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作者 標題 [新聞] 花306萬的類火車 竟僅4239人搭乘遠低預期
時間 Wed May 4 22:41:45 2022
ctee
陳祐誠2022.05.04
花306萬的類火車 竟僅4239人搭乘遠低預期
交通部因應台鐵企業工會發起五一勞動節不加班，動員客運接駁「類火車」，預計代替台
鐵疏運2.8萬名旅客，但根據統計，花費306萬元的類火車，最終僅4239人次搭乘，遠低於
預期。交通部長王國材指出，許多人行程變更沒有搭車，加上疫情與天氣不佳，都是影響
因素。
鐵疏運2.8萬名旅客，但根據統計，花費306萬元的類火車，最終僅4239人次搭乘，遠低於
預期。交通部長王國材指出，許多人行程變更沒有搭車，加上疫情與天氣不佳，都是影響
因素。
立委李昆澤指出，勞動連假車潮不如預期，國道交通量預估95至110百萬車公里、較平日
增加10％，實際上連假第一天交通量減少6％、第二天減少10％、第三天減少22％。
公共運輸疏運部分，高鐵預計分擔9萬人、實際疏運6萬人；國道客運預計分擔19.6萬人、
實際疏運4萬人；公路客運預計分擔11.9萬人、實際疏運4萬人；類火車預計分擔2.8萬人
、實際疏運4239人。類火車不但運量遠低於預期，且通勤時間比火車多出2倍以上。
實際疏運4萬人；公路客運預計分擔11.9萬人、實際疏運4萬人；類火車預計分擔2.8萬人
、實際疏運4239人。類火車不但運量遠低於預期，且通勤時間比火車多出2倍以上。
立委洪孟楷也質疑，類火車的到底花了多少公帑？且明明是遊覽車，「類火車」的名字又
是怎麼來的？
王國材表示，類火車255輛、每輛1.2萬元，經費306萬元，有採區間車收費但收的不多。
他也回應，類火車的英文為「Rail replacement bus service」，在國外是相當普遍的應
變計畫。
他也回應，類火車的英文為「Rail replacement bus service」，在國外是相當普遍的應
變計畫。
https://reurl.cc/9GG6Aa
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2022-05-04/1024/20220504002362.jpg)
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![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/fT8MqZf.jpg)
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→ : 意回來加班了
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→ : 牛逼啊哇操 6一波
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推 : 英翻中怎麼翻成類火車的？？？？？？39F 223.141.38.115 台灣 05/04 22:52
→ : 求翻譯神人
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推 : 就表示廢物政府已經失信啦41F 111.240.13.60 台灣 05/04 22:52
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推 : 才306萬 只夠黨在高鐵上亂丟而已 嫩43F 61.224.79.102 台灣 05/04 22:52
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推 : 才花306也太省47F 118.165.172.45 台灣 05/04 22:54
推 : 很有錢48F 27.242.199.4 台灣 05/04 22:56
推 : 16億都給小吃店花了 300多萬小意思49F 42.77.251.177 台灣 05/04 22:56
推 : 高端疫苗都丟棄24億了 這個小錢50F 112.78.90.240 台灣 05/04 22:57
噓 : 錢沾鬼道51F 111.255.202.198 台灣 05/04 22:57
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→ : 花了300多萬4000多人搭乘 我們政府真的55F 101.9.197.59 台灣 05/04 23:02
→ : 很有錢
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→ : 51本來就沒什麼壓力 先給政府一個機會而已57F 1.200.134.236 台灣 05/04 23:03
→ : 端午才是考驗
→ : 端午才是考驗
推 : 日本火車常停駛，上次去小尊就坐公車59F 49.217.135.131 台灣 05/04 23:03
推 : 其實我不懂用類火車幹嘛?60F 114.44.16.196 台灣 05/04 23:04
推 : 端午節前夕6/2，這個如果台鐵休假應該會很有61F 42.72.202.51 台灣 05/04 23:04
→ : 正常人火車沒開不就 搭高鐵客運去了..62F 114.44.16.196 台灣 05/04 23:04
→ : 感。63F 42.72.202.51 台灣 05/04 23:05
→ : 搞個類火車 多一個支出又沒效果?64F 114.44.16.196 台灣 05/04 23:05
→ : 還在那邊自創名詞??
→ : 還在那邊自創名詞??
推 : 根本笑話66F 114.32.62.46 台灣 05/04 23:06
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推 : 有也罵沒有也罵68F 101.9.199.90 台灣 05/04 23:10
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1樓 時間: 2022-05-05 02:01:26 (台灣)
→
05-05 02:01 TW
看起來不錯居然用三百萬的費用就可以取代台鐵債運旅客的功能了 台灣是不是要真正考慮一下 台鐵也不用公司化了 直接廢除這個尾大不掉的國營機構吧..
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