我家就是個惡鄰居，也沒多惡，其實就是一台車停在別人家的門前，一年停個350天之類的，頂多就是每個月開一兩趟，開去保養、驗車、加油，再加個過年5天。基本上不太動，而被我家停車的那戶，如果室內坪數不計，位於轉角處，庭院內就能停兩台，再加屋外一樣的空間，只是一側被附近機車群佔走，另一側被我家佔走，讓他家要停進去需要技術。

而且我家車子移動時，無非是平日早上10點到1點之類的，正常人都要上班的時間，但是神奇的是車子一開走，我家樓上三樓，斜對面五樓之類的馬上就會開他們的車子來佔，至少有10組退休老人們一堆車子，在等那個位置，然後我家又要等機會佔回去可能又要一周以上了。搶回車位，是一場極其艱辛的一場戰爭，監視器、找理由遛狗、抽菸、澆花、買菜都是為了佔車位。

上次我弟很不幸的，被要求隔日一早直接駕公務車到會議現場，於是他開公務車回家竟然繞了三個小時，找付費停車格還停不到位置，就知道這停車問題，在這充滿五層樓以下公寓住宅區是多困難了。

其實都市規劃是一門特殊的學問，我們劃分這麼多種住宅區，這麼多容積率、公設比等講的就是居住舒適的設計，而這個居住的舒適度，像是一間套房本來規劃居住一個人，用電:220V冷氣機(30A)、電熱水器(外加漏電斷路器50A)，電腦、電視、吹風機、電扇、電燈、手機充電110V25A，準備個150A給一兩個人住是綽綽有餘。但是如果像是文化侯友宜太太的大群館，本來規畫每間兩個人，硬是要住上4個人，還增設洗衣烘衣機，機車還沒地方塞，水電的變壓器都要跟著升級，連動到台電變電所的設備升級，台水的管線升級，中華電信增設基地台、網路與電話線路，還有第四台，更甚還有污水處理廠，本來對應2萬人，有人故意增加人口成4萬，超出污水廠所能相容的設計，這都是規劃時就該想到，花錢事小，問題是空間難找，鄰居之間光水塔放誰的屋頂上，機車汽車停哪格位置都能吵出人命，更何況核廢料與火力發電廠了。

如果改為空間為基礎，以持有坪數減去每個人保障坪數(登陸戶籍、租賃與實質雇傭)，減去陪伴動物保障坪數(寵物登記與動物福利)等之類的，去改善民眾的觀點，讓民眾知道買房買車不可怕，可怕的是買了就要承擔佔用這些空間的稅金，如果登記使用行為，就能節稅。讓政府其他公設不再需要先承擔鄰居所需無度與徵收的痛苦。除了停止政府現在花錢收集上述資料等行為，也許也能給予HOPE一個陪伴家人的工作。