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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-03-31 09:18:15
看板 Gossiping
作者 Anddyliu (安滴滴)
標題 Re: [新聞] 每小時虧114億元恐由「日本船東」埋單！
時間 Tue Mar 30 11:59:27 2021

「印度」船長跟「印度」船員開一艘
「台灣」貨運公司向「日本」船東租賃
是「英國」的保險公司承保
掛著「巴拿馬」國旗的貨輪載
由「中國」出貨開往「德國」
在「埃及」蘇伊士運河
堵住全世界的船
https://i.imgur.com/8v5AX8Z.jpg
[圖]

印度出包結果巴基斯坦很爽



※ 引述《richshen (哇哈哈)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 東森
: 2.記者署名:
: 王佩翊
: 3.完整新聞標題:
: 每小時虧114億元恐由「日本船東」埋單！　日網怒：拒買台灣鳳梨
: 4.完整新聞內文:
: 長榮貨輪長賜號（Ever Given）塞住蘇伊士運河引發全球關注，根據《勞氏日報》計算，
: 長賜輪卡住航路每多1個小時全球貨運就多增加4億美元（114.5億元新台幣）的損失。日
: 本船東正榮汽船第一時間發表聲明稱所有賠償都將由日方負責，但卻意外引發部分日本網
: 友不滿，更揚言抵制「台灣鳳梨」。不過也有冷靜的日本網友分析合約內容稱，長榮海運
: 本就不需負起賠償責任，替台灣「打抱不平」。
: 長賜號23日下午發生擱淺意外，導致連接歐亞大陸的交通樞紐「蘇伊士運河」雙向交通嚴
: 重阻塞，三百多艘貨輪就這樣卡在那裡動彈不得，慘遭網友戲稱是「大排長榮」。然而根
: 據海事權威報刊《勞氏日報》（Lloyd’s List）計算，蘇伊士運河佔全球貨櫃交通量的
: 26％，東西向每日貨運價值高達96億美元，因此長賜輪卡住航路，每多1個小時全球貨運
: 就多增加4億美元（114.5億元新台幣）的損失。
: 根據德國保險公司安聯集團發布的報告顯示，此次擱淺意外恐將造成全球貿易每週損失至
: 少60至100億美元（約新台幣1715億至2859億元）。除了蘇伊士運河管理局外，被卡在運
: 河兩端的貨輪業者也將提出索賠，然而面臨巨大的經濟損失，到底該由誰來賠償也成為各
: 界注目的焦點。
: 長賜號的日本船東公司「正榮汽船」日前召開記者會稱，相關責任與賠償金將由日方負責
: ，不過相關消息傳出後，卻引發部分日本網友不滿，質疑為何長榮海運不要負責，根本就
: 是在「逃避責任」，更揚言要「拒買台灣鳳梨」，但相關言論隨即被另一派日本網友反駁
: 。
: 支持台灣的日本網友分析雙方新聞稿內容並稱，根據長榮與正榮簽訂的合約，長榮海運的
: 確不需要負起責任，且發生相關事故本來就是要由船東負起賠償責任。日本網友更表示，
: 「說這麼多有什麼用，看合約怎麼簽最準啊。」也有網友擔憂，此次事故恐會破壞「台日
: 友好」的關係，希望政府可以出面進行協商。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.ettoday.net/news/20210329/1948514.htm
: 6.備註:
: 說好的台日友好呢?
: 鳳梨不買就不買啦!!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.87.78 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WOg8Xmv (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617076769.A.C39.html
※ 同主題文章:
　 03-29 14:31 richshen. ■ [新聞] 每小時虧114億元恐由「日本船東」埋單！ 日網怒：拒買台灣鳳梨
● 03-30 11:59 Anddyliu. ■ Re: [新聞] 每小時虧114億元恐由「日本船東」埋單！ 日網怒：拒買台灣鳳梨
→ VVizZ: 幹好複雜你可以說簡單點嗎1F 03/30 12:00
→ peter210731: 出險就沒事了阿2F 03/30 12:00
推 sd09090: 準了，人為疏失？3F 03/30 12:00
推 birdy590: 船長/船員的國籍根本不重要 他們是誰雇用的才是重點4F 03/30 12:01
→ nbalook: 其實最幹的人是保險公司5F 03/30 12:01
推 CahoForever: 超級複雜的= = 這題會考嗎?6F 03/30 12:01
推 bar1005: 誰是那艘船的營運收益主 是重點 其他不重要7F 03/30 12:02
推 qa1122z: 你說的很清楚，我聽的很模糊，重點是誰要付錢？？8F 03/30 12:02
→ cloudwolf: 重點是"船長/船員"哪家公司聘雇的。 結果這篇沒提到~~9F 03/30 12:02
推 smartid: 員工是日本人請的還是台灣人請的10F 03/30 12:03
推 albertfeng: 開船的人負責11F 03/30 12:03
→ your0207: 好會說明哦12F 03/30 12:03
推 sd09090: 早上黃偉汗說問了他開過這運河朋友，他朋友說管他誰幾成13F 03/30 12:03
→ sd09090: ，先找保險公司賠就對了
→ darkbrigher: 別忘記船上還有引水人 埃及的15F 03/30 12:03
噓 vwpassat: 印度、巴基斯坦互比 升降旗：https://reurl.cc/0DnGlk16F 03/30 12:03
推 maesww: https://www.vesselfinder.com/?imo=9811000 大排17F 03/30 12:03
EVER GIVEN Current position (Container Ship, IMO 9811000) - VesselFinder EVER GIVEN last position is 30.35897N, 32.38669E heading to Rotterdam, Netherlands. TRACK ON MAP... ...

 
推 kngs555: 1WO8fS3h 都有人解釋過了18F 03/30 12:04
→ vwpassat: 結果踢的都是 英式步操！19F 03/30 12:04
推 WeGoStyle: 我在想這會不會變成今年國考的考題？20F 03/30 12:04
推 reil: 長榮叫日本公司計程車載貨賺錢的意思21F 03/30 12:04
推 marsonele: 不是領港的鍋嗎？22F 03/30 12:05
推 jorden: ??23F 03/30 12:05
推 bruce511239: 這個懶人包可以24F 03/30 12:08
推 maesww: 領港是港務局派的啊啊 所以足球大賽要開打了嗎？25F 03/30 12:09
→ SPAEK: 船員的個人國籍又不重要26F 03/30 12:10
推 pr9558: 可是領港是埃及的 操車也是聽領港吧？27F 03/30 12:12
推 odin7803: 超過理賠金額的話，是誰買單？28F 03/30 12:13
推 donation12: 這個過程中有多少人可以求償，多少人應該負責？29F 03/30 12:13
→ kngs555: 賠錢也輪不到船長.船員,賠的是船東,責任歸屬看誰要扛30F 03/30 12:14
→ kngs555: https://reurl.cc/DvD7Mm←裡面有大大解釋過了
Re: [新聞] 長賜號「天價賠償」推給日船東 日網揪關 - Gossiping板 - Disp BBS
[圖]
 本科生大概解釋一下吧 首先海運發生事故 大致上劃分兩種狀況 船體機械障礙肇事>船東責任 船上人為技術操作失誤>船長責任 本案為TC(論時傭船) 簡單的說就是長榮包車 租車公司派車也派司機
推 kgbrts: 這題會考嗎 感覺需要劃紅線加備註32F 03/30 12:15
→ fifi0828: 靠北 日本船東都道歉了 屎在滾的就是他啊33F 03/30 12:18
→ tteeccddyy: 反正不乾長榮的事 他只是用跟船東租來的船來載貨而34F 03/30 12:19
→ tteeccddyy: 已
→ fifi0828: 二毛不要再假會了啦 2603今天又漲了36F 03/30 12:20
推 allure1: 長榮在這個案子的腳色較接近業務員 真正業主是日本37F 03/30 12:25
推 good5755: 日本船東和英國保險公司 這兩家有責任 其他還好38F 03/30 12:25
→ enjoyyou: 不是說是日本人? 還是說日本船東請的?39F 03/30 12:27
噓 slimfat0202: 阿幹就保險公司會處理，頂多就賠不出來倒閉，是咧每40F 03/30 12:30
→ slimfat0202: 天靠北台灣賠還是日本賠，媒體記者是智障是不是？
→ GiantChicken: 沒辦法 logo拿摸大 不明事理的當然OO你個XX42F 03/30 12:31
→ myyalga: 日本可以跟印度人求償43F 03/30 12:38
→ myyalga: 如果有保險償付，日本仔跟印度仔就不用擔心了。
推 herculex: 賠償又不是無上限，非人員疏失的話妳也拿他沒辦法45F 03/30 12:47
推 lain2002: 國際化46F 03/30 12:49
推 fifi0828: 台媒只會耍廢跳針賠賠賠而已 再低能一點的就換算成營養47F 03/30 12:52
→ fifi0828: 午餐
噓 coolron: 永遠不要用印度人啦  媽的印度人有夠廢49F 03/30 13:00
→ solay: 開往阿姆斯特丹是荷蘭才對ㄅ50F 03/30 13:13
推 mimicqneb: 大牌長榮51F 03/30 13:47
推 aliangh: 東西遲到價值會變0 這樣算對嗎?52F 03/30 13:54
推 ltw89104: 甘馬的印度人真的不意外53F 03/30 14:17
→ HsiangFly: 我邏輯很好，這題我知....痾，沒事54F 03/30 14:47
推 sank: 推[整理] XD55F 03/30 17:00
→ webster1112:    台灣加油 站上世界舞台  !!!!56F 03/30 18:31

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(￣︶￣)ｂ asds92155 說讚！
1樓 時間: 2021-03-30 13:56:19 (台灣) 
→
a0315wwe
　 03-30 13:56 TW 
結論就是怎麼牽拖都很難牽拖到只是承租的長榮身上啊⋯⋯崩潰仔崩潰完所有的姿勢了沒
2樓 時間: 2021-03-30 16:35:44 (台灣) 
→
tccwang
　 03-30 16:35 TW 
叫台計程車出了車禍乘客賠嗎?
3樓 時間: 2021-03-30 16:37:24 (台灣) 
→
alex9900
　 03-30 16:37 TW 
印度特技表演失手了...
4樓 時間: 2021-03-30 16:46:10 (台灣) 
→
Chiho
　 03-30 16:46 TW 
要賠也是英國保險和日本公司的事，關台灣甚麼事？
5樓 時間: 2021-03-30 19:20:42 (台灣) 
→
dogdog3838
　 03-30 19:20 TW 
日本的事情沒錯，來個比喻，A=長榮=某家酒店，B=日本製船廠=計程車公司，C=長賜號=計程車，那麼A長期跟B租借C，並請B幫忙把一些喝得爛醉的客人(貨物)用C送回家(運輸)，至於C上面司機是誰由B負責，A只提供爛醉的客人和與C相關人員的薪水，那司機是B找的，當然由B負責啊
 
當然也可以出現D=埃及，畢竟D靠那條運河賺了不少錢，結果運河的邊緣深度不夠導致船被風吹到邊緣就擱淺，D也要負責才對
6樓 時間: 2021-03-30 22:09:45 (台灣) 
→
FormosaUSAgi
　 03-30 22:09 TW 
不關出發地&目的地的事
台方是承租人
出租方的日本&擔保方的英國
這次比較囧就是了
 
營運運河的國家
應該改善運河這種環境硬問題
否則誰知道下一次還會卡什麼…
7樓 時間: 2021-03-31 03:15:33 (台灣) 
→
homlin007
　 03-31 03:15 TW 
說人話好嗎
8樓 時間: 2021-03-31 05:37:58 (台灣) 
→
Hongsin
　 03-31 05:37 TW 
相反來說，才是日本人露出本性吧www
9樓 時間: 2021-03-31 09:32:22 (台灣) 
→
jaylin26
　 03-31 09:32 TW 
靠杯啊  這是濕租 不是乾租 當然是日本船老闆出啊
10樓 時間: 2021-03-31 17:15:28 (日本) 
→
Kokopili
　 03-31 17:15 JP 
還可以出現E=飯店客人。我叫飯店幫我送母親回家，結果我的母親死在路上。
這樣A也該負責吧。
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