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作者 標題 Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」
時間 2022-10-24 Mon. 13:20:04
軌道運輸絶對絶對正確,這幾年高雄最棒的轉變就是:
1.軌道運輸+沿線大又直的人行道。
2.大量增加的路外停車場。
3.都市穿透感增加了,公園綠地不再到處是低矮樹叢了。
4.道路縱向橫向都有明顯的路名燈箱指標(這應是謝長廷時代建立的規格)。
5.台17線沿岸公園比台南好幾十倍。(清潔度、秩序感、安全性)
但是也有還沒做好的:
1.招牌依然大又亂,沒有横置化及標明地址+方向。
2.主幹道的十字路口太多,路口密度未下降。(不應每條路都可直通幹道)
3.騎樓依然可以做生意,亂度還是太高。
4.建物的密度依然太高,尤其傳統建商還在蓋整排緊臨馬路的販厝。
5.公車還在都市蛋黄區到處亂竄,核心密集區應以捷運+腳踏車及滑板車轉用道+
寛暢人行道取代,大幅降低車輛密度及亂度。
天佑台灣,願取得權利者頭腦清楚真心為民。
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※ 作者: mike7 時間: 2022-10-24 13:20:04 (台灣)
※ 編輯: mike7 時間: 2022-10-24 13:24:08 (台灣)
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10-23 16:13 ■ [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」
10-24 00:31 ■ Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」
10-24 08:56 ■ Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」
● 10-24 13:20 Re [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」
10-24 16:05 ■ Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」
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1樓 時間: 2022-10-25 05:30:50 (台灣)
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10-25 05:30 TW
給電動公車走不就好了，更有效率。如果把軌道拿掉，換成電動公車的專用道路，房價就炒不起來了，這樣懂吧。
公車不行啦! 人潮聚集時公車根本無力紓解,而且公車坐起來太不舒服了,加上公車公司幾十年如一日的管理不佳,公車根本是該淘汰的東西。
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