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國民黨是不是白癡?這制度好像是他們創的?

專家審查會?我是對醫學的專家審查會不熟，
但是，我曾經參與類似的會議，如行車事故車鑑會。

每個都是專家與委員，還有一個專屬辦公室，
主委就是主席，他們在幹嘛?

就是把民眾需要陳情的檔案走個流程，
由一堆"委員"組成，把案件以不打臉警方的標準，
給予保險出保的依據。

而這委員的組成，更是特別，由退休公務員、待業律師、
等閒雜人等組成。連公職都沒有。

為何我知道這些"專家委員們"都只是走流程幫官方背書，
因為我錄筆錄的時候，警察說與事情無關的不用陳述，
不然我的陳述從我看到撞我的女生從上上個紅燈開始，
一路逆向撞到我為止，他嫌不是那個路口發生的不重要。
然後就依路權我小她大，直接認定我為主因。

當時我前面有小朋友騎腳踏車，
所以我是慢慢地跟在小朋友後面開出去的。
開到一半，左側的兩個路口遠的先變綠，再近的變綠，
然後才是我的路口。我都超過馬路的一半才變綠燈，
就知道是以小朋友走路的速度在開車，時走時停的。

但是那位女生，她從遠的路口出發，油門催到底，
經過近的路口時，有一團剛起步的機車團，
然後她就大逆向超車，就撞過來。

一台兩噸一的休旅車，被103公斤加65公斤的騎機車女生撞，
需要多少速度才能讓休旅車橫向移動50公分?

我知道，她要騎到時速83公里以上。
我透過簡單的力學公式求出來的。

但是，專家與委員有國中畢業嗎?國中力學有教。
我是覺得應該是沒有，警察都已經背書了，
為何還要質疑警察的判斷呢?
就算我的車門板上印了一條機車車輪印直直往上，
她的機車三角台潰縮到踏墊，
還是要說這叫機車車側撞車側。

同理

各位會經常看到台灣所有的許可，不管什麼，
都有個很好笑的答案，要先外國先背書，
還要驚人的門檻，
然後我國的所有產業都被延誤了。

特斯拉要搞電動車，不行這要留給裕隆搞，
K董要開航空公司，不行你要先在國外有設航空公司，
高端要EUA，不行要美國先過，除非迫不得已或利益，
否則，沒專家與委員願意幫任何一件事背書。

有的時候我都懷疑專家怎麼找的，
像水利專家李鴻源，永遠拒絕員山仔分洪道，
後來陳水扁強行通過，確實有效，
那這專家是哪方面的?

其實我對於臨時約聘人員毫無意見，
其實他們也沒有審查，就是看看文件表頭，
與核對表表頭，有沒有缺少，少了就退件等他補。

正如我現在送一堆環保局文件，
由於現在有列管關注化學物質，但是一個不毒的物質，
平時都是肥料用，直接加在泥土裡或水裡，
唯一的危害是爆炸，你卻要以毒化物標準去納管，
需要防護衣嗎?爆炸了房子夷為平地，還需要通報流程?
哪個防護衣可以抗爆炸?還是可以在爆炸前穿?
還是意料之外可以預期，然後先通報，等他發生?
我很希望我可以預期下一期大樂透，然後先買好，
政府的任何委員會，如果沒有真有實力的專家，
錯誤的政策比貪汙可怕。

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※ 作者: kuod 時間: 2022-06-22 16:40:30 (台灣)
※ 編輯: kuod 時間: 2022-06-22 16:44:40 (台灣)