※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-11-29 08:20:53
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作者 標題 Re: [新聞] 「否決陳菊政策」 韓辦：高雄輕軌不排除
時間 Wed Nov 28 16:48:43 2018
其實把停建的錢拿來擴充高雄公車最實際
先擴充路線、增加班次
由公車把點接起來 串聯捷運跟火車
這樣大眾運輸人口才能培養起來
也才是發展大眾運輸的正確方向
※ 引述《deathsong (林義雄殺了北極熊)》之銘言：
: 1.新聞網址:
: https://tw.finance.appledaily.com/realtime/20181128/1474280/
選上就喊卡！否決陳菊政策 韓辦：最下策就停工輕軌 | 蘋果日報
![[圖]]()
(新增：動新聞)高雄輕軌是前市長陳菊的重要政策之一，但隨著韓國瑜成功翻轉高雄後，這項建設出現變數！高雄輕軌第2階段是否持續興建，在選前就是藍... ...
![[圖]](https://img.appledaily.com.tw/images/ReNews/20181128/640_91c902d37f340f48943f738a7ba81075.jpg)
: 蘋果日報
: 3.新聞內容︰
: 「否決陳菊政策」 韓辦：高雄輕軌不排除更改路線或停建
: 出版時間：2018/11/28 11:50
: 高雄輕軌是前市長陳菊的重要政策之一，但隨著韓國瑜成功翻轉高雄後，這項建設出現變
: 數！高雄輕軌第2階段是否持續興建，在選前就是藍綠雙方熱議焦點，當時韓國瑜陣營結
: 論是希望留給新市長定奪，但目前大選已過，韓國瑜競選辦公室發言人侯亞寧表示，「新
: 市長上任後，優先處理輕軌問題，不排除更改路線或停建。
: 韓國瑜競選辦公室發言人侯亞寧指出，輕軌是否要繼續興建，將是上任後優先處理重大交
: 通問題，包括農16大順路沿線與美術館地區有許多不同聲音，韓市長都很清楚與了解住戶
: 需求，未來不排除更改路線或停建，新市長上任後將立即跟專家學者做全盤評估，並廣泛
: 了解各方不同建議。
: 針對未來輕軌可能停建或更改路線問題，高雄市政府捷運工程局副局長吳嘉昌回應，對於
: 各界不同意見會深入研究，但他強調「目前仍以行政院核定計劃持續在推動」。
: 高雄環狀輕軌的第2階段將由鼓山哈瑪星往北延伸到美術館特定區，沿美術館路往東接大
: 順路，經過三民、苓雅區後，再連接回前鎮區。第2階段路線相對第1階段複雜，所行經包
: 括農16、美術館與大順路均屬人口密集區。
: 高雄龍頭建商皇苑建設郭敏能明確表態，反對輕軌進入農16與美術館地區，主因是輕軌與
: 汽車共用路權，對於大順路勢必會造成交通問題，輕軌建置如同鐵路般，好不容易台鐵地
: 下化又做輕軌，對市區交通將會產生問題，另一個原因是國外輕軌無聲，高雄輕軌進站「
: 嗶!嗶!嗶!」聲音，在人口密集地方像美術館區，將對住戶生活品質有許多影響，「我反
: 應了社區居民共同心聲，建議輕軌做到C18鼓山站就好，不要再延伸至市區。」(葉家銘／
: 高雄報導）
: 4.附註、心得、想法︰
: 不愧是劍及履及立刻有感的韓市長
: 韓總才剛升級成韓市長
: 就提出第一個連高雄板都拍手叫好的政策了
: 砸錢地下化之後再蓋輕軌擋路
: 真的是黑人問號
--
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※ 同主題文章:
11-28 13:02 ■ [新聞] 「否決陳菊政策」 韓辦：高雄輕軌不排除
11-28 13:42 ■ Re: [新聞] 「否決陳菊政策」 韓辦：高雄輕軌不排除
● 11-28 16:48 ■ Re: [新聞] 「否決陳菊政策」 韓辦：高雄輕軌不排除
→ : 肥菊整天想著怎麼砸錢 最基礎的公車網都搞不好了1F 11/28 16:49
推 : 南部人沒在搭公車2F 11/28 16:50
→ : 我就高雄人啊 住過台北一年多3F 11/28 16:51
→ : 就很希望高雄能有跟台北一樣的公車系統
→ : 就很希望高雄能有跟台北一樣的公車系統
推 : 真的要公車系統 然後要友外像日本一樣5F 11/28 16:54
推 : 我高雄人，我都搭公車喔，如果車班夠密集、路線規劃好，6F 11/28 16:54
→ : 有這樣的公車系統就很好啊
→ : 有這樣的公車系統就很好啊
推 : 可能要規定人行道不得停機車 汽車格一律收費 大眾運輸的8F 11/28 16:56
→ : 搭乘人口才能提升吧 騎機車比公車方便又便宜的話誰想搭
→ : 搭乘人口才能提升吧 騎機車比公車方便又便宜的話誰想搭
推 : 公車還要配合取締違停10F 11/28 16:56
→ : 輕軌的路線原本就有168公車在跑了11F 11/28 16:57
→ : 要做輕軌不如把168公車密集化
→ : 要做輕軌不如把168公車密集化
推 : 我記得以前有人算過，把高雄市的公車客運，全部政府補13F 11/28 16:58
同樣的內容回在高雄版 高雄版一堆人只會講說那解約錢要從哪來
完全不討論輕軌是否適當
※ 編輯: sm1989tw0915 (114.47.141.132), 11/28/2018 16:59:52
→ : 貼，把路線班次增加三倍，大約一年高雄市政府要增加七14F 11/28 16:59
→ : 億的支出，看起來好像很多，但這還不到蓋捷運的負債利
→ : 息及每年賠得掉的預算的零頭
→ : 說真的高雄人連坐公車的習慣都沒有，蓋捷運輕軌不知道
→ : 衝瞎洨，在台北租買房子，走路十分鐘叫做捷運站旁，在
→ : 高雄走路兩分鐘到捷運站，很多人都不願意了
→ : 億的支出，看起來好像很多，但這還不到蓋捷運的負債利
→ : 息及每年賠得掉的預算的零頭
→ : 說真的高雄人連坐公車的習慣都沒有，蓋捷運輕軌不知道
→ : 衝瞎洨，在台北租買房子，走路十分鐘叫做捷運站旁，在
→ : 高雄走路兩分鐘到捷運站，很多人都不願意了
→ : 完全同意W大，走路兩分鐘可以到的 一堆人都要騎車了20F 11/28 17:03
推 : 如果高雄版真的那樣子，那該另外開個高雄版然後把原本的21F 11/28 17:05
→ : 當作平行時空
→ : 當作平行時空
推 : 我以前就在高雄板說過反對蓋輕軌啊，而且把一些廢除的23F 11/28 17:08
→ : 或地下化的軌道拿來用輕軌根本莫名其妙又浪費錢
→ : 結果就被肥菊板罵翻了
→ : 或地下化的軌道拿來用輕軌根本莫名其妙又浪費錢
→ : 結果就被肥菊板罵翻了
推 : 我回高雄想走幾分鐘家人都叫我騎車阿26F 11/28 17:08
推 : 台中本來也沒人搭公車，老胡讓搭公車的人大增27F 11/28 17:09
→ : 高雄人就是沒有搭大眾交通工具的普遍習慣，搞那些東西28F 11/28 17:09
→ : 真的不好，應該學老胡先大力的補貼公車建立習慣
→ : 反正補貼公車滿便宜的
→ : 真的不好，應該學老胡先大力的補貼公車建立習慣
→ : 反正補貼公車滿便宜的
推 : 非常同意weak大31F 11/28 17:10
推 : 還有電動公車，路平都是配套措施32F 11/28 17:10
→ : 我覺得蓋輕軌、捷運 都沒有問題 但是基本的公車路網33F 11/28 17:11
→ : 做不好 蓋再多 那個運量很難起的來
→ : 做不好 蓋再多 那個運量很難起的來
→ : 有人說捷運負債先蓋比較便宜，根本就是謬論，用不到的35F 11/28 17:11
→ : 高雄市路比較寬直，是發展公車路網最佳解36F 11/28 17:12
→ : 東西，賠掉利息跟折舊就是浪費37F 11/28 17:12
→ : 高雄捷運已經蓋好這麼多年了，你公車的路網始終不改38F 11/28 17:12
→ : 善，是要怎麼顯著提升捷運運量
→ : 善，是要怎麼顯著提升捷運運量
→ : 其實台北市的大眾交通也是從大力補貼公車開始的啊...40F 11/28 17:12
→ : 台中的那個模式 我也認為很棒41F 11/28 17:13
→ : 其實理由很簡單啦，補貼公車是補貼人做軟體，蓋捷運輕42F 11/28 17:13
→ : 軌是做硬體，做硬體才有得撈，才有地皮炒，說穿了就這
→ : 軌是做硬體，做硬體才有得撈，才有地皮炒，說穿了就這
推 : 其實捷運延岡山路竹也要好好考慮，跟台鐵路線重疊，44F 11/28 17:14
→ : 常在平日非上下班時間從南岡山開始搭，人都滿少，要
→ : 大約過楠梓人才會開始多。我2,3年前常搭公車紅71，
→ : 從岡山到大湖再去茄萣，非尖峰時間根本一台計程車
→ : 都坐不滿，根本還養不起捷運
→ : 常在平日非上下班時間從南岡山開始搭，人都滿少，要
→ : 大約過楠梓人才會開始多。我2,3年前常搭公車紅71，
→ : 從岡山到大湖再去茄萣，非尖峰時間根本一台計程車
→ : 都坐不滿，根本還養不起捷運
→ : 麼簡單，可是就是有高雄人會為了用不到的捷運輕軌覺得49F 11/28 17:14
→ : 很爽很光榮
→ : 然後被政客玩弄在手裡
→ : 很爽很光榮
→ : 然後被政客玩弄在手裡
推 : 重點是還有一群傻傻的護航說，就是要多蓋輕軌強迫市52F 11/28 17:16
→ : 民習慣搭乘大眾交通工作這種理論
→ : 民習慣搭乘大眾交通工作這種理論
推 : 啊就不方便的東西誰要搭...54F 11/28 17:17
→ : 不然乾脆市區道路全部都蓋輕軌好了 這樣最強迫市民55F 11/28 17:17
→ : 來搭大眾運輸
→ : 來搭大眾運輸
推 : 基本上我覺得一個城市的公車如果塞不滿人 那就沒有蓋其他57F 11/28 17:17
→ : 大眾運輸工具的本錢
→ : 大眾運輸工具的本錢
→ : 連公車路網都沒有就弄捷運，又不是玩模擬程式可以一步59F 11/28 17:18
→ : 登天，花了那麼多錢爽到的都是政客跟建商地主
→ : 登天，花了那麼多錢爽到的都是政客跟建商地主
→ : 高雄版現在狂扯違約要賠錢、已經訂好的輕軌車輛61F 11/28 17:18
→ : 要怎麼辦 brabra...
→ : 要怎麼辦 brabra...
→ : 吳董講那個輕軌的八卦也不是啥了不起的掛，很多高雄人63F 11/28 17:19
→ : 都聽過啦，只是有沒有證據而已
→ : 那些輕軌捷運，藍綠都有分到啦
→ : 都聽過啦，只是有沒有證據而已
→ : 那些輕軌捷運，藍綠都有分到啦
推 : 習慣是要培養的 突然生的東西給人用 只會變蚊子設施而已66F 11/28 17:31
推 : 不能同意更多了，公車做不好，捷運跟著倒。67F 11/28 17:32
→ : 連 就職都還沒 搞得好像 韓已市長很多年 不斷的檢討韓?68F 11/28 18:11
→ : 其實韓 光是讓 鎂光燈集中在 高雄已是 超越 前幾任市長了
→ : 其實韓 光是讓 鎂光燈集中在 高雄已是 超越 前幾任市長了
推 : 168東西 0北0南 我永遠搞不懂這幾台開的方向70F 11/28 18:24
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- 21F 9推 2噓
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其實把停建的錢拿來擴充高雄公車最實際 先擴充路線、增加班次 由公車把點接起來 串聯捷運跟火車 這樣大眾運輸人口才能培養起來 也才是發展大眾運輸的正確方向70F 19推
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