和...不是一年3F 61.219.144.25 台灣 08/22 16:22
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※ 看板: Gossiping 文章推薦值: 8 目前人氣: 0 累積人氣: 1117
1樓 時間: 2019-08-22 17:55:10 (台灣)
→
08-22 17:55 TW
那一條鐵路已經很少人在用了，只比海運快沒幾天，運費多好幾倍，北七才會用來運貨，支那的一帶一路大浪費，跟秦帝國浪費國力搞大建設拖垮自己一樣，都是亡國的主因。
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