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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-02-22 13:08:12
看板 Gossiping
作者 alwang (暱稱回來吧)
標題 Re: [新聞] 基隆捷運定案 南港至八堵設13站經費425.
時間 Tue Feb 22 12:23:39 2022

前情提要  #1XTyc4g5 (Gossiping)
Re: [新聞] 王國材酸柯文哲有健忘症 北市府列會議記 - 看板 Gossiping - 批踢踢實業坊
下班經過南港展覽館都會看到往汐止方向的公車站擠滿人 只蓋南港-南港展覽館-----汐止這段也會有很好的效益 可以紓解大同路只有雙向四線道的壓力 有沒有進基隆市其實沒那麼重要 因為基捷跟機捷一樣 又貴又慢 鄉下人根本不會去搭

去年10月也在吵的"基隆捷運"終於定案

"基隆"捷運路線圖: https://imgur.com/5OCHylz
[圖]

其中的汐止區公所、汐科、樟樹灣三站會跟汐東線共用

汐東線目前已經被新北市攬下來  上個月送報告給交通部審議中

未來的汐東線跟"基隆"線應該是共軌共站的Y字發車

這兩條捷運對汐止南港內湖的交通改善會非常大

中央出錢基隆出力新北出地  大家一起改善交通



至於說沒到基隆的地理大師  請參考七堵區公所網站 https://www.klct.klcg.gov.tw/


桃園捷運到中壢區沒到桃園區  可以叫桃園捷運
基隆捷運到七堵區沒到基隆港不可以叫基隆捷運
環狀捷運到新北市沒進台北市  可以叫台北捷運

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.148.40 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Y56LEgy (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1645503822.A.ABC.html
※ 同主題文章:
　 02-22 11:07 smalltwo. ■ Re: [新聞] 基隆捷運定案 南港至八堵設13站經費425.
● 02-22 12:23 alwang. ■ Re: [新聞] 基隆捷運定案 南港至八堵設13站經費425.
推 LoliCar: 智障浪費錢 台鐵都坐不滿了1F 101.12.33.215 台灣 02/22 12:24
台鐵很神奇  基隆到台北有兩種區間車  一種停6站一種停10站  可是花的時間一樣
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 02/22/2022 12:25:53
噓 bear1414: 中壢區屬桃園市2F 36.226.112.21 台灣 02/22 12:25
推 ghostl40809: 台鐵尖峰時段擠爆好嗎 1樓交通部長?3F 1.162.61.225 台灣 02/22 12:25
推 nonocom: 台鐵常常是滿的好唄4F 111.250.11.135 台灣 02/22 12:25
→ snow3804: 沒到基隆5F 36.225.222.87 台灣 02/22 12:26
→ nonocom: 6站的設計是給自強號先過的6F 111.250.11.135 台灣 02/22 12:26
→ a79111010: 不是叫桃園機場捷運嗎 哪時叫桃園捷運7F 1.169.126.134 台灣 02/22 12:26
https://www.tymetro.com.tw/  你那邊還來得及  喔不對  你那邊是哪個平行時空?
推 hmt17: 花的時間一樣 同意8F 49.216.131.186 台灣 02/22 12:27
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 02/22/2022 12:28:12
推 akiyo791: 環狀線你是不是不知道有台北市的部分...9F 27.52.130.178 台灣 02/22 12:28
那是未來  基隆線你是不是不知道有基隆港的部分...
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 02/22/2022 12:28:44
→ akiyo791: ..10F 27.52.130.178 台灣 02/22 12:28
→ hmt17: 有的時候區間車會在三坑 八堵之間等自強號11F 49.216.131.186 台灣 02/22 12:28
→ hmt17: 通過 起碼5分鐘
原來如此  所以基隆線廢掉對東部台鐵很重要  真的很卡時間
→ birdy590: "對汐止南港內湖的交通改善會非常大"13F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:29
→ birdy590: 所以基隆就別想了
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 02/22/2022 12:30:51
→ rie91628: 對基隆市區民眾到台北來說有比較快嗎？15F 49.216.166.234 台灣 02/22 12:31
→ rie91628: 沒有。有比較便宜嗎？估計也沒有。
台北很大  看你要到台北的哪裡  往內湖或是市府的話很難說

但舒服度一定會改善很多
→ a79111010: 你那個網站自己下面也寫機捷啊17F 1.169.126.134 台灣 02/22 12:32
機捷是線  桃捷是公司  基捷是公司  山線(俗稱少了基八段的基隆捷運)是線
→ birdy590: 桃園"機場捷運"因為要去機場繞過桃園市18F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:32
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 02/22/2022 12:33:43
→ birdy590: 但是桃園捷運的其它路線會經過桃園市區19F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:33
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 02/22/2022 12:35:34
→ a79111010: https://i.imgur.com/wwqFh5U.jpeg20F 1.169.126.134 台灣 02/22 12:34
[圖]
推 akiyo791: 環狀線 台北有地可以蓋阿請問你到基隆港21F 27.52.130.178 台灣 02/22 12:34
→ akiyo791: 的要蓋那邊？？？？
台北是有錢  不然把整段機捷都地下化  你看看基隆有沒有地
→ birdy590: 基隆線廢掉對東部台鐵根本沒有什麼幫助23F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:35
→ birdy590: 環狀線看階段 最早蓋的全在新北市境內
→ birdy590: 交給台北捷運營運 是雙方協商出來的
→ rie91628: 台鐵廢掉基隆段以後就是要去八堵換車，26F 49.216.166.234 台灣 02/22 12:36
→ rie91628: 如果要犧牲基隆人的權益來換東部幹線跟
→ rie91628: 沿線開發利益，就直接說清楚，不用再拿
→ rie91628: 基捷對基隆人好棒棒來演了
→ birdy590: 可以預言汐止之後不會有什麼人搭30F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:36
→ birdy590: 尤其是基隆 幻想有人會選擇轉乘再轉乘
噓 finhisky: 尖峰擠爆就不會賠錢？  笑死  難道可以32F 180.217.155.213 台灣 02/22 12:36
→ finhisky: 只營運尖峰時段嗎？
→ birdy590: 老百姓沒那麼笨好嗎 誰會選又貴又慢的34F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:37
→ a79111010: 哪沒人搭  把你砍到變殘廢你不搭也不行35F 1.169.126.134 台灣 02/22 12:37
→ a79111010: 都教過你好幾次了還學不會？
→ birdy590: 看到上面回"看你要到台北的哪裡"就知道37F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:38
→ birdy590: 這位肯定沒算過 /_\
好吧  你算算看基隆港到內湖要多久搭台鐵要多久

如果基捷全線蓋好大約是板南線的南港展覽館到海山站的距離  車站數量也差不多

以北捷的速度要40分鐘  台鐵則是基隆到南港要31分  到台北車站要43分

※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 02/22/2022 12:44:14
→ birdy590: 均速一定是很慘的 再對照站距 哪可能快39F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:38
→ a79111010: 腳痛部跟國道客運喬一喬  不搭變殘廢40F 1.169.126.134 台灣 02/22 12:39
→ birdy590: 如果再把台鐵廢了 巴士的競爭力就增加了41F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:39
噓 a177542016: 不知道新北市以前叫台北縣？台北捷運42F 111.71.93.70 台灣 02/22 12:40
→ a177542016: 問題在哪
歷史系是你?  我只知道環狀線開工的時候已經改叫新北市了

原來北捷包含台北縣  那新北捷運又是哪?
→ a79111010: 還真的都忘記他以前叫台北縣XD44F 1.169.126.134 台灣 02/22 12:40
推 taiwanstrike: 蛤 可是有新北捷運啊45F 39.9.45.125 台灣 02/22 12:41
→ birdy590: 台北捷運的均速只有三十幾公里 @@46F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:41
→ birdy590: 用這種速度從基隆開進台北市區一定精采
→ birdy590: 基隆-台北已經算是城際運輸了, 和市內
→ birdy590: 路線需要考慮的因素其實是不同的
→ a79111010: 台北爽的地方就是今天我南港去板橋50F 1.169.126.134 台灣 02/22 12:43
→ a79111010: 我可以搭台鐵  爽爽搭
→ a79111010: 基隆就  看起來沒得爽
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 02/22/2022 12:46:22
→ birdy590: 40分鐘才到南港你覺得這速度可以接受?53F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:45
搭台鐵到南港還要轉車回南港展覽館  南港站轉乘又要走超遠  你可以接受?
→ birdy590: 接下來還要轉乘耶 隨便到哪都一小時以上54F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:45
→ birdy590: 乘客不只需要轉乘一次 而是兩次甚至更多
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 02/22/2022 12:47:30
→ birdy590: 捷運環狀線給台北市營運"是協商出來的"56F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:46
→ birdy590: 而且目前只確定頭三年是台北捷運公司
→ birdy590: 拿這個出來做文章也太好笑了
基隆捷運連一線都還沒完成就先否定別人叫基隆捷運

拿這個出來做文章就很有正當性?

台北的要看未來  其他地方的只能看眼下  好的我懂了
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 02/22/2022 12:48:57
→ birdy590: 為什麼要轉車回南港展覽館? 文湖線從來59F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:47
→ birdy590: 就不是重要的選擇 即使目的地是內湖
→ rie91628: 要比舒適度真的笑死，我就不說自強號的61F 49.216.166.234 台灣 02/22 12:48
→ birdy590: 現在的狀態 台鐵是一路松山台北萬華板橋62F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:48
→ rie91628: 椅子了，台灣哪一條捷運的椅子坐起來比63F 49.216.166.234 台灣 02/22 12:48
→ rie91628: 區間車舒服可不可以推薦一下？還是你講
→ birdy590: 而且"根本不用轉乘"65F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:48
→ rie91628: 的舒適度是心靈上搭捷運尊爵不凡比坐台66F 49.216.166.234 台灣 02/22 12:48
→ rie91628: 鐵高大上那就當我沒說
→ birdy590: 把台鐵廢掉 那巴士可有搞頭了 準備增班68F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:48
→ birdy590: 又變貴又變慢 只換來尊貴不凡的捷運
→ birdy590: 因為可以預見對基隆的重要性肯定很低
→ birdy590: 哪個天才會覺得乘客會選擇轉乘再轉乘
→ birdy590: 上面有人說正名應該是汐止捷運 一點沒錯
→ birdy590: 汐止以後的區間 可能到汐科的人還比較多
→ birdy590: 因為從頭搭到尾不只慢而且貴
推 hmt17: 自從發現從我家週末搭早班客運到基隆只要275F 49.216.131.186 台灣 02/22 12:51
→ hmt17: 0分鐘 比台鐵30幾分鐘還快，站牌又近就沒
→ hmt17: 再搭台鐵到基隆
→ birdy590: 缺乏吸引力的玩意 再延長還是沒有吸引力78F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:52
推 gn01622545: 印象中 十月的版本八堵到樟樹灣還要79F 49.216.237.253 台灣 02/22 12:52
→ gn01622545: 換車進南港 基隆到八堵換車 樟樹灣再
→ gn01622545: 換車 到南港再換車  到了台北再…
→ gn01622545: 基隆捷運真的有必要嗎…
你印象錯了  一直都是這個版本  只是太多人把機捷跟汐東還有其他蝦基八的混一起
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 02/22/2022 12:53:43
→ gn01622545: 還是期待東部快鐵吧83F 49.216.237.253 台灣 02/22 12:53
→ birdy590: "因為這條線本來就是為汐止量身打造的"84F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:54
→ gn01622545: 看能不能改善台鐵 七堵需要讓跨車先85F 49.216.237.253 台灣 02/22 12:54
→ gn01622545: 行的問題
→ birdy590: 只是把它往東一路延長到基隆這樣就行?87F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:54
推 weijinsusu: 桃園機場捷運只是營運單位是桃園捷運88F 110.28.35.44 台灣 02/22 12:55
→ weijinsusu: 公司
→ gn01622545: 十月還會再吵不就因為路線變更+高架90F 49.216.237.253 台灣 02/22 12:55
→ birdy590: 大眾運輸從來就不是拉到設個站就完事了91F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:55
→ gn01622545: 才會又吵上新聞版面嗎92F 49.216.237.253 台灣 02/22 12:55
→ gn01622545: 怎麼會一直都是這個路線
你印象中的是更早的版本  那個版本是板南線延伸接機捷

但是板南線沒辦法一過河就上升到地面路線  所以很早就改了

兩個版本會挖的地下道好像一個在展覽館以南  一個以北
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 02/22/2022 12:58:48
→ birdy590: 然後本來規劃的汐止東湖線圖裡是淺藍色94F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:57
→ birdy590: 這個才是"本來的路線" 到南港 還有汐止
→ birdy590: 區公所後面都是新增的
→ gn01622545: 而且高架到樟樹灣馬上就要鑽入河底97F 49.216.237.253 台灣 02/22 12:58
→ gn01622545: 這距離也太短 玩雲霄飛車？
→ gn01622545: 這邊一定是做轉乘的阿
→ birdy590: 汐東線說明"至汐止區公所設置終點站"100F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:58
→ gn01622545: 到區公所是原本的汐東段路線吧101F 49.216.237.253 台灣 02/22 12:59
→ birdy590: .... 板南線根本不能延伸102F 115.43.53.157 台灣 02/22 12:59
→ birdy590: 鐵道局說法: 板南線南港端被台鐵第三軌
→ birdy590: 卡死，因此板南線毫無延伸可能
→ birdy590: 台北捷運所有東西線路線, 東端都卡死的
→ birdy590: 信義線東延到南港差不多也是撞同一面牆
推 jeylove: 感覺很蠢，不搞好台鐵反而是改捷運走原來107F 27.246.9.49 台灣 02/22 13:02
→ jeylove: 台鐵路線
推 gn01622545: 2014基隆台北共同宣布基捷109F 49.216.237.253 台灣 02/22 13:02
→ gn01622545: 板南線不伸進去不行
→ birdy590: 之前規劃的版本 信義線最多延伸到中研院111F 115.43.53.157 台灣 02/22 13:03
→ gn01622545: 這有林右昌 跟柯文哲的共同政治承諾112F 49.216.237.253 台灣 02/22 13:03
→ birdy590: 而且 R03 以後區間評估效益低 傾向不做113F 115.43.53.157 台灣 02/22 13:04
→ gn01622545: 不然真的是汐東延伸八堵就夠了114F 49.216.237.253 台灣 02/22 13:04
→ gn01622545: 甚至不需要延伸 路就小還被高架柱子
→ gn01622545: 佔走部分地表面積
→ birdy590: 汐東延伸八堵不是不能做 但不是為了基隆117F 115.43.53.157 台灣 02/22 13:06
→ birdy590: 以後這些區間搭去汐科上班是不錯的選擇
→ birdy590: 但是要搭進台北市? 太慢了
→ gn01622545: 基隆到八堵的問題林右昌都還沒喬好120F 49.216.237.253 台灣 02/22 13:07
→ gn01622545: 跟基隆基本上沒有關連

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