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Obike
      是藍芽車鎖，只要你把車鎖鎖上，就不會再扣你錢，


Ｙoubike 1.0
      是利用車樁來控制扣錢，也就是你騎出來後，不鎖回車樁，
      就一直扣你錢，扣到你怕。
      所以幾年前不是有雪花苗苗在抱怨，
      我去聽個演講為什麼一直被扣錢。
      車樁的好處就是晚上要保養維修也方便。

Ｙoubike　2.0
      在車上裝車機，車機上應該有ＧＰＳ與聯網能力，
      其實就跟現在的共享機車很像，捷安特都隨時看到車子的位置。
　　　雖然說這樣也可以不用車樁了，但是為了保養維修方便，
　　　以及避免被人抱怨腳踏車亂停，所以還是使用車樁來控制停車的位置。

以上是我查了一些資料後的認知，如果有不正確的地方歡迎指教。




※ 引述《MayorKoWenJe (☺柯糞吃屎☺柯糞吃屎☺)》之銘言：
: 其實有個問題
: 2.0跟1.0一樣都有車樁
: 只是2.0車樁沒有佈電，這應該沒錯吧？
: 有車樁的用意是希望民眾還是把車停在固定位置
: 既然車樁都沒佈電了系統怎認定是在車樁上還車？
: 還是說其實不用在車樁上也可還車？
: 那不就跟obike一樣了嗎......
: 根據台灣人習性之後應該可以在陽明山火山口看到2.0 ......
: ※ 引述《pujipuji ()》之銘言：
: : 1.媒體來源:自由時報
: : 2.記者署名: 郭安家、蔡思培
: : 3.完整新聞標題:
: : 《新舊系統無法相容》 北市YouBike將全汰換 浪費公帑7.8億
: : 4.完整新聞內文:
: : 台北市政府推YouBike 2.0，但卻與現有的YouBike 1.0系統完全不相容，
: : 導致無法互相借還車，台北市議員楊靜宇昨於議會市政總質詢痛批，市府
: : 去年底與YouBike廠商捷安特簽約時，竟未規範相容性，導致YouBike 1.0
: : 要全部被淘汰，已經支出的YouBike 1.0建置與採購單車逾七．八億元公帑
: : ，將因此被市府打水漂，全民買單。對此，台北市長柯文哲昨在議會坦承，
: : 想不出兩系統相容方法。楊靜宇更直指更大問題是，一旦全面汰換，每年
: : 約有八十萬人次在北市借車外縣市還車，而新北市仍使用YouBike 1.0，難
: : 道以後要在橋中間換車？
: : 議員批簽約竟未規範 柯坦承想不出辦法
: : 不過，交通局長陳學台答詢時疑太緊張，一度回答「是」（在橋中間換車）
: : ，令楊靜宇傻眼；陳趕緊強調，縣市臨界的站位會保留1.0系統，讓民眾換
: : 車，但他也坦言民眾跨縣市換車當然會造成不便。台北市長柯文哲說，老
: : 實講他看到這數字就知道問題很大，八十萬人，天啊！對於無法相容，柯
: : 說他也確認過，想不出兩系統相容方法。
: : 每年80萬人跨縣市換車 新系統成隱憂
: : 楊靜宇指出，若以每車次收取十元租金，每年八十萬車次至少有八百萬元營
: : 收，以營運權利金十八％計算，未來一旦北市全換成2.0版，市府每年恐減
: : 損至少約一四四萬收入。他要求，全面汰換YouBike為2.0時，應主動向業者
: : 求償或協商新設備的建置與購買由微笑單車公司全面負責。
: : 換成2.0版 市府年損約一四四萬收入
: : 對於楊靜宇提出，YouBike 1.0已投入七．八億元未來將由全民買單？柯文
: : 哲坦言，應該不只這金額，還有租金補貼費用。楊痛批，一切問題根源就是
: : 去年重新招標時，契約沒規定YouBike 1.0、2.0系統要相容，結果捷安特沒
: : 有相容技術卻又得標，難道世世代代都要給捷安特營運？陳學台則尷尬回應
: : ，去年合約是要解決車柱用電問題，「沒有寫這麼細」。對此，記者昨聯繫
: : 捷安特公司，該公司不回應。
: : 不過，根據合約，捷安特需在三年內汰換四五三四輛YouBike 1.0單車、
: : 三九六七停車柱及控制器、一九七具Kiosk主機及螢幕。陳學台說明，合約
: : 精神考量，單車有五年使用年限、其餘設備為七年使用年限，捷安特可繼續
: : 汰換為1.0設備，但也可配合政策需求汰換為2.0，而標案的價金不會增加。
: : 5.完整新聞連結 (或短網址):
: : https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1330443
: : 6.備註:
: : 花費是一回事，新北市的youbike無法互通借還感覺是大問題

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