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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-09-19 10:11:08
看板 Gossiping
作者 grapherd (NULL)
標題 Re: [新聞] 驚悚 台南麻豆機車女騎士 慘遭大貨車輾斷
時間 Wed Sep 18 22:04:08 2019

※ 引述《aids893001 (Ayaka4U)》之銘言：
: 自由時報
: 驚悚！台南麻豆機車女騎士 慘遭大貨車輾斷身軀
: 台南市道176線和麻豆交流道南下入口匝道口，今天傍晚約5點33分發生一起驚悚車禍，機車和大貨車碰撞後，36歲蔡姓女騎士捲入車下，被車輪輾壓，身軀斷成兩截，血肉模糊，當場慘死。車禍確切原因由麻豆警分局調查釐清中。
: 民眾目擊車禍發生當下，全都嚇壞了，「太恐怖了」，176線麻佳公路穿越麻豆交流道的平面道路，與交流道北向、南下匝道口兩側共有6個交叉路口，用路人都要小心，特別是機車。
: 這起機車和大貨車車禍約在下午5點33分發生，機車沿麻佳公路由西往東，經過上交流道南向匝道口時，與要上交流道的大貨車右車頭碰撞，蔡女摔車後捲入車下，疑遭右前輪輾過，身軀遭輾壓拉扯，上、下半身斷成兩截。
: 蔡女下班後騎車行經麻豆交流道，未料遭大貨車輾斃，死者和女同事下班後一前一後騎機車，綠燈時大貨車疑因視線差距，未注意車側狀況，往右要上交流道，蔡女根本來不及反應就慘死輪下。
: 肇事的楊姓大貨車現已被麻豆警方留置調查，大貨車也要過磅調查是否超載；因車禍在下班時間發生，造成交流道口、麻佳公路塞車。
: 麻豆交流道設有繞行交流道的機車專用道往來麻豆、佳里，以避開交流道和麻佳公路交會的平面危險路口，在中山高新營交流道也有機車專用道的設計，並禁止通行穿越新營交流道的新營復興路，警方嚴格取締。
: 但往來麻豆交流道雖有機車專用道，台南道安會報卻也允許機車直接行駛麻佳公路平面道路穿越麻豆交流道，至今試辦10年都未更改，對機車族非常危險，地方建議檢討是否禁行機車行駛穿越交流道的麻佳公路。
: https://m.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2919907
驚悚！台南麻豆機車女騎士 慘遭大貨車輾斷身軀 - 社會 - 自由時報電子報
[圖]
首次上稿 20:17更新時間 22:36台南市道176線和麻豆交流道南下入口匝道口，今天傍晚約5點33分發生一起驚悚車禍，機車和大貨車碰撞後，36歲蔡姓女騎士捲入車下，被車輪輾壓，身軀斷成兩截，血肉模糊，當場慘死。車禍確切原因由麻豆警分局調查釐清中。 ...

 
: 怕豹.....整個拖過去
: -----
: Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01RD.


這個案子根本不用什麼引道

也沒有引道的必要

重點在於台灣失敗的交通教育以及規劃。


原因是長期洗腦機車只能靠右邊騎

原因是長期洗腦機車只能靠右邊騎

原因是長期洗腦機車只能靠右邊騎



我知道騎車很多都會靠在車子視線死角

但

如果今天台灣是個交通教育及規劃正常的國家

這個案子根本不會發生



想要直行的機車就大方的騎乘在中間或內側車道就好

不必龜在外側車道跟要右轉的車子搏命

更不會有機會被要右轉上匝道的車輛輾斃





高雄市政府交通局104年高雄市易肇事路口改善委託研究案
http://bit.ly/2kGzYX8


林園南路/沿海路二段 肇事碰撞構圖
https://i.imgur.com/y313DtC.png
[圖]
 

各位可以看一下左下角，灰色圓圈(1) 所在的地方，
有12個右轉車被機車撞的標示

https://i.imgur.com/Ktvf07r.png
[圖]
 


大量的車禍發生在這個地方

很明顯就有問題啊


結果

該報告書提出的解決方案：

2.路口東側與西側,加設兩段式左轉標誌。


恩

第一次知道設立兩段式左轉標誌，可以解決右轉撞擊的問題






如果今天沒有洗腦要靠右邊騎車

要直行的機車大大方方的騎在中間車道或內側車道就好

根本不會有這麼多直行車跟右轉車撞擊的事故會發生



2015/2017 報告比較正常的解法是取消慢車道

2018 的混合車流研究直接看結論


https://i.imgur.com/NzkCjRb.png
[圖]
 

https://i.imgur.com/9B5UDqq.png
[圖]
 


翻譯一下：

1. 好，我們從事故資料裡面知道，機車兩段式左轉跟機慢車道能解決
車輛特性衝突，但也會出現快車道右轉與直行機車碰撞，左轉待轉區交叉碰撞的問題了

2. 我們覺得改善號誌時間跟標線可以解決這個問題

3. 我們弄了一些新的標誌，就是這些啦


車道化停等區

https://i.imgur.com/Fus68Dm.png
[圖]
 

停等區分流箭標

https://i.imgur.com/VG1x3QZ.png
[圖]
 

分流式指向線

https://i.imgur.com/JbgU72m.png
[圖]
 


4. 機車習慣騎在慢車道，跟路口右轉車輛會交織產生車禍，
我們這個研究提出把慢車道線取消改為混合車道的作法，讓機車不用只行駛在外側囉

5.而且我們透過車流影像分析，發現這些新的標線標誌在台中市跟高雄市試辦的時候
，真的有效果捏，讚讚讚。只是部份路口因為公車停靠區，駕駛人習慣跟違規停車，還是沒辦法改善


建議的部份最後一點比較有趣了，主要是說應該要做這些研究

(3) 針對可行駛機車車道是否開放三車道以上供機車行駛,或是快慢分隔
路型之道路配置,應檢討設置準則,並針對其對交通安全與效率之影
響進行分析。

(4) 機車直接左轉或兩段式左轉,應進行效率與安全比較分析,建立統一
之設計準則。




當然，這些都是建立在

1. 禁行機車

2. 機車二段轉

的前提之下去討論的



所以才會......沒啥屁用



------------------------

回到原題

錯誤的交通教育/政策/規劃

才是真正造就這種事故層出不窮的原因

(各位有在路上開車騎車，至少就會知道道路設計很多智障處...)
(有機會在來說 = =)



要直行的車子就走內側

要轉彎的車子就靠外側

今天就不會發生這種慘劇



記得跟各位騎車的朋友講

珍惜生命，好好選擇騎車路線

不要無腦靠右...

不要無腦靠右...

不要無腦靠右...




Reference:

2015 高雄市路口調查：https://goo.gl/rK98ft

2017 高雄市路口調查：https://goo.gl/ivwQss

2018 混合車流研究：https://goo.gl/DMeG8u





--
機車操作手冊 - 機車安全駕駛的第一步：
https://goo.gl/8hDutJ

預設你在路上是隱形的：
https://i.imgur.com/wrcfZNz.jpg


--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.152.67 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1TWZbTFT (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1568815453.A.3DD.html
※ 同主題文章:
　 09-18 20:37 aids893001. ■ [新聞] 驚悚 台南麻豆機車女騎士 慘遭大貨車輾斷
● 09-18 22:04 grapherd. ■ Re: [新聞] 驚悚 台南麻豆機車女騎士 慘遭大貨車輾斷
→ meimeiamy: 智1F 114.45.12.25 台灣 09/18 22:05
推 EdmundLi: 同意 同時是四輪+二輪的過來人 跟上車流2F 111.255.214.248 台灣 09/18 22:06
推 kbten: 推3F 101.13.209.157 台灣 09/18 22:06
推 CREA: 台灣路權 四輪>>>>>>>兩輪>>>>>>>>>>>>>行人4F 1.175.79.171 台灣 09/18 22:06
推 x740552: 等你當阿公了兩段式左轉都還在5F 42.77.57.83 台灣 09/18 22:06
→ EdmundLi: 才是重點 我騎車也都騎中間車道6F 111.255.214.248 台灣 09/18 22:07
推 rock19981: 那標線滿有趣的 希望官員能正視7F 49.217.12.156 台灣 09/18 22:07
噓 SGshinji: 那在被右轉的撞到之前 機車就會因為亂8F 42.76.57.151 台灣 09/18 22:08
→ SGshinji: 切亂鑽在中內車道撞的亂七八糟了
推 seedli: 同意 台灣交通積非成是太久了10F 123.194.219.136 台灣 09/18 22:08
※ 編輯: grapherd (140.113.152.67 臺灣), 09/18/2019 22:09:34
推 jpwd: 失敗應該是允許騎機車，沒機車事故會少很多11F 114.136.182.132 台灣 09/18 22:09
推 orzmaster: 請不要相信中華民國，這流亡政府推的大12F 36.227.76.62 台灣 09/18 22:09
→ orzmaster: 型政策承載著滿滿的惡意
→ trywish: 只是分散風險，不長眼，沒有防衛性駕駛的14F 114.40.56.154 台灣 09/18 22:09
→ trywish: ，依然會被撞。你說走內線就ok，問題是你
→ palapalanhu: 中肯16F 36.227.106.177 台灣 09/18 22:10
→ trywish: 要怎走內線？依然是從外線切入內線，然後17F 114.40.56.154 台灣 09/18 22:10
→ trywish: 沒看旁邊車輛，還是被撞。或怎左轉彎被對

本來就在內線，根本不會有這起事故機會

怎麼切進內線，一個一個換啊

為什麼會覺得汽車能作到的

換成機車就沒辦法了?

→ trywish: 向來車撞。能預防本來就防衛性駕駛，不然19F 114.40.56.154 台灣 09/18 22:11
→ trywish: 你的方案只是，原本騎外側會被撞死的，因
→ trywish: 為現在死在內線，所以靠右死的人變少了，
推 wjes30325: 推22F 1.200.33.220 台灣 09/18 22:12
→ trywish: 類似這類結論。和前陣子有個，怕登革熱死23F 114.40.56.154 台灣 09/18 22:12
→ trywish: 所以喝巴拉刈可以不死於登革熱一樣。
→ trywish: 另外引道絕對是解法，除非有車子白目開去
※ 編輯: grapherd (140.113.152.67 臺灣), 09/18/2019 22:15:06
→ trywish: 引道，不然車道都物理性隔離了，你要怎撞26F 114.40.56.154 台灣 09/18 22:14
噓 riker729: 我對機車騎內線沒意見 但這樣也只能減少27F 1.161.218.92 台灣 09/18 22:14
→ riker729: 不良的駕駛習慣 讓各種車禍大幅增加
→ coffee112: 唉，只能用人命繼續堆上去29F 27.242.35.9 台灣 09/18 22:15
→ coffee112: 台灣亂騎開 沒在注意 自私的 永遠最大
→ trywish: 機車有辦法就連外側都不會死了。除了少部31F 114.40.56.154 台灣 09/18 22:16
→ trywish: 份是因為外側有亂停車，不得已切換車道，
噓 wewants: 是大貨車右轉未注意，慢車本就該靠右，不33F 118.166.232.73 台灣 09/18 22:16
→ trywish: 增加風險外，不然預防性駕駛才是真正解法34F 114.40.56.154 台灣 09/18 22:17
推 cavabien: 同意35F 49.217.5.116 台灣 09/18 22:17
→ trywish: 我就說了，今天你只是讓原本右轉彎死的，36F 114.40.56.154 台灣 09/18 22:17
→ trywish: 變死在左轉彎或是切入被後方撞而已，而非
→ trywish: 真正的降低風險。
→ trywish: 另外你為什麼覺得汽車能做到？四輪車禍並
→ trywish: 不少，切換車道出車禍也不少見。只是因為
推 sdamel: 論文哥是你！？41F 59.127.94.12 台灣 09/18 22:20
→ trywish: 兩台都是車，所以沒人死而已。駕駛習慣才42F 114.40.56.154 台灣 09/18 22:20
→ sdamel: 我在路上只看車速，快的朝內慢的自離，開43F 59.127.94.12 台灣 09/18 22:20
→ sdamel: 車的時候要右轉我會先切進機車道卡死一推
→ sdamel: 送頭的，左轉就先切一半躲安全島保障後方
→ trywish: 是解法，還有物理性的分流。46F 114.40.56.154 台灣 09/18 22:20
→ sdamel: 直行車47F 59.127.94.12 台灣 09/18 22:20
噓 qq204: 今天換左轉撞死 是不是又要怪洗腦不靠右?48F 218.166.31.29 台灣 09/18 22:20
噓 poeoe: 擠在內側道就換遇到左轉車出事啦 車種分流49F 42.72.148.102 台灣 09/18 22:21
→ poeoe: 做好才能避免這種問題
→ trywish: 你都說要取消兩段式左轉，結果你的標線卻51F 114.40.56.154 台灣 09/18 22:23
→ trywish: 不存在左轉標誌。你自己畫看看，就知道你
→ trywish: 這篇文章問題在哪了。你只是讓對方換死法
→ trywish: 罷了，並不是真正在考慮如何讓對方風險降
→ trywish: 低。等真的死再左轉，你一定會怪他們不會
→ trywish: 騎車，你自己騎都沒事。
推 sdamel: 大家有興趣的話看一下嘉義的高鐵大道慢車57F 59.127.94.12 台灣 09/18 22:26
→ sdamel: 道，進市區跟出市區的那個路口常常有小客
→ sdamel: 車等按照他們學到的規矩靠左行駛，結果是
→ sdamel: 要右轉的還要跟學到靠右行駛的機車搶道完
→ sdamel: 才轉，但是在那之前有機會先往右邊卡住，
→ sdamel: 直行機車靠左是不是反而安全
→ trywish: 那是車道夠大，那邊還有沒人用的BRT，如63F 114.40.56.154 台灣 09/18 22:27
→ trywish: 果車道夠大，我直接物理性分流，就像民雄
→ trywish: 那邊新高架道一樣，這樣誰撞的到？
→ trywish: 甚至爽一點，學高雄，弄個大客車專用道，
→ trywish: 死人一定更少，有錢有地，我可以想一堆辦
→ trywish: 法，例如每年每人發100萬，這樣就不用出
→ trywish: 門，不出門就不會被撞死了，讚吧！
推 dick929: 機車要從左超越右轉車，結果可能被後方70F 101.12.49.230 台灣 09/18 22:31
→ dick929: 直行車撞死
推 DamnHungry: 先打方向燈，讓左後方的車看到再切有72F 49.158.110.93 台灣 09/18 22:32
→ DamnHungry: 什麼難的。我機車+開車，開車時根本不
→ DamnHungry: 想遇到靠右騎的機車，寧願他們騎前面
→ DamnHungry: ，修車很貴的誰沒事想撞人？重點是要
→ trywish: 風險一定有啦，台南復興路就是車道分流，76F 114.40.56.154 台灣 09/18 22:32
→ DamnHungry: 打方向燈讓其他駕駛知道你想幹嘛，就77F 49.158.110.93 台灣 09/18 22:32
→ DamnHungry: 能減少很多意外了
→ trywish: 他在前兩個紅綠燈，讓右轉車靠右，機車靠79F 114.40.56.154 台灣 09/18 22:33
→ trywish: 中，問題是，你會看到機車依然靠右，或者
→ trywish: 有車子到最後才靠右，而且和機車交會時，
→ trywish: 風險依然存在，所以良好的習慣才是重點
推 dick929: 機車道的設計失敗，我建議機車走外側車道83F 101.12.49.230 台灣 09/18 22:36
→ dick929: ，若前方有右轉車也請等它右轉後再直行
推 ccfang: 推85F 58.115.173.199 台灣 09/18 22:38
推 sdamel: 我覺得該卡位的提早卡好比較直接了當86F 59.127.94.12 台灣 09/18 22:41
推 adasin: 那裏上下交流道 我最怕機車 尤其下交流道87F 114.39.172.218 台灣 09/18 22:43
推 shinkiro: 綠共會改嗎，恩不會喇，吃芒果線88F 61.228.51.115 台灣 09/18 22:45
→ trywish: 交流道一般都有引道，引道連車子都很難過89F 114.40.56.154 台灣 09/18 22:47
→ trywish: 所以走引道一定最安全。
推 silentence: 有時跑中間反而比較安全91F 175.97.38.2 台灣 09/18 22:48
推 Reutze: 台灣的交通設計就怪怪的92F 172.90.3.156 美國 09/18 22:48
→ silentence: 在右邊的 幹你娘臨停的沒位子可以閃阿93F 175.97.38.2 台灣 09/18 22:48
→ silentence: 變成你要抉擇到底是吃左邊超車 還是
→ silentence: 停著等後車通過再走  吼7777777777
→ silentence: 還有騎右邊遇到公車切進切出真的會
→ silentence: 煩死  一樣沒地方可以閃
→ trywish: 所以後來有公車道跑道中間了，結局咩...98F 114.40.56.154 台灣 09/18 22:51
→ trywish: 捷運比公車好。這東西沒有絕對，習慣才是
→ trywish: 唯一辦法。你會停下來就是你有好習慣，你
→ trywish: 沒好習慣，就直接左切賭後面讓不讓。就算
推 loedison: 推你102F 36.228.23.141 台灣 09/18 22:53
→ trywish: 開放內側，也一樣左切到內側賭後面讓不讓103F 114.40.56.154 台灣 09/18 22:53
→ trywish: 所以問題還是沒解決，頂多是死在哪罷了。
推 WLR: 推專業文105F 59.127.250.13 台灣 09/18 22:55
推 kis28519: 推106F 39.9.226.187 台灣 09/18 22:56
→ adasin: 在那裏下交流道 看到一堆機車靠外側竄出107F 114.39.172.218 台灣 09/18 23:00
→ adasin: 第一次遇到真的會被嚇死 對心臟很不好
推 Sigga: 推 我一直覺得推這種車道是很難嗎？109F 42.75.121.74 台灣 09/18 23:01
→ Sigga: https://i.imgur.com/yOVuxwd.jpg
[圖]
 
→ Sigga: 一定要把機車逼到右側，再和右轉車輛擦撞111F 42.75.121.74 台灣 09/18 23:01
→ trywish: 這種車道就普通車道呀，台南一堆，永康砲112F 114.40.56.154 台灣 09/18 23:08
→ trywish: 校附近。會擦撞還是會撞，本來就駕駛習慣
→ trywish: 問題，你可以順便看看復興路，那邊還另一
→ trywish: 種右轉車道。只是不管怎樣的車道，會出事
→ trywish: 基本上都是駕駛習慣不良。
推 sincere77: 鬼島交通官員都不騎車的，根本不會改117F 101.12.49.228 台灣 09/18 23:11
→ s860134: 外側車道和機慢車道都可以騎118F 123.192.22.254 台灣 09/18 23:20
推 girafa: 推119F 42.77.84.47 台灣 09/18 23:21
→ s860134: 從錄影畫面他事在機慢車道想直接走外車120F 123.192.22.254 台灣 09/18 23:21
→ s860134: 車道
推 taristocrat: 鬼島職駕正常發揮 機車請切慢車道122F 111.242.195.244 台灣 09/18 23:42
推 getx105: 機車被洗腦就算了，有的智障四輪看你騎123F 111.71.20.16 台灣 09/18 23:47
→ getx105: 外車道（機慢車左邊）就神經
→ getx105: 發神經
推 dsilver: 你這政策推下去，老人代步車會上快車道126F 223.141.18.130 台灣 09/19 00:11
→ dsilver: 跟你搶路，他才不管他沒牌
噓 hhze0611: 桃園取消禁行機車事故率降低60% 本來就128F 39.10.97.115 台灣 09/19 00:13
→ hhze0611: 不應該車種分流 偏偏推文一堆智障還堅持
→ hhze0611: 要引道 數據就擺在眼前卻只會滿開血流成
推 leterg: 推，但是路上實在太多可怕三寶，不見得跟131F 1.200.36.232 台灣 09/19 00:13
→ leterg: 的上車流。
→ hhze0611: 河 只在乎個人利益卻不懂得尊重路上的所133F 39.10.97.115 台灣 09/19 00:13
→ hhze0611: 有個體
推 leterg: 阿公阿嬤那種騎內車道感覺很危險135F 1.200.36.232 台灣 09/19 00:15
推 pushstut: 機車兩段式也很爛(看過兩段式被右轉車撞136F 118.171.171.196 台灣 09/19 00:20
→ pushstut: 還是要防衛駕駛眼觀四方-QQ
推 nk330833: 推138F 223.136.102.204 台灣 09/19 00:50
推 hw102050: 上面說換死法的...要不要看桃園施行139F 220.135.113.52 台灣 09/19 00:59
→ hw102050: 機車可走內車道後的結果??
→ hw102050: 開車沒問題，換成機車就有問題?
推 colenken: 推142F 36.225.130.249 台灣 09/19 01:01
推 r0ck123: 真的會被那個t開頭廢話一堆的笑死143F 114.25.144.45 台灣 09/19 01:10
→ ManCity5566: 不確定 機車亂鑽感覺也很恐怖144F 61.230.105.45 台灣 09/19 01:36
推 xhung: 四輪大爺會笑你用生命捍衛路權...145F 42.73.192.153 台灣 09/19 02:06
推 auxiliary11: 支那畜生黨才不會離你146F 36.239.102.176 台灣 09/19 02:15
推 wowowsakura: 華國腦殘設計，在國外的道路經驗很舒147F 223.141.20.71 台灣 09/19 02:23
→ wowowsakura: 服的好咪
推 tyr2004: 推，左轉靠左，右轉靠右，直行騎中間，反149F 118.171.15.154 台灣 09/19 03:05
→ tyr2004: 對的四輪大爺吃屎
推 yongguo: 有時候看到要右轉汽車跟機車擠在右側機151F 223.138.105.252 台灣 09/19 03:14
→ yongguo: 車道，然後汽車外側車道是空的/零散流量
→ yongguo: 時，我都滿頭問號...騎車我才不管平面道
→ yongguo: 路有沒有禁行機車
推 daemonshadow:155F 211.74.96.29 台灣 09/19 03:43
→ patrol: 那是因為 如果汽車不去擠機車道156F 125.227.106.120 台灣 09/19 04:11
→ patrol: 總是會有機車不斷鑽汽車右後死角
→ hellomotogg: 可是阿嬤都不看怎麼辦呢158F 114.38.186.229 台灣 09/19 04:12
→ patrol: 還可能會有機車以超快速幹上你慢慢轉的車159F 125.227.106.120 台灣 09/19 04:13
→ patrol: 慢慢整個車身移去右側機車道
→ patrol: 才是最不會出車禍的方式
→ patrol: 就算有人白目超速幹上來 整個車身平移
→ patrol: 也比較快發現可以停下來等他先過
→ sonofgod: 桃園都證明取消禁行機車事故下降164F 220.132.235.95 台灣 09/19 04:58
→ sonofgod: 竟然還有鄉下人以為很危險...
→ sonofgod: 台灣是左駕 機車在左邊絕對比右邊好
→ sonofgod: 這都不懂 我真的不知這些人開車到底?
→ sonofgod: 老人代步車走內線? 那不是警察該抓的嗎
→ sonofgod: 公權力不彰 怪其他守法的 神邏輯
推 holygoner: 同意5樓。臺灣的交通政策是挺罕見的170F 61.60.250.44 台灣 09/19 06:13
推 gg0079: 直行騎左邊不會進入左轉車的內輪差嗎?171F 36.239.77.215 台灣 09/19 06:34
推 p1227426: 你說的那些 三寶不會遵守的172F 223.139.204.241 台灣 09/19 06:49
→ p1227426: 有沒有取消 一樣會死
噓 wonder6253: 騎中間? 那後來要右轉了怎辦? 不危險?174F 61.60.202.206 台灣 09/19 06:51
推 REALJOINGO: 有道理175F 223.140.173.227 台灣 09/19 06:59
推 devil0915: 機車就是那麼多，沒有防衛駕駛觀念，176F 39.10.39.112 台灣 09/19 07:14
→ devil0915: 不管規定騎哪邊都會一直發生車禍的
推 rnunmnnvvw: 台南哪個路口沒待轉區 有夠智障 台南178F 49.217.13.35 台灣 09/19 07:26
→ rnunmnnvvw: 交通根本垃圾
推 lain2002: 右轉前先靠右關門就不會有任何問題180F 42.77.25.25 台灣 09/19 08:10
→ lain2002: 問題是開車的人不願意這樣開
噓 neil2003tw: 問題是機車太多又讓白癡上路182F 210.255.55.171 日本 09/19 08:17
噓 mundane5566: 機車走內線也好不到哪去183F 111.71.21.110 台灣 09/19 08:31
噓 yuanee: 快的內車道 慢的外車道 就這麼簡單 市區道184F 101.12.192.240 台灣 09/19 08:44
噓 Mrlegend: 你邏輯真的很差185F 223.140.24.85 台灣 09/19 08:45
→ yuanee: 道路速限就那樣 機車速度騎得到 憑什麼被186F 140.112.25.12 台灣 09/19 08:45
→ yuanee: 叫慢車
推 diiky: 官員也是開車阿，在四輪眼裡機車就是該死188F 140.109.193.14 台灣 09/19 08:45
推 xds: 在內側也會被外側橫跨兩三車道左轉的擊落189F 223.137.83.250 台灣 09/19 09:46
推 smallz: 你這樣會卡到四輪大爺190F 111.71.109.14 台灣 09/19 09:48

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1樓 時間: 2019-09-19 12:40:23 (台灣) 
→
pst17
　 09-19 12:40 TW 
不會騎車開車，怎樣都會出問題.....基本變換車道都不會，不要再扯什麼靠右靠左..
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