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簡化一下

勞動部：可不可以討論一下實質內容？
工會：上班生病遠離家人，身體健康與飛安要150，禁非工會成員搭便車

資方：說明一下150的原因好嗎？同工不同酬影響員工團結與飛安。
工會：90調漲150，飛安要進步

資方、勞動部：聊一下到底哪裡不足與金額計算基礎好嗎
工會：150，你得獎，要進步

資方：調整待遇那不要掛勾禁搭便車好不好？
工會：你沒誠意，沒150 宣布罷工



※ 引述《ReDmango (10K高清天才小釣手)》之銘言：
: 剛剛聽完了整個昨天的勞資協商會議
: 推薦這隻影片還有逐字稿
: https://youtu.be/Tk8R-itQ-lU
: ===下午一點半協商正式開始===
: 工會：
: 1.      2016~2018賺了多少錢，結果只發了四個月的年終，賺錢應該要加薪。
: 2.      公司又進全球十大優秀航空，卻沒有加薪，得獎應該要加薪。
: 3.      載客率跟營業額還有排名都比華航好，薪水卻沒有完全比華航高，應該要加薪。
: 4.      不是所有訴求都跟成本有關，像是開放工會參與人評會、勞工當董事這些，其實
: 工會都
: 有退讓。退讓什麼？勞工董事不一定要員工或工會的人來擔任勞工董事。
: 5.      今天如果公司員工對主管滿意，不會有九成會員投罷工票，也不會進行投票。
: 長榮公司：
: 1.      公司經營獲利狀況，沒有在八項討論議題中。
: 2.      若要講獲利狀況，2006、2007稅後虧損各16.8與18億，2008稅後虧損168億，公
: 司各發了
: 1、2、1個月的年終，皆為公開數據，營運狀況與年終是分開的。
: 3.      日支費經過計算，以洛杉磯四天班為例總日支費5,520元，平均一餐為1,840元，
: 符合國
: 際水準。
: 4.      為了感謝空服，公司可以發放飛安獎金來實質提升空服收入。
: 5.      希望工會能告知，提高為150元的計算基準為何，讓公司可以聽聽工會的想法。
: 工會：
: 所以公司的回答就是飛安獎金150元與不答應禁搭便車？
: 公司：
: 飛安服勤獎金150元是公司先拋出的數字，工會與公司可以討論出一個合理的金額。
: 工會：
: 所以就是跟四月一樣，沒有其他東西？
: 公司：
: 我們一直在等待工會的回應，不管是飛安服勤獎金或工會有更好的薪資項目，都願意開放討
: 論。
: 工會：
: 1.      有近半數的會員都認為要有禁搭便車，所以才是第一訴求。
: 2.      今天工會提出方案，如果公司不同意，公司應該要告訴我們，提出有哪些替代解
: 決方式
: ，我們才知道公司能接受什麼。
: 公司：
: 1.      禁搭便車由許協理說明。
: 2.      請教工會訴求的150元，在經過25次會議後，工會可否說明計算基準，為何不是1
: 40元或2
: 00元，而是150元。
: 工會：
: 1.      空服員的工作性質不比一般的出差人員。
: 2.      空服員常常要離開家裡很遠。
: 3.      不能陪伴我們的家人，這是我們自己選擇的。
: 4.      只要收到公司簡訊，與家人重要的會議就必須捨棄。
: 5.      以上原因，所以日支費絕對不是餐費。
: 6.      所以公司到底可否把90元往上調。
: 7.      空服沒有要好要滿，沒有要90調成150元，只是想問公司90元能否上調。
: 公司：
: 1.      公司有做計算日支費90元是否合理，採用相同公式的美國兩大航空，日支費是68
: ~75元，
: 長榮與美國公司相當。
: 2.      日支費就是差旅費，會將它回歸費用。
: 3.      希望空服能具體告知，哪一站日支費不夠用，例如紐約物價太高，只要提出，公
: 司願意
: 逐站調整。
: 4.      禁搭便車由許協理說明。
: 工會：
: 1.      昨天有看到公司得獎新聞：去年最佳航空第五今年第六，華航沒上榜。掃廁所第
: 一，最
: 佳空服第五。
: 2.      大家認為空服薪水高，但我們都拿去看醫生。
: 3.      有一個學妹飛行三年沒有請過一次假，因為時差與睡眠問題，導致蕁麻疹長滿全
: 身，在
: 飛機上流膿整件衣服濕。
: 4.      學妹問我，我要如何可以繼續飛不要請假。我跟學妹說，身體健康最重要。
: 5.      空服職業在空中的風險與身心靈壓力，不是公司說的紐約或巴黎吃飯多少錢可以
: 換算的
: 。
: 6.      公司必須告知，得了這麼多獎項，能否加薪。
: 7.      禁搭便車公司要不要回答。
: 政務次長：
: 對不起，你們勞動條件都還沒談，就先討論直接討論禁搭便車條款…
: 工會：
: 這是同一條訴求。
: 公司：
: 1.      許協理會說明禁搭便車。
: 2.      工會說起來很像公司只有給付日支費，空服薪資包含本薪、職務津貼與飛行津貼
: ，並不
: 是只有日支費。
: 3.      公司肯定所有單一員工，也從來沒有否定空服貢獻，因此配合公司營運狀況，連
: 續四年
: 發四個月的年終，並不是賺錢都存公司。
: 4.      日支費是膳雜費不是薪資一部份，薪資這幾年也有陸續調整。
: 5.      公司這幾年調薪幅度比華航高很多。
: 6.      工會提出150元日支費，過往會議有表達是華航罷工後調整的價格，認為公司近
: 年營運業
: 績比華航好，也應該要調整。
: 7.      事實上公司經過計算，過去三年調薪幅度比華航多了四千元，公司可以把這部分
: 改成日
: 支費，但為了長遠發展不這麼做。
: 8.      考量禁搭便車是差別待遇，沒加入工會或加入其他工會的員工，造成同工不同酬
: 會產生
: 怨懟，不利於團結，不希望航班上組員互相仇視影響飛安。公司非常重視也很珍惜很感謝加
: 入工會的員工。
: 政次：
: 你們日支費90元，與華航150元，計算標準差異為何？
: 公司：
: 1.      華航是從起飛到降落，長榮是從報到到報退。
: 2.      長榮相較華航基準，會多二至三小時。
: 3.      長榮全球提供飯店早餐，華航不提供。
: 4.      外站休時也比華航多，這是工會在官網上有寫的，在外站休息的時間更長，等於
: 日支費
: 日支費
: 領更多。
: 5.      四年有盈餘，四年連發四個月年終，連續三年加薪達八千元。
: 6.      台北香港：華航1.5+1+1.5=4，共20美元。長榮2+3+1+1=7共21美元。
: 工會：
: 1.      公司一直強調計算基準與華航不同，公司的排名與卡達、全日與日本航空相同，
: 但薪資
: 水準卻比這些航空少，這是2900位員工投下罷工票的原因，基層不信任你們。
: 2.      你們居然說90不能往上調。所以公司請回應，外站津貼調整150元這一塊，公司
: 還是跟兩
: 年來一樣維持90元不能改？
: 公司：
: 1.      可以回到我們的回應嗎？希望工會給我們目前90元不夠的原因，以及計算的基準
: ，因為
: 沒有所以公司目前沒有調整差旅費的打算。
: 2.      另外公司願意額外提供飛安獎金，增加空服收入。
: 工會：
: 要求主席暫停休息，讓雙方整理思緒。
: 公司：
: 1.      公司同意暫停。
: 2.      評分五星排名第六，是包含空服在內公司全體同仁努力，但服務第六不代表獲利
: 第六。
: 3.      各國物價水準不同，不太可能比照卡達或其他國外航空薪資水準吧。
: 政次：
: 工會等等休息時，可準備與華航對比薪資，同國航空消費水準相同，可提具體數
: 據，讓
: 資方提出具體辦法討論薪資。
: 工會：
: 希望暫停，討論五分鐘。
: ===五分鐘中場休息，喝水尿尿。===
: 工會：
: 1.      經過五分鐘討論。
: 2.      經歷2017來23次的會議、重啟協商會、會前會。
: 3.      每次的議程、地點、時間等細節。
: 政次：
: 請回到訴求第一點。
: 工會：
: 1.      我現在就是要回應。
: 2.      工會很有善意協商，但覺得很遺憾。
: 3.      出動官員媒體提供寶貴協商平台，結果資方方案與兩年來一樣。
: 4.      工會退讓很多，像公司想直播，工會從來沒有…已經沒有拒絕了。
: 5.      耗費巨大社會成本談判，卻還是一樣。
: 6.      兩年來協商過程中，公司用公告威脅員工會沒有年終、調薪、優待機票、修改交
: 通車地
: 點。
: 7.      這些讓我們感覺今天這場的協商沒辦法繼續進行。
: 政次：
: 如果你們訴求一沒進展可以先討論雙方有共識的訴求七工會會務假，希望資方釋
: 出善意
: 。
: 工會：
: 1.      次長不要插嘴。
: 2.      工會確認這場協商無法進行。
: 3.      工會宣布罷工。
: 4.      罷工從今天4點準時開始。
: 政次：
: 先喝水休息五分鐘！(一臉錯愕)
: 工會：
: 1.      在直播上向會員宣布，四點開始罷工，朝地點集結。
: 2.      目前沒有勤務的會員，往南崁運航大樓集結。
: 3.      四點以後報到航班、地面勤務，一率不准。
: 4.      呼籲公司未參加罷工的一千多名空服優先疏運離島與國內線。
: 5.      如果公司人不夠，工會可以協調離島國內人力。
: 6.      罷工已經開始，公司若拿出更有誠意的方案可以隨時協商。

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