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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-07-20 09:43:32
看板 Gossiping
作者 c3035281 (:::::>_<:::::)
標題 Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
時間 Sun Jul 19 23:36:43 2020

========================================================

請幫忙連署讓實體人行道納入法律

https://reurl.cc/0oAx6M

以下引用內容一小段

提議內容或建議事項
長年以來路肩被違規停車給佔據，早已失去本來讓緊急車輛通行或臨停的功能，警察又因
違停非警政署所定義之重大違規常常視而不見也不會主動開單，儘管報警前來開單，也會
因有裁量權而勸導請離，根本毫無實際執法作用，所以就造成違停氾濫到隨處可見的地步
，甚至迫使行人走到馬路上造成傷亡。


所以我在此建議廢除早以失去功能的路肩，將人行道外推至路肩範圍，建立有欄杆的實體
人行道，並在路寬配合下改建成停車彎、公車彎、貨車卸貨區，或是腳踏車道，實行真正
的「人本交通」。




詳細請點進去看 如果覺得不錯可以按個連署或分享 感謝您

=========================================================



台灣的交通整個都是問題

這件事情 原因可以分幾個

1. 駕駛人水準:

這貨車駕駛水準明顯不行 轉彎搶快 眼睛瞎了

還有大部分用路人看到行人也不會禮讓 這個真的應該從教育(以及提高罰則)著手

https://www.facebook.com/105250970877873/videos/1135132756844482

四輪駕駛撞到人永遠都是拿死角當藉口

幹你娘勒 死角不是你可以撞到人的理由ok？

你過路口　有看到路人　就是放慢　各種注意

不是在那邊搶快　以為行人會讓你　撞到才在那邊死角

新聞媒體也很愛幫這些蓄意殺人的人背書　整天在那邊疑似死角疑似死角

死角你媽逼啦　幹　撞到人就是撞到　死角絕對不是藉口　機巴


2. 道路設計問題:

本事件發生路口　斑馬線明顯過長

https://i.imgur.com/QVtMktz.jpeg
[圖]

這麼長的斑馬線　只有一個號誌　加上駕駛都不會禮讓行人

我還以為是在玩天天過馬路　操

這種地方應該斑馬線退縮＋行人庇護島

政府真的是責無旁貸　全台灣多少智障設計　害死多少人　政府真的裝作沒看到

多少地方沒有人行道　只有路肩給人停車

老人小孩　全部都得走在車子旁邊

https://reurl.cc/b5Qnkr

可憐的是這種景象在整個台灣層出不窮

只能說台灣政府從來沒在管行人的安全

台灣人也是呵呵笑帶過　不覺得有什麼問題

交通部的洗腦可真是成功


3. 執法問題

這個應該不用多說  台灣的人禽味 真香



結論

台灣交通惡劣

有些人會說 台灣人用路水準差 怎麼改都沒屁用

這種基本上就是因噎廢食

造成交通環境惡劣 有很多原因

用路人水準可能40%  道路設計可能也40%

你拿用路人水準差來護航政府說怎麼改都沒屁用 基本上就是在詭辯

交通環境惡劣這件事情 政府絕對責無旁貸

不管是交通教育 或是道路設計  絕對可以說政府失職

這件事情要改變 就是讓大家認知到交通是需要被改革的

聲音一大起來 才有機會改變 謝謝大家




最後分享一個粉專

https://www.facebook.com/AllRoadUsersareMyFamily/?ref=page_internal

點進去 隨便看幾篇貼文 就知道行人在台灣是多麼的下流下賤

還請支持連署把實體人行道納入法律

謝謝大家

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.1.229 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1V56YFgZ (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1595173007.A.AA3.html
※ 同主題文章:
　 07-19 21:55 mouse0720. ■ [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體哭吼 目擊者傻：地上都血
　 07-19 22:02 HonusWagner. ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
　 07-19 22:24 afiend0927. ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
　 07-19 22:31 iem2000. ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
　 07-19 22:50 nacy204327. ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
　 07-19 23:20 Bourne10. ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
● 07-19 23:36 c3035281. ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
　 07-20 00:25 HonusWagner. ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
　 07-20 00:58 togs. ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺
　 07-20 02:00 j955369. ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
　 07-21 22:05 chungrew. ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
　 07-22 12:46 nk101. ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
　 … ×15
※ 編輯: c3035281 (122.116.1.229 臺灣), 07/19/2020 23:36:57
※ 編輯: c3035281 (122.116.1.229 臺灣), 07/19/2020 23:38:04
推 pinhanpaul: 檢舉會變成地下室長1F 07/19 23:37
推 sulpht:2F 07/19 23:38
推 Waitaha: 思源路就是這麼寬阿3F 07/19 23:40

https://www.facebook.com/Walkable.Hualien/posts/668164593673248

這篇文章有大概說轉角的斑馬線應該怎麼做 以及這麼做有什麼好處

可以大概看看

人行道外推可以縮短過馬路的距離 降低事故機率

路幅太寬 可以搭配行人庇護島以及行人專用時相

類似這樣 https://i.imgur.com/F3a1oCT.jpg
[圖]

不過這張圖沒有兩段行人時相 庇護島方向也錯了就是惹...

有關行人庇護島詳細可以看這篇文章

https://reurl.cc/qd7103

推 jones210272: 檢舉會有人氣噗噗4F 07/19 23:40
推 arickal: 你結論錯了吧，我幫你改好了：不爽移民。不客氣5F 07/19 23:40
推 yggyygy: 侯友誼該做事了吧6F 07/19 23:40
→ minlochen: 某政黨全面執政之後還推動交通違規微罪不舉呢7F 07/19 23:41
推 andy3021515: 大車是gdp保證欸 耽誤了送貨時間 誰負責？8F 07/19 23:43
推 kkk520: 不管啦先退三步9F 07/19 23:43
→ andy3021515: 行人路權？那是啥 能吃嗎？10F 07/19 23:43
推 s77485p: 在台灣真的都政治掛帥，這種民生問題不會有聲量的11F 07/19 23:43
→ s77485p: 保衛台灣主權很重要沒錯，但是讓人民走在路上不會被撞死
→ s77485p: 也很重要吧
推 rock30106: 等哪天看有沒有總統的誰被撞死，就可能修法啦14F 07/19 23:45
推 laliga: 等總統的誰被撞就會改了啦15F 07/19 23:47
推 reil: 推16F 07/19 23:49
推 chanollili: 訂標準的永遠不是使用者17F 07/19 23:51
推 kkk1234: 現階段行人還是自己小心一點18F 07/19 23:51
→ kkk1234: 畢竟被撞一定受傷 別用生命捍衛路權
→ kkk1234: 只希望修法檢討等作法成效能早點出來
推 rcak801: 行人走在馬路上可是違反交通法規的 結果你道路設計路肩21F 07/19 23:54
→ rcak801: 可以停車又不蓋人行道 挖靠 汽車一停 整條路等於法規禁止
→ rcak801: 行人通行了 到底交通建設時有沒有用腦啊
推 pccnup: 已附議24F 07/19 23:56
推 c90051kevin: 覆議了25F 07/19 23:57
噓 bhirava2014: 行人也是一堆問題好嗎，一堆智障硬是要逆向跟你硬幹26F 07/19 23:58

 請解釋何謂行人逆向？ 逆向走在車道上嗎？　你遇到一堆這種的還真的有問題^^

推 c90051kevin: 推27F 07/19 23:59
→ bhirava2014: 台灣整個交通系統使用方式都有問題，不是單一族群．28F 07/19 23:59
→ bhirava2014: ．．這種檢討方式只能呵呵

 感謝您為大家示範用路人水準的部分

推 c90051kevin: 高調30F 07/20 00:02
推 crustancean: 所以大家都有問題，我就爛QQ31F 07/20 00:03
推 c90051kevin: 建議原PO可以開一篇文請大家附議32F 07/20 00:03
推 lavign: 行人時相會被一秒幾十萬上下的用車族幹到爆33F 07/20 00:03
噓 qq204: 那機車不讓要拿啥當藉口?34F 07/20 00:04

 你問問你自己平常會怎麼找藉口阿 問我幹嘛？
 我又沒針對汽車 只是汽車很常拿死角這種不應該是藉口的當藉口而已
 機車應該很難找藉口吧 畢竟沒有A柱

推 c90051kevin: 或是把連署的連結擺在文章的前面 曝光率比較高35F 07/20 00:04

 好的 已編輯

推 c90051kevin: 不然很快就被洗掉沒人關注了36F 07/20 00:05

 我會嘗試發一些文

推 c90051kevin: 這真的攸關在台灣所有行人的安危37F 07/20 00:06
推 ken812025: 庇護道不錯啦 但是綠燈行 還是會被垃圾轉彎車撞阿……38F 07/20 00:07

 遇到沒在看的真的沒辦法
 但對於那些不認真看的 至少可以降低撞人機率
 交通無法做到完美 但你必須盡力

推 Dillon0801: 很多邊滑手機或邊聊天邊散步在班馬線上的依舊行權至上39F 07/20 00:08

 滑手機過馬路我也覺得不太好
 但散步過馬路錯在哪？ 斑馬線路權是行人的 他沒蓄意擋你的路
 慢慢過馬路也可以惹你四輪大爺不爽？
 還是要教大家都跑步過馬路 哈哈哈
 不知道你阿公跑不跑的起來喔

推 wowowsakura: 推40F 07/20 00:09
推 p1227426: 鬼島法律 賠個三百萬 強制險就兩百萬了 一定緩刑 不用坐41F 07/20 00:09
→ p1227426: 牢
推 NKAC: 立委、法律人、高官都是坐車移動，很難以行人狀態被撞死43F 07/20 00:10
推 arcysaint: 我違停跟未禮讓行人都檢舉啊，但杯水車薪，大家也幫幫44F 07/20 00:10
→ arcysaint: 忙改善道路安全，救人一命 勝造七級浮屠
推 rcak801: 開車的人下了車也是行人 提升自己成為行人的時候的安全46F 07/20 00:11

 走路永遠是任何移動的最後一哩路
 沒水準的可以直接違停在便當店門口 就覺得自己不需要人行道吧

推 Cyuhsuan: 推47F 07/20 00:12
推 Dillon0801: 就你這種人 等你散完步 讓完你的轉彎車後面就大塞了48F 07/20 00:12

 你是不是反串r 被我抓到惹

→ rcak801: 是有什麼不好嗎? 檢討行人幹嘛49F 07/20 00:12
→ Dillon0801: 我教小孩過馬路都是快步行 路口不是十字走 還有轉彎車50F 07/20 00:14
→ CozyLife: 完全執政 洩洩指教51F 07/20 00:16
推 herro760920: 其實台灣交通問題還有一個源頭沒人提到，就是"房子"52F 07/20 00:17
→ herro760920: 一堆對策是要人行道外推，改善路口視野三小的。但政
→ herro760920: 府、政客只顧著和建商炒房分贓利益，你都市計畫沒做

 這當然也是問題 但scale有點太大
 交通部的職責就是在現有環境下 盡力維護用路人安全
 但明顯失職

推 hope1: 推55F 07/20 00:18
推 geniusturtle: 已覆議56F 07/20 00:19
→ herro760920: 好，哪來道路空間給你加、拓寬人行道?更何況還有一57F 07/20 00:19

 拓寬成本太高 很多國家的做法是做道路瘦身(Road diet)
 車道寬度縮減 也讓駕駛人直覺會把速度放慢
 在行人多的路段能有效降低事故機率

 https://en.wikipedia.org/wiki/Road_diet  (Road diet wiki)

→ herro760920: 堆既成道路，那種本來就不是政府能改善的58F 07/20 00:20
→ herro760920: 現況最急迫的就是加高罰則和加嚴取締，幹他媽資進黨

 應該多管齊下 畢竟警察跟交通部也是分開的

→ herro760920: 還在那邊交通違規微罪不罰，操你媽不把人命當一回事60F 07/20 00:21
→ herro760920: 更不用說前幾天還有個交通部長出來宣導看大車退三步
→ herro760920: 其實無法拓寬人行道的地方同樣也難以施行車道寬度縮
→ herro760920: 減，通常都是車流量大容易塞車的地方，這又回到都市
→ herro760920: 計畫了

 車流量大容易塞車 道路又超窄連車道縮減都做不到
 這種例子有啦 (例如桃園的桃鶯路)  但我覺得還是不多
 解決問題當然從簡單改善的開始
 像下圖新竹南大路 就是車道超寬但完全沒有人行道的例子
 https://i.imgur.com/EMFLrGG.jpeg
[圖]

 雖然很多問題是由都市計畫產生 但要從根本解決前人錯誤計畫所產生的問題真的太難
 也只能先屈就現有情況做改善了

推 philip2364: 推，加油65F 07/20 00:26
推 cosmite: 推66F 07/20 00:29
→ cosmite: 已覆議
推 OakAtana: 推68F 07/20 00:31
推 nadel0922: 推 路越大條用路人開越快 路寬縮減+人行道改善69F 07/20 00:33
推 kinghtt: 一堆道路都是兩線道+路邊停車，沒多少車會因此慢行70F 07/20 00:33

 不是減少車道 是車道寬度縮減
 當然還是要有實體庇護比較安全

推 kinghtt: 罰責不重讓駕駛罰不怕，反正撞死人就兩三百萬賠錢了事71F 07/20 00:35
→ kinghtt: 之前一個貨車駕駛撞死人，發現已經無照+有肇事紀錄
→ kinghtt: 沒錢賠關不到兩年就能出來，完全沒嚇阻力

 罰責增加我也是大力支持 國外罰得可兇惹 還是鄉民稱羨的先進國家們

推 herbifile: 推74F 07/20 00:38
→ scdavinci: 台灣的官不會當行人 行人死多少甘我屁事75F 07/20 00:40
推 pat740515: 推76F 07/20 00:42
推 lalawolala: 雖然覺得沒有用 執政在野黨垃圾都只關心選舉77F 07/20 00:44
→ lalawolala: 但 推一個 有心 支持
推 VVax: 推79F 07/20 00:46
推 Asato163: 之前好像看過鄉民分享S型斑馬線，覺得那個設計也不錯80F 07/20 00:46

 應該就是類似所謂的行人庇護島
 可以看看這篇文章
 https://reurl.cc/qd7103

推 killeryuan: 最好是會賠三百萬 賠個兩三萬就落跑了啦81F 07/20 00:47
→ killeryuan: 一堆職業駕駛都拿現金 就是不要賠錢啊
推 mokusei: 已附議83F 07/20 00:48
推 AHAAA: 同樓上，這議題政府根本不在意，反正死的不是高官或法律人84F 07/20 00:49
→ AHAAA: ，哪會在乎，幫推推

 如果能讓大部分人都意識到這個問題  政客為了選票自然會想改善
 但現況是台灣人普遍都已經習慣了惡劣的交通環境 也不會想去改善
 分享只是希望大家可以多多關注交通議題

噓 belief0816: A柱當藉口跟禮讓交集其實不高，舉這種爛例子硬要聚焦86F 07/20 00:53
→ belief0816: 汽車，被人家問機車不讓怎辦剛好而已

 阿這次撞到人的剛好就拿死角當藉口阿
 A柱當藉口跟禮讓交集不高？　什麼意思？　這兩個應該要有交集？
 你如果有禮讓的意識 還會被A柱擋到而撞到過馬路的行人嗎？

推 tyr2004: 推88F 07/20 00:56
噓 belief0816: 被A柱擋到是因為他們低能又三寶，就是技術差觀念差不89F 07/20 00:58
→ belief0816: 會閃A柱，不讓行人則是另一種垃圾，搞清楚很難嗎？而
→ belief0816: 且汽車我遇到的大部分都會讓，相較之下機車才是沒在

 我說的是拿A柱當藉口 我又不是說技術差 誰知道這些駕駛有沒有真的被A柱擋住

 釐清一下: 不禮讓行人->撞到->拿A柱(死角)當藉口  這種事情屢見不鮮

→ belief0816: 讓的92F 07/20 00:58

 看來您住台北呢 可以多多來南部走走

推 logon1111: 推 這議題感覺注意的人不多 但明明很重要啊93F 07/20 00:58
推 coffee112: 推94F 07/20 00:59
推 zone0016: 每次我禮讓常被後面的車子按喇叭，或逆向超車95F 07/20 00:59
→ zone0016: 而且機車因為靈活性導致不讓的比例遠高於汽車
推 kinghtt: 說汽車會讓的住在台北市吧，出了台北就跟進入叢林一樣97F 07/20 01:00
推 Zeitgeist: 已附議98F 07/20 01:00
→ zone0016: 我每次轉彎都一堆機車硬要切過去不禮讓行人99F 07/20 01:00
→ zone0016: 我只好每次轉彎都卡死機車不讓他們亂闖
→ zone0016: 因為台北市會抓不禮讓
推 kudo0930: 認真給推102F 07/20 01:02
→ belief0816: @zone0016 沒錯啊，他說到重點了，汽車最好每台都敢103F 07/20 01:04
→ belief0816: 跟人比快，而且抱歉我現在不住台北喔

 本篇也沒在比較機車汽車誰比較會禮讓
 只是這次新聞例子讓我想罵一下這些拿死角當藉口的
 剛好機車沒有死角可以拿來當藉口而已

推 tfyzgmf: 推105F 07/20 01:06
→ belief0816: 再來，A柱死角不管什麼原因都不該是藉口，因為他在你106F 07/20 01:07
→ belief0816: 不夠小心才會是死角

 這正是本文的論點

推 eason60410: 推108F 07/20 01:10
推 happy1234557: 推109F 07/20 01:10
推 lance8537: 台灣就是駕駛人渣一堆110F 07/20 01:11
推 rutw: 全世界大概只有台灣的車有A柱吧 反正撞死人就說A柱的錯111F 07/20 01:13
推 industrialld: 設計路肩是規範要求，人行道就...112F 07/20 01:15

 路肩這種定位不明 浪費道路空間的垃圾也是規範要求 那還真是沒救了

推 ddoy7: 交通觀念應納入國民義務教育113F 07/20 01:15
推 weishin: 推 幫連署114F 07/20 01:16
推 winstonuno: 推115F 07/20 01:16
噓 ez0980: 交通部長是黑龍，連署有啥用116F 07/20 01:20

 不奢求有什麼用 只希望越多人關注這議題
 當多數人都對交通感到不滿 政客自然會想辦法改善

※ 編輯: c3035281 (122.116.1.229 臺灣), 07/20/2020 01:21:36
推 luchiwei: 推 已附議117F 07/20 01:22
推 Afafa: 我是覺得直接跟日本一樣 使用計點制 無照駕駛當場關1年118F 07/20 01:22
推 wayne870624: 推 網軍可別在洗了119F 07/20 01:23
→ Afafa: 用高罰則與永久吊照 讓他們不能開車比較有用120F 07/20 01:23
推 rapnose: 推。121F 07/20 01:24
推 greenfavor: 已附議122F 07/20 01:25
→ Lucienne1001: 推起來123F 07/20 01:26
→ st88mm: 高調124F 07/20 01:27
推 lucas: 現在在英國真的有感 不止駕駛 人行道設計也是125F 07/20 01:28

 歐洲真的值得讓人學習
 尤其是荷蘭 荷蘭曾經也是汽車本位的交通
 經過改革 到現在變成人本交通的典範 是個值得參考的例子

推 bc007004: 其實每次講到人車路口衝突時我都一直很疑惑：除了對輪椅126F 07/20 01:29
→ bc007004: 族不友善以外，最佳解不是天橋(地下道)嗎？

 1. 不是每個路口有空間可以蓋地下道跟天橋
 2. 就算有地下道跟天橋 如果有斑馬線可以走平面大家還是會走斑馬線
 3. 就是你說的無障礙空間
 4. 成本太高

推 vic210:128F 07/20 01:30
推 A22813079: 已附議129F 07/20 01:32
推 bc007004: 事故現場那種又大又長的路口還是真心覺得人車動線歪斜化130F 07/20 01:35
→ bc007004: 比較實在

 確實 兩段式過馬路/行人專用穿越號誌 都是可以做的
 改善的方法多的是 需要的只是想改善的心

→ tweisun: 所有路口都改成人車不能同時移動就解決了132F 07/20 01:36

 就是行人專用穿越時向 可以適當的依狀況規劃
 加上現在有車流/人流辨識 針對這些做號誌的變化也是不錯的方法

→ bc007004: 兩邊動線無交點化另一個好處就是責任歸屬明確，誰跑到另133F 07/20 01:37
※ 編輯: c3035281 (122.116.1.229 臺灣), 07/20/2020 01:38:15
→ bc007004: 一邊就直接吃100%責任134F 07/20 01:37
→ foxey: 柯P的巷弄塗綠人行道也沒用,東區巷弄去看看根本變停車場135F 07/20 01:44
推 jonestem: 大概等交通相關官員都洗過一輪看有沒有機會136F 07/20 01:44
→ foxey: 行人一樣被逼上馬路,我還有拍照起來,一段50公尺巷弄停8台車137F 07/20 01:45
推 cwhgraham: 禮讓行人比較重要，要先修這個138F 07/20 01:45

 不禮讓罰責提高我支持 只是現實的點在於很難嚴格執行就是了
 實體道路設計比較可以直接性的降低某些意外發生
 禮讓行人的意識可能要從交通教育開始  比較長期的

→ foxey: 不嚴格取締舉發,什麼都假的,讓違規必定付出代價才是真的139F 07/20 01:45
推 foxey: 補推個,有具體觀點總比遺憾幾天遺忘的好
→ foxey: 我是覺得架上攝影機整天拍,有違規全部開單舉發才有用

 科技執法也不錯 總之這種悲哀的交通環境 到處都是欠改善的點
 不知道怎麼會淪落到今天這種惡劣的交通環境的
 實體人行道讓汽車直接停不上去也是好方法

→ foxey: 這劣根違規慣性已經到冰凍三十尺程度,真的是可恥到極點142F 07/20 01:49
推 qqq5890003: 沒有路肩 車子都直接停在路中間啊  每天中山北路都在143F 07/20 01:52

 路肩停車大家習以為常
 如果把路肩畫成車道or人行道 停車就是欠喇叭
 路肩的面積也是從道路畫出來的
 重點是有限道路面積的利用效率
 路肩這種停車或行車模稜兩可的規劃真的是不該存在
 要行車->畫車道  要停車->畫停車格  要給人走->畫人行道
 簡單的道理

→ qqq5890003: 發生，尤其是他媽垃圾計程車144F 07/20 01:52
推 twlicn: 真的希望交通可以跟日本一樣 或者全國的駕駛都能有台北市145F 07/20 01:53
→ twlicn: 駕駛的平均水準...不然在台北市以外的地方真的很怕被撞= =
※ 編輯: c3035281 (122.116.1.229 臺灣), 07/20/2020 01:56:25
推 Jwfsm: 不用浪費力氣了啦30年後還是長這樣147F 07/20 02:01
推 REMEMBER13: 等國民黨一起來商討研議148F 07/20 02:09
推 IShirley: 推！已覆議！149F 07/20 02:13
推 hodj: 綠蟑螂沒空理你150F 07/20 02:14
推 wed3qla: https://i.imgur.com/VNwc4LU.jpg151F 07/20 02:19
[圖]
→ wed3qla: 部長已經拍一個要閃大車的影片，要當個聰明的用路人152F 07/20 02:20
推 nisioisin: 蠻有道理的153F 07/20 02:28
推 ndb21139: 推154F 07/20 02:30
推 wwhd: 行人與轉彎車共用燈號根本智障設計，行人燈亮時車輛應該全155F 07/20 02:32
→ wwhd: 部紅燈，讓人車分流，台北市已經有些路口是這樣設計(例如松
→ wwhd: 山車站那邊)，應該推廣到全國的
噓 wann31828: 部長都拍片叫你閃了 行人自己要會趨吉避兇阿158F 07/20 02:46
推 RLH: 高調 廢物政府159F 07/20 02:53
推 aaaa8247: 推160F 07/20 03:15
推 bear26: 這種路就不能左轉好嗎 要左轉就是往前開右轉再右轉再右轉161F 07/20 03:16
推 Zzzip: 推162F 07/20 03:21
推 fate111085: 推 噓文一堆氣噗噗的明顯是戳到痛處163F 07/20 03:31
推 princeguitar: 推 且大家分享臉書lineTelegram 幫助盡快能修法164F 07/20 03:49
推 notinservice: 優文推165F 07/20 03:54
→ nightwing: 台灣人根本就沒有禮讓的心  人人都愛搶快166F 07/20 04:05
推 dayjay: 白癡老人覺得投藍綠就是爽，永遠不去解決問題167F 07/20 04:06
→ lllkkkjjj: 推這篇168F 07/20 04:10
推 ljh2217: 推169F 07/20 04:11
推 gegula1128: 推推 幫高調170F 07/20 04:12
推 josephpu: 很多城市的路在早期就沒有完整規劃，結果現在動不了刀171F 07/20 04:30
推 thepstar: 斑馬線真的長到誇張 沒用腦172F 07/20 04:30
推 bingreen: 很多地方行人幾乎都要走到馬路上…鬼島173F 07/20 05:05
推 hardfish: 推 已復議174F 07/20 05:08
推 asd00726: 捐多少？ 有建商捐的多嗎？175F 07/20 05:17
推 blue237: 你好囉嗦喔，交通部長都已經叫大家當聰明用路人了176F 07/20 05:38
→ blue237: 馬路虎口不可怕，只要大家聽黨話
推 sleepmilk: 推178F 07/20 05:57
推 liquidbox: 果然有人拿機車護航，也不想機車撞人自己也會摔哪敢撞179F 07/20 06:03
→ eemail: 轉彎處不要退縮過度 然後班馬線又設在那邊 這樣行人要多走180F 07/20 06:20
→ eemail: 好幾步 結果假惺惺說班馬線太長 中間要設安全暫停區 神經
→ eemail: 病
→ eemail: 轉彎處退縮就造成轉彎車每個都在切西瓜而非正確轉彎
→ eemail: 前輪貼著紅線轉 後輪其實都在紅線內了= =
推 rtalan: done185F 07/20 06:25
推 SecondRun: 設計真D爛186F 07/20 06:44
噓 sincere77: 比起檢討駕駛人素質，我覺得教出這種人的駕訓班制度和187F 07/20 06:51
→ sincere77: 放他們合法上路的政府機關才是禍首
推 sincere77: 推回來
推 hahahuhuhe: 推190F 07/20 06:54
推 duckling4343: 有些人潮較多的斑馬線真的需要行人專用時相 不然人191F 07/20 07:03
→ duckling4343: 車爭道危險 也讓右轉車轉不過去造成後方回堵
推 hamel: 沒用，鄭文燦會罵你地下市長193F 07/20 07:15
推 horseorange: 推194F 07/20 07:15
推 WANIJIMA: 水準是要用嚴格法律來提升的195F 07/20 07:17
推 mrenzo: 推196F 07/20 07:17
噓 NT500: 駕駛藉口不影響判決197F 07/20 07:40
推 RAY1203: 支持！198F 07/20 07:41
推 daye2012: 林佳龍只有對小黃發錢很積極199F 07/20 07:44
→ nadesicomino: 臨停卸貨的規劃要有配套法律，北市不少卸貨區變停200F 07/20 07:48
推 s89013349: 推201F 07/20 07:59
推 nikepanpan: 推，對人民有幫助的法綠共會動的機率幾乎不可能，對財202F 07/20 08:00
→ nikepanpan: 團有幫助的速度像火箭
推 flowersuger: 推 已附議204F 07/20 08:01
推 tweence:205F 07/20 08:09
推 cavabien: 推206F 07/20 08:15
推 lavign: 推行人時相 行人燈亮 車道還是紅燈 後方車也不能相逼207F 07/20 08:20
推 lavign: 我國的交通法規精神根本沒有把人的生命權擺在第一
推 golttt: 檢舉警察會拿你個資給被檢舉人看，你被打警察不會管你209F 07/20 08:27
推 MOSMOSQQ55: 光騎樓不可佔用就做不到了 算了啦210F 07/20 08:29
推 iamhemry: 推211F 07/20 08:32
推 young60509: 推212F 07/20 08:52
推 aoe20033887: 幫推,這層樓釣出一堆噁心駕駛顆顆213F 07/20 09:02
推 aas: 推214F 07/20 09:09
推 Cyclo: 台灣交通的確該大改革了 不過我猜林佳龍沒辦法 民進黨不敢215F 07/20 09:09
推 atten: 已經覆議216F 07/20 09:15
推 Batou: 推217F 07/20 09:30
推 hope2801: 推218F 07/20 09:34

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1樓 時間: 2020-07-20 17:23:03 (日本) 
→
ss5ss500
　 07-20 17:23 JP 
綠智障：看到大車後退三步，然後被後面的車輾過~~
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