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看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 高雄輕軌爆量 春節成長106%
時間 Wed Feb 17 12:24:51 2021
輕軌這東西
上海張江有一個
“張江有軌電車年虧2000多萬元，現在僅靠借貸維持。一方面，線上客流狀況冷熱不勻，總
體不如人意；另一方面，車輛維護成本極高，大部分零件靠進口，高昂的配件價格令經營
方難以承受，落下大筆欠款，外方為此已停止部分零件供應，使車輛無法正常運行。由於
連年虧損，張江有軌電車原計劃延伸至浦東新區唐鎮新市鎮內的二期工程，以及未來三期
工程等只能暫時擱置[3]。”
方難以承受，落下大筆欠款，外方為此已停止部分零件供應，使車輛無法正常運行。由於
連年虧損，張江有軌電車原計劃延伸至浦東新區唐鎮新市鎮內的二期工程，以及未來三期
工程等只能暫時擱置[3]。”
新加坡蔡厝港有一個
“自通車以來，本系統已經連續超過5年虧蝕和載客量欠佳之餘，更是事故頻仍—列車意外
及訊號故障時有發生。所以輿論時常譏諷本系統和同樣面對相同問題的東北綫為「大白象
」。隨著濱海市區線第二階段於2015年12月27日通車，並以武吉班讓作終點站，本系統將
會再次承受載客量所做成的衝擊，更令被喻為「大白象」的本系統之虧蝕狀況更雪上加霜
。”
及訊號故障時有發生。所以輿論時常譏諷本系統和同樣面對相同問題的東北綫為「大白象
」。隨著濱海市區線第二階段於2015年12月27日通車，並以武吉班讓作終點站，本系統將
會再次承受載客量所做成的衝擊，更令被喻為「大白象」的本系統之虧蝕狀況更雪上加霜
。”
全都是超級大錢坑大白象
當地政府都非常頭疼
拆也不是 不拆也不是
連上海跟新加坡都玩不起來的東西
你告訴我高雄何德何能可以玩這種燒錢燒到天上的玩具？
哦
反正最後側翼一句“臺北人欠高雄的”
賬單全民買就是了
嘻嘻
※ 引述《DaGoDa (大哥大)》之銘言：
: 高雄輕軌爆量 春節成長106%
: 2021-02-17 01:01 聯合報 / 記者楊濡嘉、張睿廷 連線報導
: https://udn.com/news/story/7266/5253962
: 高雄春節最熱門的大眾運輸工具當屬輕軌，高雄捷運公司統計，大年初一到初四，輕軌每
: 日平均運量4.8萬人次，比去年同期運量成長106%。但民眾反映，輕軌平均時速只有20公
: 里，速度太慢，希望加速並縮短班距、加長路線，高捷公司表示會提報市府參考改善。
: 新北淡海輕軌運量也增加，除夕到大年初四平均搭乘人次達1萬9千人次，比平常時段的1
: 萬2千人次多出7千人次，運量絲毫沒有受到返鄉潮影響而減少。
: 高捷公司昨表示，春節期間，輕軌從白天到夜間幾乎班班滿載，輕軌捷運在年初三的運量
: 達頂峰，單日有5.5萬人次；輕軌加捷運的日運量平均24.2萬人次，比去年同期提升11%。
: 高捷認為輕軌和捷運的運量提升，是去年新冠肺炎疫情以來，民眾逐漸恢復搭乘大眾運輸
: 的信心所致。
: 高雄輕軌大南環段今年春節前加入營運，從14站增為23站，東從南凱旋公園站，西到鼓山
: 區公所站，途經夢時代、亞灣區、駁二藝術特區等，與高雄捷運在前鎮之星站、西子灣站
: 交會。其中駁二、西子灣候車站天天大排長龍。
: 高捷公司表示，輕軌到2月底都免費搭乘，有跨百光年彩繪列車、輕軌少女隊彩繪列車等
: ，有效紓解駁二、鹽埕區的交通。
: 高捷利用春節輸運蒐集民眾對輕軌的意見，建議最多的是提升行車速度、降低班距、路線
: 再延長。捷運公司表示，輕軌站間最高速度約每小時50公里，平均時速因路上有交通號誌
: ，約每小時20公里。
: 民眾也反映，市府建議開車民眾將車輛停在捷運沿線後搭捷運或輕軌，但捷運沿線停車位
: 不足，春節停車一位難求。
: 新北捷運公司表示，淡海輕軌在年初一、初二兩天搭乘人次達1萬7千人次，初三成長至2
: 萬6千人次，初四達高峰，有2萬9千人次搭乘，逼近藍海線開通首日搭乘紀錄。不少人搭
: 輕軌到天元宮、滬尾櫻花大道賞櫻。
: 但台北捷運春節運量較平日少，北捷統計，初一至初四日運量平均122萬人次，相較平日
: 近200萬人次，運量大減，研判主因是民眾南下返鄉過年。
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PTT第一預言家
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※ 同主題文章:
02-17 09:27 ■ [新聞] 高雄輕軌爆量 春節成長106%
02-17 12:10 ■ Re: [新聞] 高雄輕軌爆量 春節成長106%
● 02-17 12:24 ■ Re: [新聞] 高雄輕軌爆量 春節成長106%
02-17 19:15 ■ Re: [新聞] 高雄輕軌爆量 春節成長106%
→ : 大局為重1F 02/17 12:25
→ radiodept …
→ : 環狀線至少應該要蓋個中運量地下化捷運才對…3F 02/17 12:26
推 : 反觀4F 02/17 12:26
→ : 其實功能性還不如公車 只是有軌道比較潮 能拿來當政績5F 02/17 12:27
推 : 輕軌蓋得快。又明顯。當政績宣傳最適合6F 02/17 12:27
推 : 下雨 長草都有危險性7F 02/17 12:27
→ : 你拿個人口大概20萬多 又多是暴發戶的地方來比?8F 02/17 12:28
推 : 就是黑板樹的翻版啊9F 02/17 12:28
推 : 看起來蠻便宜的啊 高鐵屏東站可以養輕軌幾千年吧10F 02/17 12:28
→ : 大眾運輸不能只看有沒有賺錢吧11F 02/17 12:30
→ : 感謝 反觀某...12F 02/17 12:30
推 : 應該學台北六線齊發13F 02/17 12:32
→ : 輕軌好處就是便宜而已啊 建設不需要花那麼多錢14F 02/17 12:32
推 : 台鐵都活的好好的，不用擔心輕軌啦15F 02/17 12:33
→ : 反正做完 通車就知道會發生啥麼事了16F 02/17 12:34
→ : 決定要做 當然就要承擔後續的效應 不管好還是壞
→ : 決定要做 當然就要承擔後續的效應 不管好還是壞
推 : 大局為重18F 02/17 12:45
推 : 這種輕軌歐洲一堆大大小小城市都有 你只舉兩個亞洲虧錢19F 02/17 12:54
→ : 高雄輕軌那個班距真的是....而且沿線都超大馬路，為什麼20F 02/17 12:55
→ : 需要把臨港線拆了，再蓋一條....我透漏太多了
→ : 需要把臨港線拆了，再蓋一條....我透漏太多了
推 : 全球輕軌系統這麼多，成功案例數都數不清，香港、日本、義22F 02/17 12:56
→ : 大利、法國...你就只拿2個失敗的案例來講全世界輕軌都做不
→ : 起來，顆顆，風向帶的真不用心
→ : 大利、法國...你就只拿2個失敗的案例來講全世界輕軌都做不
→ : 起來，顆顆，風向帶的真不用心
推 : 的？蓋輕軌總比花大錢蓋捷運好吧？25F 02/17 12:59
推 : 實現歐洲式輕軌的前提是人民放棄自家車，再弄個CBD徒步區26F 02/17 13:00
→ : ，其實台南中西區最適合這樣，但是要台南人放棄機車...？
→ : ，其實台南中西區最適合這樣，但是要台南人放棄機車...？
→ : 日本有很多地面電車啊，都活得好好的28F 02/17 13:10
→ : 你有歐洲人那麼悠閒嗎 高雄好像是加工跟工業為主29F 02/17 13:10
推 : 日本地面電車都快拆光，哪來很多?30F 02/17 13:14
→ : 大型垃圾31F 02/17 13:14
→ : 別忘了還一個淡海輕軌也是虧死32F 02/17 13:29
推 : 做個垃圾33F 02/17 13:32
推 : 日本光函館 廣島 鹿兒島，有去過的隨便說就三個了啊，那34F 02/17 13:48
→ : 有拆光
→ : 有拆光
推 : 函館讚讚讚 輕軌很不錯36F 02/17 14:00
推 : Sandiego 也有 怎麼不說一下37F 02/17 14:03
→ : 這種文就是來噁心人的
→ : 這種文就是來噁心人的
推 : 札幌也有 還環狀耶39F 02/17 14:21
推 : 日本是建立在沒機車 輕軌勉強坐40F 02/17 14:25
推 : 輕軌真的垃圾...高雄人沒搭過+1，想想台中BRT的下場吧41F 02/17 17:07
推 : 全世界哪個國家的機車密度可以跟高雄跟台南比？42F 02/17 19:28
→ : 我贊成大眾運輸系統，但先從公車搞起吧
→ : 我贊成大眾運輸系統，但先從公車搞起吧
→ : 日本地面電車活得好的很多。44F 02/17 23:16
→ : 大眾運輸要賺錢 呵呵45F 02/17 23:43
噓 : 是不是沒去過歐美或日本啊舉這種例子46F 02/18 06:00
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