美國聯邦參議員葛理漢今年5月訪台時，曾表達希望台灣採購波音787，中華航空昨召開臨
時董事會，通過訂購16架波音787-9客機，預計2025年起交付，引發「飛機外交」的聯想
。不過華航強調，始終秉持公司利益考量，謹慎研究相關技術條件及商業條件，評選出對
公司未來營運最有利的機種，引進新廣體客機波音787-9。

華航表示，新廣體客機評選主要著重新世代客機設計，「省油效益、修護考量、載運能力
、營運派飛彈性、業界現行與未來市場接受度」等五大營運效益都需納入考量，尤其在疫
情衝擊後，特別要兼顧客貨運「新營運模式」，在邀集外部專業顧問建議下，波音787-9
客機的整體評選結果為最佳。

華航也提到，相較於前一代廣體客機，波音787-9客機省油減碳約20％，且飛航速度提升
，縮短飛行時間，可大幅優化成本結構。此外，修護考量機身結構使用新世代複合材料與
金屬合金，較前一代客機更能適應熱帶潮濕氣候。

華航說，波音787-9客機的航程特性適合台灣的地理位置，可為華航航網提供靈活派飛的
彈性，有助於機隊調度，顯著增加整體效益，並利於未來持續拓展中長程客運航網，且可
依需求轉購載運能力更高的787-10，有利營運大運量航線；特別是新世代客艙設計提供較
舒適的客艙乘坐環境，帶給旅客優質的飛行旅程。

華航也提到，波音787-9客機素有「夢幻客機」之稱，飛行時客艙更貼近地表壓力，旅客
能有效減緩時差、久坐及脫水等狀況；客艙調節空氣清新保濕，艙內濕度及溫度更接近人
體舒適感，相對提升血液含氧量，能紓解暈機症狀；座位旁配置更大型的窗戶，採光明亮
開闊；另備有更高的行李櫃可供行李直立擺放，提供旅客更多行李空間，還有全新設計的
發動機整流外罩，有效降低噪音，提供旅客更安靜的乘坐體驗，座位配置全面升級，打造
更優質及寬敞的機內環境，全方位滿足旅客需求。