※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-01-27 13:36:05
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 北捷手扶梯站左邊遭「借過男」飆罵
時間 Wed Jan 27 11:27:49 2021
英國捷運一樣有長久左行右立的不成文捷運禮儀
對擋在左邊的人一樣很生氣
好像還有專門的字眼在罵這種人
不過因為尖峰時段人擠人太嚴重
他們的捷運公司做了個實驗
在2016年倫敦Holborn站 試了幾個月吧
規定兩邊都要站人
電扶梯運量出每分鐘115人 增加到151人
捷運站擁擠的程度也減輕了
但是習慣已成，民眾還是不能接受
試驗結束就沒有再做
本質是犧牲全部人的時間 讓少數人比較方便
所以我覺得能走左邊 是能走就走 不要客氣
但是遇到人家不想讓 也不能怎麼樣
所以我覺得能走左邊 是能走就走 不要客氣
但是遇到人家不想讓 也不能怎麼樣
自己就是在佔所有人便宜 還發脾氣就沒品了
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→ : 我都站中間1F 01/27 11:28
→ : 英國研究不關我大台北捷運的42F 01/27 11:30
推 : 整串討論下來都沒看到有人會去想是不是會有人真的有急事3F 01/27 11:30
→ : 需要快速通過的~~
→ : 需要快速通過的~~
→ : 有急事我會選擇搭計程車5F 01/27 11:31
→ : 國外研究的確不關台灣的事啊 不會所有情況都一樣6F 01/27 11:31
推 : 有急事請你不要搭捷運7F 01/27 11:32
→ : 你急到連那幾秒鐘也要省然後搭捷運？ 說笑話吧8F 01/27 11:32
→ : 怎沒人說 國情不同9F 01/27 11:33
推 : 本肥宅靠右邊站左邊也是走不了人啊10F 01/27 11:33
推 : 急事還搭捷運代表不夠急啊，台灣計程車費很便宜了好嗎11F 01/27 11:34
→ : 其實國情蠻像的，我讀外國報導才知道外國人對左邊站著不動的12F 01/27 11:35
→ : 人也是很兇的
→ : 多數人也不相信左邊站著不動 運量會增加
→ : 人也是很兇的
→ : 多數人也不相信左邊站著不動 運量會增加
推 : 左右都站運量一定增加的，很多時候是左邊沒人在走然後15F 01/27 11:39
→ : 右邊一堆人在入口排隊。就算左邊都能保持有人在走好了
→ : ，正在行走的人間距一定比站著排隊的大，算算運量一定
→ : 比較低的
→ : 右邊一堆人在入口排隊。就算左邊都能保持有人在走好了
→ : ，正在行走的人間距一定比站著排隊的大，算算運量一定
→ : 比較低的
推 : 其實只分成趕時間 跟 不趕時間的人而已19F 01/27 11:42
→ : 各取所需不要互相妨礙 很難嗎？
→ : 各取所需不要互相妨礙 很難嗎？
→ : 是自私的人跟有同情心的人而已21F 01/27 11:43
推 : 有一種狀況是本來在搭捷運，接到緊急通知需要盡快離22F 01/27 11:44
→ : 開
→ : 開
推 : 搭捷運還有急事 大概是想拉屎24F 01/27 11:45
推 : 計程車不一定比捷運快吧25F 01/27 11:47
→ : 你趕時間？ 關我屁事26F 01/27 11:47
→ : 不讓你就是自私 那如果你摔死還不是怪我
→ : 不讓你就是自私 那如果你摔死還不是怪我
→ : 要講運量的話 其實左右兩線都走運量更大吧28F 01/27 11:52
→ : 一人一信要求北捷做3個月實驗 那邊贏就聽那邊的 敢不敢XD29F 01/27 11:53
推 : 我站哪邊後面都過不去真是抱歉!30F 01/27 11:55
推 : 都用走的要手扶梯幹嘛？那乾脆改成樓梯31F 01/27 11:56
推 : 敢啊哪次不敢 你還不是講講 嘴砲32F 01/27 11:56
推 : 每個人的時間價值並不相同，無法用整體來看33F 01/27 11:57
→ : 有的地方沒樓梯 或是樓梯是緊急專用 平時不能用 就只能34F 01/27 11:57
→ : 走手扶了
→ : 走手扶了
推 : 哎唷 你時間比較寶貴 這個意思？ 哈哈36F 01/27 11:59
推 : 又不是搭捷運會比外面塞車慢37F 01/27 12:00
→ : 微趕時間不想排隊站左邊38F 01/27 12:05
推 : ptt真的是平行時空XDDD39F 01/27 12:10
→ : 同樣的邏輯那高速公路是不是也不用宣導內側車道為超車道40F 01/27 12:12
→ : 了？XD
→ : 了？XD
噓 : 走手扶梯的一摔會害死多少人，自私42F 01/27 12:13
推 : 都站著了,時間肯定比較不寶貴43F 01/27 12:16
→ : 就個人經驗 會走手扶梯 通常是接駁趕轉車 不然平時是懶44F 01/27 12:19
→ : 到不想走 特別是像高雄車站超長的那種
→ : 到不想走 特別是像高雄車站超長的那種
推 : 那個實驗有問題，左邊給通行的間隔扯到爆，尖峰時段明46F 01/27 12:26
→ : 明直接連著走，運輸量一定比左右站著的方式多
→ : 明直接連著走，運輸量一定比左右站著的方式多
噓 : 笑死人 左邊有人在走間距比較大 所以運量低 什麼奇怪推論48F 01/27 12:28
推 : 站手扶梯的一摔也不知道會害死多少人 所以我建議全部改成樓49F 01/27 12:28
→ : 梯
→ : 梯
→ : mu > lamda的其況下 queue空的機率就是 lamda/mu51F 01/27 12:28
推 : 趕時間去爬樓梯啦乾你娘，硬要擠電扶梯52F 01/27 12:29
→ : 出去的速度越快 看起來越空 才是正常的53F 01/27 12:29
噓 : 四十樓到底在講啥，捷運站體設計跟車班時間連動，包括54F 01/27 12:29
→ : 月台內外跟人流計算。公路科學是另一套計算方式到底是
→ : 在比啥？腦袋？
→ : 月台內外跟人流計算。公路科學是另一套計算方式到底是
→ : 在比啥？腦袋？
→ : 會排隊的店家不一定是客人多 很多只是老闆動作慢 懂嗎57F 01/27 12:29
推 : 硬要擠電扶梯www，跟你分享，不是每個出口都有樓梯58F 01/27 12:32
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