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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 開電動車易罹患文明病 20％車主回購油車
時間 Tue May 4 22:01:12 2021
開電動車易罹患文明病 20％車主回購燃油車
原文連結：https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=934274
開電動車易罹患文明病 20％車主回購燃油車 | 汽車 | 三立新聞網 SETN.COM
![[圖]]()
電動車的銷售量不斷創新高，擁有一輛電動車成為一件很新潮的事情，但是美國一項加州大學戴維斯分校的學術研究報告指出，有近20％的電動車主賣掉電動車換購燃油車。 ...
![[圖]](https://attach.setn.com/newsimages/2020/11/22/2896019-PH.jpg)
原文內容：三立新聞記者鍾釗榛／綜合報導
電動車的銷售量不斷創新高，擁有一輛電動車成為一件很新潮的事情，但是美國一項加州
大學戴維斯分校的學術研究報告指出，有近20％的電動車主賣掉電動車換購燃油車。
將近2成的美國電動車主後悔買電動車，原因就在里程焦慮症，這種新興的文明病主要來
自電動車充電時間效率比加油低很多，加上電動車充電建設並不完備，數量也不敷當前電
動車使用，每次開電動車出門就要擔心剩餘里程，還要考量充電地點以及充電時間，許多
電動車駕駛因為受不了里程焦慮症，決定賣掉電動車回頭開燃油車。
自電動車充電時間效率比加油低很多，加上電動車充電建設並不完備，數量也不敷當前電
動車使用，每次開電動車出門就要擔心剩餘里程，還要考量充電地點以及充電時間，許多
電動車駕駛因為受不了里程焦慮症，決定賣掉電動車回頭開燃油車。
對於家裡沒有充電設備或充電設備效率太低的車主來說，里程焦慮症會更嚴重，回家前得
先找地方充電，浪費時間也消耗不少行駛里程，如果是120V家用充電樁，一個晚上充電6
小時也無法從低電量充到滿電，想要快速充電又得去找480V直流超級充電站，但是充滿電
也要1小時，相較於燃油車加滿油只需要3分鐘，電動車的能源補充效率的確是一項有待克
服的問題。
先找地方充電，浪費時間也消耗不少行駛里程，如果是120V家用充電樁，一個晚上充電6
小時也無法從低電量充到滿電，想要快速充電又得去找480V直流超級充電站，但是充滿電
也要1小時，相較於燃油車加滿油只需要3分鐘，電動車的能源補充效率的確是一項有待克
服的問題。
這樣的調查結果是否顯示電動車的接受度正下降還不確定，但里程焦慮症確實影響不少電
動車駕駛，此外出遠門還得被充電站點限制路線，在純電車充電效率尚未突破前，油電複
合動力才是油轉電時期的最佳解決方案。
動車駕駛，此外出遠門還得被充電站點限制路線，在純電車充電效率尚未突破前，油電複
合動力才是油轉電時期的最佳解決方案。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.65.33 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WaLEgij (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1620136874.A.B2D.html
推 : 所以快充充電樁 懂了嗎? 媽的送分題阿1F 05/04 22:02
→ : 外國家裡還沒辦法裝充電樁也太扯2F 05/04 22:02
→ : 跟我說啥不懂在漲什麼 都去吃我大便啦3F 05/04 22:02
→ : 再怎麼充也是要時間啊4F 05/04 22:03
→ : 除非電池可以換吧
→ : 除非電池可以換吧
推 : 台達電？6F 05/04 22:04
→ : 幹你娘北七 美國當然不適合開電動車= =7F 05/04 22:04
推 : 拜登就說要加充電樁了 撐一下撐一下8F 05/04 22:04
→ : 叫gogoro研發換電汽車啦9F 05/04 22:05
推 : 快充再快還是要時間 gogoro才用換電池的方法 快很多10F 05/04 22:05
推 : 還是等加水車出來再買好了 隨時隨地都有水11F 05/04 22:05
推 : 台灣也不適合啊 台北台中來回都有問題了 一開機就掉電12F 05/04 22:06
→ : 果然，出事了吧！沒充電設備就是問題了13F 05/04 22:06
→ : 一兩公里 整天在想要去哪裡充電 電到底準不準 夠不夠14F 05/04 22:06
推 : 買PHEV就好不會旅程焦慮 等電車充電只要5分鐘再換電動車15F 05/04 22:07
推 : 所以日本才要氫能源車，電動車一充就要好幾小時16F 05/04 22:07
推 : 我打算等充電跟加油一樣快再買17F 05/04 22:07
→ : 電池快衝有過熱爆炸的疑慮，到現在還無法解決18F 05/04 22:08
推 : 社區如果有充電樁 真的是不定時炸彈 還有人敢住喔19F 05/04 22:09
推 : 北七才在排充電，開去充電樁結果不是壞了就是上面停油20F 05/04 22:09
→ : 玩具啊21F 05/04 22:10
→ : 車22F 05/04 22:10
推 : 特斯拉 要跌惹嗎23F 05/04 22:10
→ : 油車商到底多怕哈哈哈24F 05/04 22:10
推 : 家裡不是獨棟的充電樁 真的很不適合25F 05/04 22:11
推 : 這就是我還是看好蔚來汽車的換電模式26F 05/04 22:11
推 : 開車還要每天擔心沒電也真是可悲27F 05/04 22:11
推 : 簡單 再載一個發電機幫電池充電就好啦28F 05/04 22:11
推 : 主要是充太慢了 開長程也很糞29F 05/04 22:11
→ : 美國一開好幾小時30F 05/04 22:11
推 : 透天萬歲31F 05/04 22:12
→ : 油車還有車上放汽油桶的大絕 純電車無法32F 05/04 22:12
推 : 電池明顯不是好的替代能源，再找找新的solution才是正33F 05/04 22:13
→ : 姐
→ : 姐
推 : 車頂用太陽能板就好了35F 05/04 22:13
推 : 快充再快 有快過加油槍加滿油箱的時間?36F 05/04 22:13
→ : 我有看過特斯拉裡面放汽柴油發電機的… XDD37F 05/04 22:14
推 : 乾脆發明個電動車行動電源好了38F 05/04 22:14
推 : 所以油電車還是有必要存在吧39F 05/04 22:15
→ : 至少油電混合兼顧環保與里程續航40F 05/04 22:15
→ : 當每個地方都有充電樁就可以純電了。不過長途使用的，還41F 05/04 22:16
→ : 是得吃油，就算想用換電池，學長的電池都要非常大吧。
→ : 是得吃油，就算想用換電池，學長的電池都要非常大吧。
推 : 狗肉那種共產制換電瓶比較可行，看哪個國家$$多要試行43F 05/04 22:17
推 : 充電樁不夠多真的沒辦法啦44F 05/04 22:17
→ : 覺得油電還是可以擋一下過度期
→ : 覺得油電還是可以擋一下過度期
推 : 在台灣 政府通常要中油台電買單46F 05/04 22:19
→ : 油倒也不是過度，學長和露營車那種，你靠純電一定死。頂47F 05/04 22:19
→ : 電動汽車用抽換電池的方式其實也不太可行48F 05/04 22:19
→ : 電動機車一次就要抽換兩顆了，電動汽車需要幾顆？
→ : 電動機車一次就要抽換兩顆了，電動汽車需要幾顆？
推 : 只要是充電就是要時間 除非每個車位都有充電樁50F 05/04 22:19
推 : 哈哈哈哈哈哈哈哈51F 05/04 22:19
→ : 總不能每次都要抽插換二十顆電池，這樣豈不累死車主52F 05/04 22:19
→ : 多放台柴油發電機(?)53F 05/04 22:19
→ : 蔚來汽車就是換電的啊 哪有不可行54F 05/04 22:20
噓 : 幫洗新聞？55F 05/04 22:20
→ : 你看看手機到現在換電有變主流嗎？你要換電就得搞機械換56F 05/04 22:21
→ : ，換下來的電池也得充電(像狗肉就有充電來不及的情況)，
→ : ，換下來的電池也得充電(像狗肉就有充電來不及的情況)，
推 : 飛宏要噴了 充電效率屌打特斯拉58F 05/04 22:21
→ : 未來一定是靠一堆充電樁+大電量撐啦。撐不住怎辦？還是靠59F 05/04 22:21
→ : 油罷了。總不可能靠柴吧。
→ : 油罷了。總不可能靠柴吧。
推 : 重點應該是多蓋一些充電站吧61F 05/04 22:23
推 : 車頂裝風力發電機就不怕沒電了62F 05/04 22:28
推 : phev才是正解啦 短程純電 長程油電 只要純電里程可以高63F 05/04 22:28
→ : 到100公里 情況會不一樣
→ : 到100公里 情況會不一樣
推 : 嫌20個多可以做大顆一點啊… 問題還是在電池衰減的錢算誰的65F 05/04 22:28
→ : 還有建站點的費用，這比特斯拉電座貴多了
→ : 還有建站點的費用，這比特斯拉電座貴多了
推 : 電池做大顆超級重耶 狗肉的電池單顆就不輕了 大顆簡直重訓67F 05/04 22:32
→ : 低能文68F 05/04 22:34
推 : 電動車維修怎麼看都比油車麻煩多了 而且貴噹噹69F 05/04 22:34
→ : 反正是加油站工讀生在搬的ww70F 05/04 22:35
→ : 缺電恐慌症 要等充電30分鐘71F 05/04 22:39
→ : 油電混合 豐田出很久
→ : 油電混合 豐田出很久
推 : 電動車就人類科技倒退發明，一堆人以為環保73F 05/04 22:41
→ : 除非全世界沒石油了，電動車永不長久的產業
→ : 除非全世界沒石油了，電動車永不長久的產業
推 : 電動車換電池又不是靠人力…75F 05/04 22:42
推 : 胡扯 電動車方便到爆76F 05/04 22:47
→ : 歷史上還真的是電動車比油車還早被發明出來77F 05/04 22:48
→ : 電動機剛被做出來就有人把腦筋動到這裡了
→ : 可惜問題跟現在差不多 都是被電池拖累
→ : 電動機剛被做出來就有人把腦筋動到這裡了
→ : 可惜問題跟現在差不多 都是被電池拖累
推 : 台中到墾丁你都不知道去了除了充電還能去哪80F 05/04 22:50
推 : 核融合引擎才是正解，無污染高效，不過還缺點資金要靠大家81F 05/04 22:51
→ : 幫忙
→ : 幫忙
推 : 油電混合才是正解啦83F 05/04 22:52
推 : 全電車時代一定要改變時間問題不然你會看到到處都在充電你84F 05/04 22:52
→ : 車只剩5%的狀況
→ : 車只剩5%的狀況
推 : 美國是因為 地大 需要扭力大的皮卡貨車 載貨吧86F 05/04 22:53
→ : 特 炒股賺飽了87F 05/04 22:53
推 : 特斯拉的本業不賺錢 專門靠賣碳權和炒幣賺錢88F 05/04 22:55
推 : 這種不叫文明病吧 沒開電動車就不文明嗎89F 05/04 22:56
推 : 基礎建設沒那麼容易解決 環境很重要 目前如果要泛用90F 05/04 22:56
→ : 電動車只適合短程通勤吧....91F 05/04 22:57
→ : 性 電車還是不如油車 三思92F 05/04 22:57
→ : 汽車充電比手機更麻煩的是 你車在充的時候什麼事都不能做93F 05/04 22:58
推 : 除非充電跟加油一樣快 否則每次充電都要半小時以上 再多充94F 05/04 22:58
→ : 電樁也不夠用
→ : 你會像找停車位一樣 繞來繞去 發現充電樁都有人在用
→ : 電樁也不夠用
→ : 你會像找停車位一樣 繞來繞去 發現充電樁都有人在用
推 : 為充電所耗費的時間變成隱形成本了 買車時都沒人算進去97F 05/04 23:01
推 : 你不能等到快沒電才想找充電樁 目前充電樁就是太少等98F 05/04 23:01
→ : 建置
→ : 建置
推 : 甚至停車位都比充電樁好找 至少可臨停或停遠一點 停小巷弄100F 05/04 23:03
推 : 乾脆每台車上都裝火種源101F 05/04 23:03
推 : 看九面開到墾丁就充了好幾次，看了真可憐102F 05/04 23:05
推 : 還是rain4比較強，一桶油環島還有剩103F 05/04 23:07
→ : rain4 hybrid，可以環島不加油
→ : rain4 hybrid，可以環島不加油
→ : 連電動機車我都覺得有里程焦慮症了,何況電動車105F 05/04 23:07
推 : 電動車本來就是有錢人在開爽的106F 05/04 23:09
噓 : 家裡不能充就別買了==107F 05/04 23:12
→ : 電池效率沒突破或是充電站沒普及 電動車就是麻煩108F 05/04 23:12
→ : 文明病的意思是像手機快沒電就會很焦慮要找插座然後被插109F 05/04 23:14
→ : 座綁住，油車沒油找加油站就好
→ : 手機沒換電但誰沒行動電源
→ : 座綁住，油車沒油找加油站就好
→ : 手機沒換電但誰沒行動電源
推 : 已經有車再買第二台電動的啊，體驗看看112F 05/04 23:18
推 : 一堆沒開過的在嘴XD113F 05/04 23:18
推 : 說實在，智慧型手機剛出來的時候也有一摸一樣的說法114F 05/04 23:28
推 : 不會拉三相電喔 還要我教115F 05/04 23:29
推 : 不會掛尿袋喔？116F 05/04 23:32
推 : 看那麼多人在嘴電動車就知道趨勢在哪了啊xdd八卦反指標117F 05/04 23:33
→ : 出名的xd
→ : 出名的xd
噓 : 一堆酸特斯拉笑死 人家是賣信仰 你他媽會嫌愛瘋規格119F 05/04 23:51
→ : 爛？
→ : 還是嫌雙B不耐開
→ : 爛？
→ : 還是嫌雙B不耐開
→ : 充電通常設在賣場，都嘛充電順便逛街吃飯122F 05/04 23:52
推 : 開一年了沒遇過里程焦慮啊123F 05/04 23:56
推 : 問題不只是充電樁，而是即使有，充電的時間還是很長，就算124F 05/04 23:56
→ : 家裡有，那出門怎麼辦？只有共享充電樁才能有效增加數量
→ : 家裡有，那出門怎麼辦？只有共享充電樁才能有效增加數量
推 : gogoro一小時要換一次都沒事了126F 05/04 23:57
推 : 我覺得 亞熱帶 溫帶地區還可以用電動車127F 05/05 00:02
→ : 寒帶地區 到底要怎麼解決低溫續航力問題
→ : 莫斯科冬天 不要說電動車，練油車都不一定能動了
→ : 電動車 在溫帶 亞熱帶 可能都可以用
→ : 寒帶那個 電池問題還是無法解決吧
→ : 寒帶地區 到底要怎麼解決低溫續航力問題
→ : 莫斯科冬天 不要說電動車，練油車都不一定能動了
→ : 電動車 在溫帶 亞熱帶 可能都可以用
→ : 寒帶那個 電池問題還是無法解決吧
推 : 知道換電厲害了吧132F 05/05 00:23
推 : 這個問題等無人機 空中充電問世就能解決惹133F 05/05 00:52
→ : 邊開邊充電 充完直接自己飛走
→ : 邊開邊充電 充完直接自己飛走
→ : 接受度是要下降個三小啊只會上升好嗎？不會做結論還掰135F 05/05 00:59
→ : 能換電池會比較好136F 05/05 01:13
推 : 油電車先推啦137F 05/05 01:42
→ : 無人機載這麼大的電池比車子還耗電138F 05/05 01:53
推 : 納那是你電池不夠，滿載可以跑一千公里看會不會有這個煩惱139F 05/05 01:58
推 : 還是買油車實在140F 05/05 02:22
推 : 我手機都會沒電焦慮了 以現在的車子我鐵定受不了141F 05/05 02:23
推 : 太陽能邊跑邊充r142F 05/05 02:58
推 : 氫氣應該才是該發展的143F 05/05 03:29
推 : 這不是買之前就知道的事嗎144F 05/05 03:36
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(￣︶￣)ｂ gdchazer, artabs881131 說讚！
3樓 時間: 2021-05-04 23:29:46 (台灣)
→
+1
05-04 23:29 TW
從吃油轉吃電 真的一下子跳太快以現在各種障礙未突破下 目標訂在「至少讓油電混合接受度變多」就已經很了不起了
4樓 時間: 2021-05-05 02:14:40 (台灣)
→
05-05 02:14 TW
現在就有油電混合機車，只是一台要價12萬.. 油車了不起5天加一次，電車則是是2天換一次，這高頻率換電根本不合成本
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