※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-09-18 16:43:06
看板 Gossiping
作者 標題 [爆卦] ㊣破解國道塞車 (發Ⓟ)
時間 Mon Sep 16 16:14:37 2019
把 1968 網站的一般周末路況做成縮時影片，通常也就唯獨國５特別有戲；但這次中秋連假，卻是全台一起塞：
https://youtu.be/nhBQvr9CR5c
雪隧塞車目前主要仍是管理問題，可卻沒辦法用三言兩語就說明清楚微妙之處。真要打個比方，大概就像化油器引擎，構造簡單原始；但這時代已進步到噴射引擎，由電腦依據各項感應數據動態控制噴油。後者有較佳的燃油效率，能通過日趨嚴格的排放標準；然而保守的高公局，終究還是選擇化油器引擎，主線儀控打造出一輛簡單原始烏賊車！
以下文長慎入 ( 1.5 萬字，文末彩蛋有獎徵答發Ⓟ )。會從技術層面的 (1)塞車原因、(2)雪隧個案檢討、(3)儀控升級，到管理層面的 (4)人權疑慮、(5)組織調整，最後勾勒出 (6)產業願景。如有文字牆障礙可以先服用懶人包投影片：
https://drive.google.com/open?id=13fEl3RRrlbEfYUnm08ZBt301b1DMcpMz完稿後小弟其實很想講：閃開讓專業的來！
鄉民們如果認同此文，請轉貼到噗浪臉書賴群組等等，讓更多用路人至少知道，當前國道塞車還有很多改善空間沒努力。小弟兩年前就已經跟交委會立委，以及交通部陳情多回，全都被敷衍過去；因為沒選票的事情立委不介入，公務員明哲保身的極致變成怕事。如果今天再無法激起漣漪，躍上公眾話題引發討論的話，高速公路塞車問題無法跳脫輪迴，全民共業就只能繼續下去。阿彌陀佛，阿門。
-------------------- (1) 塞車原因 --------------------
(A) 車道流量
解塞車最基礎的第一道問題是：一條車道最多可以提供多少流量，每小時通過幾輛車？
答案的關鍵因素在於人類反應時間。從視網膜照到前方有路況，到大腦做出判斷，到小腦指揮手腳動作，一直到車輛避開危險 (剎車作動、閃雙黃燈、改變行進方向......)，整套過程平均抓個 2 秒鐘。人類開車時通常會本能保持安全車距，距離近了害怕撞車，隨即鬆開油門，必要時甚至點一下剎車，好讓前後車維持在相差 2 秒，在發生事故時有足夠的餘裕閃避危險。
所以答案就很簡單了，自己跟前一輛車的車尾相距固定 2 秒，也就是如果先不考慮車身通過所需時間，一條車道流量的天花板是 3600 / 2 = 1800 輛/小時
計算車身通過所需時間 T = L / V (L 為車身長度，V 為車速)，車道上的車陣占用秒數是 T + 2 + T + 2 + T + 2 + T +......，累計到 3600 秒看加了多少次就有幾輛車。車速越快，T 越小，每小時通過的車次就越多，但車速就算快到趨近於光速，每小時車次最多也就只有 1800。
假設車長 L 固定 5 公尺，把車速對應車次的算式丟進 excel 畫圖，就會得到這樣的圖形：
https://i.imgur.com/L9v8IsR.png
![[圖]](https://i.imgur.com/L9v8IsR.png)
實際上車流中的每個 L 都不一樣，例如小客車 5 公尺長，大客車 12 公尺聯結車 25 公尺，通過時間 5 : 12 : 25。而每個駕駛與前車相距的時間差也不盡相同，2 秒只是平均值，逼車族留很短，三寶跟載重貨車留很長，所以上面車速與車次的對應圖，絕對數字僅供參考，實際車次數字通常會再小一些 (少 10% ~ 20%)，不過以下的討論暫時先用理論值說明。
(B) 車流密度
在路邊看到路面呈現某種車流密度，唰唰唰通過時
https://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpWfbd7X.jpg
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpWfbd7X.jpg)
避高速公路車潮 下午這些路段要注意... - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
明天是大年初五、開工日，高速公路也見北上車潮，高公局今天就預測，下午部分路段將現壅塞，並提醒民眾注意行車安全距離，才可避免交通事故造成回堵。高公局預測，下午有發生壅塞的可能路段包括國道1號南下三義到台中系統、大灣到路竹，北上西螺到埔鹽系統、南屯到三義、銅鑼到頭屋、頭份到湖口；國道3號北上斗六到中興系 ...
這問題的解法同樣很簡單！想像有一條無人公路，把其中一個行進方向當成大停車場，對向車道淨空，將車輛按照某個車速 (例如時速 36) 該有的車距 (此時 20 公尺) 一輛一輛依序擺好，再從對向車道以該特定車速通過 (同樣時速 36)。自車窗向外，移動中看到對面停車的景象，就會與路邊定點觀察移動中的車流，有相同視覺效果。數一數總共排了幾輛車，多試幾種不同車速，就能找到答案。
不用那麼麻煩，同樣把公式丟進 excel，就能畫出車速與車流密度的關係圖：
https://i.imgur.com/uWKJKLx.png
![[圖]](https://i.imgur.com/uWKJKLx.png)
假設車輛靜止不動，車距 = 0，每公里可以排 200 輛車 (1000/5 = 200)；相對的當車速達到 36 km/h 的時候 (10 m/s)，2 秒車距 20 公尺，加上車身 5 公尺，一共是 25 公尺，此時每公里只能排 40 輛車 (1000 / 25 = 40)。
同樣的，絕對數字僅供參考，實際車輛數字通常也會再小一些，以下的討論也暫時先用理論值說明。畫圖的 excel 檔與其他檔案都可在此取得：
https://drive.google.com/open?id=1T78dU8OszvvLP0oZE20nLlm-FxA-1Kqb
回到新聞報導中的相片
https://i.imgur.com/BsCNJ5j.png![[圖]](https://i.imgur.com/BsCNJ5j.png)
右邊內側車道 100 公尺有 9 輛車，平均車距約莫 6.1 公尺，查表可得知平均車速大約只能有 11 公里左右，肯定是塞車中，亮剎車燈走走停停；左邊內側車道車距長達 150 公尺 (可開到 270)，車速通常可以到 100 以上。
(C) 惡性循環陷阱
回到前面兩張車速對應圖
https://i.imgur.com/L9v8IsR.pnghttps://i.imgur.com/uWKJKLx.png
這兩張圖說明了：(1)車速越慢流量越小；(2)在固定空間內，車輛越多車速越慢。壞就壞在這兩個現象已經連動，(2) 連到 (1)，車多 -> 車速慢 -> 流量小。只要再將流量變小，接回車輛變多，因果關係封閉後就能形成完美的惡性循環：車多 -> 車速慢 -> 流量小 -> 車更多 -> 車速更慢 -> 流量更小 -> ......。
當進入瓶頸路段的後方，車流源源不絕時，三個互咬的條件就會全部到位，只要再發生一個擾動就能推倒骨牌。比如開車分心，拿起手機接電話，本能放開油門導致降車速；或者匝道儀控亮紅燈後還有幾輛車不願停下，跟著前車擠進國道，都會連鎖引發降流量，再回頭導致車多擁擠與車速下滑。
於是流量與流速會有禍不單行的現象：車速變慢時流量也會跟著打折，偏偏這時候需求又特別大，竟然供給緊縮。像是當年台北市長下令，在交通尖峰時段撤掉路口指揮交通的警察，結果總流量不變市區道路卻塞成一團，市長初就任的高滿意度從此崩盤。
12.9 公里的雪隧，消化 3 萬車次原本只需 12 小時，個別旅程時間 10 分鐘；因為堵車導致有效流量打 8 折，而且塞在路上的時間還多 1.5 倍，相同車潮得花 15 小時以上才能消化完畢，車程更拉長為 25 分鐘，人人有獎！塞車不只旅程時間膨脹，運能也跟著垮掉；而多燒的汽油不只在隧道中製造更多有毒廢氣，高溫也縮短隧道壽命。
儀控的目的正是阻斷惡性循環，把源源不絕的後方車流限制在消化能力以內，才不會因為瞬間車流爆量，一下就衝垮整個系統。該如何評估國道儀控的成敗？只要看照片中的車距就知道了呀：平均車距變短暗示供給緊縮、運能打折扣，車速變慢旅程拉長。
(D) 最大車流
於是真正的問題來了：在白天晴朗沒有意外事故的條件下，以合理的速率行駛，每公里放入幾輛車可以得到最大的流量？
https://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpWfbd7X.jpg
照片右手邊假設時速有 11 公里，90 車/公里，查表得知流量 990 車/小時；照片左手邊假設時速達 100 公里，每小時理想流量 1651.38 輛車，可是左手邊空隙太多沒用滿：車速 100 本來一輛車只需占用 5+55.56 = 60.56 公尺，實際占用 5+150 = 155 公尺，效率 60.56 / 155 = 39.07%。左手邊每公里車輛數 16.51 x 39.07% = 6.45 車/公里，推估流量 1651.38 x 39.07% = 645.19 車/小時。
所以現在看到三組 (密度，流量) 數字：
左邊車少 ( 6.45, 645.19 )理想數字 ( 16.51, 1651.38 )
右邊車多 ( 90, 990 )
很明顯應該把車流密度數字控制在 16.5 附近，車速維持 100，國道的車流就能維持在效率頂點。密度數字不管多了或少了，道路的使用效率都會往下降：左邊車道因為需求已完全滿足，只用 39% 無妨；右邊車道超載，效率低落只剩 60%，浪費汽油也浪費生命。
所以對高公局只需問一個關鍵問題：為什麼匝道儀控，永遠控得亂七八糟，害大家一放假就塞在路上？
https://cdn2.ettoday.net/images/279/d279597.jpg
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/279/d279597.jpg)
(E) 簡單儀控
小弟以前從事網路業，離職時的大老闆還跟某投手合拍好幾集廣告。國道的車流特性，其實與網路流量的特性一模一樣，都有效能頂點反轉的現象，且使用率通常沒辦法用到滿：
https://i.imgur.com/e7lk1xt.png![[圖]](https://i.imgur.com/e7lk1xt.png)
影響國道運輸效能高低的關鍵，在於車流密度。已知密度高或密度低都不好，使用率頂點 A 位在中間。白天晴朗無事故的條件下，最佳密度參數可能落在 14 車/公里 附近 (理論滿載 16.5，實際值較低)，儀控的目標應該是把系統的車流密度鎖定在最佳數字才對。
要如何把車流密度鎖在最佳值附近？以大雅交流道為例：
https://i.imgur.com/fTvy7U7.png
![[圖]](https://i.imgur.com/fTvy7U7.png)
車流匯出到匯入之間剛好相距整整 1 公里，假設中間這段測量出共有 35 輛車，目前平均車速 100 公里/小時，代表儀控最多只能把空出來 7 輛的空間填滿 (有三條車道，全滿 14 x 3 = 42 車，42 - 35 = 7)，補超過就會漸漸推倒骨牌搞垮系統；時速 100 通過 1 公里的距離要花 36 秒，也就是一個循環 36 秒最多放行 7 輛車。
以上只是最原始的儀控方法，大致足以應付簡單的車潮。問題是真實世界變因太多，壓力測試下可能會出現預期以外的狀況觸發缺陷：例如發生車禍，瞬間少掉兩個車道；又或者是 暴雨/濃霧 導致車距拉長與車速下降；再比如都會區上下班車潮即將湧出，相鄰數個交流道要如何分配流量 (就像宜蘭收假車潮，蘇澳羅東宜蘭頭城四個交流道要怎麼配比)？隨便列舉三個狀況，單靠交流道區域偵測車流密度，並沒有辦法做出對應的動態調整。
------------------ (2) 雪隧個案檢討 ------------------
以上塞車的理論解釋，適用於國道所有路段。但雪隧北上方向卻還有更棘手的多重問題，造成北上比南下更容易塞車。在周日下午打開 google map 開啟路況，就可以看到雪隧北上控得亂七八糟：
https://i.imgur.com/LK4keyy.png![[圖]](https://i.imgur.com/LK4keyy.png)
如果主線儀控可以換來隧道暢通也就摸摸鼻子認了。結果就如同 google map 路況所示，(1) 宜蘭上匝道前先嚐嚐排隊排到絕望的車河，(2) 接著蔣渭水停車場怠速蠕行搞一個小時；(3) 過了主線儀控紅綠燈，開心沒多久就又遇到車潮。(4) 爬坡時漸漸變快，結果靠近隧道口前又停住；(5) 進入隧道後再龜個 15 分鐘。然後不知道為什麼，周圍車輛漸漸地快起來；等到靠近坪林端隧道出口前一兩公里，油門一踩隨便都能飆上 100，就像便祕一個禮拜之後終於拉出大便，真是暢快！
為什麼雪隧北上會這麼吃力？因為先天不良後天失調，加上有功冇賞打破要賠，最後公務員不做不錯安全下庄，何必冒險拆彈？
光是從用路人的開車心理去推敲，就能窺見好幾個塞車點的病因：
(A) 照度落差過大
首先是隧道口。進入隧道前，駕駛人多會不自覺放掉油門，因為根本看不清楚眼前的路況：
https://goo.gl/maps/3YY7WwN3PiFSzJix6
仔細看同一個地點的街景圖。2010 年 1 月的照片，天氣看起來最晴朗，甚至地上有影子，外頭大太陽所以隧道裡面黑黑的，有沒有前車有沒有開尾燈也看不清楚，油門很自然就鬆了，先把腳靠在剎車踏板上再說：
https://i.imgur.com/ywYZFk2.png![[圖]](https://i.imgur.com/ywYZFk2.png)
https://i.imgur.com/mDMgKKA.png
![[圖]](https://i.imgur.com/mDMgKKA.png)
很不幸的，陽光最刺眼的時候，剛好也是車流量最大的時候，不利因素最強的時段打到車最多的收假車潮，能不塞嗎？
解決的方法是在隧道外增建明隧道，將自然光線遮掉一部分，越靠近遮越多。假設想讓眼睛花 10 秒鐘適應光線變化，車速 90 公里，明隧道就要蓋 90 / 3.6 x 10 = 250 公尺長，從一開始遮光 5%，漸漸遮到 95%。
其實這毛病也不只雪隧獨有，國道每條隧道，進出都該加蓋遮光用明隧道，不然車子撞一下，每輛維修都是一二十萬起跳。撞一台或許可以把責任歸咎給後車未保持車距，撞上一整排，那肯定是系統設計問題：
https://youtu.be/_WPyXgXPIgw
(B) 爬坡彎道死角
第二個問題是彎道視線不佳，不好開快：
https://goo.gl/maps/zX5uefi27tZFtMvPA
![[圖]](https://i.imgur.com/IlIS3ku.png)
同一個位置在 2014 年 3 月的街景圖：
https://goo.gl/maps/e6ZrF7rReQ64Dxz29![[圖]](https://i.imgur.com/o3raPhw.png)
禍不單行。這個轉角同時也是爬坡的起點，車流減速效果加乘。當視線被阻擋，油門通常會放鬆，維持住都考慮再三了，竟然還要往下踩？代表解這一題有可能會出現打地鼠的情況：即使隔音牆病灶命中，爬坡的影響也會在極端車流環境下冒出來。
有群網友熱衷於製作鐵公路路程景，恰好就有這段爬坡彎道，在不塞車前提下，隔音牆安裝前後的畫面紀錄：
https://youtu.be/Xd_nuQLwQn4?t=912
https://youtu.be/BG5YnFymHvQ?t=677
利用地上虛線算一下畫面格數，可發現這兩支影片的車速都在 90 公里上下。將行車紀錄畫面高倍數快轉，原本引擎低頻嘶吼聲會變成蚊子叫，比較容易辨識，可進一步察覺車速瞬間變化。把兩段畫面剪在一起，影片頭尾同樣從 "地上伸縮縫" 行駛到第二塊 "慢速車靠右" 看板：
https://youtu.be/Vy5Fh2P0Yuo
隔音牆安裝前的畫面有前車阻擋，甚至第 2 秒時畫面右方轎車靠得比較近，油門下意識鬆一下，之後一路穩穩往上爬，彎道轉速沒掉。
隔音牆安裝後的畫面，前方沒車無干擾因素，結果大約在 ETC 感應架前方 40 公尺的位置就鬆開油門滑行 (引擎聲消失，恢復音量後頻率降低)，明顯因為遠方車流從隔音牆死角漸漸冒出來，引發路況不確定感導致。
於是在隧道上方的小金面，可以拍出這樣的畫面：
https://youtu.be/QNk5_DMhkpc?t=4
轉彎處車距變短，爬坡處車距拉長。前面塞車原因還沒忘光的話，現在應該要有憑照片一眼判斷出大概車速的能力了。
解法先把隔音牆往外移或拆掉，不要擋到視線。萬一車流量大的時候仍舊出現瓶頸，再研究看看要如何提醒駕駛適度踩油門。
(C) 水泥鋪面
頭城交流道的位置以前也是收費站，水泥路面；車輛經過時較為顛簸，噪音也大，目的是要駕駛減速進站收費。收費站拆了卻不改回柏油路面，車速當然快不起來。
把柏油鋪上去，這是送分題！
(D) 主線儀控
主線儀控最大的問題是，中午塞一小時搞到快打瞌睡了，加上大太陽底下車子怠速吹冷氣，更造成水溫過高馬力驟降。人跟車都反應遲鈍，還沒暖身，卻又要馬上爬坡殺進隧道，是能期待開多快啦！
如果想要拉長暖身距離，提高車速，勢必廢除主線儀控。宜蘭北上四個匝道儀控該怎麼設定放行時間？
電學裡面有個克希荷夫電流定律，進入導體的電流等於流出的電流。車流也是如此，進隧道的流量應等於出隧道的流量。
高公局有提供簡單的交通量統計：
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1652當中可以找到上下匝道的數字：
https://i.imgur.com/Ip4xEh7.png
![[圖]](https://i.imgur.com/Ip4xEh7.png)
如果用路人的開車習慣，每個禮拜大致不變，整個下午的收假車潮也維持穩定比例，可算出 蘇澳 羅東 宜蘭 頭城 四個交流道，放行比例 28.78% : 36.98% : 35.42% : 30.81%。超出的部分剛好被離開交流道的數量沖銷回來，最後加起來 100% 不多不少。
根據報導，目前北上尖峰每小時有 2400 車次
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2097177
龜速車注意了！國5雪隧科技執法15日啟用 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
國道5號「雪山隧道自動化科技執法系統」將於15日啟用，高公局表示，主要取締項目以違規變換車道、超速、低於最低速限及惡意逼車為主，期望透過自動化執法系統，可有效抑制隧道內惡性違規行為，減低事故發生率。另外，該系統可取締龜速車，配合隧道內最低速限提升至70公里管理措施，可達相輔相成效果，相信能有利提升雪 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_php8D0ese.jpg)
假設 30 秒一個循環，以 30 秒 20 車的數字做計算，蘇澳 羅東 宜蘭 頭城每個循環只能各放行 5.76，7.40，7.08，6.16 車。蘇澳到頭城 27 公里，約車程 20 分，也就是在雪山隧道前的 ETC 感應架，最遲在測到瞬間 2400 車次的前 20 分鐘，就要依序啟動嚴格儀控，否則骨牌就會倒下，逐漸車多回堵。
以上只是為了說明概念，才用固定比例做計算。實際運用應該在有效的量測區段切出合適的Δt，改採上下匝道與隧道兩端的即時數據才會準確。把握 出隧道 = 進隧道 = 四個交流道 (四進 - 三出) 的原則，並參考歷史趨勢分配四個匝道的流量比重，再加上車流密度動態修正調整 ( 借用 TCP flow control )，就能將吞吐量控制在最佳狀態，不排除北上最佳流量最終可以調校到與南下看齊。
早在主線儀控 2015 上線之前，國５宜蘭路段高架橋早就逢假日必塞。
https://news.housefun.com.tw/news/article/14877478150.html
中秋收假車潮 雪隧回堵8公里 | 好房網News
![[圖]]()
中秋連續假期最後一天，國道5號北上路段昨天出現收假車潮，雪山隧道內平均車速維持40公里，車輛還一度從雪隧宜蘭端洞口回堵到宜蘭交流道，車龍長達8公里，造成宜蘭、頭城、羅東、蘇澳交流道大塞車，壅塞程度僅次於春節。 ...
![[圖]](https://p1-news.hfcdn.com/p1-news/Nzg3MjM2bmV3cw,,/c4d540e6ac642744.jpg/qs/w=600)
https://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/201685140/page03.html
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1450600645.A.71A.html
Fw: [新聞] 「塞車完全沒有紓解」 國5首見紅綠燈造 - 看板 car - 批踢踢實業坊
![[圖]]()
![[圖]]()
作者: a27588679 (飛雲) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 「塞車完全沒有紓解」 國5首見紅綠燈造 時間: Sun Dec 20 15:11:23 2015 1.媒體來源:蘋果即時 2.完整新聞標題:
![[圖]](http://i.imgur.com/Km70HmMb.png)
![[圖]](http://i.imgur.com/8zr2LY2b.png)
作者: a27588679 (飛雲) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 「塞車完全沒有紓解」 國5首見紅綠燈造 時間: Sun Dec 20 15:11:23 2015 1.媒體來源:蘋果即時 2.完整新聞標題:
(E) 匝道地點不佳
第五個問題是頭城交流道的風水差。交流道設置地點通常選在主要幹道交會處，所以頭城交流道的位置擺在台 9 線。偏偏北宜公路九彎十八拐下山之後，交會處就在山腳下，此處設置交流道會壓縮掉爬坡的助跑距離。只要交流道有車流要進入主線，就算原本主線維持時速 100，也會因為車流匯入而減速；在車速還來不及完全恢復之時，馬上就又遇上爬坡道，萬一車陣中再來一輛水溫過高沒力沒力的平安龜：
https://news.cts.com.tw/cts/general/201810/201810011938530.html![[圖]](https://news.cts.com.tw/photo/cts/201810/201810011938530_l.jpg)
無奈新蓋的宜４匝道搔不到癢：
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2594362國5新設「宜4匝道」今下午3時通車 怎麼走看這裡... - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
國道5號高速公路增設「宜4匝道」，預計今下午3點開放通車，高公局預估，通車後，原本利用台9線及台2庚線上下國5的車流，可改由宜4匝道進出，有效緩解台9線及台2庚車流回堵頭城、礁溪市區等狀況。宜蘭縣政府交通處指出，國5通車後，因頭城交流道上、下匝道的車流集中於台9線及台2庚線路口，造成2條省道聯絡道路 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2594362_2.jpg)
修正的可能做法是改變宜４匝道的匯入位置，並將原本頭城北上匝道改接宜４匝道，砂港路口改為大客車進入處，路口安裝 紅綠燈/儀控 兩用號誌。
https://i.imgur.com/6rLaU3h.png![[圖]](https://i.imgur.com/6rLaU3h.png)
(F) 修正優先順序
各瓶頸路段的駕駛心態，可從影片引擎聲浪變化得到印證：
https://youtu.be/nhGMvH_mU7M?t=100
其實車流跟河流一樣，河道截面積與排洪量正比。表面上國５宜蘭路段都是固定兩個車道，但北向沿路的有效車流卻忽大忽小，引擎轉速很不穩定。想緩解雪隧北上塞車，得統一截面積讓車流一致，否則就會跟沙漏一樣，最細的瓶頸位置限制了整個路段的最大流量。
瓶頸從嚴重到輕微依序是 (1) 匝道儀控方法要改進，廢除主線儀控；(2) 爬坡彎道請加速；(3) 修建遮光用明隧道；(4) 改為柏油鋪面；(5) 修改宜４匝道增加助跑距離。此時此刻前三件大概都跑不掉，後兩項或許邊際效益遞減可暫時先擱置，但等到蘇花改全面通車，導入花東車流增加 30% 之後，只怕不只要做好做滿，連隧道空間引發的幽閉感也都要想辦法克服，才有辦法因應車流持續成長的需求。
-------------------- (3) 儀控升級 --------------------
回到先前的塞車圖：
https://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpWfbd7X.jpghttps://goo.gl/maps/L4jb3CC7RcZF5CBAA
(A) RPG 架構
理想的儀控應該跟 Pokemon GO (精靈寶可夢) 一樣，透過建立高速公路地圖，把地圖上的車流視為寶可夢訓練家。利用手機 APP 取得車流行駛現況，並參考過去車流做預測，動態運算出即時最佳化的儀控秒數。
假設有某處出車禍了，機房端就會發現行經該處的車輛突然一個個猛然降速 (遇到野生神奇寶貝)；不用等到用路人打電話報案，行控中心在事故發生瞬間就能推測大概出了狀況，甚至副駕駛利用 APP 路況回報功能立刻傳回照片或影片 (丟出寶貝球抓寶)，或是國道客運安裝 GPS 車機內建行車紀錄，行控中心遠端調出剛剛的事故畫面。事件發生幾秒鐘內，行控中心就可以馬上掌握現場；此時透過 APP 推播發送語音訊息，警告後方車輛發生路況 (看到前方灑花出現稀有寶貝)，並即時連動匝道儀控與交流道附近的資訊看板。
以上場景是抓寶遊戲的家常便飯，寶可夢阿伯早就玩到出神入化：
https://youtu.be/u067IPcSbVg
寶可夢阿伯再進化 現有20多支手機同時抓寶 - YouTube
Pokemon爺爺再進化！還記得2018年在網路上爆紅的台灣風水師「寶可夢爺爺」嗎？這位陳三元爺爺今年70歲，他自2016年起加入了《精靈寶可夢GO》全球數百萬粉絲掀起的風潮。自從愛上這遊戲，陳爺覺得一支手機實在不夠用，於是他開始增添手機設備。陳爺從2018年起，由於把11支手機裝在腳踏車上四處抓寶，受網友和當地...
Pokemon爺爺再進化！還記得2018年在網路上爆紅的台灣風水師「寶可夢爺爺」嗎？這位陳三元爺爺今年70歲，他自2016年起加入了《精靈寶可夢GO》全球數百萬粉絲掀起的風潮。自從愛上這遊戲，陳爺覺得一支手機實在不夠用，於是他開始增添手機設備。陳爺從2018年起，由於把11支手機裝在腳踏車上四處抓寶，受網友和當地...
http://tourguide.tainan.gov.tw/NewTNBusWeb/RouteSearch.aspx
明明交通部當年也委託過中科院，民國 84 年利用 84 輛國光號建置「高速公路路況與台汽車輛定位即時資訊系統」；現代版只不過是改成手機 APP，納入國道所有行駛車輛做同一件事情，只要數量一多就會出現規模效應，資料探勘的價值隱隱浮現，比 ETC 更多礦。
可是將概念拿來跟高公局這些修馬路的公務員溝通，卻是(裝)聽不懂，能閃就閃，人民陳情敷衍過去，可以跟上頭長官交代就算了，好官我自為之！
(B) 預約制度
普悠瑪號經常客滿卻不常誤點，因為需要劃位，而且平常也不發售站票，列車靠站期間不會被超量人潮上下車給拖延到，在沒有意外事故的時候一般都能準時抵達；即便是連續假期，也能相對維持最佳的服務水準。
高速公路之所以會塞住，最大的問題在於從來就沒有預約劃位機制，有效限制瞬間爆量車潮，其次是缺乏精準的儀控管理，也怕嚴格儀控後回堵平面道路引發民怨，結果就跟廿年前周末的 PP 自強號一樣，超賣太多無座票，站站誤點。國道任何一個路段流量超收就開始回堵，掉進惡性循環陷阱。
高速公路預約制度可以先從四個宜蘭北上匝道試點，成功再拓展全台。利用宜蘭四個匝道的 "大客車專用道"，升級為 "優先車道"，首先透過 APP 預定上交流道的時間，開放現有車流量一半名額，即使提早 30 分或遲到 30 分都還可以進入優先車道 (但要加收手續費)；優先車道入口安裝車牌感應門架，並設置資訊看板顯示車牌號碼，以及是否在此時段有預約。預約時間以外時段闖入，或者根本沒預約，通行費率以兩倍計收 (相當於免排隊稅)。
比如周末每個小時都有 1200 個名額可以預約，打開 APP 成功預約 14:00 ~ 14:30 的時段 (半小時 600 個名額)，只要在 13:30 ~ 15:00 進入優先車道，就可以不用塞車排隊直接上匝道；反之沒預約，或者提早 (比如 13:29) 與遲到 (15:01) 視同沒預約，資訊看板就秀出若闖入則用路費率加倍，不想多繳錢就從旁邊離開，乖乖繞回一般車道排隊。
這個設計需要給力的後台資料庫，也許最後會像搶火車票那樣熱門；也要有前台 APP，並具備鬧鐘功能提醒車主 搶位/報到；上路時 APP 即時連線，才能享有優先車道禮遇。一開始先釋出一半名額，如果能吸引絕大多數用路人都安裝 APP，優先名額可以漸漸調整到 80% 以上。
只要能成功推行預約制度，往後逢年過節也就只剩下消化不完的問題，不需再有匝道下排隊兩小時這種鳥事情，並且可以讓車流的 APP 安裝率跨過生效門檻，讓 RPG 架構有效發揮車流梳理功能。
-------------------- (4) 人權疑慮 --------------------
人們對於國道仿 Pokemon Go 維持車流效率的做法，可預期最大的疑慮是監控。
公路總局光是讓遊覽車安裝 GPS 就被抗議了：
公路總局光是讓遊覽車安裝 GPS 就被抗議了：
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2859000
抗議遊覽車強制裝GPS監控行蹤 工會號召8/6包圍交通部 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
交通部公路總局為有效控管遊覽車駕駛工時避免過勞，及避免遊覽車行駛禁行路段，前年要求所有遊覽車必須加裝裝置全球衛星定位系統（GPS），但也引起許多遊覽車駕駛不滿「行程遭監控」。新北市遊覽車駕駛員職業工會發起「礙在交通部相遇活動」，工會理事長李式嘉說，號召車主及百輛遊覽車8月6日赴交通部抗議，要求停止利 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2859000_1.jpg)
這東西或許對業者不利，但對乘客卻是多一道安全保障。其實遊覽車業者拒裝 GPS，最大的動機是怕被抓到超速要開罰，但這真的多慮。Pokemon Go 遊戲裡不也一堆超音速空中飛人，GPS 資料並不能做為超速開罰的法定證據，光是民用設備至少有 20 公尺誤差這點，證據力就嚴重不足。所以公路總局也就只能不斷提升通報層級，警示(恐嚇)業者，卻無法開出罰單，因為於法無據。
每個人只要把手機連上網，就可能在不知情卻又事先按下同意按鈕的情況下，持續對機房更新目前的座標位置。不然 google map 路況，資料從哪蒐集來的？再不信的話，Android / iOS 用戶可以用 桌機 / NB 試試下面網頁：
https://myaccount.google.com/find-your-phonehttps://support.apple.com/explore/find-my-iphone-ipad-mac-watch
Find My iPhone, iPad, Mac, and Apple Watch - Official Apple Support Turn on Find My iPhone on your Apple devices. If your devices go missing, Find My iPhone app or iCloud.com can help you find them again. ...
實話是如果國家機器真的需要侵犯人權的時候，早就有更精準的方法正在使用中或準備使用。比如抓區間超速正一步步推進，ETC 測國道超速早晚都將上路：
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190817000557-260106區間測速見效 9縣市將跟進 - 社會新聞 - 中國時報
![[圖]]()
新北市萬里隧道與台9線北宜公路實施區間平均速率執法後，每月平均違規件數分別降94％、98％，平均事故數也少了7成，交通部道安會昨指出，有9個縣市將跟進設置區間測速，下一個實施的為台北市自強隧道，預計9月1日起執法。區間平均速率是指車輛行經某路段兩點之間，除以行駛時間，得到平均車速，若超過速限，警方即 ...
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2019-08-17/900/B06A00_P_02_02.jpg)
每一家電信業者都有用戶的個資，用戶受個資法保護，沒有搜索票不能調閱；所以國道管理單位對待用戶資料，必須升級到比照電信業者的嚴謹程度，無涉公權力的部門必要時得跟郵局一樣走向公司化。
難道只因為要避嫌，繼 ETC 之後又要把規模優勢送給財團不成？遠通取得 ETC，經營業務可不只有國道收費而已，根本就是藉口國道收費，多此一舉建立 e-tag 會員資料庫，幫關係企業友好廠商拉生意。
https://www.fetc.net.tw遠通電收 FETC
遠通電收公司的企業願景為「便捷行車，智慧交通，優質生活」，以期符合為民、便民、利民的高速公路電子收費目的，並追求實現安全與智慧之交通環境，最終達到政府、民眾、營運公司三贏的目標。 ...
遠通電收公司的企業願景為「便捷行車，智慧交通，優質生活」，以期符合為民、便民、利民的高速公路電子收費目的，並追求實現安全與智慧之交通環境，最終達到政府、民眾、營運公司三贏的目標。 ...
不像 google map 路況，一出門就把行蹤全部紀錄起來；RPG 架構只記錄國道車流，做為往後管理優化依據。當安裝率跨過門檻，就能發揮車流梳理效果，有效減少匝道下的排隊車潮，並維持道路使用效率。與 e-tag 相同，安裝 APP 必須是自願，沒有強制安裝這回事；只不過當誤闖優先車道的時候，用路人只剩下告示看板的警示，不再有 APP 提醒/查詢，也沒有個人專屬路況指引，只能聽警廣，說不定也會喪失用路優惠，因為用戶提供資訊降低經營成本，享受折扣本來就天經地義。
上高速公路時把自己的座標傳給機房，換取有價值的回報，有點像是照 X 光，或者是手術打麻醉使用嗎啡，受控的必要小惡。RPG 架構當然可以自由選擇拒絕使用，但真的不需自相矛盾小題大作：左手開定位給電信業者與 google 路況看光光，右手卻又大罵國道車流管理藉機監視人民。這只會讓自己顯得不是無知就是雙標。
-------------------- (5) 組織調整 --------------------
國發會的公共政策參與平台，目前也有人提出預約制：
https://join.gov.tw/idea/detail/00ef637b-198e-4e7e-a3d8-a0728b505f52
但即使連署通過了，同樣會遇到小弟兩年前就碰過的軟釘子，當行政流程走到高公局的意見陳述，必定會千方百計推拖，講一大堆不可行的理由。其實真正不可行的原因就只有功夫不到家，缺乏資訊底子，所以能閃就閃，上面長官能應付過去就好。
高公局會讓雪隧塞車問題擺爛這麼多年，應該要思考這可能是制度問題，而不只是人的問題，導致不管換誰當家都無力改變現狀。
聞道有先後術業有專攻。修馬路的人讀的是工程數學，架電腦網路的人讀的卻是離散數學，一個算微分方程一個算排隊理論，同樣在算數學，內容卻隔行如隔山。
所以那個 ETC 是怎麼回事？
想像自己是個工地主任很懂蓋房子，長輩離世，繼承了鎮上一塊不小的空地，想說拿鬧區這塊地開家 99 生活五金百貨養老吧！於是房子自己蓋管線自己拉，貨架陳列行進動線自己設計，一磚一瓦一草一木全都自己搞定，漂漂亮亮；結果最重要的櫃檯收銀，竟然嫌麻煩全部外包給別人，就連進銷存，也管得零零落落，貨架總是進太多放到過期報廢，最後連理貨這塊業務，都常常找負責收銀的合作夥伴幫忙，協助整理銷售數據。
"修馬路一把罩，管馬路緊來走"，這就是高公局管理階層的現況。因為並非資訊科班出身，一碰到比較高階的資訊整合應用就沒概念，修路以外的事情常常都看不懂。雪隧塞車？說實話已經變不出新把戲，只好表面工夫做好做滿看似認真，但終究無法對症下藥。
不見得是高階主管的錯，但專長恐怕不適合管馬路，制度將他們放錯位置！
(A) 產業案例
最近台灣也流行起外送餐點服務：
https://www.cool3c.com/article/141725戶戶送、honestbee、Uber Eats、有無快送、foodpanda 台灣5大美食外送App懶人包 2019最新版 #優惠 (141725) - 癮科技 Cool3c
![[圖]]()
艾莉莎發佈戶戶送、honestbee、Uber Eats、有無快送、foodpanda 台灣5大美食外送App懶人包 2019最新版，留言5篇於2019-03-14 12:53，23569位看過(熱門)：除了少數生活機能夠強大的生活圈外，不少公司或是住宅附近可選的食物實在少之又少，近年台灣也進駐了不 ...
![[圖]](https://driver.cool3c.com/files/6/5719acff-309a-48ce-8829-cc8d6e2dcf56.jpg)
這就是很典型的分工合作，店家專心烹調美食，外送業者則以最有效率的行進路線 (在城市道路玩一筆畫)，把餐點送到顧客手上。送餐小哥不需要進廚房，料理的廚師也不用在馬路上奔波，各司其職。
小弟的老本行也是如此。隔壁棟的同事負責花掉五年六百億，和很多白頭髮，飛天遁地拉光纜；我們白色這棟則是做網路的規劃與整合。打開上網帳單，一類電信收取電路費，二類電信收的名目則叫做網路費，同樣叫電信業，兩棟工作內涵完全不一樣。一類電信做的是看得見的電路連結，二類電信做的卻是抽象的網管，工作內容各有巧妙不同。
這兩個供應鏈都有同樣性質，先打造穩固的基礎設施，再從平台上提供各式服務：外送小哥與裝機工班先打造平台基礎 (深度)，店家廚房與機房網管再 提供各種餐點/調度各處連線 (廣度)。
同樣道理，國道如果服務要提升，勢必會走向專業分工：一群人打造穩固的基礎建設 (深度)，另一群人在此平台上讓管理精緻化 (廣度)，比如不塞車，服務區，道路救援，旅遊加值......。
(B) 現有架構
這是交通部的架構，有沒有覺得甚麼地方怪怪的：好好的一個台鐵，怎麼還冒出鐵道局？
https://i.imgur.com/QcFAw2Q.png
![[圖]](https://i.imgur.com/QcFAw2Q.png)
(鐵道局) https://www.rb.gov.tw/thirdmenu.php?lmenuid=2&smenuid=66
認識鐵道局- 本局簡介 - 交通部鐵道局
認識鐵道局, 交通部鐵道局 ...
認識鐵道局, 交通部鐵道局 ...
點進去看沿革，鐵道局由 鐵工局 與 高鐵局 合併而來。如果當年高鐵不是 BOT，捷運不是地方政府經營，現在交通部的架構應該還會多一家高鐵與多個捷運公司，看起來就比較不會像現在那麼突兀，只是坐個火車幹嘛還拆兩個工作單位？順帶一提，地方政府的捷運局，其實也該把業務全併往鐵道局才對，免得被公器私用拿來亂炒地皮。
鐵道局 跟 捷運/台鐵/高鐵 的關係，其實就像前一段描述的一二類電信，或是外送業者與餐飲商家，軌道運輸走向專業分工分層負責：
https://i.imgur.com/LwaZIg1.png
![[圖]](https://i.imgur.com/LwaZIg1.png)
所以回頭看看公路總局與高速公路局：
https://i.imgur.com/N3ANTl7.jpg
https://i.imgur.com/anIDXkW.jpg
https://www.thb.gov.tw/page?node=ed148b97-3741-49bc-9aa6-2e747513dc87
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=540
![[圖]](https://i.imgur.com/N3ANTl7.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/anIDXkW.jpg)
這兩個單位是不是應該從兩套獨立的垂直整合架構，分拆重組變成上下相依的水平分工架構？土木專家先造橋鋪路打好基礎，再於此平台之上開展 車輛監理/車流管理 等等業務，就好像鐵道局與 捷運/台鐵/高鐵 的關係。
https://i.imgur.com/nnKOUYa.png![[圖]](https://i.imgur.com/nnKOUYa.png)
鐵道局真的懂如何開火車與賣便當嗎？台鐵懂，高鐵也懂！同樣的問題是，高公局的管理階層，你們真的 精．通．流．量．管．控 嗎？
(C) 蛻變新生
透過匝道儀控將車流量鎖在效率頂點，僅僅只是管馬路的基本功。
前一段 "RPG 架構" 所描述的場景中，國道某處出事故後，需要連動好幾個元件一起反應。比如後方一公里車輛，後方交流道儀控，該交流道周邊的 CMS；當前省道國道各自為政部分合作，如果能變成水平分工，不分綠梅花紅盾牌藍盾牌，資訊的傳遞很自然就轉變成高度整合。國道某處不幸出了車禍，後方平面省道車流就知道要改走替代道路，後方交流道之後的車流也可以選擇要不要提早下交流道閃避塞車，而不是傻傻全擠進事故路段，一起塞在路上。
原本警廣路況導航以廣播形式傳遞訊息，可進化為只針對特定車輛精準投放。車輛上路通常不大會聽警廣，但語音訊息的投放只要裝了 APP 並在警示區域內就會收到。
又例如春節連假這種大日子，新竹/彰化 系統交流道需要負載平衡才不易回堵，很可能需要國道客運依照即時需求改道支援 (涉及路權監理)。本來國１的北高長途會在台中朝馬休息 10 分鐘，臨時在新竹改道國３，往南投服務區上洗手間，這是很典型的動態流量平衡。
許多管控流量的手段，在水平分工後都將變得更有彈性，減少公文往返協調半天，避免理解錯誤或責任不明。
-------------------- (6) 產業願景 --------------------
5G IoT 會從哪裡開始？業界著力最深的華為選擇了汽車；這暗示著高速公路根本是新世代資通訊產業的練兵場，政府交通部門要是消極不作為，會害民間經濟部門失去舞台，制定標準與產業商機都將拱手讓人。高速公路邁向智慧化管理，不只是為了解塞車，更是為了下個世代的資通訊應用做準備：例如自動駕駛從物流業先上，安全穩定之後遲早推展到客運業。難道政府真的打算放任廠商自己上路，完全不做任何即時監理嗎？
https://news.pts.org.tw/article/443550(A) 鑑往知來
歷史總是一再重演，而人類永遠無法從歷史中學到教訓。手機從剛開始 AMPS 時代的 cellphone，到後來 GSM 的 feature phone，3G 之後可上網的叫 smartphone；十大建設時代的國道叫 freeway，目前高速公路裝了一堆感應器與資訊看板，可稱得上是 feature way。十多年前蘋果創造了智慧機，制定業界標準占盡商機，有為者亦若是；現在 Smartway 唾手可得，身為資通訊大國豈能有放過這條大魚的道理？
自駕業界在喊 V2I，車輛與交通設施溝通，例如取得紅燈倒數秒數：
https://youtu.be/j5q3DHcD52A?t=25
Audi Traffic Light Information - YouTube
Traffic Light Information, an Audi connect PRIME feature available on select Audi models, enables the car to communicate with the infrastructure in certain c...
Traffic Light Information, an Audi connect PRIME feature available on select Audi models, enables the car to communicate with the infrastructure in certain c...
但真正的問題出在，業界也只是摸著石頭過河，該傳什麼資料以便優化車流，心中也沒個準，所以先試看看最簡單的紅燈倒數。這個軌跡就好像在 iPhone 橫空出世之前，已出現 過 PARC Tab、Newton PDA、Palm、Windows CE、Symbian、黑莓機等等，甚至 PC 陣營推出 MID 這種詭異的磚頭 ( https://briian.com/5495 )，可卻都無法取得成功。因為只有 iPhone 從用戶需求出發在設計軟硬體功能，其他業者則以技術本位思考產品該長成什麼樣；而即便是 iPhone，到現在也已演進超過 10 年，並非一步到位發展完成。
什麼是「MID」？ – 重灌狂人
MID不是一台電腦的廠牌或型號，它算是一種通稱，MID是「Mobile Internet Device」的縮寫，也就是行動上網裝置，意思就是讓大家拿在手上、到處走來走去、上網用的。 雖然是個小電腦，不過他的運算能力可不輸一般電腦，一般影片、3D動畫甚至是畫面稍複雜一點點的遊戲，都可以在MID上玩得不 ...
MID不是一台電腦的廠牌或型號，它算是一種通稱，MID是「Mobile Internet Device」的縮寫，也就是行動上網裝置，意思就是讓大家拿在手上、到處走來走去、上網用的。 雖然是個小電腦，不過他的運算能力可不輸一般電腦，一般影片、3D動畫甚至是畫面稍複雜一點點的遊戲，都可以在MID上玩得不 ...
另一個案例是新能源車。
https://global.toyota/en/prius20th/challenge/birth/01The Story Behind the Birth of the Prius, Part 1 | Toyota Motor Corporation Official Global Website
![[圖]]()
It is not a stretch to say that for many people, the word "Prius" comes to mind when they hear the word "hybrid." The Prius has become so widely known ...
![[圖]](https://global.toyota/pages/prius20th/challenge/birth/01/images/challenges_03_main_visual_og.jpg)
豐田在 25 年前選擇先發展介於燒汽油與純電動之間的油電車，在此基礎之上發展燃料電池車；日產特斯拉三菱等等車商則是押注電池車；本田現代更是一步到位發展燃料電池車。就結果論目前只有油電車賺錢，Prius 銷量壓倒性大贏 Leaf/Tesla/iMiEV/FCX，再用油電車利潤的零頭支應 Mirai 的虧損。
國道管理智慧化，是應該馬上跳進 Tesla 人工智障自動駕駛 (好比單押電池車)；或者先用工人智慧練功 (先發展油電車)，在此管理基礎之上嘗試導入 AI 自駕發展 (再研究燃料電池車)；又或者是完全不練功，雪隧先塞起來等，直到半世紀後國外 AI 研發到穩定可靠才花大錢買現成？看看最近的新聞報導，再回頭看看歷史，其實答案一直都很明顯。
https://youtu.be/YWqoLymbwgQ台灣首例！特斯拉自動駕駛闖禍 國道上撞毀警車 | 台灣蘋果日報 - YouTube 訂閱《蘋果日報》，隨時follow最新最快的新聞➔ 今日最夯動新聞看這邊➔ 經典熱門動新聞，不看你就落伍啦➔ 最雋永暖心的感動時刻，盡在《微視蘋》➔
(B) 迎向挑戰
用路人的需求是什麼？當然是不要塞車！誰管你是利用 APP 投放語音訊息通知駕駛人，或者是機房大數據對行車電腦 AI 講悄悄話。唯有先解決用戶的痛點，產業才能破繭而出，就像 iPhone 超越眾多前輩、與 Prius 輾壓競爭對手的歷史，先求有再求好。
馬尼拉的道路面積不足，傷患常常因為延誤送醫而喪命：
https://news.pts.org.tw/article/445594
而在台灣，曾有兩則救護車在國道摩西分海的報導：
https://youtu.be/EWZkrGFx4pE
「摩西分海」讓救護車 網友讚最美風景｜三立新聞 - YouTube
一輛載著即將分娩孕婦的救護車要下交流道時，碰上下班尖峰時刻，馬路被轎車塞得死死的、動彈不得，駕駛好心急，沒想到這時兩排轎車，就好像摩西分紅海一樣，自動退到兩旁禮讓救護車，這一幕被網友大讚，真的是台灣最美風景。
一輛載著即將分娩孕婦的救護車要下交流道時，碰上下班尖峰時刻，馬路被轎車塞得死死的、動彈不得，駕駛好心急，沒想到這時兩排轎車，就好像摩西分紅海一樣，自動退到兩旁禮讓救護車，這一幕被網友大讚，真的是台灣最美風景。
最新》救護車遇塞車 車輛讓道如「摩西分紅海」 - YouTube
台灣最美的風景是人！一名網友在臉書社團po文，明明隧道裡滿滿都是車，但駕駛一聽到救護車聲響，紛紛往左右兩邊移動，讓救護車通過，好像摩西分紅海一樣。
台灣最美的風景是人！一名網友在臉書社團po文，明明隧道裡滿滿都是車，但駕駛一聽到救護車聲響，紛紛往左右兩邊移動，讓救護車通過，好像摩西分紅海一樣。
升級到 Smartway 之後，如果再有邵曉鈴搭加護型救護車，從奇美醫院狂奔中國醫藥大學這種事件，未來的國道車流將會呈現什麼景象？
https://news.tvbs.com.tw/life/341416
搶救邵曉鈴／曉鈴一度胸悶 救護車160加速回台中│TVBS新聞網
![[圖]]()
邵曉鈴搭乘加護型救護車回台中，一路車速都很平穩，不過隨行的醫生說，可能是感受到車輛的搖晃，邵曉鈴一度出現胸悶、心跳加快的情況，也因此救護車以時速160的速度，緊急將人送達中國醫藥大學，車程大約1個半小時，為了這次轉院，而為了柳營奇美醫院也擺出大陣仗，警衛防堵不讓媒體捕捉到邵曉鈴的病容。 ...
![[圖]](https://cc.tvbs.com.tw/news2.0/img/200612/13/yehmin-20061213162628.jpg)
國１是三線道，屆時或許騰出內側車道給救護車使用，救護車前方 80 秒車道淨空 (約兩公里車流)。因此機房端必須對救護車前方兩公里遠車流，依序往前投放 APP 語音訊息：
後方警車救護車 80 秒後即將高速穿越，內側超車道請保持淨空，救護車通過前請開啟雙黃燈，並注意行車安全。就算上路沒安裝 APP，光看到眼前大部分車輛都在閃雙黃燈往外靠，也會知道馬上有事情要發生，跟著做不會錯。救護車視角，國道 140 餘公里路程 50 分鐘就到了，一路上右方車流閃雙黃燈為傷患護送祈福：
(示意圖) https://i.imgur.com/9KsNhtm.png
![[圖]](https://i.imgur.com/9KsNhtm.png)
從台南奇美殺到台中中醫，全程再縮短 30% 時間。國道管理軟實力，與人民素質，就在這地方顯現！誰管他是人工智慧還是工人智慧。
---------------------- (7) 結論 ----------------------
小弟當年做系統規劃測試，所以對於雪隧塞車與流量管理特別有想法。因為是老本行，一眼就看穿各種現象背後的數學本質。
目前高速公路的流量管理，就好比捷運不劃位，進站只用驗票閘門稍微擋一下。高運量車廂的站位人數，可以彈性擴增到座位的好幾倍；即使是台北跨年演唱會散場，車站月台塞到滿滿滿，捷運列車仍舊能夠維持運能，每小時的延人公里數不打折。
國道表面上也可以跟捷運一樣，多塞好幾倍的車輛數進入系統；但實際的道路流量上限，卻存在嚴格的物理限制：車一多就慢，車慢流量就小，流量一小就會來不及消化後續車潮，深陷惡性循環難以恢復。每小時的延車公里數跳樓大降價！
當認清道路流量，存在嚴格物理限制這個弱點之後，就不會浪費好多年時間，辦撈資料大賽：
https://www.freewaytw.com
第五屆高速公路ETC資料在交通管理之應用創意競賽 官網
第五屆高速公路ETC資料在交通管理之應用創意競賽開跑了
總獎金新臺幣56萬
冠軍獨得新臺幣30萬元
報名時間至108年8月30日下午4時止
大數據高手快來參加 ...
第五屆高速公路ETC資料在交通管理之應用創意競賽開跑了
總獎金新臺幣56萬
冠軍獨得新臺幣30萬元
報名時間至108年8月30日下午4時止
大數據高手快來參加 ...
以為只要撈出過往的用路模式提出預警，就能解決問題；而是應該要想辦法把國道從不用劃位的捷運，升級成不賣站票的普悠瑪，需求尖峰時主動介入用路時段分配，避免暴露弱點，將道路使用效率盡力鎖在頂點。
是不是 精．通．流．量．管．控，最微妙的差別就藏在這裡。目前管國道的高階主管因為各種原因，所以柿子挑軟的吃，躲在 ETC 大數據後面，呼籲用路人避開車潮；反而是最有效果的分配用路時段，不知道該從何下手。結果一個戰略失敗，用一百個戰術成功都補不回來，最後只能操翻基層人力警力土法煉鋼。
而交通部與交通委員會的在位者，面對陳情時的一念之差無意傾聽，更決定了國力表現；至少已蹉跎了兩年，還要再拖多久也不知道，真遺憾！
只要所有管理手段到位配合，車流有秩序地上下國道的時候，不只雪隧塞車現象能紓緩；都會區域的國道上下班車潮，也可以利用預約制度引導車潮分散；即便是魔王關卡，除夕到初五，北高依然能保證在無事故時四小時以內抵達，本該如此。
---------------------- (8) 彩蛋 ----------------------
小弟前年就吃過苦頭，針對前瞻軌道計畫連貼 12 篇深入探討系列文，只有發Ⓟ下廣告那篇甚至得到 PTT 站外四處轉貼，其餘全部沉沒。別說收進精華區，連 m 起來也沒有：
https://buzzorange.com/2017/07/04/infrastructure-program-and-mrt用地圖解析前瞻問題──沒人搭還要硬蓋，政府挖捷運的邏輯只會讓地方財政苗栗化 | BuzzOrange
![[圖]]()
【為什麼挑選這篇文章】 魔鬼藏在細節裡，說穿了研究報告大部分都是是先射箭再畫靶，只有少數能根據當前的需求做出適當的規劃。台灣搞計劃經濟沒有不行，像國道一號也是這樣生出來的，但人類並沒辦法每次盲押都能把[...] ...
![[圖]](https://buzzorange.com/wp-content/uploads/2017/07/13745058-2.jpg)
為了增加閱讀樂趣，來發Ⓟ有獎徵答吧！
文中提到大聯盟投手，第一個推文猜中的鄉民，特獎可獨得稅後 2000 Ⓟ。答案需貼出 <投手姓名> 與 <代言廣告影片網址>，四部曲任何一集皆可。段落提示：(1-E) 簡單儀控、(5-A) 產業案例、懶人包投影片 P.7。
另外為感謝鄉民們願意花時間看完思考完 1.5 萬字 (連我自己完稿校對都要花一小時)，普獎每第五個推稅後 100 Ⓟ，歡迎重複推重複中獎，預計發放 30 個名額共 3000 Ⓟ。想抽獎的鄉民，推文請複製貼上以下反白文字 (其他文字推不具抽獎資格)：
雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假期暢通的國道！
謝謝大家 o'_'o
--
下週一貼文預告
㊣破解高鐵延伸(1) 策略 (發Ⓟ)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.4.125 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1TVqHlk9 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1568621679.A.B89.html
→ : 嗯嗯 跟我想的差不多@@1F 42.75.165.212 台灣 09/16 16:15
→ : 有夠長==2F 218.161.27.244 台灣 09/16 16:15
推 : 首推3F 126.233.169.86 日本 09/16 16:15
推 : 錢4F 101.10.44.66 台灣 09/16 16:15
→ : 酷斃了，錢5F 101.11.44.194 台灣 09/16 16:15
→ : ......太長6F 223.136.238.199 台灣 09/16 16:15
推 : 有論述給推7F 61.216.34.54 台灣 09/16 16:15
→ : 太長了，還不如念運管系比較快8F 110.28.64.248 台灣 09/16 16:15
推 : 太長 直接end9F 114.136.194.11 台灣 09/16 16:16
推 : 先推再看 好長10F 140.113.136.220 台灣 09/16 16:16
推 : 推11F 101.12.48.103 台灣 09/16 16:16
→ : 讀運管到畢業這篇文可能都還看不完12F 110.28.64.248 台灣 09/16 16:16
→ : 他媽的有夠長13F 219.68.209.142 台灣 09/16 16:16
推 : 挖靠.....14F 59.125.79.58 台灣 09/16 16:16
推 : 太長15F 140.116.132.130 台灣 09/16 16:16
推 : 蛤16F 27.52.104.29 台灣 09/16 16:16
→ : yoyodiy 交通運輸研究所17F 60.251.197.93 台灣 09/16 16:16
推 : 推18F 42.75.38.248 台灣 09/16 16:16
噓 : 母豬跟老人不准上路就解決了，懂？19F 115.82.192.125 台灣 09/16 16:17
推 : end...20F 36.231.80.216 台灣 09/16 16:17
推 : 推21F 42.76.126.182 台灣 09/16 16:17
推 : ok22F 36.229.84.147 台灣 09/16 16:17
推 : 太長+上看不懂23F 223.136.86.207 台灣 09/16 16:17
推 : 看完了 強24F 114.136.40.48 台灣 09/16 16:17
推 : 推25F 42.75.13.66 台灣 09/16 16:17
推 : 先推26F 111.255.13.126 台灣 09/16 16:17
→ : 我看到一萬五千字就下拉了 等等再看27F 42.72.133.101 台灣 09/16 16:17
推 : ok28F 36.229.84.147 台灣 09/16 16:17
推 : 幹 你在八卦發這個 會不會太浪費XD29F 218.161.58.126 台灣 09/16 16:17
→ : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我30F 140.113.136.220 台灣 09/16 16:17
推 : 有夠長31F 123.193.249.122 台灣 09/16 16:17
推 : 推32F 110.26.190.127 台灣 09/16 16:17
→ : 氣象局 懸日預報 路口打卡得獎金 會不會塞33F 42.78.20.253 台灣 09/16 16:17
推 : 推！34F 223.140.207.84 台灣 09/16 16:18
推 : 好35F 39.8.190.119 台灣 09/16 16:18
推 : 神人36F 114.137.227.81 台灣 09/16 16:18
推 : 教你一招懶人包啦! 低於300萬的車不准上路37F 111.250.147.13 台灣 09/16 16:18
→ : end38F 114.42.153.75 台灣 09/16 16:18
推 : 你有厲害…39F 42.72.71.60 台灣 09/16 16:18
→ : 算了 我等回家用電腦再看好了40F 42.72.133.101 台灣 09/16 16:18
推 : End 錢41F 223.141.197.66 台灣 09/16 16:18
推 : 要不要公投提案改善再自招標42F 60.251.198.46 台灣 09/16 16:18
推 : 本篇值5P幣43F 60.104.69.2 日本 09/16 16:18
推 : 你的簡報很棒 有彩蛋44F 60.251.197.93 台灣 09/16 16:18
推 : 有夠長懶得看 不用給錢了45F 49.216.3.11 台灣 09/16 16:18
推 : 太長46F 180.177.33.135 台灣 09/16 16:18
推 : 先推再看47F 114.137.135.7 台灣 09/16 16:19
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假期48F 114.42.153.75 台灣 09/16 16:19
→ : 太長了 只有超短ID推的下去 幹
→ : 太長了 只有超短ID推的下去 幹
推 : 高手在八卦50F 210.69.191.1 台灣 09/16 16:19
→ : 敲碗 期待下一集 高手在民間51F 60.251.197.93 台灣 09/16 16:19
推 : 太長52F 101.137.119.208 台灣 09/16 16:19
推 : 認真給推53F 101.136.32.49 台灣 09/16 16:19
推 : 我國中就寫過類似的小論文了54F 223.141.50.205 台灣 09/16 16:20
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假55F 61.216.34.54 台灣 09/16 16:20
推 : 推56F 114.137.47.211 台灣 09/16 16:20
推 : 語氣在嚴肅一點就是一篇論文57F 101.12.8.153 台灣 09/16 16:20
→ : 期暢通的國道！58F 61.216.34.54 台灣 09/16 16:20
推 : 太長59F 49.215.252.13 台灣 09/16 16:20
推 : 運管也看不懂吧60F 223.141.150.240 台灣 09/16 16:20
推 : 找yoyodiy 和你蕉流 他失業6年了61F 60.251.197.93 台灣 09/16 16:21
→ : 論文？62F 42.73.140.116 台灣 09/16 16:21
推 : ok63F 36.229.84.147 台灣 09/16 16:22
推 : 哇塞64F 42.73.117.137 台灣 09/16 16:22
推 : 太長65F 114.46.17.57 台灣 09/16 16:22
推 : 一直滑也看不到底 有夠長 幫推66F 49.216.3.6 台灣 09/16 16:22
→ : 不如把高速公路做成輸送帶吧 這樣就不會67F 111.250.156.72 台灣 09/16 16:22
→ : 雪隧的限速跟限車距~真的有夠腦殘68F 36.227.161.81 台灣 09/16 16:22
→ : 塞車了69F 111.250.156.72 台灣 09/16 16:22
推 : 同意70F 223.141.62.28 台灣 09/16 16:22
推 : 有些東西實行很難 官員要穩定不想改變71F 60.251.192.93 台灣 09/16 16:22
推 : 你是塞車系碩士？72F 60.249.91.133 台灣 09/16 16:22
推 : 大概看了一下，你涉獵的領域也太多了吧73F 61.216.94.235 台灣 09/16 16:22
推 : 有請運輸管理系74F 123.192.83.41 台灣 09/16 16:23
推 : 推75F 175.181.140.97 台灣 09/16 16:23
推 : 真的有夠長 超越了 太長啦 的程度76F 42.74.152.34 台灣 09/16 16:23
推 : 雪隧塞不就是因為駕駛嗎77F 220.130.184.207 台灣 09/16 16:23
推 : 錢78F 118.233.68.203 台灣 09/16 16:23
→ : 我原本認真看 但發現太累79F 223.141.150.240 台灣 09/16 16:23
推 : 看完你就發完了啦80F 1.171.127.67 台灣 09/16 16:24
推 : 先推再慢慢看81F 211.23.167.227 台灣 09/16 16:24
推 : 太累了 但好像很專業 給推82F 60.251.231.175 台灣 09/16 16:24
推 :83F 118.168.139.105 台灣 09/16 16:24
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假期84F 223.26.70.253 台灣 09/16 16:24
→ : 優文 但太長了85F 111.243.254.72 台灣 09/16 16:24
推 : 專業推86F 220.130.47.130 台灣 09/16 16:24
推 : 你在寫論文哦 推個87F 42.77.113.33 台灣 09/16 16:24
推 :88F 114.44.206.116 台灣 09/16 16:24
→ : 先推再看89F 223.26.70.253 台灣 09/16 16:24
推 : 高公局系？90F 49.215.199.43 台灣 09/16 16:25
推 : 寫論文？91F 114.32.82.194 台灣 09/16 16:25
推 : 推92F 180.217.64.145 台灣 09/16 16:25
推 : 感覺很專業 推93F 39.9.130.185 台灣 09/16 16:25
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假94F 202.39.238.19 台灣 09/16 16:25
推 : 國道系95F 140.114.54.36 台灣 09/16 16:26
推 : 好長= =96F 42.72.44.146 台灣 09/16 16:26
推 : 看完了，只能說臺灣公務人員心態才是97F 36.227.93.38 台灣 09/16 16:26
→ : 阻擾進步最大原因
→ : 阻擾進步最大原因
推 : 好長的專業文99F 59.120.199.217 台灣 09/16 16:26
推 : 推！100F 114.45.16.151 台灣 09/16 16:26
推 : 你在打論文…？101F 111.241.185.93 台灣 09/16 16:26
噓 : 要上交流道之前先做智力測驗102F 27.247.71.241 台灣 09/16 16:27
推 : 運輸物流系是你?103F 111.242.65.68 台灣 09/16 16:27
推 : 推104F 27.247.158.78 台灣 09/16 16:27
推 : 推105F 111.246.60.171 台灣 09/16 16:27
推 : 一直拉拉不完……106F 118.165.16.142 台灣 09/16 16:27
推 : 懶的看107F 101.13.233.223 台灣 09/16 16:28
推 : 請你當交通部次長108F 110.26.10.94 台灣 09/16 16:28
推 : 太長啦 寫論文喔109F 223.137.87.67 台灣 09/16 16:28
推 : 幹 太長啦110F 125.227.148.73 台灣 09/16 16:28
噓 : 太多贅字....看得好累111F 60.249.116.55 台灣 09/16 16:28
推 : 幫推112F 27.52.193.221 台灣 09/16 16:28
推 : 看完推，比政治文好多了113F 218.161.8.144 台灣 09/16 16:28
推 : 讚 錢來114F 49.217.160.41 台灣 09/16 16:29
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假115F 118.165.123.35 台灣 09/16 16:29
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假116F 110.28.35.66 台灣 09/16 16:29
→ : 期暢通的國道！
→ : 期暢通的國道！
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我118F 50.65.112.131 加拿大 09/16 16:29
推 : 你是哪家公司派來的啦119F 223.137.37.68 台灣 09/16 16:29
推 : 讚 推120F 110.28.161.226 台灣 09/16 16:29
推 : 看在你認真的發癈文份上 不噓了121F 123.51.223.187 台灣 09/16 16:30
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假122F 118.168.134.123 台灣 09/16 16:30
→ : 快去考高公局 改變這一切吧 (笑)123F 123.51.223.187 台灣 09/16 16:30
推 : 太長了 閱讀難度又高 超用心文給推124F 180.204.180.92 台灣 09/16 16:30
推 : 先推。125F 42.72.176.162 台灣 09/16 16:30
推 : push126F 122.116.128.135 台灣 09/16 16:31
推 : 好像很認真 推127F 180.217.112.218 台灣 09/16 16:31
推 : 推128F 223.140.70.50 台灣 09/16 16:31
推 : 專業129F 223.140.121.209 台灣 09/16 16:32
推 : 好長.....130F 27.242.35.9 台灣 09/16 16:32
推 : 推131F 118.233.74.46 台灣 09/16 16:32
推 : 專業給推132F 114.27.18.200 台灣 09/16 16:32
推 : 先推，不然別人以為我看不懂133F 163.23.74.196 台灣 09/16 16:32
推 : 好專業134F 114.137.123.20 台灣 09/16 16:32
→ : 可以拍成影片
→ : 可以拍成影片
推 : 推136F 110.28.170.51 台灣 09/16 16:33
推 : 好長137F 119.30.217.83 日本 09/16 16:33
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；專業推138F 27.242.126.135 台灣 09/16 16:33
推 : 好長139F 39.9.130.233 台灣 09/16 16:34
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假140F 101.11.19.112 台灣 09/16 16:34
推 : 國道交通系畢業的~141F 49.217.136.237 台灣 09/16 16:34
→ : 期暢通的國道！142F 101.11.19.112 台灣 09/16 16:34
→ : 錢錢143F 1.200.52.46 台灣 09/16 16:34
推 : 專業文推144F 223.138.117.226 台灣 09/16 16:34
推 : 你塞車系?145F 167.220.232.75 新加坡 09/16 16:34
推 : 直接 End = = 問題是一瞬間車輛太多 無解146F 211.75.195.103 台灣 09/16 16:35
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我147F 223.137.96.89 台灣 09/16 16:35
→ : 事實上只要開車成本低 路越多越方便148F 118.166.168.88 台灣 09/16 16:35
推 : End149F 42.77.203.157 台灣 09/16 16:35
→ : 假期暢通的國道！150F 223.137.96.89 台灣 09/16 16:35
推 : 加強取締內線龜車有舒緩效果嗎151F 36.232.78.150 台灣 09/16 16:35
→ : 開車的誘因增加只是引來更多人開車152F 118.166.168.88 台灣 09/16 16:35
推 : 你寫論文喔太強了153F 49.217.241.41 台灣 09/16 16:35
推 : 有懶人包嗎？文太長154F 223.138.208.107 台灣 09/16 16:36
推 : 誒不是 現在在吵什麼你發這優文幹嘛？155F 114.136.64.98 台灣 09/16 16:36
推 : 太長了 直接end156F 49.214.194.48 台灣 09/16 16:36
推 : 太長157F 111.71.87.105 台灣 09/16 16:36
推 : 神文158F 49.216.48.107 台灣 09/16 16:36
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假159F 123.194.180.209 台灣 09/16 16:36
→ : 期暢通的國道！
→ : 期暢通的國道！
推 : 用心推161F 115.82.148.216 台灣 09/16 16:36
推 : 哇靠162F 42.73.165.253 台灣 09/16 16:37
噓 : 建議把東西精簡或影片化163F 140.116.86.166 台灣 09/16 16:37
→ : 這樣散亂又多的文字資料無助於推廣或實
→ : 現
→ : 這樣散亂又多的文字資料無助於推廣或實
→ : 現
推 : 另闢直鐵或離鋒時段免通行費也許可改善許166F 223.137.32.254 台灣 09/16 16:37
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假167F 36.234.67.160 台灣 09/16 16:37
推 : 有個問題是如果高速公路有事而車全改168F 118.166.138.4 台灣 09/16 16:37
→ : 走平面，那平面道路的配套怎麼用，不
→ : 走平面，那平面道路的配套怎麼用，不
→ : 多170F 223.137.32.254 台灣 09/16 16:37
→ : 少平面本來就接近極限容量下來的車要171F 118.166.138.4 台灣 09/16 16:37
→ : 怎麼引導分散燈號等
→ : 怎麼引導分散燈號等
推 : 直接禁止開車 通通改成鐵路 最不會塞173F 223.136.255.150 台灣 09/16 16:37
推 : 太專業了，先幫推174F 180.217.113.180 台灣 09/16 16:37
推 : 有結論嗎175F 111.71.40.11 台灣 09/16 16:38
推 : 謝謝176F 140.118.210.143 台灣 09/16 16:38
推 : 專業給推177F 118.168.104.249 台灣 09/16 16:39
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假期暢178F 122.146.92.136 台灣 09/16 16:39
推 : 推179F 27.242.129.253 台灣 09/16 16:39
推 : 好長= =下班看180F 42.73.143.26 台灣 09/16 16:39
推 :181F 122.118.16.245 台灣 09/16 16:40
推 : 好詳細的文章182F 1.200.218.219 台灣 09/16 16:40
推 : 幹我看到快一半真的看不下去了 不過專業183F 49.215.148.244 台灣 09/16 16:40
→ : 給推給推
→ : 給推給推
推 : 推185F 118.169.171.6 台灣 09/16 16:40
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假186F 61.66.79.160 台灣 09/16 16:41
→ : 期暢通的國道！
→ : 期暢通的國道！
推 : 先別說雪隧，你把王田弄好就可得諾貝爾188F 223.141.142.62 台灣 09/16 16:41
推 : 快推 不然被人說沒閱讀長文能力189F 1.171.8.202 台灣 09/16 16:41
推 : 國五假日根本停車場190F 114.136.251.113 台灣 09/16 16:41
推 : 太專業 太長了啦 推191F 223.136.71.176 台灣 09/16 16:41
推 : 推192F 101.136.34.215 台灣 09/16 16:42
推 : 塞車系的!幹嘛把論文貼上來啦193F 61.231.179.234 台灣 09/16 16:42
推 : 未來自動駕駛電腦開車可以把車間距離縮194F 223.136.90.220 台灣 09/16 16:42
→ : 短在公尺內，以後不用這麼寬的道路卻可
→ : 以有更大的車流與速度。
→ : 短在公尺內，以後不用這麼寬的道路卻可
→ : 以有更大的車流與速度。
噓 : 運輸相關科系畢業證書貼出來我補推197F 36.236.100.109 台灣 09/16 16:43
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我198F 114.137.44.240 台灣 09/16 16:43
→ : 假期暢通的國道！
→ : 假期暢通的國道！
推 : 推200F 111.71.31.118 台灣 09/16 16:43
推 : 王建民201F 111.71.62.198 台灣 09/16 16:43
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假202F 59.120.150.15 台灣 09/16 16:43
推 : 推203F 61.224.90.87 台灣 09/16 16:44
推 : 推，但看不懂204F 123.51.163.48 台灣 09/16 16:44
推 : 推認真205F 125.224.144.197 台灣 09/16 16:44
推 : 太神了206F 42.73.4.63 台灣 09/16 16:45
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假期暢207F 42.74.181.239 台灣 09/16 16:45
郭泓志代言中華電信光纖網路-主題二 建設篇 - YouTube
中華電信光世代光纖網路廣告，邀請大聯盟旅美投手郭泓志代言，中華電信董事長賀陳旦也親自出馬拍攝電視廣告 繼前導篇及內容的決心篇之後，這是內容的第二支-建設篇
中華電信光世代光纖網路廣告，邀請大聯盟旅美投手郭泓志代言，中華電信董事長賀陳旦也親自出馬拍攝電視廣告 繼前導篇及內容的決心篇之後，這是內容的第二支-建設篇
答對了, 請收下小弟的 2000 P
借助資訊的力量深度梳理車流, 是即將誕生的新技術領域
擁有最接近技術與經驗的產業是 ISP
這暗示著全台僅有極少數的頂尖行家 (雙手手指可以數完)摸索資訊化改善國道塞車，可很快上手無縫接軌
其他相關業者的學經歷缺東缺西, 需要漫長的學習曲線
這也正是為什麼體制內國道各相關職位的人士
不但沒能力解決雪隧塞車, 反而還製造出更多更嚴重瓶頸的根本原因
全台灣什麼人最適合推動高公局的蛻變新生?
答案就是小弟以前在數據所服務時的老長官們, 因為高公局是政府機關
在完成公司化之前, 沒有公務人員任用資格的人都還進不去
更何況 HiNet 是業界龍頭, 吸收了業界最強的腦袋
HQ 辦公室門打開不是資訊碩士就是數學博士
其他電信業者, 想從管網路的技術基礎, 研發以資訊管馬路
在實務上不大會是對手
因為營運規模放大到百萬戶等級, 什麼死人骨頭靈異事件都會冒出來為什麼 HiNet 的穩定度會比市場同業好?
因為被魔鬼長官操得要死要活, 抓掉所有的 bug 換來的
像機房大樓底下發電機, 用的是飛機渦輪引擎
其他業者就算知道必須採用的原因, 錢也不見得敢花下去
規模放大穩定度理應變差, 結果系統表現卻比市場對手要好
暗示背後要付出平方倍的努力
能力與經驗的差別, 就從一次次的解謎中累積得來所以學術界不會懂實務, 業界功力與經營規模正相關
比如有些學者的意見瞻前不顧後, 然後就得到賞識去管機場了
https://news.pts.org.tw/article/403157
要不要說說為什麼 228 連假, 第一天中午吃飽飯後的南下方向
就那麼剛好只有服務區在塞? (這張圖是兩年前的陳情資料, 1968 舊版畫面)
https://i.imgur.com/8b1y9Ag.png
![[圖]](https://i.imgur.com/8b1y9Ag.png)
又例如當年江蕙告別演唱會, 某資訊業者才賣九萬張票就製作影片得意慶功
https://www.ithome.com.tw/news/93772
江蕙爆量搶票難題怎麼解？宏碁售票指揮現場作業大公開 | iThome
![[圖]]()
宏碁在龍潭eDC設立第一指揮中心統籌全局、龍潭eDC機房監控中心則負責監控伺服器運作，客服團隊則是位於總部辦公大樓25樓。第一指揮中心內有不同的任務編組，如資安小組、系統負載監控小組、訂單作業監控小組、信用卡刷卡服務監控小組，甚至有專人負責監控臉書上的抱怨訊息 ...
![[圖]](https://s4.itho.me/sites/default/files/field/image/Acer_jody1_0.PNG)
https://newtalk.tw/news/view/2019-01-10/192355
有搶到嗎？台鐵春節西部幹線列車開賣一秒飆破千張 | 生活 | 新頭殼 Newtalk
![[圖]]()
農曆春節9天假期將至，台鐵今（10）日凌晨開放「西部幹線對號列車」訂票，瞬間擠進3.5萬人搶票，第一分鐘就狂賣6萬77065張，平均一秒就賣超過一千張，截至今天上午8點為止，總計共賣出20萬6000張車票，相較於去年賣出17萬5000張還要高。台鐵表示，今開放春節車票東部幹線列車訂票，凌晨0時一開放 ...
![[圖]](https://newtalk.tw/resize_action2/s.newtalk.tw/album/news/193/5c36a20fbfff4.jpg?imgmax=800)
https://news.xfastest.com/interview/60669
![[圖]](https://news.xfastest.com/wp-content/uploads/2019/03/CHT_TRA_News.jpg)
阿貴已經被挖去辦銀行 https://www.bnext.com.tw/article/54210
交通部如果不截胡, 把人獵起來推動高公局的轉型, 將會是國家的一大損失
因為辦網銀的進入門檻算不上高, 只要敢花錢就能網羅到優秀人才
但是國道管理走向智慧化, 唯有大型 ISP 裡面 R&D 底子出身的達人
才會有足夠的職等、技術、經驗與洞察力, 開發駕馭整個系統
只要放走了, 短期內將不再有同等級的替代人選, 拉去辦銀行根本大材小用
(資訊背景, 有實務經驗, 辦公桌底下藏睡袋睡過機房, 還要有任用資格)
小弟當年在阿貴麾下打雜時, 是也有睡過機房
可民營化後才加入, 不具備公務人員身分
就算想貢獻一己之力, 恐怕都還沒資格
而老長官阿貴在小弟心目中, 是神一般的存在, 自嘆弗如本文一開始就喊話閃開讓專業的來, 然而對的人卻都無緣推動演進
細尾的被阻擋在體制外, 沒門！
大尾的忙著當銀行大亨, 沒空！
再次遺憾
→ : 通的國道！209F 42.74.181.239 台灣 09/16 16:45
推 : 沒想到可以在八卦版看到這麼認真的論文210F 132.237.175.242 美國 09/16 16:46
推 : 看不懂 幫高調211F 220.134.104.92 台灣 09/16 16:46
→ : 雪隧大概開第二條就可解決運量問題。212F 223.136.90.220 台灣 09/16 16:46
推 : 這篇屌爆了213F 122.146.90.232 台灣 09/16 16:46
推 : 好長，未看先推214F 223.137.190.30 台灣 09/16 16:46
推 : 你有考慮龜車跟三寶的因素嗎215F 59.120.221.88 台灣 09/16 16:46
推 : 先推個216F 42.72.184.142 台灣 09/16 16:47
噓 : 連結論都一大串217F 1.160.183.239 台灣 09/16 16:48
推 : 推專業218F 61.224.0.58 台灣 09/16 16:48
郭泓志代言中華電信光纖網路-主題二 建設篇 - YouTube
中華電信光世代光纖網路廣告，邀請大聯盟旅美投手郭泓志代言，中華電信董事長賀陳旦也親自出馬拍攝電視廣告 繼前導篇及內容的決心篇之後，這是內容的第二支-建設篇
中華電信光世代光纖網路廣告，邀請大聯盟旅美投手郭泓志代言，中華電信董事長賀陳旦也親自出馬拍攝電視廣告 繼前導篇及內容的決心篇之後，這是內容的第二支-建設篇
推 : 再推 後面很多改善措施很實際220F 220.134.104.92 台灣 09/16 16:49
推 : 推...好長消化不完221F 223.137.93.177 台灣 09/16 16:49
推 : 連假可以推預約制，但上下班推了也沒用222F 202.74.105.71 香港 09/16 16:49
推 : 你國道系?223F 60.250.205.229 台灣 09/16 16:49
→ : 沒預約到國道就得遲到的後果誰買單224F 202.74.105.71 香港 09/16 16:49
推 : 論文體225F 110.26.133.121 台灣 09/16 16:50
推 : 專業推 跟我想的一樣！226F 49.216.41.123 台灣 09/16 16:51
推 : 這碩論膩227F 42.73.233.37 台灣 09/16 16:51
推 : 好228F 42.76.86.31 台灣 09/16 16:51
推 : 超專業啊229F 115.82.0.95 台灣 09/16 16:52
推 : 好230F 114.39.28.165 台灣 09/16 16:52
推 : 推 專業231F 114.32.69.108 台灣 09/16 16:52
→ : 太長拉232F 49.214.208.190 台灣 09/16 16:53
推 : 幫推233F 223.141.163.127 台灣 09/16 16:53
推 : 龜車就像腫瘤，血管瘤234F 42.77.166.242 台灣 09/16 16:53
推 : 推 慢慢來看235F 39.9.139.65 台灣 09/16 16:53
推 : 太長 流量有Peak值 那邊解釋的ok236F 36.228.155.130 台灣 09/16 16:54
推 : 推237F 27.52.98.46 台灣 09/16 16:54
推 : 推238F 114.136.228.44 台灣 09/16 16:54
推 : 人才在這239F 42.76.116.169 台灣 09/16 16:54
推 : 你在寫論文嗎...240F 223.137.168.160 台灣 09/16 16:54
推 : 幹 直接end 但給推241F 60.248.184.5 台灣 09/16 16:55
→ : 高速公路有規定 車速/2的安全距離242F 36.228.155.130 台灣 09/16 16:55
推 : 沒標題沒摘要沒參考資料還想過?243F 61.222.81.253 台灣 09/16 16:55
推 : 認真文 收藏起來慢慢看244F 220.128.104.25 台灣 09/16 16:55
→ : 雖然沒什麼人在遵守 塞車也免了245F 36.228.155.130 台灣 09/16 16:55
推 : 推246F 114.136.218.75 台灣 09/16 16:56
→ : 超長247F 61.219.228.72 台灣 09/16 16:56
噓 : 閉門造車248F 114.136.204.177 台灣 09/16 16:56
推 : 專業249F 117.19.161.71 台灣 09/16 16:56
推 : 什麼預約制管理太麻煩了，而且根本不到250F 223.136.90.220 台灣 09/16 16:56
推 : ...251F 223.141.132.68 台灣 09/16 16:56
→ : 位，要做的事情是加大血管容量，水管夠252F 223.136.90.220 台灣 09/16 16:56
噓 : 紅明顯 國道不塞 結果塞在上交流道的車253F 61.216.102.211 台灣 09/16 16:56
推 : 你當交通部長 我支持254F 101.9.245.66 台灣 09/16 16:56
→ : 粗什麼都塞不了。255F 223.136.90.220 台灣 09/16 16:56
推 : 抱歉我直接end了...但大推認真！256F 27.242.166.84 台灣 09/16 16:56
推 : 先推、我看不完 ==257F 36.227.63.93 台灣 09/16 16:57
→ : 連假大雅豐原光上交流道就塞車30~60min258F 61.216.102.211 台灣 09/16 16:57
推 : 你有沒有考量到三寶的出現？259F 42.76.98.252 台灣 09/16 16:57
推 : 很有趣260F 114.25.114.157 台灣 09/16 16:57
推 : 原來是交通部長啊，我還以為是鄉民呢261F 101.8.209.170 台灣 09/16 16:57
→ : 有交通安全我就推 ==262F 36.227.63.93 台灣 09/16 16:57
推 : 詳細解說給推263F 95.199.17.53 瑞典 09/16 16:58
噓 : 運輸交通的專業被你講的很簡單一樣264F 114.136.204.177 台灣 09/16 16:58
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假期265F 39.10.2.216 台灣 09/16 16:58
→ : 暢通的國道！
→ : 暢通的國道！
→ : 用車牌號碼管制上國道的時間，違規收10倍267F 110.50.173.24 台灣 09/16 16:59
→ : 你可以拿你的專業戰他的簡單啊 == 這邊八卦268F 36.227.63.93 台灣 09/16 16:59
→ : 費用。269F 110.50.173.24 台灣 09/16 16:59
→ : 老實說，看完的感覺是很多問題被HL出來，270F 49.217.88.117 台灣 09/16 16:59
→ : 然後呢？
→ : 然後呢？
噓 : 閱讀吃力272F 49.214.130.182 台灣 09/16 16:59
推 : 認真273F 49.216.103.42 台灣 09/16 16:59
噓 : 國道問題把皮球丟給公路~ 問題就解決了274F 61.216.102.211 台灣 09/16 17:00
→ : .....然後...就沒有然後了...275F 49.217.88.117 台灣 09/16 17:00
推 : 太長276F 150.117.15.20 台灣 09/16 17:00
推 : 高工局無給職顧問4ni？277F 36.230.139.193 台灣 09/16 17:00
推 : 推278F 223.137.177.204 台灣 09/16 17:00
→ : 解構/發現問題只是解決問題的其中一個步驟279F 36.227.63.93 台灣 09/16 17:01
→ : 還姑且不論分析車流問題、密度等等手法是280F 49.217.88.117 台灣 09/16 17:01
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假281F 223.137.32.254 台灣 09/16 17:01
→ : 否縝密282F 49.217.88.117 台灣 09/16 17:01
推 : 很猛283F 180.217.186.140 台灣 09/16 17:01
推 : 這篇是學術論文吧，284F 42.73.106.188 台灣 09/16 17:01
→ : 都快忘記PTT是學術論壇了
→ : 都快忘記PTT是學術論壇了
→ : = =綜觀科學/工程/發明史，哪有人一步到位286F 36.227.63.93 台灣 09/16 17:01
推 : 這可以發期刊論了吧287F 61.221.66.178 台灣 09/16 17:02
推 : 推288F 101.9.132.156 台灣 09/16 17:03
推 : 純推不下289F 140.130.169.61 台灣 09/16 17:03
推 : 推國道塞車系290F 163.14.33.24 台灣 09/16 17:04
推 : 有人隨便一篇論文就出來 反觀某人291F 223.139.139.36 台灣 09/16 17:04
推 : 認真文給推 但太長了 我懶得看292F 36.235.35.219 台灣 09/16 17:04
推 : 推293F 39.10.131.79 台灣 09/16 17:05
推 : 推294F 42.72.10.116 台灣 09/16 17:05
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我295F 223.140.232.111 台灣 09/16 17:05
→ : 假期暢通的國道！
→ : 假期暢通的國道！
推 : 你塞車系？297F 220.130.70.186 台灣 09/16 17:06
推 : 強298F 39.11.130.195 台灣 09/16 17:06
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假299F 101.12.196.139 台灣 09/16 17:06
→ : 龜車、三寶、看見照相機就亂踩煞車、任300F 1.175.155.85 台灣 09/16 17:06
→ : 意變換車道、出口急煞插隊＞＞＞事故。
→ : 道路上最大的變數是人，再怎樣理想的理
→ : 意變換車道、出口急煞插隊＞＞＞事故。
→ : 道路上最大的變數是人，再怎樣理想的理
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假303F 114.137.60.204 台灣 09/16 17:07
→ : 論都無法解決最大變數。有辦法解決所有304F 1.175.155.85 台灣 09/16 17:07
→ : 期暢通的國道！305F 114.137.60.204 台灣 09/16 17:07
→ : 路上駕駛習慣能為一致性再來談理論。你306F 1.175.155.85 台灣 09/16 17:07
→ : 知道一看到照相機就重踩煞車一下的駕駛
→ : 知道一看到照相機就重踩煞車一下的駕駛
推 : 誰把這篇文章轉錄分享出去 順便給交通局得308F 101.137.5.159 台灣 09/16 17:07
→ : 會帶來多大的連鎖反應嗎？偏偏這種駕駛309F 1.175.155.85 台灣 09/16 17:07
→ : 在假日出沒的可能比平日高。
→ : 在假日出沒的可能比平日高。
噓 : 太長，沒空看。311F 112.104.106.61 台灣 09/16 17:08
推 : 先推一個312F 223.136.97.30 台灣 09/16 17:08
推 : 高公局絕對沒這種人才313F 60.250.179.130 台灣 09/16 17:08
→ : 現在的交通部裡面都是______
→ : 現在的交通部裡面都是______
推 : 推315F 223.137.158.114 台灣 09/16 17:09
推 : 專業文! 真的有料316F 125.224.106.197 台灣 09/16 17:09
推 : 這專題 夠專業317F 223.141.117.249 台灣 09/16 17:09
推 : 推 這縮時影片怎麼弄的? 好威~318F 42.73.192.153 台灣 09/16 17:10
推 : 推 運工組？319F 49.217.197.121 台灣 09/16 17:11
推 : 幹 太長了啦320F 49.214.140.134 台灣 09/16 17:11
推 : 超長==先推再看321F 223.138.128.121 台灣 09/16 17:11
推 : 推322F 223.141.200.204 台灣 09/16 17:13
→ : 說專業先323F 123.193.16.69 台灣 09/16 17:13
推 : 看不懂 先推324F 1.200.204.135 台灣 09/16 17:13
推 : 講那麼多 每台車都有自動駕駛技術大家都325F 117.19.138.36 台灣 09/16 17:13
→ : 有就解決了 跟車距離跟車速都由電腦控制
→ : 有就解決了 跟車距離跟車速都由電腦控制
推 : 那麼長 推一個327F 110.28.200.31 台灣 09/16 17:14
推 : 別的我不知道 我只知道你一定不會做簡328F 180.204.82.103 台灣 09/16 17:14
推 : 我同事問我為什麼跪著看文章329F 61.219.126.91 台灣 09/16 17:14
→ : 報330F 180.204.82.103 台灣 09/16 17:14
推 : 太長了吧331F 49.216.43.206 台灣 09/16 17:14
推 : 超酷的啊！332F 114.137.71.76 台灣 09/16 17:15
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假期暢333F 1.200.194.147 台灣 09/16 17:15
→ : 通的國道！
→ : 通的國道！
推 : 看不懂 但給推335F 140.114.135.22 台灣 09/16 17:16
推 : 推336F 27.246.161.103 台灣 09/16 17:16
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假期337F 114.137.52.193 台灣 09/16 17:16
推 : 太神啦338F 39.8.198.213 台灣 09/16 17:17
推 : 認真文，推339F 49.216.4.9 台灣 09/16 17:17
→ : 暢通的國道！340F 114.137.52.193 台灣 09/16 17:17
推 : 推341F 123.193.64.226 台灣 09/16 17:17
推 : ........342F 111.249.47.231 台灣 09/16 17:17
推 : 優文 必須推343F 223.140.40.249 台灣 09/16 17:17
→ : 台灣三寶有自己的開法啊！344F 39.8.97.40 台灣 09/16 17:18
→ : 超車道（X)龜車道（O)
→ : 超車道（X)龜車道（O)
推 : 文組長姿勢推346F 39.11.132.122 台灣 09/16 17:18
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還347F 49.217.76.187 台灣 09/16 17:18
推 : Perfect, professional348F 223.139.247.218 台灣 09/16 17:18
推 : 這是論文吧 @@349F 49.217.84.233 台灣 09/16 17:18
推 : 畢業論文？350F 223.136.181.135 台灣 09/16 17:19
推 : 專業文必須推351F 114.137.131.161 台灣 09/16 17:19
推 : 只能推了352F 60.250.28.225 台灣 09/16 17:19
推 : 這些分析太有趣了 高公局能出面接提案嗎?353F 42.73.192.153 台灣 09/16 17:19
推 : 重要議題 推354F 182.234.207.169 台灣 09/16 17:19
推 : 推355F 42.73.66.222 台灣 09/16 17:20
推 : 推356F 223.140.202.235 台灣 09/16 17:20
推 : 真他馬的長357F 118.165.104.57 台灣 09/16 17:20
→ : 太專業！給推！只是龜速車不要上國道358F 218.161.57.98 台灣 09/16 17:20
推 : 看完了@@359F 39.8.198.54 台灣 09/16 17:20
推 : 論證清晰給推，可惜要推動公務員改變360F 66.75.244.66 美國 09/16 17:21
噓 : 預約制先噓，把人想的太美好361F 42.72.62.122 台灣 09/16 17:21
→ : 真的難362F 66.75.244.66 美國 09/16 17:21
推 : 太長了吧= =363F 39.10.104.211 台灣 09/16 17:21
→ : 廢文364F 42.72.62.122 台灣 09/16 17:21
推 : 長爆==365F 39.8.134.41 台灣 09/16 17:21
推 : 推366F 223.136.86.178 台灣 09/16 17:22
推 : 你想被誰挖角？？367F 39.10.168.237 台灣 09/16 17:22
推 : 有夠長368F 27.242.190.16 台灣 09/16 17:23
推 : 先推再看，太長了369F 59.102.135.9 台灣 09/16 17:24
推 : 這分析也太細!370F 42.75.46.72 台灣 09/16 17:24
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我371F 140.114.53.208 台灣 09/16 17:24
推 : 推372F 118.163.80.169 台灣 09/16 17:24
→ : 假期暢通的國道！373F 140.114.53.208 台灣 09/16 17:24
推 : 保護人家獨占ETC國道吸血,才是交通官員任務374F 163.20.242.149 台灣 09/16 17:24
推 : 太猛了375F 101.15.214.120 台灣 09/16 17:24
→ : 路上都跑ai自動車 塞車問題應該就解376F 39.10.168.237 台灣 09/16 17:25
→ : 決了
→ : 決了
推 : 太長 錢378F 101.12.102.247 台灣 09/16 17:25
推 : 這是民生政治議題 太重要了379F 110.50.138.248 台灣 09/16 17:26
噓 : 老實說啦 你都能上交委會了 自己先找個380F 49.217.198.158 台灣 09/16 17:26
→ : 教授幫你背書還比較實在 不然就把你學術
→ : 、工作背景跟交通規劃的連結弄清楚 而且
→ : 去分析用路人心態除非你做過有效統計 不
→ : 教授幫你背書還比較實在 不然就把你學術
→ : 、工作背景跟交通規劃的連結弄清楚 而且
→ : 去分析用路人心態除非你做過有效統計 不
推 : 有人猜嗎？我猜恰恰384F 101.9.212.186 台灣 09/16 17:26
→ : 然全靠推測實務上跟用猜的沒兩樣 這樣就385F 49.217.198.158 台灣 09/16 17:26
→ : 要推動也太沒說服力了
→ : 要推動也太沒說服力了
推 : 太猛387F 118.167.184.56 台灣 09/16 17:26
推 : 趕快推文以免有人認為我看不懂388F 42.75.153.42 台灣 09/16 17:26
推 : 你在寫論文嗎? 有夠長…389F 117.19.145.128 台灣 09/16 17:27
推 : 拍成影片感覺不錯XD 感覺看得完的人不多390F 223.26.70.253 台灣 09/16 17:27
推 : 推！！391F 110.28.35.18 台灣 09/16 17:28
→ : 理論很好，只是很難套用在台灣人身上392F 218.161.57.98 台灣 09/16 17:28
噓 : 太長393F 114.137.33.123 台灣 09/16 17:29
推 : 專業推394F 223.137.146.76 台灣 09/16 17:29
推 : 英雄所見略同395F 101.9.86.42 台灣 09/16 17:29
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假396F 114.137.110.72 台灣 09/16 17:29
→ : 期暢通的國道！
→ : 期暢通的國道！
推 : 新竹求解398F 115.82.4.128 台灣 09/16 17:29
推 : 看完!言之有物,就看哪個政治人物願意出399F 49.215.147.230 台灣 09/16 17:30
推 : 用心 純推400F 175.96.83.47 台灣 09/16 17:30
→ : 手了!401F 49.215.147.230 台灣 09/16 17:30
推 : too long402F 223.138.183.23 台灣 09/16 17:30
推 : 推403F 223.136.122.189 台灣 09/16 17:30
推 : 太長 但給推404F 39.9.73.105 台灣 09/16 17:31
推 : 國道系？405F 61.224.76.207 台灣 09/16 17:31
推 : 太長了，但給推406F 42.77.150.178 台灣 09/16 17:31
推 : 先推但太長了可能不會看407F 223.138.216.159 台灣 09/16 17:31
推 : 錢408F 223.136.182.87 台灣 09/16 17:32
推 : 用心 推409F 220.137.207.43 台灣 09/16 17:32
推 : 國道王410F 118.169.104.59 台灣 09/16 17:32
推 : 神人…411F 110.50.146.199 台灣 09/16 17:33
推 : 保證沒人看完412F 27.247.104.174 台灣 09/16 17:33
推 : 你是交通大學國道系主任嗎413F 42.77.153.210 台灣 09/16 17:33
推 : 前面的東西都是基本交通 後面的論述缺乏414F 223.139.153.213 台灣 09/16 17:33
→ : 調查 提案要過有點困難
→ : 調查 提案要過有點困難
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假期416F 42.72.165.96 台灣 09/16 17:33
→ : 暢通的國道！
→ : 暢通的國道！
噓 : 縮到20個字以內418F 223.138.3.106 台灣 09/16 17:34
推 : 推419F 110.50.188.123 台灣 09/16 17:34
噓 : 把交管系當北七420F 101.9.70.152 台灣 09/16 17:34
推 : 看完了 好文幫推421F 49.216.46.124 台灣 09/16 17:35
推 : 我認真回一句 雖然都是從數據分析來的422F 111.83.152.85 台灣 09/16 17:35
→ : 可是你完全忽略台灣的駕駛素質和氣候型
→ : 可是你完全忽略台灣的駕駛素質和氣候型
推 : 我居然看完了 人才欸424F 110.50.165.52 台灣 09/16 17:35
→ : 態...425F 111.83.152.85 台灣 09/16 17:35
推 : end推426F 111.246.13.168 台灣 09/16 17:36
推 : 根本論文啊427F 36.231.79.125 台灣 09/16 17:36
→ : 政府連馬路上的紅綠燈秒數都不規劃了 還會428F 180.217.176.185 台灣 09/16 17:36
→ : 管你這個嗎....
→ : 管你這個嗎....
推 : 太神了 交通部應該高薪聘你黨顧問430F 27.52.36.54 台灣 09/16 17:36
推 : 超長的，你塞車系？431F 42.73.180.188 台灣 09/16 17:37
推 : 推 資訊人432F 42.72.134.107 台灣 09/16 17:37
推 : 未看先推433F 210.202.231.11 台灣 09/16 17:37
推 : 台灣的交通真的有很多問題需要被解決434F 114.136.219.141 台灣 09/16 17:37
→ : 太長啦435F 114.137.97.131 台灣 09/16 17:37
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假436F 101.13.198.15 台灣 09/16 17:37
推 : 專業推437F 1.160.51.212 台灣 09/16 17:37
→ : 期暢通的國道！438F 101.13.198.15 台灣 09/16 17:37
噓 : 禁止toyota honda nissan上國道就好了439F 42.76.129.71 台灣 09/16 17:37
→ : 你把流速流量跟粒子速度放在一起看時沒想440F 223.141.205.129 台灣 09/16 17:38
→ : 過前兩個本來就是反比嗎
→ : 過前兩個本來就是反比嗎
→ : 推 用心442F 49.217.35.232 台灣 09/16 17:38
推 : 靠，這個不錯！！443F 223.136.194.104 台灣 09/16 17:38
噓 : 不是長的問題444F 114.137.150.130 台灣 09/16 17:38
→ : 看你的文章就知道你生活在不同世界
→ : 先不論提的建議是否解決塞車的議題
→ : 光是要實行就不可能了，還跟你討論什麼
→ : 看你的文章就知道你生活在不同世界
→ : 先不論提的建議是否解決塞車的議題
→ : 光是要實行就不可能了，還跟你討論什麼
推 : 推448F 42.73.211.37 台灣 09/16 17:39
→ : 效度問題449F 114.137.150.130 台灣 09/16 17:39
推 : 太神啦450F 58.114.78.4 台灣 09/16 17:39
推 : 厲害451F 223.139.31.113 台灣 09/16 17:39
推 : 一公里100元，就這樣452F 114.137.158.5 台灣 09/16 17:39
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假期453F 42.74.27.199 台灣 09/16 17:40
推 : 暢通的國道！
推 : 暢通的國道！
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我455F 140.115.214.71 台灣 09/16 17:41
→ : 假期暢通的國道！
→ : 假期暢通的國道！
推 : 專業給推 但說真的不管制度再好只要車一457F 27.52.72.115 台灣 09/16 17:41
→ : 多絕對無解 你不可能去控制每一個駕駛
→ : 的行為素質跟習慣還有隨時變化的天氣等
→ : 多絕對無解 你不可能去控制每一個駕駛
→ : 的行為素質跟習慣還有隨時變化的天氣等
推 : 出來看上帝…460F 42.76.140.140 台灣 09/16 17:42
→ : 而且台灣交流道機會一下去就是紅綠燈461F 27.52.72.115 台灣 09/16 17:42
→ : 車多就無解
→ : 車多就無解
推 : 可以只給推就好了嗎…463F 111.71.124.195 台灣 09/16 17:42
推 : 普通人怎麼會在這種時間發這種文 你背景令464F 114.136.238.74 台灣 09/16 17:43
→ : 人好奇
→ : 人好奇
推 : 推466F 59.127.90.224 台灣 09/16 17:43
推 : 推467F 114.136.254.154 台灣 09/16 17:44
推 : 高調高調 公務員加油好嗎468F 42.76.35.46 台灣 09/16 17:44
→ : 柯學辦案469F 180.218.139.148 台灣 09/16 17:45
噓 : 共殺小，最低速限提高到130不就搞定了，黑470F 59.127.94.12 台灣 09/16 17:45
推 : 推end471F 219.91.52.173 台灣 09/16 17:45
→ : 暗時期把沒出息的駕駛人達爾文完就好啦472F 59.127.94.12 台灣 09/16 17:45
→ : 科學才對，自動選字sorry473F 180.218.139.148 台灣 09/16 17:45
推 : 推474F 110.50.171.171 台灣 09/16 17:45
推 : 專業 但是公務員看不見475F 114.35.173.78 台灣 09/16 17:45
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假476F 180.217.147.193 台灣 09/16 17:46
推 : 跟我想的差不多477F 27.247.65.193 台灣 09/16 17:46
→ : 期暢通的國道！478F 180.217.147.193 台灣 09/16 17:46
→ : 嗯 差不多就是這樣
→ : 嗯 差不多就是這樣
推 : 專業！480F 36.233.191.67 台灣 09/16 17:47
推 : 有看有推481F 36.237.3.30 台灣 09/16 17:47
噓 : 區間測速根本智障設計 搞到最後人人都482F 36.225.7.210 台灣 09/16 17:47
→ : 龜速 開最低速限塞爆後面
→ : 龜速 開最低速限塞爆後面
推 : 專業484F 69.143.223.110 美國 09/16 17:48
推 : 恩 下次投影片字要大一點485F 61.230.124.12 台灣 09/16 17:49
推 : 這專業！要給佳龍看吧！486F 36.239.254.78 台灣 09/16 17:49
推 : 飆仔崩潰487F 42.74.96.211 台灣 09/16 17:49
推 : 推488F 125.231.18.111 台灣 09/16 17:49
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假489F 42.72.81.8 台灣 09/16 17:49
→ : 期暢通的國道！
→ : 期暢通的國道！
推 : 錢491F 223.140.182.167 台灣 09/16 17:50
推 : 超長，幫你推個493F 27.246.102.250 台灣 09/16 17:50
推 : 推494F 42.73.126.79 台灣 09/16 17:50
推 : 太長了啦～～～～495F 39.13.1.212 台灣 09/16 17:51
推 : 不用發P也推你啦，不過白底灰字很不好讀，496F 114.136.184.238 台灣 09/16 17:52
→ : 建議重點用白底紅字
→ : 建議重點用白底紅字
推 : 你寫論文噢？498F 49.216.5.48 台灣 09/16 17:52
推 : 了解499F 42.76.24.251 台灣 09/16 17:52
推 : 好長，不過我認真看完了500F 36.226.73.7 台灣 09/16 17:53
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我501F 42.75.219.161 台灣 09/16 17:53
→ : 假期暢通的國道！
→ : 假期暢通的國道！
噓 : 這個我不行，作為高中實驗報告都會被退，503F 223.141.205.129 台灣 09/16 17:53
推 : 神504F 101.12.224.68 台灣 09/16 17:53
→ : 只有在政府標案看過這種拼湊的關聯性505F 223.141.205.129 台灣 09/16 17:53
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我506F 114.136.222.108 台灣 09/16 17:54
推 : 實在太長 只好跳著看啦 抱歉507F 113.196.183.110 台灣 09/16 17:54
推 : 推508F 42.74.250.143 台灣 09/16 17:54
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假期509F 42.73.131.143 台灣 09/16 17:55
→ : 暢通的國道！
→ : 暢通的國道！
推 : 看了影片二分鐘後的結論：0-6點上路511F 1.169.67.182 台灣 09/16 17:55
推 : 好，來念博班，簽下去512F 114.136.176.230 台灣 09/16 17:55
推 : 推分析513F 101.13.210.210 台灣 09/16 17:55
推 : 先推再看514F 101.12.43.221 台灣 09/16 17:55
推 : 先推在說515F 49.214.150.47 台灣 09/16 17:56
推 : 辛苦了516F 42.72.230.218 台灣 09/16 17:56
推 : 推517F 110.28.130.105 台灣 09/16 17:56
噓 : 工三洨阿 長話短說好嗎518F 114.45.23.190 台灣 09/16 17:56
→ : 前面的數字計算空泛、後面的大量假設又與519F 223.141.205.129 台灣 09/16 17:56
推 : 部長好！520F 42.76.99.253 台灣 09/16 17:56
→ : 數字無關，拼湊起來弄得像是經過試算考量521F 223.141.205.129 台灣 09/16 17:56
推 : 推522F 220.130.248.202 台灣 09/16 17:56
推 : 哇523F 39.12.9.206 台灣 09/16 17:56
→ : 一樣，結果各假設的試算呢？不想給不如一524F 223.141.205.129 台灣 09/16 17:56
推 : 不錯耶很專業想繼續看525F 140.115.124.148 台灣 09/16 17:57
→ : 開始就別算給人誤導526F 223.141.205.129 台灣 09/16 17:57
→ : 可是交通部才不會理你qq527F 42.76.99.253 台灣 09/16 17:57
推 : 是在專業什麼啦！528F 223.137.23.81 台灣 09/16 17:57
推 : 神!529F 114.38.241.146 台灣 09/16 17:58
→ : 快推，不然人家以為我看不懂530F 60.251.244.94 台灣 09/16 17:58
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假531F 114.136.231.151 台灣 09/16 17:59
→ : 期暢通的國道！
→ : 期暢通的國道！
推 : 太猛了！！533F 49.219.131.94 台灣 09/16 18:00
推 : a534F 223.136.65.28 台灣 09/16 18:00
推 : 推535F 112.104.37.248 台灣 09/16 18:00
→ : 這麼長，誰看的完，而且一隻三寶混在裡536F 114.136.9.153 台灣 09/16 18:01
→ : 面再會算也沒用
→ : 面再會算也沒用
推 : 有點屌 先推538F 110.26.37.166 台灣 09/16 18:02
推 : 推有心539F 223.139.153.196 台灣 09/16 18:03
推 : 推540F 39.10.126.185 台灣 09/16 18:03
推 : 佩服專業541F 114.137.205.171 台灣 09/16 18:03
推 : 好久不見八卦專業文。542F 114.136.215.162 台灣 09/16 18:03
推 : 專業！塞車王是你543F 101.9.204.205 台灣 09/16 18:04
推 : 好長，覺得下交流道紅綠燈常常是塞車544F 116.241.137.170 台灣 09/16 18:04
→ : 原因
→ : 原因
推 : 推546F 180.217.185.76 台灣 09/16 18:05
推 : 推547F 211.72.104.80 台灣 09/16 18:05
推 : 推548F 42.73.35.155 台灣 09/16 18:05
噓 : 你這篇會被財團截去用549F 223.138.179.182 台灣 09/16 18:05
推 : 邏輯清楚給推！550F 180.217.87.251 台灣 09/16 18:05
推 : 嗯 和我想的一樣。551F 39.8.226.222 台灣 09/16 18:05
推 : 專業給推552F 101.12.6.253 台灣 09/16 18:06
推 : 難得認真文長，一定要推553F 42.72.1.186 台灣 09/16 18:06
推 : 好554F 223.139.161.248 台灣 09/16 18:06
推 : 推555F 101.12.46.91 台灣 09/16 18:07
推 : 肯定被抄556F 223.137.59.120 台灣 09/16 18:08
推 : 塞車系557F 101.8.195.19 台灣 09/16 18:09
推 : 靠超專業558F 39.10.133.126 台灣 09/16 18:09
推 : 神人跌出超詳細解釋和解法，沒錢也559F 180.217.241.34 台灣 09/16 18:10
→ : 要推
→ : 要推
推 : 幹，太專業，用手機難閱讀，回去再好好看561F 110.28.141.227 台灣 09/16 18:10
推 : 推，真有心562F 61.228.124.28 台灣 09/16 18:11
推 : 太長看不下去，論文喔？563F 49.216.102.166 台灣 09/16 18:12
推 : 推專業文564F 118.167.73.235 台灣 09/16 18:12
推 : 幹，你在寫論文?565F 223.138.162.35 台灣 09/16 18:13
推 : 看前面計算就end了，因為你專業的！566F 218.173.118.26 台灣 09/16 18:13
推 : 媲美論文567F 49.216.41.205 台灣 09/16 18:14
推 : 推568F 39.10.126.180 台灣 09/16 18:14
推 : 認真推！569F 175.96.98.14 台灣 09/16 18:14
噓 : 原本想認真看 但解法實在不知所謂570F 114.136.187.168 台灣 09/16 18:15
→ : 好專業！快推、別讓人發現自己看不懂571F 27.242.161.157 台灣 09/16 18:15
推 : 推了572F 180.217.170.172 台灣 09/16 18:15
推 : 推573F 42.74.165.249 台灣 09/16 18:16
推 : 寫這麼長沒人懂 不如再給我四年才不會被574F 125.224.132.179 台灣 09/16 18:16
推 : 統一啦
推 : 統一啦
推 : TL,DR576F 114.136.147.116 台灣 09/16 18:17
推 : 幫推577F 49.217.212.198 台灣 09/16 18:17
推 : 專業推578F 59.124.159.30 台灣 09/16 18:17
推 : 罕見優文579F 223.136.176.217 台灣 09/16 18:17
推 : 推 只會交通匝道管制根本偷懶580F 60.250.206.5 台灣 09/16 18:18
推 : 幹 神人581F 27.247.3.116 台灣 09/16 18:19
推 : 趕快推 不然別人以為我582F 106.107.244.180 台灣 09/16 18:19
推 : 真的專業，先推文章再細看。583F 101.10.5.220 台灣 09/16 18:20
推 : 嗯嗯 我就知道我想的是對的584F 110.26.203.200 台灣 09/16 18:20
推 : 推585F 42.74.58.145 台灣 09/16 18:20
推 : 恩，跟我想的一樣586F 101.15.131.190 台灣 09/16 18:20
推 : 推 晚點看587F 101.12.213.33 台灣 09/16 18:22
噓 : 結論應該放開頭比較合適588F 39.8.126.52 台灣 09/16 18:23
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假589F 114.136.195.225 台灣 09/16 18:23
→ : 期暢通的國道！
→ : 期暢通的國道！
推 : 專業給推591F 112.105.51.48 台灣 09/16 18:23
推 : 水泥鋪面是鋼性路面，減少煞車時造成592F 223.137.183.220 台灣 09/16 18:24
推 : 看完了，感覺很需要將政府用open source593F 180.217.199.39 台灣 09/16 18:26
→ : 的方法維護
→ : 的方法維護
推 : 這太複雜變因太多 公務人員難辦事 最595F 42.72.164.189 台灣 09/16 18:27
→ : 簡單無風險做法就是再蓋一條高速公路
→ : 簡單無風險做法就是再蓋一條高速公路
推 : 這在寫論文嗎597F 1.200.199.155 台灣 09/16 18:27
推 : 專業598F 114.137.60.2 台灣 09/16 18:28
推 : 論文看不完啦 跟裕隆觀察家 S大一樣猛599F 180.217.102.93 台灣 09/16 18:28
推 : 我需要懶人包600F 36.232.229.212 台灣 09/16 18:29
推 : 公務員心態就是，上考上後誰管賤民怎601F 122.121.104.209 台灣 09/16 18:29
→ : 麼塞
→ : 麼塞
推 : 你突破盲腸了，塞車主因：沒選票，怕擔責603F 180.217.98.17 台灣 09/16 18:30
→ : 任。
→ : 任。
推 : 推優文605F 42.75.210.210 台灣 09/16 18:30
推 : 到底在供殺小 懶人包呢606F 42.74.13.58 台灣 09/16 18:30
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假607F 27.52.126.22 台灣 09/16 18:31
→ : 期暢通的國道！
→ : 期暢通的國道！
推 : 好 好猛609F 117.19.140.230 台灣 09/16 18:31
推 : 交通專業真的在民間610F 111.83.137.230 台灣 09/16 18:32
推 : 太長，只推611F 223.137.28.71 台灣 09/16 18:32
推 : 供三小，你在打論文喔612F 220.133.151.14 台灣 09/16 18:32
推 : 錢613F 218.32.109.214 台灣 09/16 18:32
→ : 好像很猛614F 140.109.243.103 台灣 09/16 18:32
推 : 原PO應該已經四十歲以上了，PO在八卦版有615F 223.139.94.1 台灣 09/16 18:35
→ : 點可惜了。給推。
→ : 點可惜了。給推。
推 : 幹 以為快看完結果還有超多617F 223.136.55.171 台灣 09/16 18:36
推 : 專業，不過藍綠是不會去解決這種事情的，618F 1.160.44.168 台灣 09/16 18:37
→ : 因為大部分人民蠢，喊喊統獨票就投下去了
→ : ，做這種創新的事，做不好還會被罵，只要
→ : 藍綠執政的一天，就不用想囉！
→ : 因為大部分人民蠢，喊喊統獨票就投下去了
→ : ，做這種創新的事，做不好還會被罵，只要
→ : 藍綠執政的一天，就不用想囉！
推 : 太精彩啦 一定要給推622F 203.64.247.30 台灣 09/16 18:38
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假623F 114.137.221.77 台灣 09/16 18:38
推 : 高調624F 223.136.155.23 台灣 09/16 18:38
噓 : 直接說結論好嗎625F 223.137.146.166 台灣 09/16 18:39
推 : 太長626F 123.194.12.28 台灣 09/16 18:39
推 : 推個 猛猛der627F 114.136.52.11 台灣 09/16 18:40
噓 : 塞車主因是一堆超速的，你用車均密度628F 42.76.88.126 台灣 09/16 18:40
→ : 怎麼算都沒用
→ : 怎麼算都沒用
→ : 這篇文值多少630F 27.242.71.219 台灣 09/16 18:40
推 : 加油631F 180.176.13.24 台灣 09/16 18:40
推 : 推632F 180.217.154.77 台灣 09/16 18:41
![[圖]](https://i.imgur.com/6iKSVTc.jpg)
因為打這篇很麻煩
為了適應各種畫面排版, 還有 ansi 控制碼
所以先在 test 板編排, ctrl-x 寫入暫存檔 0
稿酬被 A 走了我也很嘔啊
推 : 太長了吧635F 114.137.193.100 台灣 09/16 18:42
推 : 有夠猛636F 101.8.160.222 台灣 09/16 18:43
推 : 看到那個雪隧縮時馬上懂637F 42.77.201.108 台灣 09/16 18:44
推 : 看不完，ㄍㄟㄊㄨㄟ638F 49.214.181.38 台灣 09/16 18:44
推 : 推，來個懶人包吧639F 42.75.160.216 台灣 09/16 18:46
推 : 推爆專業分析報告640F 42.72.139.70 台灣 09/16 18:47
推 : 認真推641F 180.204.134.116 台灣 09/16 18:48
噓 : 就太多 一人車 上路了 敢全天高乘再642F 180.217.191.110 台灣 09/16 18:48
推 : 太專業了 看不懂 你去交通部上班吧643F 60.250.140.109 台灣 09/16 18:49
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我644F 1.171.52.177 台灣 09/16 18:50
→ : 假期暢通的國道！
→ : 假期暢通的國道！
推 : 神646F 49.215.215.36 台灣 09/16 18:50
推 : 論文一哥647F 27.246.73.95 台灣 09/16 18:50
推 : 強648F 110.28.70.230 台灣 09/16 18:50
推 : 推649F 61.70.223.91 台灣 09/16 18:51
推 : 論文太誇張650F 175.97.19.8 台灣 09/16 18:51
推 : End了 但推651F 49.214.145.161 台灣 09/16 18:51
推 : 直接發paper了啦652F 1.173.71.202 台灣 09/16 18:52
推 : 太長 先推653F 203.160.71.198 香港 09/16 18:52
推 : 太強大654F 110.50.157.169 台灣 09/16 18:53
→ : 前面速率-流量的關係圖怪怪的，建議655F 1.161.147.137 台灣 09/16 18:53
→ : 參考文獻（如：臺灣公路容量手冊）
→ : 瞭解比較精確的推算過程
→ : 參考文獻（如：臺灣公路容量手冊）
→ : 瞭解比較精確的推算過程
推 : 認真專業先給推658F 1.169.0.57 台灣 09/16 18:54
推 : 沒把排隊理論 丟進去model659F 218.166.72.27 台灣 09/16 18:56
→ : 很多概念不用擔心擾民就可以做到了。明隧660F 114.47.201.200 台灣 09/16 18:57
→ : 道概念不錯，灣道遮蔽造成人性減速想法很
→ : 好。可以考慮唸一下跟交通管理有關的研究
→ : 所碩士論文，這個應該可以入選XD
→ : 道概念不錯，灣道遮蔽造成人性減速想法很
→ : 好。可以考慮唸一下跟交通管理有關的研究
→ : 所碩士論文，這個應該可以入選XD
推 : 看完認真推一個664F 223.140.1.189 台灣 09/16 18:58
→ : 有沒有人推薦給佳龍^_^665F 114.47.201.200 台灣 09/16 18:59
推 : 看了真舒爽666F 101.9.162.95 台灣 09/16 18:59
推 : 太...專業了，一堆報告都不一定比你667F 1.34.20.102 台灣 09/16 18:59
→ : 仔細
→ : 仔細
推 : 高手優文推669F 223.141.226.23 台灣 09/16 19:00
推 : 優文，希望真的有官員能當一回事。670F 49.216.0.20 台灣 09/16 19:00
推 : 這文可以跟政府要經費了QQ671F 114.136.93.33 台灣 09/16 19:00
推 : 推672F 223.138.135.191 台灣 09/16 19:00
推 : 有意思 可是寫太長673F 61.224.89.96 台灣 09/16 19:01
推 : 我竟然看完了674F 42.76.45.242 台灣 09/16 19:01
推 : 這根本論文等級 屌675F 223.141.237.125 台灣 09/16 19:02
推 : 看完了，不得不推676F 223.141.192.183 台灣 09/16 19:02
推 : 推677F 42.77.235.88 台灣 09/16 19:03
推 : 你是誰？678F 110.26.62.9 台灣 09/16 19:03
推 : 太厲害惹...679F 180.217.211.185 台灣 09/16 19:04
推 : 這篇可以投論文了吧680F 111.71.66.130 台灣 09/16 19:06
推 : 推文章681F 27.242.202.219 台灣 09/16 19:07
推 : 永遠會有龜速車，這問題沒辦法解決682F 114.136.144.165 台灣 09/16 19:07
推 : 台灣三寶太多683F 140.115.51.135 台灣 09/16 19:08
推 : 這啥洨 先推好了684F 223.140.158.77 台灣 09/16 19:09
推 : 推 沒全部看完 但大致上覺得實現後使用685F 180.217.115.178 台灣 09/16 19:09
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假686F 36.229.243.122 台灣 09/16 19:09
→ : 國道真的能省不少時間 ！687F 180.217.115.178 台灣 09/16 19:09
噓 : 辛苦了，花那麼多時間688F 85.203.46.176 英國 09/16 19:09
→ : 期暢通的國道！689F 36.229.243.122 台灣 09/16 19:09
→ : 這不就交通工程都會教的東西嗎…給箭頭690F 101.12.166.40 台灣 09/16 19:10
推 : 太強了691F 49.217.240.53 台灣 09/16 19:11
推 : 推692F 110.28.98.224 台灣 09/16 19:11
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我693F 223.136.121.22 台灣 09/16 19:12
→ : 假期暢通的國道！
→ : 假期暢通的國道！
推 : 考慮去當交通部長嗎 哈哈695F 42.76.134.127 台灣 09/16 19:13
推 : 好專業696F 223.136.174.110 台灣 09/16 19:14
推 : 推697F 223.138.50.110 台灣 09/16 19:14
推 : 推698F 111.71.5.209 台灣 09/16 19:15
→ : 優文699F 223.138.50.110 台灣 09/16 19:15
推 : (EE)700F 180.217.217.154 台灣 09/16 19:16
推 : 你打這麼多，交通部又看不懂！701F 39.8.97.40 台灣 09/16 19:19
推 : 交通部長4ni?702F 123.195.192.21 台灣 09/16 19:20
推 : 趕快推...假裝看懂703F 180.176.39.35 台灣 09/16 19:20
推 : 給推，但下班沒那個腦力看完704F 180.217.155.141 台灣 09/16 19:21
推 : 下任交通部長就是你了705F 223.137.115.107 台灣 09/16 19:21
推 : 推 辛苦了706F 180.217.236.189 台灣 09/16 19:23
推 : 看不完推個707F 27.247.44.105 台灣 09/16 19:23
推 : It’s science!708F 114.32.164.252 台灣 09/16 19:23
推 : 幫QQ交通部看不懂709F 223.138.105.249 台灣 09/16 19:25
→ : 太長未看先推710F 36.226.195.196 台灣 09/16 19:25
推 : 推 猛711F 111.71.26.34 台灣 09/16 19:25
推 : 我還以為我在看計算機網路，結果還真的是同712F 180.217.139.182 台灣 09/16 19:26
→ : 一套理論XDD
→ : 一套理論XDD
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假期714F 27.247.75.61 台灣 09/16 19:27
推 : 開放機車上國道就好啦715F 39.9.234.121 台灣 09/16 19:27
→ : 暢通的國道！716F 27.247.75.61 台灣 09/16 19:27
推 : 是在寫論文逆717F 42.75.71.32 台灣 09/16 19:27
推 : 推718F 114.46.73.9 台灣 09/16 19:28
推 : 推719F 115.82.164.76 台灣 09/16 19:29
推 : 遇到三寶車隊長，講什麼都沒用720F 175.182.223.92 台灣 09/16 19:29
推 : 推721F 218.161.27.64 台灣 09/16 19:29
推 : 太專業了 政府官員不會喜歡722F 111.71.12.36 台灣 09/16 19:29
推 : 推，這是一個想法，有值得探討的地方，723F 49.214.144.72 台灣 09/16 19:30
→ : 有些人的想法是一定要讀過相關科系才會
→ : 對什麼東西很厲害嗎？
→ : 有些人的想法是一定要讀過相關科系才會
→ : 對什麼東西很厲害嗎？
推 : 車陣有夠長 內文也有夠長726F 114.38.185.128 台灣 09/16 19:30
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我727F 223.140.234.131 台灣 09/16 19:31
→ : 假期暢通的國道！
→ : 假期暢通的國道！
推 : 原來如此729F 223.138.9.22 台灣 09/16 19:32
→ : 你出來選我投你730F 223.140.234.131 台灣 09/16 19:32
推 : 看完了，台灣是反共基地，不用搞太複雜731F 59.124.86.219 台灣 09/16 19:33
推 : 太長直接End732F 114.34.75.99 台灣 09/16 19:33
推 : 推個 超長733F 114.137.177.152 台灣 09/16 19:33
→ : 是說我大概知道你要說什麼734F 114.34.75.99 台灣 09/16 19:33
推 : 專業735F 14.34.127.59 南韓 09/16 19:33
→ : 懂的恆懂，無腦恆無腦736F 114.34.75.99 台灣 09/16 19:33
→ : 轉貼人家也是不懂直接End
→ : 轉貼人家也是不懂直接End
推 : 為了自己家人與別人的家人 三寶請勿上路738F 223.139.223.101 台灣 09/16 19:34
推 : 推739F 104.132.150.101 台灣 09/16 19:34
推 : 先推，下次塞在國五再來看。740F 114.136.30.188 台灣 09/16 19:36
推 : 一開始很認真看 但真的太長了741F 27.242.163.153 台灣 09/16 19:36
推 : 論文742F 39.12.106.192 台灣 09/16 19:38
推 : 太長不想看 大家都愛車道切來切去 車一多怎743F 119.77.144.4 台灣 09/16 19:39
→ : 麼可能不塞
→ : 麼可能不塞
推 : 推 但好長745F 114.136.43.254 台灣 09/16 19:40
推 : 好強 這是論文吧746F 42.77.125.106 台灣 09/16 19:41
推 : 推747F 1.164.13.51 台灣 09/16 19:42
推 : 優文推748F 39.10.126.35 台灣 09/16 19:42
推 : 跟我上個禮拜想的差不多749F 42.72.220.140 台灣 09/16 19:43
推 : 推750F 111.246.4.135 台灣 09/16 19:43
噓 : 太長751F 180.217.149.86 台灣 09/16 19:43
→ : 可以唬一下外行人，但離實際解決問題還差的752F 27.247.75.200 台灣 09/16 19:45
→ : 遠
→ : 遠
推 : 投手我猜郭泓志 專業文幫推754F 218.166.27.32 台灣 09/16 19:46
推 : 推755F 223.137.151.28 台灣 09/16 19:47
推 : 推756F 180.217.129.245 台灣 09/16 19:48
推 : 推757F 122.118.33.244 台灣 09/16 19:48
推 : 前面寫的還不錯，後面有點不合理758F 210.241.24.170 台灣 09/16 19:50
→ : 從預約開始…
→ : 從預約開始…
→ : 這麼專業，立委跟交通部的人看不懂吧760F 223.137.11.130 台灣 09/16 19:51
→ : …………
→ : …………
推 : 字太多沒辦法看，我印象還停留在之前看網762F 223.140.79.225 台灣 09/16 19:52
推 : 好有意思的文章 推763F 110.26.106.49 台灣 09/16 19:53
→ : 路影片的結論，反正就是在安全距離下儘量764F 223.140.79.225 台灣 09/16 19:53
→ : 跟著前車速度行駛，只要有三寶龜車整個te
→ : mpo就會亂掉了
→ : 跟著前車速度行駛，只要有三寶龜車整個te
→ : mpo就會亂掉了
推 : 看完了推一個767F 101.12.165.113 台灣 09/16 19:54
推 : 這篇真的太專業 @@768F 114.136.176.15 台灣 09/16 19:54
推 : 我倒認為國道的預約制度實名制等更應769F 223.140.234.131 台灣 09/16 19:55
→ : 該在台鐵上先行 但國家級的資安更應該
→ : 先改善 不然人心惶惶更容易有人反彈
→ : 雖然現在光是所在位置與手機部分APP有
→ : 該在台鐵上先行 但國家級的資安更應該
→ : 先改善 不然人心惶惶更容易有人反彈
→ : 雖然現在光是所在位置與手機部分APP有
推 : 推773F 111.71.39.222 台灣 09/16 19:56
→ : 收音竊聽疑雲就不勝枚舉了774F 223.140.234.131 台灣 09/16 19:56
推 : 幹 你是在做碩論喔775F 1.175.146.1 台灣 09/16 19:57
花兩個月時間發想到完稿, 差不多是這等級
沒辦法, 被氣到了, 行政官員立法民代都不理我
選前講清楚大家來評理
藐視選票沒有關係!
推 : 專業推776F 39.8.126.139 台灣 09/16 19:57
推 : 其實越塞車越要拉大車距，就醬777F 59.127.43.52 台灣 09/16 19:57
推 : 推 看過日本節目有實驗車距跟塞車影響778F 122.100.125.150 台灣 09/16 19:59
→ : 很大
→ : 很大
→ : 控管方式很好，但會不會變成從上匝道口往一780F 36.231.223.142 台灣 09/16 20:00
→ : 般道路塞，變成一般道路大塞車
→ : 般道路塞，變成一般道路大塞車
推 : 純推不用錢782F 140.119.121.6 台灣 09/16 20:01
推 : 這完全可以當論文口試畢業了783F 42.75.231.86 台灣 09/16 20:02
※ 編輯: vcbxnzm (111.254.4.125 臺灣), 09/16/2019 20:04:34推 : 專業內行文 推784F 118.165.91.214 台灣 09/16 20:02
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假785F 110.50.129.146 台灣 09/16 20:02
→ : 期暢通的國道！
→ : 期暢通的國道！
→ : 要說雙標或無知 我倒覺得是因為現在資787F 59.115.203.23 台灣 09/16 20:04
推 : 幹他媽這有夠專業788F 123.192.46.144 台灣 09/16 20:04
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我789F 223.140.66.107 台灣 09/16 20:04
→ : 假期暢通的國道！
→ : 假期暢通的國道！
→ : 訊爆炸讓人更會依據自我價值觀選擇他791F 59.115.203.23 台灣 09/16 20:05
→ : 所認同相信的事物
→ : 所認同相信的事物
推 : 推用心793F 101.0.254.143 台灣 09/16 20:06
推 : 隧道前的燈真的要改善794F 119.14.132.162 台灣 09/16 20:08
推 : 這太猛了0.0 拜讀中795F 36.227.15.146 台灣 09/16 20:08
推 : 好長 回家再看796F 223.137.181.22 台灣 09/16 20:10
推 : 這個好好看喔797F 180.217.197.224 台灣 09/16 20:10
推 : 真的太長End了798F 223.140.61.225 台灣 09/16 20:11
推 : 塞車系論文？799F 111.71.86.130 台灣 09/16 20:12
推 : 你當選ptt交通部長了！立刻上班！800F 114.137.72.31 台灣 09/16 20:13
推 : 你要不要乾脆發論聞浪費生命在這po幹嘛801F 114.136.207.35 台灣 09/16 20:14
推 : 5-A 拉光纜很明顯 郭泓志 中華電信光纖802F 223.138.243.186 台灣 09/16 20:15
→ : 網路，2000p我來惹
→ : https://youtu.be/X-ZxVKOGlag
→ : 網路，2000p我來惹
→ : https://youtu.be/X-ZxVKOGlag
郭泓志代言中華電信光纖網路-主題二 建設篇 - YouTube
中華電信光世代光纖網路廣告，邀請大聯盟旅美投手郭泓志代言，中華電信董事長賀陳旦也親自出馬拍攝電視廣告 繼前導篇及內容的決心篇之後，這是內容的第二支-建設篇
中華電信光世代光纖網路廣告，邀請大聯盟旅美投手郭泓志代言，中華電信董事長賀陳旦也親自出馬拍攝電視廣告 繼前導篇及內容的決心篇之後，這是內容的第二支-建設篇
→ : 道路交通優文一定要認真全看完的805F 223.138.243.186 台灣 09/16 20:17
推 : 建議結論先寫.......................806F 111.249.36.14 台灣 09/16 20:21
推 : 推807F 119.238.46.167 日本 09/16 20:21
→ : 乾...太晚看到惹808F 223.138.243.186 台灣 09/16 20:22
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我809F 42.72.146.169 台灣 09/16 20:22
→ : 假期暢通的國道！
→ : 假期暢通的國道！
推 : 看到頭好痛811F 49.216.27.28 台灣 09/16 20:25
推 : 優文 但論文貼在PTT其實很難激起漣漪 建812F 220.136.130.233 台灣 09/16 20:27
→ : 議要推廣要有懶人包
→ : 議要推廣要有懶人包
推 : 你塞車系？814F 180.217.210.73 台灣 09/16 20:29
推 : 太長了...815F 42.73.119.37 台灣 09/16 20:30
推 :816F 101.8.132.167 台灣 09/16 20:31
推 : 這個需要腦袋才看得懂 官員沒人理你正常817F 1.34.6.167 台灣 09/16 20:32
推 : 這麼長才5p…給推鼓勵一下818F 220.142.194.161 台灣 09/16 20:35
推 : 看了，推819F 223.136.212.87 台灣 09/16 20:39
推 : 趕快發下一篇，打臉高鐵延伸文！820F 42.77.240.80 台灣 09/16 20:39
推 : 我幾百年沒看過這種優文了821F 140.112.4.192 台灣 09/16 20:43
推 : 跟我想的一樣822F 111.246.14.197 台灣 09/16 20:43
→ : 可惜交通部長是酬庸用的，不然你挺適合823F 180.217.129.136 台灣 09/16 20:43
→ : 的
→ : 的
推 : 寫得好棒 大推825F 140.116.36.79 台灣 09/16 20:44
推 : 好 你可以畢業了826F 61.216.83.7 台灣 09/16 20:45
推 : 優質文827F 223.141.106.238 台灣 09/16 20:47
推 : 我印象中有拍網路廣告的好像是王建民828F 140.112.4.192 台灣 09/16 20:47
→ : = =
→ : = =
推 : 有夠多830F 180.204.172.86 台灣 09/16 20:48
推 : 屌打現任交通部長831F 58.114.139.143 台灣 09/16 20:49
推 : 跪了832F 1.170.191.69 台灣 09/16 20:53
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假期833F 111.253.36.127 台灣 09/16 20:54
→ : 暢通的國道！
→ : 暢通的國道！
推 : 字超多非常用心，給推835F 125.230.195.131 台灣 09/16 20:58
推 : 推專業分析836F 61.230.55.65 台灣 09/16 21:02
推 : 這是你的論文吧837F 220.135.8.116 台灣 09/16 21:02
推 : 太神啦838F 110.26.166.79 台灣 09/16 21:03
推 : 推爆839F 61.70.35.66 台灣 09/16 21:10
推 : 專業的不行的推一個840F 36.230.31.201 台灣 09/16 21:15
推 : 超屌 政府請一堆垃圾841F 39.10.62.77 台灣 09/16 21:18
推 : 推842F 219.68.42.59 台灣 09/16 21:18
推 : 有種電子學的感覺 那個圖843F 223.137.101.175 台灣 09/16 21:22
推 : 訊息量太大，官員不想燒腦直接略過844F 101.9.13.111 台灣 09/16 21:24
推 : 你塞車系?845F 111.248.244.129 台灣 09/16 21:25
噓 : 講的好像國道上的用路人都有帶腦、帶846F 111.83.215.105 台灣 09/16 21:30
推 : 除非像柯p那種注重科學、數據的人來執政，847F 42.73.56.241 台灣 09/16 21:30
→ : 眼出門一樣848F 111.83.215.105 台灣 09/16 21:30
→ : 否則你的想法要實現，簡直天方夜譚…849F 42.73.56.241 台灣 09/16 21:30
推 : 推850F 49.217.24.177 台灣 09/16 21:31
噓 : 誰執政都一樣，用路人的共識及水準提851F 111.83.215.105 台灣 09/16 21:35
→ : 升才有機會，人才是最大的不可控變因
→ : 升才有機會，人才是最大的不可控變因
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還853F 111.184.209.119 台灣 09/16 21:37
推 : 太強了 推854F 39.10.190.161 台灣 09/16 21:41
推 : 超認真文只能推爆855F 123.205.136.149 台灣 09/16 21:45
推 : 推856F 223.138.235.93 台灣 09/16 21:45
推 : 太長啦857F 223.138.80.116 台灣 09/16 21:47
推 : 專業推858F 101.12.13.7 台灣 09/16 21:53
推 : 這是論文嗎859F 36.239.236.21 台灣 09/16 22:02
推 : 推專業860F 223.137.112.27 台灣 09/16 22:02
推 : 推一個861F 61.228.204.11 台灣 09/16 22:02
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還862F 111.184.209.119 台灣 09/16 22:13
推 : 我假期暢通的國道！863F 39.8.190.88 台灣 09/16 22:16
推 : 我假期暢通的國道！863F 39.8.190.88 台灣 09/16 22:16
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我864F 42.73.108.86 台灣 09/16 22:25
→ : 假期暢通的國道！
→ : 假期暢通的國道！
推 : 推866F 36.236.184.133 台灣 09/16 22:28
推 : 給我明天到交通部上班==867F 101.14.209.108 台灣 09/16 22:30
推 : 優質好文，深具內涵！868F 101.137.183.191 台灣 09/16 22:31
推 : 看不完869F 114.44.116.135 台灣 09/16 22:38
推 : 怎麼沒讀交通管理系 或交通工程呢870F 180.217.251.32 台灣 09/16 22:39
推 : end871F 220.135.143.209 台灣 09/16 22:45
推 : 推872F 101.137.116.239 台灣 09/16 22:49
推 : 推873F 1.163.96.50 台灣 09/16 22:55
推 : 寫論文嗎....推874F 114.137.96.224 台灣 09/16 22:56
推 : 推875F 42.77.226.141 台灣 09/16 23:01
推 : end876F 114.43.40.139 台灣 09/16 23:10
推 : 論文推877F 114.137.110.5 台灣 09/16 23:10
推 : 有夠長878F 101.136.107.158 台灣 09/16 23:10
推 : 推879F 114.37.26.233 台灣 09/16 23:13
推 : 看完了再回來推專業880F 1.163.96.50 台灣 09/16 23:15
推 : 這是論文吧？881F 223.136.182.101 台灣 09/16 23:17
推 : PTT論文平台？？882F 111.185.35.102 台灣 09/16 23:20
推 : 寫論文嗎883F 118.160.135.7 台灣 09/16 23:28
推 : 很好，你錄取了884F 114.137.67.170 台灣 09/16 23:30
推 : 推885F 125.224.37.76 台灣 09/16 23:38
推 : 太長太複雜了..不管啦....直接架設區886F 42.75.121.85 台灣 09/16 23:44
→ : 間限速最符合官員作風
→ : 間限速最符合官員作風
推 : 雪隧真的管的很白爛888F 61.231.128.190 台灣 09/16 23:47
推 : 推889F 61.227.252.26 台灣 09/16 23:53
推 : 先推 再來慢慢看890F 219.85.176.2 台灣 09/16 23:58
→ : 你把懶人用網址貼在最前面啦,拉半天891F 59.124.242.209 台灣 09/17 00:19
推 : 推推推！892F 223.140.85.125 台灣 09/17 00:23
→ : 其實拉高最低速限也是解法，太多人油門
→ : 含著不大力踩，真的也是惱人
→ : 其實拉高最低速限也是解法，太多人油門
→ : 含著不大力踩，真的也是惱人
推 : 真的長895F 42.72.175.237 台灣 09/17 00:34
推 : 太長896F 223.140.206.91 台灣 09/17 00:42
推 : 純推897F 180.217.131.150 台灣 09/17 01:01
推 : 專業推，還有好長一段路要走898F 27.147.7.20 台灣 09/17 01:33
→ : 甘有空再看不然看到早上899F 111.243.145.228 台灣 09/17 01:37
推 : 太複雜 我看不懂900F 111.248.84.99 台灣 09/17 01:44
推 : 專業推901F 39.9.45.51 台灣 09/17 01:44
推 : 專業推902F 39.13.37.26 台灣 09/17 01:53
噓 : end903F 101.12.128.212 台灣 09/17 02:02
→ : ......904F 223.138.237.239 台灣 09/17 02:06
→ : ...
→ : ...
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我906F 223.140.3.187 台灣 09/17 02:11
→ : 假期暢通的國道！
→ : 假期暢通的國道！
→ : 有交通專業的回你了，你感覺被電很大耶908F 122.116.126.252 台灣 09/17 02:19
推 : 我完全看完 哥真的很用心想改善交通 只909F 122.121.102.107 台灣 09/17 02:21
推 : 台灣交通科系不是顯學 很多人不懂是正910F 180.217.234.211 台灣 09/17 03:08
→ : 常的
→ : 常的
推 : 推912F 1.47.236.92 泰國 09/17 03:43
推 : 太長了 官員忙選舉沒空啦913F 180.217.234.133 台灣 09/17 05:11
推 : 菸黨忙著買菸 沒空管交通啦914F 118.160.98.121 台灣 09/17 07:37
推 : 可惜沒有台灣價值 沒法被看到915F 139.223.43.2 台灣 09/17 08:25
推 : 推916F 27.242.42.198 台灣 09/17 08:26
→ : 原po被打臉了耶917F 42.75.72.232 台灣 09/17 08:51
推 : 雪隧塞車，管理有夠差；交通部快還我假918F 114.38.21.69 台灣 09/17 09:41
→ : 期暢通的國道！
→ : 期暢通的國道！
→ : 這一篇文章值 5 Ptt幣! hahaha920F 111.240.11.33 台灣 09/17 09:42
Re: [爆卦] ㊣破解國道塞車 (發Ⓟ) - Gossiping板 - Disp BBS
![[圖]]()
![[圖]]()
![[圖]]()
***權限不足，經友人代po*** 看完你的文就知道你非交通專業，何來自信講這種話 看來又是一位活在數據分析領域的雲學家 但你發文又如此自信，就要接受挑戰 講些實務的問題若你能解決，那國5交通真的有救
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/img.youtube.com/vi_2FnhBQvr9CR5c_2F0.jpg)
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/i.imgur.com/L9v8IsRb.png)
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/img.ltn.com.tw/e134997fbba6ac4eab8c46f0eefab83e.jpg)
噓 : 老實說 這篇廢到笑 鄉民真好騙923F 163.29.165.106 台灣 09/17 10:18
推 : 推有心，但一些地方仍需參酌交工及實務運作924F 223.136.187.109 台灣 09/17 10:51
推 : 論文 推925F 101.136.194.126 台灣 09/17 11:00
→ : 可是太長了吧
→ : 可是太長了吧
噓 : 沒有具體意義的研究拿來陳情，不覺得政927F 111.253.14.164 台灣 09/17 11:13
→ : 府官員及立委都無法當一回事是理所當然
→ : 的嗎?
→ : 府官員及立委都無法當一回事是理所當然
→ : 的嗎?
推 : 推930F 101.12.225.95 台灣 09/17 11:43
噓 : 笑死，一堆外行的在嚷著專業推XD根本超好931F 111.71.37.44 台灣 09/17 11:52
→ : 騙。
→ : 騙。
推 : 認真魔人給你推933F 114.44.34.192 台灣 09/17 15:30
推 : 很有內容的專業文！934F 121.254.99.14 台灣 09/17 15:58
→ : 想要國5路況資訊還有建專屬藍牙推播可935F 114.137.200.222 台灣 09/17 16:46
→ : 介接，請厲害的大大，推廣到導航業者
→ : 使用，服務大眾，讓你的理想實現
→ : 介接，請厲害的大大，推廣到導航業者
→ : 使用，服務大眾，讓你的理想實現
噓 : 怎麼感覺一堆沒在開車的狂推？理想世938F 42.72.139.56 台灣 09/17 17:30
→ : 界同溫層？
→ : 界同溫層？
推 : 大推！940F 114.137.231.187 台灣 09/17 18:21
推 : 這還不推?941F 36.232.253.22 台灣 09/17 18:53
噓 : 被打臉了？942F 180.217.205.235 台灣 09/17 19:18
噓 : …943F 49.198.169.146 澳大利亞 09/17 21:56
推 : 推拋磚引玉。944F 180.217.166.89 台灣 09/18 11:26
--
(￣︶￣)ｂ Sifox, igasat, petertw, shinra0815, smps40332, j1992624, nagame3148, eyes5122, MaxColin, Leon, aapp147369, kaap8833 共 12 個人 說讚！
2樓 時間: 2019-09-16 16:37:49 (台灣)
→
(編輯過) TW
高速沒紅綠燈？ 所以塞就是 -13分？有三台併行？ 後面的只能次減速，最後就會減到塞車！ 這才是主因吧？ 不能超車也是塞車大主因... 昨天才遇到，為何塞6公里？ 想辨法超超超，果然是三台-13的？過了那三台，一路可以120+ 到家...
6樓 時間: 2019-09-16 16:43:10 (台灣)
→
09-16 16:43 TW
碼的，國道上一堆三寶智障 超車道給我龜速慢跑 應該把超車道時速低於110的都開罰單才對
11樓 時間: 2019-09-16 17:03:48 (台灣)
→
09-16 17:03 TW
塞到最後,等到前頭一看,就是一些垃圾污龜開在內側超車道,一台可拖慢後面幾百千台汽車,所以一定要在那弄一個測慢速點,拍好拍滿在罰個滿滿滿.
12樓 時間: 2019-09-16 17:05:00 (台灣)
→
09-16 17:05 TW
連假去宜蘭的車程時間都可以從台北開到彰化了，真不知放棄西半部大量景點，執意往宜蘭跑的旅客到底在想什麼。
23樓 時間: 2020-06-25 21:53:23 (台灣)
讚
06-25 21:53 TW
烏龜車管一下好嗎? 烏龜車的L值幾乎無限大. 再加上2到3台烏龜車併排, T也變成無限大.
回列表(←)
分享