Re: [黑特] 柯P:OBike失敗因「國人水準還沒到」 - HatePolitics板

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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-08-14 23:21:52

看板 HatePolitics

作者 larru (腳不是我的)
標題 Re: [黑特] 柯P:OBike失敗因「國人水準還沒到」
時間 Wed Aug 14 16:11:01 2019

oBike當初營運有一個問題就是
柯P不打算針對"私人"自行車問題做解決
現在oBike消失後其實仍然有著私車佔著機車位的問題

只是台灣人一般針對少量的問題都秉持忍耐
但是問題實際上仍然在那裏

Ubike營運模式其實是直接把機車位砍掉變成私人停車區

實質上也是沒解決真實的問題(砍掉不代表不存在)

oBike實際營運上只要加強各路口或是重要設施旁
增加自行車停車區(路樹間即可增加)

自然會讓oBike有去處
不管是建設費跟維護費用都比Ubike低廉
(不鏽鋼的自行車架, 比Ubike的車架便宜幾條街)

oBike是否有佔用公共空間而須付費這是企業與政府的問題
但是oBike之亂最讓人詬病的就是車亂丟亂停
實際上最後失敗有一部分也是政府的管理惰性讓這事情成真

至於扯到人民素質
不如說台北市政府從沒推廣"自行車"
而是只推廣"公共"交通工具而已

柯P叫你騎的是Ubike而不是自行車好嗎
有一種咖啡不叫咖啡, 叫做星巴克
※ 引述《bushcorpese (corpese sun)》之銘言：
: 說認真的，阿北錯誤評估obike的影響力和youbike的實力算是一種常見的小錯誤，用腦子
: 想就知道obike活不久，我想有一些人不會一開始就這樣想。
: 像捷安特在obike進入市場前後，便開始評估obike的威脅性，總之高層的結論是obike對y
: oubike有著蠻大的威脅。
: 不過結果證明他們高估了obike的營運管理，和其對民眾的吸引力。
: 連世界最大自行車廠的高層都在一開始錯估了obike對youbike的威脅，一個管全北市的市
: 長也錯誤評估了obike算不上什麼大錯。
: 當然，obike對社會民眾所產生的負面成本是政府得去處理的。

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※ 同主題文章:

　 08-14 14:46 linhu8883324. ■ [黑特] 柯P:OBike失敗因「國人水準還沒到」

　 08-14 15:28 bluegold. ■ Re: [黑特] 柯P:OBike失敗因「國人水準還沒到」

　 08-14 15:50 Osuma. ■ Re: [黑特] 柯P:OBike失敗因「國人水準還沒到」

● 08-14 16:11 larru. ■ Re: [黑特] 柯P:OBike失敗因「國人水準還沒到」

　 08-14 21:31 AIDM. ■ Re: [黑特] 柯P:OBike失敗因「國人水準還沒到」

噓 douglasjs: 賺錢不是政府賺，管理不良是該公司問題1F 73.223.22.67 美國 08/14 16:21

要利用公共空間營運政府都要介入
政府如果要賺一手也行, 訂定規則與罰則也行, 擺爛就不行
這種想法難怪計程車可以爛成這樣, 反正爛也是計程車爛
但是影響到他們權益直接全民計程車讓公共空間癱瘓

推 keydata: 柯有些想法都很烏托邦，大家會乖乖做公共2F 223.140.107.191 台灣 08/14 16:21
→ keydata: 運輸，大家會乖乖停自行車

推 Osuma: 2F 這倒是真的但是大家都公共運輸的話4F 60.251.149.178 台灣 08/14 16:22

→ koalahao: 大同世界夜不閉戶路不拾遺5F 36.230.54.81 台灣 08/14 16:22

→ Osuma: 上班時間大概又要瘋掉了6F 60.251.149.178 台灣 08/14 16:22