※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-04-22 18:52:52
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 不顧抗議！交通部堅持Uber應轉入計程車
時間 Mon Apr 22 14:54:45 2019
小黃與UBER之間的問題，在許多國家都有遇到
先說結論，我以前是挺小黃制度的，但現在轉向支持UBER合法化
但要談UBER前，其實應該要先來談計程車
對於本地人，尤其有自己的交通工具的人來說
計程車不會是一個常用的選項
但是對於國外人、外地人來說，計程車是不得不的選擇
尤其是在大眾運輸不完善、不夠即時的地區
從外地來的人，離開機場、車站、港口之後，計程車是一個非常方便的工具
對於計程車，各國都有程度不一的管理
原因無他：安全
1990年，台灣，井口真理子事件
1996年，台灣，彭婉如事件
這樣的案例一直都有，國外也都有發生過
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=866307
今年已累積至16宗計程車司機搶劫乘客案件
![[圖]]()
[馬來西亞]現在才3月就累積至16宗！出門在外還是要注意自身安全！美國女遊客 大馬遭禁錮輪暴 【中央社╱吉隆坡14日專電】 2013.03.14 06:19 pm 馬來西亞發生一起驚人輪暴案，一名美國女遊客慘遭計程車司機禁錮，並被15人輪暴。受害者自行逃脫後向警方報案，目前... ...
但至少也是有所作為
以前還在派出所的時候也會去特別注意計程車，學長也會教
立法之後就一切沒問題了嗎? 當然不是
https://udn.com/news/story/7321/3093441
只能說，在計程車立法管理這一塊，有總比沒有好，但依然沒辦法做到絕對
然而UBER呢?
UBER官方雖然有一套駕駛人的申請流程
也有要求提供良民證、無犯罪紀錄、無肇事紀錄等等資料
但是民間企業的自我審查，在發生事情之後，能夠有多少的作用? 能提供多少幫助?
這一直是一個問號?
即使有進行管理，也不是絕對安全的保證
https://udn.com/news/story/7315/3552980
遭女乘客控性侵 Uber司機否認涉案 | 情慾犯罪 | 社會 | 聯合新聞網
![[圖]]()
新北市一名28歲蕭姓女子昨（22）日下午向警方控訴，凌晨3時許於台北市忠孝東路四段搭上Uber時，遭到38歲林姓男司機... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/12/23/realtime/5698369.jpg&s=Y&x=0&y=6&sw=976&sh=650&exp=3600)
https://www.ettoday.net/news/20180827/1245365.htm
回到問題的本身，也就是出租車(計程車、UBER、白牌車)的駕駛人資質
駕駛這個職業本身並沒有問題，但從事這個職業的老鼠屎實在太多
上個月因為公事去苗栗竹南
出火車站要找計程車就是惡夢的開始
問了兩台都是沒跳錶用喊價的，我走去後面問台X大車隊也是一樣
跟司機講目的地的時候，先牽拖一堆，開車開了有5分鐘才開始用導航
然後又問我一次地址，輸入完之後才發現方向根本走反了
我真的很懷疑他是真的不清楚還是故意走錯路想多賺一筆
我真的很懷疑他是真的不清楚還是故意走錯路想多賺一筆
跟司機反應他就倚老賣老說幹嘛計較這一小段，講不過就開始惱羞，大小聲
有時候我會想，如果我不是男生的話搞不好還會遇到什麼危險。
之前我會認同計程車
是認為政府有監管、在里程收費機制有公正性
縱使有害群之馬，也不該一桿子打翻所有的計程車
像是在台北、台中這邊遇過的司機大哥就都還不錯
像是在台北、台中這邊遇過的司機大哥就都還不錯
但是都市以外，那些劣幣、老鼠屎、種種讓人生氣的情況越來越多
如果計程車制度沒有比較好，我為什麼要支持?
不論計程車系統、或UBER系統，都有相類似的缺點，都沒有比較好
那我當然是選便宜的就好
然後遇到不幸的時候，可憐的還是我們
※ 引述《g526153314 (喜德)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中時電子報
: 2.記者署名
: 李宜秦 、 劉宗龍
: 3.完整新聞標題:
: 不顧抗議！交通部堅持Uber應轉入計程車
: 4.完整新聞內文:
: 交通部2月底預告修正《汽車運輸業管理規則》，其中「小客車租賃業需以1小時作為收費
: 標準」等同阻斷Uber與租賃業的合作，網路叫車平台自救會今日號召萬人至總統府前抗議
: 。對此交通部回應，Uber是「穿著租賃車的外衣、作著計程車的生意」，因此才會修法落
: 實分業管理，也將協助Uber駕駛轉入計程車繼續提供載客服務。
: 交通部表示，2017年Uber與租賃車合作，重回台灣市場，承諾「以合法『租賃業者為營業
: 主體』、Uber公司提供派遣技術方式」，然而Uber與小客車租賃業者合作以來，從廣告促
: 銷、招募駕駛並媒合靠租賃車行、媒合車輛提供即時派遣載客服務、提供乘車優惠、乘車
: 費用定價等，都是由Uber主導決定。
: 交通部指出，更有駕駛向租賃車行按月租車接受Uber派遣外駛攬客，此模式如同「穿著租
: 賃車的外衣、作著計程車的生意」，已非Uber當初所承諾的營業方式。
: 交通部表示，由於Uber以租賃車提供即時派遣載客服務、離峰以低於計程車運價搶客，更
: 有租賃車在熱點排班等候派遣，且車輛無限制成長，造成與計程車客運業市場重疊，確已
: 造成不公平競爭，扭曲小客車營業市場秩序，因此才會修法落實分業管理，讓小客車租賃
: 業、計程車客運業，回歸原有的營業本質，強調政府有責任維護業者之間的公平競爭。
: 而受影響的駕駛，交通部將輔導其轉入多元化計程車。駕駛考執業登記證可繼續開Uber T
: axi，生計不受影響；車輛掛計程車車牌，可保持原貌，不須換黃色，繼續提供「類Uber
: 、合乎國內法令規定」之運輸服務。
: 另外目前計程車空車額可完全吸納現有1萬部Uber租賃車，交通部也會協調計程車客運業
: 界公會，協助Uber駕駛轉入計程車繼續提供載客服務。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://reurl.cc/0aAXb
不顧抗議！交通部堅持Uber應轉入計程車 - 生活 - 中時
![[圖]]()
交通部2月底預告修正《汽車運輸業管理規則》，其中「小客車租賃業需以1小時作為收費標準」等同阻斷Uber與租賃業的合作，網路叫車平台自救會今日號召萬人至總統府前抗議。對此交通部回應，Uber是「穿著租賃車的外衣、作著計程車的生意」，因此才會修法落實分業管理，也將協助Uber駕駛轉入計程車繼續提供載客服 ...
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-21/900/20190421001957.jpg)
: 這政府為了計程車利益，居然用如此蠻橫霸道手法
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.190.44
※ 文章代碼(AID): #1SlMKtXJ (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1555916087.A.853.html
※ 同主題文章:
04-22 09:42 ■ [新聞] 不顧抗議！交通部堅持Uber應轉入計程車
04-22 11:59 ■ Re: [新聞] 不顧抗議！交通部堅持Uber應轉入計程車
04-22 13:05 ■ Re: [新聞] 不顧抗議！交通部堅持Uber應轉入計程車
● 04-22 14:54 ■ Re: [新聞] 不顧抗議！交通部堅持Uber應轉入計程車
04-22 17:59 ■ Re: [新聞] 不顧抗議！交通部堅持Uber應轉入計程車
※ 編輯: anhbclbe (60.251.190.44), 04/22/2019 14:55:02
![[圖]]()
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→ : 入行門檻決定這個產業的社會地位1F 04/22 15:02
推 : uber現在就是合法的，是DPP要用國家暴力讓他變非法2F 04/22 15:03
推 : 一3F 04/22 15:03
→ : 前年才為了配合蔡政府修法UBER合法化 現在又來刁難4F 04/22 15:05
推 : 從民法上來說可以管理人員可以訂價格本身就是僱傭關係5F 04/22 15:05
→ : 這是有很著名判例的
→ : 這是有很著名判例的
→ : 如果希望以後只有惡質小黃可以搭 就投民進黨吧7F 04/22 15:06
推 : 從國家的角度來看 為什麼Uber可以當特例?8F 04/22 15:06
→ : 如果Uber可以不走計程車系統
→ : 那台灣大車隊之後是不是也會不走計程車系統?
→ : 為什麼Uber不吸收現在有優良計程車司機?
→ : 如果Uber可以不走計程車系統
→ : 那台灣大車隊之後是不是也會不走計程車系統?
→ : 為什麼Uber不吸收現在有優良計程車司機?
推 : 硬說只是居間根本是推責任，小黃不好是另一件事12F 04/22 15:08
→ : 為什麼機場接送可以當特例? 為什麼機場接送不算計程車?13F 04/22 15:08
→ : Uber可是單一公司 拿機場接送當舉例 你邏輯系?14F 04/22 15:09
→ : >StarTouching 可以阿 台灣大車隊可以轉成租賃車代駕15F 04/22 15:10
→ : 然後發現要繳稅了，又馬上轉回去
→ : 然後發現要繳稅了，又馬上轉回去
推 : 我運氣真的很好，從沒沒遇過這樣的計程車17F 04/22 15:11
推 : 你們要把可以管理人員可以訂價格的解釋成仲介，那台灣很多18F 04/22 15:12
→ : 勞工會失去僱用關係你們也願意？
→ : 勞工會失去僱用關係你們也願意？
推 : 是不是邏輯系再讓你判斷一下 UBER底下的每間公司都是合法20F 04/22 15:13
→ : 都可以經營機場接送 結果上層的合作公司卻變違法的
→ : 都可以經營機場接送 結果上層的合作公司卻變違法的
→ : 蔡英文政府有沒有訂出不跳錶繞路違規小黃的退場機制?22F 04/22 15:14
推 : 企業透過104找到我 所以我也算是104的員工嗎?23F 04/22 15:16
推 : OK啊 Uber想當鴕鳥一直自稱平台業者沒關係24F 04/22 15:21
→ : 但他底下的司機就是計程車行為
→ : 應與計程車業者合作而非租賃車業者
→ : 他當計程車平台 一樣可以篩選素質啊
→ : 反正就跟之前那個Uber司機酒駕撞死人一樣嘛
→ : 犯錯就踢出合作計程車名單
→ : 但他底下的司機就是計程車行為
→ : 應與計程車業者合作而非租賃車業者
→ : 他當計程車平台 一樣可以篩選素質啊
→ : 反正就跟之前那個Uber司機酒駕撞死人一樣嘛
→ : 犯錯就踢出合作計程車名單
→ : 萬一出事是誰負責任？是uber平台，還是租車含司機的乘客30F 04/22 15:25
![[圖]](https://i.imgur.com/RoXYDjRh.jpg)
→ : 賠？坐計程車至少出事是司機的責任。33F 04/22 15:27
→ : 你講的都是人的問題，未來uber也可能會有類似的問題，但至少34F 04/22 15:28
→ : 計程車是有法管 現在政府希望能把uber列入計程車管理辦法，
→ : 大概就想像成是uber大車隊，這樣子到底有什麼不好的?
→ : 計程車是有法管 現在政府希望能把uber列入計程車管理辦法，
→ : 大概就想像成是uber大車隊，這樣子到底有什麼不好的?
推 : 大概是那種尊絕不凡感會消失吧 lol37F 04/22 15:32
→ : 但是計程車本來也就可以有檔次之分
→ : 但是計程車本來也就可以有檔次之分
推 : uber就是剛出生的小黃~看起來清萌可愛39F 04/22 15:32
→ : 就好像四輪有垃圾酒駕 也有溫良恭檢讓駕駛40F 04/22 15:33
→ : 台灣大車隊要求一定要穿西裝就是做出檔次區隔
→ : uber可以當檔次更高的計程車
→ : 台灣大車隊要求一定要穿西裝就是做出檔次區隔
→ : uber可以當檔次更高的計程車
→ : 當初就是因為你說的那些社會事件才有修法，不管是不是獵巫，43F 04/22 15:37
→ : 現在一個uber要求例外，未來要是其他運輸業也來個創新要去例
→ : 外呢
→ : 現在一個uber要求例外，未來要是其他運輸業也來個創新要去例
→ : 外呢
推 : 別的國家是想辦法進步，台灣是想辦法退步，無奈46F 04/22 16:00
推 : 會反uber的都是反美的支那賤畜47F 04/22 16:04
推 : 計程車 不跳錶 拒載短程 這些沒有落實取締 不可能好48F 04/22 16:13
→ : uber的強項是 每一趟都可以立刻回報問題 效率高多了
→ : uber的強項是 每一趟都可以立刻回報問題 效率高多了
推 : 跟原Po一樣50F 04/22 16:34
推 : 真ㄉ51F 04/22 17:03
推 : Uber能透過如何管理確保安全性是真的頗重要52F 04/22 17:59
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2樓 時間: 2019-04-22 21:10:59 (台灣)
→
04-22 21:10 TW
計程車司機真的大多數超爛的 我光是前天下台南逛花園夜市，來回兩趟都快把我嚇死了、急衝急煞不說、開車途中還用右手接手機、我當下超後悔我意外險保不夠多
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