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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打槍
時間 Fri Jul 31 18:49:57 2020
機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打槍：不能把人命當數字
LTN 記者蔡亞樺／台北報導
台北市政府從2010年迄今開放44條道路，讓機車族行駛內側車道，台北市交通管制工程處
今天報告研究成果指出，已開放路段的交通安全惡化上升超過6成，先維持開放再繼續觀
察，市長柯文哲當場打槍說，「不能把人命當數字，我不同意」，責令交工處1個月內提
改善方案。交工處表示，會全面檢討再向市長報告。
今天報告研究成果指出，已開放路段的交通安全惡化上升超過6成，先維持開放再繼續觀
察，市長柯文哲當場打槍說，「不能把人命當數字，我不同意」，責令交工處1個月內提
改善方案。交工處表示，會全面檢討再向市長報告。
依照道路交通安全規則，機車應行駛於最外側2車道，考量部分道路有臨停、公車停靠等
需求，檢討開放第3車道（最內側）供機車通行，去年委託學者進行為期一年的研究，蒐
集事故、車流等道路資料，再透過實驗模組驗證其開放的交通安全成效。
需求，檢討開放第3車道（最內側）供機車通行，去年委託學者進行為期一年的研究，蒐
集事故、車流等道路資料，再透過實驗模組驗證其開放的交通安全成效。
北市府今早舉行交通會報，交工處報告研究成果案指出，目前開放44條道路歷年來的事故
略有增加，事故樣態包括在開放後，小型車對機車肇事增加、同向擦撞增幅最多、事故數
由外側向內側遞增；44條開放道路經研究實驗，63.4％惡化，未來若有其他路段開放要審
慎評估。
略有增加，事故樣態包括在開放後，小型車對機車肇事增加、同向擦撞增幅最多、事故數
由外側向內側遞增；44條開放道路經研究實驗，63.4％惡化，未來若有其他路段開放要審
慎評估。
柯文哲聽完後說，不用做實驗他就知道答案，只要下令機車開放走內車道，紅燈時不准移
到外面，機車比照汽車按照順序排，不准停到機車待停區就解決掉，但現在麻煩的是已經
開放、車禍上升，然後再去改善，「等到改完、政策做到傷亡率上升，怎麼辦？」
到外面，機車比照汽車按照順序排，不准停到機車待停區就解決掉，但現在麻煩的是已經
開放、車禍上升，然後再去改善，「等到改完、政策做到傷亡率上升，怎麼辦？」
柯文哲還問，已開放路段傷亡率上升多少？交工處回答，63.4％是惡化的，約30％路段是
有改善，交工處長葉梓銓補充，開放路段會再改善，例如外側道路拓寬、取締違規、調整
公車班次等，一年後看有無改善，沒法改善的就取消不再開放機車行駛第三車道。
有改善，交工處長葉梓銓補充，開放路段會再改善，例如外側道路拓寬、取締違規、調整
公車班次等，一年後看有無改善，沒法改善的就取消不再開放機車行駛第三車道。
柯文哲說，一般做實驗失敗虧錢就算了，但做失敗會死一些人要想看看，在醫學臨床的實
驗是應該沒有比現在更差，這是重大事故，「這實驗繼續做下去我有意見」，違反醫學倫
理；他說，自己喜歡做實驗，貨物就算了，「做實驗死的是人這要想一下」，他好奇找哪
位學者做研究，交工處回答是台大教授許添本。
驗是應該沒有比現在更差，這是重大事故，「這實驗繼續做下去我有意見」，違反醫學倫
理；他說，自己喜歡做實驗，貨物就算了，「做實驗死的是人這要想一下」，他好奇找哪
位學者做研究，交工處回答是台大教授許添本。
柯文哲表示，他知道是前立委許添財的弟弟，「你就跟他說我質疑你的醫學倫理」，他認
為，這個案子不可以繼續觀察一年，有變化就要暫停，確定車禍上升繼續做實驗一年，「
奇怪、良心跑哪去，這我就不高興，不可以把人命當數字」；最後柯要求一個月擬改善方
案，並要求交通局長親自督導。
為，這個案子不可以繼續觀察一年，有變化就要暫停，確定車禍上升繼續做實驗一年，「
奇怪、良心跑哪去，這我就不高興，不可以把人命當數字」；最後柯要求一個月擬改善方
案，並要求交通局長親自督導。
5.完整新聞連結 (或短網址): https://bit.ly/3hOvdlW
機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打槍：不能把人命當數字 - 生活 - 自由時報電子報
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台北市政府從2010年迄今開放44條道路，讓機車族行駛內側車道，台北市交通管制工程處今天報告研究成果指出，已開放路段的交通安全惡化上升超過6成，先維持開放再繼續觀察，市長柯文哲當場打槍說，「不能把人命當數字，我不同意」，責令交工處1個月內提改善方案。交工處表示，會全面檢討再向市長報告。依照道路交通安 ...
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6.備註:
延伸閱讀： 機車行駛外車道
https://i.imgur.com/gHYFtfo.gif
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1596184105.A.4A1.html
[新聞] 快訊／北市中山區車禍！黑賓士突開車門…女騎士「捲進公車右前輪」血流一地 - Gossiping板 - Disp BBS
![[圖]]()
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1.媒體來源: ettoday 2.記者署名: 記者黃彥傑／台北報導 3.完整新聞標題: 快訊／北市中山區車禍！黑賓士突開車門…女騎士「捲進公車右前輪」血流一地 4.完整新聞內文: 台北市中山區復興北
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[新聞] 女騎士碰撞賓士車倒地 慘被公車輾過卡輪 - Gossiping板 - Disp BBS
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ETtoday 新聞雲 女騎士碰撞賓士車倒地...慘被「公車輾過卡輪下」滿地血！ 搶救1小時慘死 記者黃彥傑、邱中岳／台北報導 影片有點驚悚 ▲女騎士與賓士車碰撞後倒地，遭後方公車當場輾過搶救1小時
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/s2/img.youtube.com/vi_2FDSslVkf-12A_2F0.jpg)
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![[圖]](https://i4.disp.cc/t/s2/i.imgur.com/Pw0w677b.jpg)
2015 那些年感動我們的柯文哲
https://i.imgur.com/EvUanvt.jpg
https://i.imgur.com/1thVv1q.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/EvUanvt.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/1thVv1q.jpg)
--
對於重機上國道,交通部這樣說： https://i.imgur.com/q1zsmXs.jpg
看留言猜事故車輛: https://i.imgur.com/lqbbZzF.jpg
重機的終極防衛駕駛: https://youtu.be/mIs8EzWw3ow
when you're on your bike, you're on your own
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● 07-31 18:49 ■ [新聞] 機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打槍：不能把人命當數字
08-02 23:04 Re [新聞] 機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打槍：不能把人命當數字
→ : 先禁止三寶 立馬改善 但會違反人權1F 07/31 18:52
推 : 竟然沒有失言！？2F 07/31 18:52
噓 : 公平一點 汽車也禁止行駛外車道好了啊3F 07/31 18:52
推 : 大家改騎馬如何4F 07/31 18:54
推 : 1450開公車就愛急切急煞 當然危險5F 07/31 18:54
噓 : 柯文哲講的沒錯阿 低速車流鑽就算了 高速就車流內6F 07/31 18:54
→ : 外車道進進出出 機車不死人才有鬼
→ : 外車道進進出出 機車不死人才有鬼
推 : 台灣駕駛觀念從考照教育時就有問題了啊，只改道路規劃8F 07/31 18:55
→ : 也不能根本改變用路人觀念
→ : 也不能根本改變用路人觀念
噓 : 惡化？要不要看看數據是怎麼產生的啊10F 07/31 18:55
推 : 窮人乖乖去外側撞車門被公車輾啦11F 07/31 18:56
推 : 開放文組英韓糞崩潰12F 07/31 18:56
→ : 柯文哲下台啦!!13F 07/31 18:56
推 : 重點在違停 公車切來切去14F 07/31 18:57
推 : 開車的看你不鑽還不叭死你15F 07/31 18:57
推 : 中肯16F 07/31 18:57
推 : 不就台灣人水準不夠17F 07/31 18:58
推 : 同向擦撞最多就垃圾四輪看機車旁空位大硬鑽撞的吧18F 07/31 18:59
→ : 柯想得很天真 理論上把機車當汽車是很理想 但機車先天19F 07/31 19:00
推 : 這個推20F 07/31 19:00
噓 : 重點是汽車違規停車 跟公車亂鑽好嗎！21F 07/31 19:00
→ : 優勢就是能鑽車縫 你要人家不鑽是違反人性的行為22F 07/31 19:01
推 : 支持 做的很好23F 07/31 19:01
噓 : 枉費以前支持你呵呵，垃圾24F 07/31 19:02
→ : 台北就不適合 人家新北桃園都成功 台北二輪自己檢討自己啦25F 07/31 19:02
推 : 就這部份我覺得柯應該實際自己騎車通行一個月啦26F 07/31 19:03
推 : 拉基併排停車和違停才是危險來源啦27F 07/31 19:03
推 : 該禁行機車的就好好禁行機車28F 07/31 19:04
噓 : 違停呢29F 07/31 19:05
噓 : 二輪仔崩潰啦30F 07/31 19:07
噓 : 廢到笑 錢一堆基礎建設不做 抄國外也不會抄31F 07/31 19:08
推 : 還不是為了偷拍收罰單32F 07/31 19:08
噓 : 先抓違停垃圾33F 07/31 19:09
→ : 機車按規矩來 我OK阿 但是4輪大爺會不爽34F 07/31 19:12
噓 : 禁你媽機車，下午才死一個騎外線的35F 07/31 19:13
推 : 推36F 07/31 19:13
噓 : 檳榔柯以為下令不准就有用了膩37F 07/31 19:17
噓 : 內線應該禁止四輪，機車騎外線都被四輪搞死38F 07/31 19:28
噓 : 到底是公務員廢還是政客廢 好好想想吧 其實一樣爛39F 07/31 19:30
推 : 四輪車不禮讓直行也是死，轉彎不打燈，一次跨兩線道右轉40F 07/31 19:30
→ : 一堆好嗎？。更別提垃圾小黃每天車禍都有局
→ : 一堆好嗎？。更別提垃圾小黃每天車禍都有局
推 : 上面的都先把內文看完再來說，好久沒看到他說正常的42F 07/31 19:34
推 : 習慣需要時間43F 07/31 19:38
噓 : 紅燈時移到外側是肇事原因嗎==44F 07/31 19:38
推 : 1.公車道切到外線再切回內線左轉45F 07/31 19:38
→ : 2.汽車違停 停車格汽車上下班時間一樣佔住車道
→ : 3.汽車轉彎等待行人 導致後面大塞車
→ : 2.汽車違停 停車格汽車上下班時間一樣佔住車道
→ : 3.汽車轉彎等待行人 導致後面大塞車
推 : 這篇講得邏輯還滿正常的阿= =48F 07/31 19:42
推 : 柯p最糟糕的就是歧視機車。不知道自己每天坐的公車常常49F 07/31 19:44
→ : 是交通打結罪魁禍首
→ : 是交通打結罪魁禍首
推 : 用路人的觀念不改，工程做到宇宙第一也沒用51F 07/31 19:45
推 : 從沒看過國外公車像台灣常互相超車 一次佔掉2.3車道52F 07/31 19:51
推 : 白痴用路人太多 聰明用路人太少 再改革也沒用53F 07/31 19:55
推 : 這篇柯說的很好 支持54F 07/31 19:56
推 : 南京東路事故率有比忠孝東路高嗎？55F 07/31 20:05
推 : 內側直接禁行汽車，完美解決56F 07/31 20:07
噓 : 沒辦法，台北市就是一堆低端南部仔北漂上來騎機車才導致台57F 07/31 20:08
→ : 北市騎士都死那麼難看
→ : 因為南部人從來不把道交條例當一回事
→ : 北市騎士都死那麼難看
→ : 因為南部人從來不把道交條例當一回事
推 : 完全認同論點60F 07/31 20:10
噓 : 不騎車不開車給人載的，可能連駕照都沒有的外行意見一61F 07/31 20:20
→ : 大堆
→ : 大堆
推 : 推63F 07/31 20:21
噓 : 建國南路 仁愛到忠孝的禁行機車道要改善吧，根本讓64F 07/31 20:21
→ : 上高架的機車跟平面汽車交叉穿越 更危險
→ : 上高架的機車跟平面汽車交叉穿越 更危險
推 : 柯文哲說得對，除了紅燈那裡，本該禁止行進中鑽車，路66F 07/31 20:22
→ : 權團體只會鴕鳥心態
→ : 權團體只會鴕鳥心態
推 : 阿伯救台灣68F 07/31 20:22
噓 : 智障柯文哲 快滾去死69F 07/31 20:23
→ : 不過這要修法，因為目前法規鑽車很難判斷是否有違反安70F 07/31 20:23
→ : 全距離
→ : 全距離
噓 : 垃圾耖 機車賤民？72F 07/31 20:28
→ : 對了 鑽車縫垃圾也去死一死
→ : 對了 鑽車縫垃圾也去死一死
推 : 應該是四輪要檢討吧74F 07/31 20:32
推 : 噓的是不是沒看內文？75F 07/31 20:32
推 : 說的又沒錯，靠北什麼啊76F 07/31 20:34
推 : 只要有機車在路上 交通永遠不會好77F 07/31 20:37
→ : 機車走外側更容易事故這也不用實驗78F 07/31 20:37
→ : 被飆仔騙去就乖乖改回來，是要撐多久79F 07/31 20:37
※ relaxcloud:轉錄至看板 biker 07/31 20:44
→ : 當然可以取締行進中鑽車 治本的附加條件是時速低於限速80F 07/31 20:46
→ : 10公里的開罰 一堆四輪烏龜堵塞在路上 交通會好才有鬼
→ : 10公里的開罰 一堆四輪烏龜堵塞在路上 交通會好才有鬼
推 : 柯是看到統計數據做出來的指示82F 07/31 20:46
推 : 公車頭冒出來就直接擋三車道了83F 07/31 20:51
推 : 一堆人不看內文84F 07/31 20:54
推 : 欸 這誰 叫柯文哲回來失言一下 不然那個什麼病的設定85F 07/31 21:00
→ : 不對味
→ : 不對味
推 : 路邊臨停太多 警察取締又會被民代關心87F 07/31 21:02
推 : 建議內湖民權大橋禁行機車，將最外側der機車道改成公88F 07/31 21:20
→ : 車專用道。
→ : 車專用道。
推 : 推90F 07/31 21:25
推 : 認同91F 07/31 21:29
推 : 一堆垃圾蟑螂狂噓92F 07/31 21:32
推 : 內文很正常啊，跳出一大堆以人廢言的無腦柯黑93F 07/31 21:33
推 : 開放內車道 左轉還是要待轉有屁用 改制改半套的啊 交通94F 07/31 21:39
→ : 部真他媽低能
→ : 部真他媽低能
→ : 柯伯會騎車開車嗎？96F 07/31 21:41
推 : 柯文哲平常都搭大眾交通工具或給人載，沒讓他騎車不97F 07/31 21:46
→ : 會知道問題出在哪?很多人亂騎是一個原因，汽車故意不
→ : 讓也是個原因。汽車看到機車在隔壁車道很多是硬要切
→ : 的，然後一直開在兩車道線上。然後另一個最大問題就
→ : 會知道問題出在哪?很多人亂騎是一個原因，汽車故意不
→ : 讓也是個原因。汽車看到機車在隔壁車道很多是硬要切
→ : 的，然後一直開在兩車道線上。然後另一個最大問題就
推 : 重點是四輪亂停車和不禮讓 ……101F 07/31 21:48
→ : 是機車跟公車路線重疊太多，公車一定會進進出出，所102F 07/31 21:49
→ : 以機車在路上本來就比汽車危險
→ : 以機車在路上本來就比汽車危險
推 : 支持104F 07/31 21:50
推 : 三寶想切就切，想開門就開門，打左轉卻右轉才是問題105F 07/31 21:50
推 : 機車自己也常亂換車道好嗎......106F 07/31 21:52
噓 : 怎麼不去把垃圾違停車砸爛 叫垃圾飆仔公車司機滾蛋107F 07/31 21:53
噓 : 原本就該開放，惡化個屁108F 07/31 21:53
推 : 公車也是彎來彎去然後擋一排，也是很機歪109F 07/31 21:57
→ : 末端怎麼改規則都只是亡羊補牢了 當你制定規則還要考慮一大110F 07/31 22:24
→ : 堆不守交通規則的用路人行為模式 這就是悲哀
→ : 問題的源頭就是 駕照跟用雞腿換差不多容易 路上一堆橫衝直撞
→ : 的用路人
→ : 堆不守交通規則的用路人行為模式 這就是悲哀
→ : 問題的源頭就是 駕照跟用雞腿換差不多容易 路上一堆橫衝直撞
→ : 的用路人
推 : 一堆人覺得路邊閃黃燈就能隨他停114F 07/31 22:28
噓 : 內側瞬間切到外側又不打方向燈 垃圾115F 07/31 22:29
推 : 廢文柯文哲116F 07/31 22:31
噓 : 找理由打壓機車族117F 07/31 22:53
推 : 難道要死更多用路人 才要檢討改善？118F 07/31 23:03
噓 : 看統計數據下判斷 這很科學啊 憑感覺或印象才真正危險119F 07/31 23:03
推 : 開放後汽機車肇事率提高正常啊，但重點是肇責在誰身上120F 07/31 23:22
噓 : 問題出在駕駛啦 路權平等還是要給阿121F 07/31 23:47
→ : 剛選的時候不是有戴安全帽坐機車？？？122F 08/01 00:22
推 : 騎車撞機車 也是機車的錯？123F 08/01 00:28
推 : 重點只有交通工具太多了124F 08/01 00:28
→ : 汽車125F 08/01 00:28
推 : 其實我在想 用科技的方法來改善機車的剪影能不能更好?126F 08/01 00:43
推 : 只有柯文哲會這樣實事求是 認真負責127F 08/01 00:51
→ : 改實驗內側禁行汽車，保證事故率變成外側提升....128F 08/01 02:18
推 : 想也知道會交通惡化，到底那個天才先開口說要開放的129F 08/01 02:39
噓 : 你有沒在讓警察嚴格取締違規? 路邊違停的處理掉機車就不用130F 08/01 03:05
→ : 騎到路中間去了
→ : 今天又一個被違停亂開門害死的就是騎在最邊邊,別光看數字了
→ : 交通惡化是因為你沒在叮取締交通違規還是開放給機車? 肇事
→ : 內容你看過嗎?
→ : 騎到路中間去了
→ : 今天又一個被違停亂開門害死的就是騎在最邊邊,別光看數字了
→ : 交通惡化是因為你沒在叮取締交通違規還是開放給機車? 肇事
→ : 內容你看過嗎?
推 : 騎機車的全改開車看會怎樣 顆顆135F 08/01 06:57
噓 : 沒有全面實施只會害死騎士136F 08/01 10:31
噓 : 一堆機車三寶，騎內側一直鑽137F 08/01 13:28
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※ 看板: Gossiping 文章推薦值: 6 目前人氣: 0 累積人氣: 2964
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2樓 時間: 2020-08-01 17:14:03 (台灣)
→
+1
08-01 17:14 TW
實際上讓機車繼續行駛外車道才危險好嗎? 機車會遇到公車、計程車、路邊違停 什麼鳥都能碰到，自然肇事率一定高
3樓 時間: 2020-08-01 17:14:51 (台灣)
→
08-01 17:14 TW
行駛內外車道都會有傷亡，都是三寶害死人...考照制度須把嚴重肇事吊銷執照，再考困難度及費用都要調高。
4樓 時間: 2020-08-01 17:24:35 (台灣)
→
08-01 17:24 TW
柯P總算又回到正確的軌道來了,台灣長年來的問題都是公務体系裡考試進來,無法Fire掉的這批人在怠惰或搞鬼造成的,嚴格督導本來就是民選首長的義務,而不是去做好好長官的。
6樓 時間: 2020-08-01 17:38:43 (台灣)
→
08-01 17:38 TW
沒說錯啊，機車騎內側就要按照順序排在內側，也應該停在內側等紅燈啊。所有配套快點上路就可以避免機車鑽來鑽去了，反對的綠共蟑螂是智障？
9樓 時間: 2020-08-01 19:01:33 (台灣)
→
08-01 19:01 TW
"事故數由外側向內側遞增"，請問是哪個中文看不懂？這樣可以結論外車道危險？就叫你們先讀硬度表了還整天崩潰要用肉驗證...
11樓 時間: 2020-08-01 23:31:32 (台灣)
→
08-01 23:31 TW
這篇新聞不就是台北市交通管制工程處報告研究成果的結論嗎？要查數字不會去看公佈報告喔，連查資料都有問題還要人家幫你做功課？
12樓 時間: 2020-08-02 02:03:48 (台灣)
→
08-02 02:03 TW
這跟什麼開放什麼車道沒關係 有關係的是那些死低能垃圾駕駛 自己死不打緊還要拖至少一個路人下水
15樓 時間: 2020-08-02 07:20:03 (台灣)
→
08-02 07:20 TW
這個實驗報告的開放路段不就是在做統計驗證嗎？還在不開放內車道勒，攏騎來啦，某要緊啦，寫的這麼直白的統計分析了，還要人家說文解字你是有什麼事啊？
16樓 時間: 2020-08-02 07:57:03 (台灣)
→
08-02 07:57 TW
治本的方法是只要家裡沒有車庫、車位不能購買汽車+路邊紅黃線停車加強取締和罰金提高，可以解決很多人命問題。
18樓 時間: 2020-08-02 08:54:11 (台灣)
→
08-02 08:54 TW
先加強取締外側車道臨停，這才是根本解決辦法，開在多路權都沒用，違規現象不處理，外車道最終還是停車道，走在外車道就是拿命賭，不管機車、汽車、腳踏車，還是雞掰的無牌電動車都一樣。
19樓 時間: 2020-08-02 09:00:44 (台灣)
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08-02 09:00 TW
NJPUZ你講的那些已經是中央政府跟立委諸公該做的事情了~你以為柯P是宇宙司令喔??
20樓 時間: 2020-08-02 09:57:43 (台灣)
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08-02 09:57 TW
不能把機車小，鑽車縫當優勢...想鑽車縫，請確認你能看清楚路況，而不是一看有縫就馬上拐過去。把自己當汽車也沒錯，至少讓你四週有個安全空間。台灣機車太多了，看看一些國外騎機車再講台灣就很好笑，整個影片要看到其他機車機會少之又少，怎麼跟台灣環境比
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