台灣高鐵爆出肥貓爭議，董事長江耀宗、總經理鄭光遠2016年自願減薪，卻用獎金補足薪
水，引發爭議，交通部長林佳龍也表示將要求高鐵公司檢討。高鐵昨天15日召開董事會，
交通部公股代表特別提案，請高鐵公司檢討董總薪資和獎金結構，並落實「公司重要階層
接班機制」，讓同仁升遷管道順暢，避免常態性聘屆齡退休主管擔任顧問。交通部次長王
國材表示，兩案均已獲董事會通過。

2016年12月交通部制定「交通部派任或推薦至公股民營事業及其轉投資事業之董事長、總
經理薪資標準規範」，高鐵董座每月固定薪資上限35萬3376元、總經理34萬5524元。江耀
宗的月薪則從70萬元減至35萬左右，鄭光遠也從約70萬減為32.1萬元，符合交通部規定。
不過，高鐵公司另編獎金給兩人，江耀宗及鄭光遠每月都恰好補足原薪，江年收入超過

另外，高鐵公司執行副總陳強今日屆齡退休，高鐵公司考量鐵道專業技術人才培育不易，
要讓陳強退休後改聘為資深顧問；不過外傳他接資深顧問後，年薪仍與原本執行副總相同
，超過500萬元。

王國材表示，交通部公股代表特別提請高鐵公司檢討董總薪資和獎金結構，現行薪資與奬
金雖然符合公股民營公司規定，但奬金發放未與經營績效相關，所以要求改善。交通部公
股代表也提案要求高鐵公司落實「公司重要階層接班機制」，譲同仁升遷管道順暢，避免
常態性聘屆齡退休主管擔任顧問，以求公司正向永續經營。另也要求顧問薪酬、任期必須
制度化。