※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-12-04 09:33:22
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作者 標題 [新聞] 大陸國民神車連3月打趴特斯拉 入手價12
時間 Fri Dec 4 00:24:38 2020
1.媒體來源:
Ettoday
2.記者署名:
黃翊婷
3.完整新聞標題:
大陸國民神車連3月打趴特斯拉 入手價12萬！單月銷售破3萬輛
4.完整新聞內文:
2020-12-02 08:15
記者黃翊婷／綜合報導
有大陸「國民神車」之稱的五菱汽車宏光MINI EV，因為售價最貴僅人民幣3.88萬元（約
新台幣17萬元），開賣3個月連續力壓電動車龍頭特斯拉，11月的銷量甚至達到3萬3094輛
，單日銷量最高突破2000輛。
新台幣17萬元），開賣3個月連續力壓電動車龍頭特斯拉，11月的銷量甚至達到3萬3094輛
，單日銷量最高突破2000輛。
根據《中國基金報》報導，宏光MINI EV近日公開11月的「成績單」，光是這個月內就賣出3
萬3094輛，單日最高銷量甚至突破2000輛，再度創下大陸新能源汽車銷量的紀錄，成為今
年大陸新能源市場中唯一單月銷售破3萬輛的車型。
更狂的是，這輛國民神車主打口號是「人民的代步車」，今年7月才正式開賣，上市至今
已經連續3個月稱霸銷售榜，9月一共賣出1萬4495輛，10月一共賣出2萬631輛，超強銷售
成績力壓特斯拉Model 3。
已經連續3個月稱霸銷售榜，9月一共賣出1萬4495輛，10月一共賣出2萬631輛，超強銷售
成績力壓特斯拉Model 3。
報導中提到，之所以會產生這樣的現象，是因為特斯拉的客群不大，而宏光MINI EV外型小巧
，車身長度不到3公尺，配備雙門4座，售價也只有人民幣2.88萬至3.88萬元（約新台幣12
萬至17萬元），更加靠近三、四線城市的低階電動車市場需求。
據了解，宏光MINI EV因為車身小，適合新手駕駛，車重僅700多公斤，搭載13.8 kWh電池
組和27匹的電動馬達，極速僅有100km／h，充飽電後中低階車型續航力為120公里，高階
車型則是170公里，但加速較為線性，不如特斯拉或性能電動車的「貼背感」。
組和27匹的電動馬達，極速僅有100km／h，充飽電後中低階車型續航力為120公里，高階
車型則是170公里，但加速較為線性，不如特斯拉或性能電動車的「貼背感」。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://speed.ettoday.net/news/1867143
6.備註:
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※ 文章代碼(AID): #1VoH58yC (Gossiping)
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※ 同主題文章:
● 12-04 00:24 ■ [新聞] 大陸國民神車連3月打趴特斯拉 入手價12萬！單月銷售破3萬輛
12-04 00:47 ■ Re: [新聞] 大陸國民神車連3月打趴特斯拉 入手價12萬！單月銷售破3萬輛
推 : 能上路ㄉ炸彈1F 12/04 00:25
噓 : 這三小價格？3F 12/04 00:26
→ : 武田弘光4F 12/04 00:26
推 : 開一小時多高速公路要充電的車子送我都不要5F 12/04 00:26
→ : 台灣國產車55萬起 輸了6F 12/04 00:26
推 : 還有更低的呢 怕了吧7F 12/04 00:26
推 : 滿滿山寨感8F 12/04 00:27
→ : 這開不出城其實沒有相比性... 中國很多地方都缺車牌9F 12/04 00:27
→ : 要不要拿腳踏車銷售量跟這台比10F 12/04 00:27
→ : 這種天氣就夠輾壓十萬勁戰吧11F 12/04 00:27
→ : 三寶飯的勝利12F 12/04 00:27
→ : 五凌 >>>三菱?13F 12/04 00:27
→ : 這市區代步還不錯吧14F 12/04 00:28
→ : 這跟日本的輕自動車很像... 當地有特殊需求才會好賣15F 12/04 00:28
推 : 其實蠻屌的，五菱的車品質在大陸算國產堪用的了。其16F 12/04 00:29
→ : 實台灣人口密集都在都市開車，很缺這種電動車。他價
→ : 格也差不多兩台狗肉，給我選擇我寧願買車不買狗肉。
→ : 實台灣人口密集都在都市開車，很缺這種電動車。他價
→ : 格也差不多兩台狗肉，給我選擇我寧願買車不買狗肉。
推 : 過半的人每天開車都不到一百公里 買這個很適合19F 12/04 00:29
推 : 技術都偷竊完了?你連名字都山寨是怎樣?20F 12/04 00:29
推 : Model 3要25萬rmb 這台只要3萬，市場分的很清楚21F 12/04 00:30
噓 : 這跟拿中芯國際比台積電有異曲同工之妙 不倫不類的比較22F 12/04 00:30
→ : 等電動車充飽能跑500公里再考慮23F 12/04 00:31
推 : 這才是國產應有的價格 學著點24F 12/04 00:32
→ : 在台灣不要說別的 停車位就讓很多人打退堂鼓了25F 12/04 00:32
推 : 特斯拉也號稱要做平民電動車啊，重點他價格就是不平26F 12/04 00:32
→ : 民，你卻要說他做市場區隔。
→ : 民，你卻要說他做市場區隔。
→ : 這台還蠻適合代步，買菜 接小孩上下課，可惜台灣沒進28F 12/04 00:32
→ : 現在車價本來就太貴了29F 12/04 00:33
→ : …就像隨便一家車廠的銷量都贏法拉利一樣的意思…?30F 12/04 00:33
推 : 五菱是上汽跟GM的合資公司31F 12/04 00:34
→ : 日本的輕自動車最適合鄉下 相信這種廉價電動車也差不多32F 12/04 00:35
推 : 別想了，台灣進了絕對貴2~3倍的33F 12/04 00:35
→ : 沒有車牌問題 也沒有停車位問題(很多地方兩者都有管制)34F 12/04 00:35
推 : 特斯拉從來就不平民 銷量根本不可能上去35F 12/04 00:35
推 : 這……會不會開一開方向盤就脫離來36F 12/04 00:36
→ : 特斯拉的競爭對象是一般轎車 不是這種小車37F 12/04 00:36
推 : 多兩菱38F 12/04 00:37
→ : 就算只是拿來通勤 也會碰到停車位的問題 車小也不會便宜39F 12/04 00:37
推 : 這個價位跟里程數，適合城鎮生活使用，特別是小城，車子不40F 12/04 00:39
→ : 大又好停車，小城停車比較不困難
→ : 大又好停車，小城停車比較不困難
推 : 就是在城市內代步而已42F 12/04 00:40
→ : 城市內吸引力真的不會很強...43F 12/04 00:46
推 : 不就超大台的gogoro44F 12/04 00:46
推 : 一次充走170km還叫汽車嗎？四輪機車吧45F 12/04 00:46
推 : 特斯拉進去就是被偷光技術尻洗出清而已46F 12/04 00:47
→ : 家在鄉下 偶爾需要進城(也不是一線城) 這種狀況最適用47F 12/04 00:47
推 : 就是真的代步的48F 12/04 00:48
推 : 在大陸代步很舒服吧 有不是台灣小不啦雞一堆人49F 12/04 00:49
推 : 市區代步蠻不錯的 不要上高速公路就好50F 12/04 00:50
→ : 這種很實用啊 充電方便就行51F 12/04 00:50
推 : 這種車在台灣根本的問題還是停車位52F 12/04 00:50
→ : gogoro佔的停車空間跟這種四輪車差那麼多
→ : gogoro佔的停車空間跟這種四輪車差那麼多
→ : 比較大的都市都一樣啦 要停一樣是一個汽車停車位54F 12/04 00:52
→ : 充電在台灣也有問題 停車場哪來的充電樁?
→ : 這種跟電動機車一樣 適合鄉下住透天直接拉 220V 插座
→ : 充電在台灣也有問題 停車場哪來的充電樁?
→ : 這種跟電動機車一樣 適合鄉下住透天直接拉 220V 插座
→ : 其實該在更小 像Benz那台兩個位子的 我家社區有個車位一台57F 12/04 00:54
推 : 通勤用不錯吧，還不用淋雨，問題在停車位而已58F 12/04 00:54
→ : 正常房車加一台Benz那台停一個停車位 會超出停車格但還能59F 12/04 00:54
→ : 擠在一起
→ : 擠在一起
推 : 停車位還而已XD 停車位就搞死台灣多少通勤族了61F 12/04 00:55
推 : 我也寧願買這種車不會買狗肉，太實用了62F 12/04 00:55
→ : 該再出個兩門兩座的63F 12/04 00:56
→ : 這台性質配這價格如果台灣能賣也是屌虐Toyota吧64F 12/04 00:57
推 : 這款好像有出兩座的小皮卡，很勾錐65F 12/04 00:57
推 : 12萬車的電池是什麼等級的? 會自燃嗎66F 12/04 00:58
→ : 我可不那麼看好 充電就搞死人了 跟充電機車一樣問題67F 12/04 00:58
→ : 中國的電動機車 很多人是停完車抱著電瓶上樓的 @@
→ : 中國的電動機車 很多人是停完車抱著電瓶上樓的 @@
推 : 這麼短的車還可以塞四座喔？69F 12/04 01:01
推 : 直上smart不好嗎？70F 12/04 01:02
推 : 中國山寨的電動車一堆 比這台爛的起碼幾十萬台71F 12/04 01:02
→ : 所以這台只是取代山寨車的市場很正常
→ : 所以這台只是取代山寨車的市場很正常
推 : 可愛73F 12/04 01:03
→ : 欸自給自足生存74F 12/04 01:04
→ : 沒有固定停車位可以充電 這車就根本不能用75F 12/04 01:04
→ : 但是在都市裡養的起固定停車位的... 會買這種車嗎
→ : 但是在都市裡養的起固定停車位的... 會買這種車嗎
噓 : 哈哈哈 馬斯克就是個白癡77F 12/04 01:06
推 : 買來佔免費停車位很划算啊78F 12/04 01:06
→ : 別想啦 台灣小型電動四輪車法規不給上路啦79F 12/04 01:08
推 : 農村也很適合 每天回車庫充電80F 12/04 01:11
→ : 這個取代機車超好用欸81F 12/04 01:16
推 : 一台r1m 跟一台vino 使用目的跟本分的清清楚楚82F 12/04 01:18
推 : 紙糊的？83F 12/04 01:22
→ : 為什麼不買 拉屎菌84F 12/04 01:26
噓 : 操你媽的 路邊阿婆背的地攤假LV銷量也打趴愛馬仕85F 12/04 01:27
噓 : 幹這種等級敢發自己跟特斯拉相比的新聞稿也只有支那低端豬了
噓 : 幹這種等級敢發自己跟特斯拉相比的新聞稿也只有支那低端豬了
推 : 兩台狗肉價87F 12/04 01:28
噓 : 可是人家M3賣一台你要賣十台呢 XDDD88F 12/04 01:29
噓 : 窮鬼國家 難怪12萬汽車力壓特斯拉89F 12/04 01:30
噓 : 南極大陸開車不會撞到企鵝喔90F 12/04 01:31
噓 : 關我屁事啊？貼這文幹嘛91F 12/04 01:31
推 : 這是代步車 和M3不是同一檔次92F 12/04 01:32
→ : 把四個老人代步電動車綁一起裝個殼差不多就長這樣吧93F 12/04 01:34
推 : 是台灣的機車跟車子太貴 不是別人便宜就爛...94F 12/04 01:35
→ : 自家停車是沒問題，去吃個麵買宵夜要找車位比機車麻煩些95F 12/04 01:44
推 : 好小好便宜96F 12/04 01:47
推 : 五菱汽車....97F 12/04 01:49
推 : 公路炸彈98F 12/04 01:50
噓 : 偽裝成汽車的電動機車99F 12/04 01:52
推 : 沒有賣不出去的產品 只有賣不出去的價格100F 12/04 02:02
推 : 反觀台灣覺青只能支持裕隆這種垃圾101F 12/04 02:06
推 : 這種續航和極速 只能當市區代步車 上高速公路會很慘102F 12/04 02:08
推 : 感覺不錯，台灣有進20萬內我就買，極速有100km，續航12103F 12/04 02:09
→ : 0km，平常在市區遮風擋雨很夠用了
→ : 0km，平常在市區遮風擋雨很夠用了
→ : 台灣其實應該也有市場發展這種低價小車 就本土車廠短視105F 12/04 02:09
推 : 不是 這個一車禍一定掛吧106F 12/04 02:11
推 : 短程代步好像還行，台灣有考慮進一下?107F 12/04 02:13
→ : 台灣很多人上下班+吃飯一天還沒20公里 這也省道路空間108F 12/04 02:14
推 : 單就代步 機車人包鐵跟汽車鐵包人 我選汽車109F 12/04 02:15
→ : 沒冷氣吧110F 12/04 02:17
→ : 後座拿掉用來跑市區隔壁縣市送貨拜訪客戶也夠用111F 12/04 02:19
→ : 這種紙糊的 是燒給祖先的吧 ?112F 12/04 02:21
→ : 垃圾等級的電動車，是腦子多低能才會拿來跟特斯拉比？113F 12/04 02:34
推 : 反觀國產某牌 車都快做不出來了還賣你盤子價114F 12/04 02:37
推 : 感覺車不錯啊 但跟特斯拉是要比三小115F 12/04 02:38
推 : 特斯拉賣的不只是車116F 12/04 02:45
推 : 反觀117F 12/04 02:46
推 : 170km上下班很夠用了118F 12/04 02:46
推 : 笑死 比輛數？ 這邏輯119F 12/04 02:47
推 : 其實不錯吧 小小台又便宜 在台灣比買什麼競戰好多了120F 12/04 02:48
→ : 可惜台灣的法規永遠跟不上時代進步
→ : 可惜台灣的法規永遠跟不上時代進步
噓 : 17萬的車子跟285萬的車子比銷售量？ 哈囉？？122F 12/04 02:52
推 : 台灣有資格笑對岸嗎?123F 12/04 02:53
→ : 中國很多城市很大 騎機車不現實 這種代步車比較好用124F 12/04 02:57
推 : 厲害125F 12/04 03:02
推 : 羨慕126F 12/04 03:16
推 : 這麼小台不能上高速公路吧!不然會飄到去撞車吧!127F 12/04 03:19
→ : 打趴在哪裡? 用不同等級價位的產品"銷量"對比??????128F 12/04 03:28
推 : 反觀129F 12/04 03:29
推 : 單身市場130F 12/04 03:36
→ : Model 3 10月在中國銷售1.2萬多台,文中的五菱MINI EV 2萬131F 12/04 03:37
→ : 20631台,售價方面考慮的話,除非MINI EV賣到特斯拉"八倍"以
→ : 20631台,售價方面考慮的話,除非MINI EV賣到特斯拉"八倍"以
推 : 開高速應該會解體133F 12/04 03:39
→ : 上的銷售量再來比較134F 12/04 03:39
推 : 這什麼鬼價格？？？135F 12/04 03:41
推 : 這東西真的蠻屌的 還可以領電動車牌照 又不用電池月136F 12/04 03:43
→ : 租費
→ : 租費
推 : 便宜138F 12/04 03:44
→ : 買菜用車跟 短距離來回 充一晚電 剛好139F 12/04 03:44
推 : 偽裝成汽車的電動機車+1140F 12/04 04:07
推 : NET銷售量也碾壓Prada，新聞怎麼不報141F 12/04 04:13
噓 : 笑死 三萬輛就贏了 怎麼不說賣贏海神142F 12/04 04:25
推 : 便宜就贏了，在市區很好用了吧143F 12/04 04:43
→ : 反觀台灣垃圾菌：144F 12/04 04:46
推 : 想買145F 12/04 05:02
推 : 12萬耶 比印度猛146F 12/04 05:19
推 : 買來當買菜車很好啊147F 12/04 05:34
→ : 這個很適合鄉下148F 12/04 05:44
→ : 只是不知道可以用多久 如果一台電池可以保用十年 很好用
→ : 只是不知道可以用多久 如果一台電池可以保用十年 很好用
推 : 比納智捷好多了，不錯150F 12/04 05:52
推 : 五菱高手151F 12/04 05:53
推 : 反觀..152F 12/04 05:55
推 : 放心，爆炸威力不強，旁車絕無池魚之殃153F 12/04 06:14
→ : 五菱就沒在拼耐用的。一般是小生意人的第一台車，有錢154F 12/04 06:20
→ : 之後就換掉了
→ : 之後就換掉了
推 : 台灣出這種價格一樣也會賣爆 但我們的國產...156F 12/04 06:41
噓 : 14億人口，單月銷量三萬，可恥157F 12/04 06:47
推 : 感覺非常適合取代摩托車！158F 12/04 06:56
→ : 看到那個後箱做那麼高就覺得放行李很累159F 12/04 06:58
推 : 我們的國產車價錢...... 唉160F 12/04 07:05
噓 : 鈑金 電池 軟體和穩定度絕對被屌打啦161F 12/04 07:10
推 : 機車價格都接近人家車子價了，還能酸162F 12/04 07:12
推 : 比你下雨天還可憐兮兮穿雨衣騎機車好163F 12/04 07:14
→ : 台灣弄個8菱有沒有搞頭?164F 12/04 07:15
推 : 買了165F 12/04 07:15
推 : 機車兩倍價格 可以遮風擋雨 想不到有什麼好酸的166F 12/04 07:26
→ : 這種車 到後面一定很精彩167F 12/04 07:28
噓 : 電動自行車跟狗肉肉互相比較的感覺…168F 12/04 07:43
推 : 台灣買車税很高所以挺貴的169F 12/04 07:48
→ : 會爆炸嗎170F 12/04 07:48
推 : 在中國設廠就要面對總有一天技術被偷學走反過來搶你171F 12/04 07:52
推 : 感覺會傳出災情172F 12/04 07:52
→ : 市場的準備，傻傻的173F 12/04 07:52
噓 : 城市代步可以但他們不是一堆大眾嗎？174F 12/04 07:52
噓 : 這種講好聽叫電動車，講難聽就電動代步車加外殼，這種價格175F 12/04 07:54
→ : 低不意外
→ : 低不意外
噓 : 這種車一堆問題也有人在捧，還有他們賣的多也是中共有177F 12/04 07:56
→ : 在死推的關係，不捧這些產業要怎麼割韭菜？
→ : 在死推的關係，不捧這些產業要怎麼割韭菜？
噓 : 問題是同樣政府硬捧的拉屎菌的鳥車賣那三小價格179F 12/04 08:00
推 : 台灣買的到嗎?進來打趴裕隆180F 12/04 08:00
推 : 爽，看到舔共拉可能被偷技術然後反過來被陰就是爽181F 12/04 08:02
推 : 拿機車銷量跟汽車比的概念182F 12/04 08:03
推 : 台灣想消滅機車的話，就開放這種進市場183F 12/04 08:04
推 : 裕隆做這麼多年了做了甚麼184F 12/04 08:09
推 : 12萬...185F 12/04 08:11
噓 : 大便陸186F 12/04 08:11
推 : 不怕日曬雨淋這個價格你還選兩輪？187F 12/04 08:13
噓 : 賤畜就是賤畜，騙白癡嗎188F 12/04 08:13
噓 : 過年時的連環撞車禍這款一定死最慘189F 12/04 08:20
推 : 中國製就是有辦法賣這麼便宜，很神奇190F 12/04 08:29
→ : 開著開著就燒死了191F 12/04 08:30
推 : 吊打勁戰跟狗肉是沒問題192F 12/04 08:32
噓 : 算了吧這誰想買...193F 12/04 08:32
→ : 但便宜又不管制，很正常啊194F 12/04 08:33
噓 : 顆顆195F 12/04 08:34
噓 : 台灣根本不能仿效，停車位找死你zzz196F 12/04 08:42
推 : 就兩台狗肉綁一起的感覺197F 12/04 08:43
推 : 適合都市198F 12/04 08:47
→ : 鋼筯鐵板的錢都不夠199F 12/04 08:48
→ : CP值很高阿 如果是我會買200F 12/04 08:49
推 : 破壞式創新，中國的商業模式其實玩的很活201F 12/04 08:49
→ : 台灣只會酸人，結果自己跨不出舒適圈
→ : 台灣只會酸人，結果自己跨不出舒適圈
推 : 我ok你先買203F 12/04 08:51
推 : 台灣150機車 都快比這台貴，台灣有 我會買來代步204F 12/04 08:59
推 : 真慘，支那至少有抓到定位，反觀..205F 12/04 09:01
推 : 夠肉都快跟他差不多了206F 12/04 09:04
→ : 市區代步不錯啊 價格也只比gogoro貴一點而已207F 12/04 09:06
推 : 這個還蠻實在的208F 12/04 09:09
推 : 台灣一台機車也6-8萬啊，這種鄉下代步很好，接送小孩也比209F 12/04 09:11
→ : 機車好，至少下雨寒流不怕
→ : 機車好，至少下雨寒流不怕
推 : 除了續航其實相當不錯 這天氣碾壓機車211F 12/04 09:14
推 : 反觀台灣國產 呵呵212F 12/04 09:17
推 : 反觀台灣213F 12/04 09:19
噓 : 懶轎比雞腿....214F 12/04 09:20
噓 : 定位很清楚就不是長程使用，一堆酸民看到中國貨就酸215F 12/04 09:21
→ : ，產品定位不同都不知道，台灣造車工業就是輸了，別
→ : 為酸而酸吧
→ : ，產品定位不同都不知道，台灣造車工業就是輸了，別
→ : 為酸而酸吧
推 : 台灣就不開放k car，想不通218F 12/04 09:22
→ : 沒有什麼想不通的 台灣太小, 輕型車都往市區肯定變災難219F 12/04 09:25
→ : k car 比這種電動車更不可能開放, 市區車位管制要先做
→ : k car 比這種電動車更不可能開放, 市區車位管制要先做
噓 : 這完全不同世界的產品 記者黃翊婷你有事嗎221F 12/04 09:27
→ : 台灣車牌沒什麼管制 買車也不需要準備停車位222F 12/04 09:27
推 : 這...全民國防的極致（人人有炸彈，隨時可爆炸）223F 12/04 09:28
推 : 柯P幾年前提過買車自備車位 反對的音量就大到不像話224F 12/04 09:30
→ : 這種環境你說想推輕型車? 還是不要吧
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推 : 純粹市區代步挺適合的226F 12/04 09:31
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3樓 時間: 2020-12-04 10:29:51 (美國)
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這企業在中國是有品質保證 除了性價比高 還有原因是因為上海市區將要對車輛限行 買這就能進市區
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