※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2015-07-16 06:00:23
看板 Tech_Job
作者 標題 [心得] 面試心得(下)福特/Garmin
時間 Wed Jul 8 15:34:21 2015
各位大家好，先自我介紹一下
我是116理工學碩，目前工作經驗一年，多益860分。
從畢業之後開始找工作就常常在這個版上停留，得到很多人的分享經驗。
所以我也要分享一下我的面試心得，希望能對大家有幫助。
註：N=45K
接續上一篇
3.福特
(1)售服產品開發工程師-保養暨維修產品
(2) PVT Body Exterior engineer
(3) CAD Engineer
這邊從今年4月底到五月中陸陸續續去福特3次。分別依序參與了三個職缺的面試。
首先福特在桃園內壢，要搭火車再轉公車。第一次去警衛會撥放一個安全宣導影片，看完
才能離開。福特的流程好像都會分成兩次面試。
第一次面試流程是英文書信測驗、人資面談、主管面談。
第二次面試是類多益測驗、上層主管面談。
在書信測驗的部分，就是大家說的一封主管寫給你的e-mail，針對主管內容回信給主管。
我之前聽到一個版本是要寫作文，題目是覺得公司為什麼要選你。所以我在面試前還準備
了很久都被的苦瓜爛熟，結果發現是考書信….
我之前聽到一個版本是要寫作文，題目是覺得公司為什麼要選你。所以我在面試前還準備
了很久都被的苦瓜爛熟，結果發現是考書信….
人資面談的部分，前半段會是英文的方式對談，從自我介紹，簡單介紹上一份工作，為什
麼會想要離職，還有一些閒聊。人資都不會很有壓迫，只是因為這是我第一次用英文面談
所以十分的緊張。大概人資了解你的英文對話能力之後，就會用中文開始介紹公司，整個
組織架構以及福利等等。對了，有順便問一下福特有哪些車款，要我舉例說明這樣。福利
大概就是，早中午晚餐好像一餐都只要花10塊錢以內就可以吃，然後暑假會有一個黃金周
放假，採用舊制所以見紅就放。有員工宿舍，好像是兩人一間，聽說品質蠻破爛的，但我
沒去，所以不知道。
麼會想要離職，還有一些閒聊。人資都不會很有壓迫，只是因為這是我第一次用英文面談
所以十分的緊張。大概人資了解你的英文對話能力之後，就會用中文開始介紹公司，整個
組織架構以及福利等等。對了，有順便問一下福特有哪些車款，要我舉例說明這樣。福利
大概就是，早中午晚餐好像一餐都只要花10塊錢以內就可以吃，然後暑假會有一個黃金周
放假，採用舊制所以見紅就放。有員工宿舍，好像是兩人一間，聽說品質蠻破爛的，但我
沒去，所以不知道。
主管面談的部分，在(1)缺，一開始也是英文自我介紹，接著主管都用英文問問題，也是
問上一份工作內容、離開原因、還有為什麼想來福特、介紹論文。以上都用英文面談，蠻
有壓力的…。後來切換成中文之後，主管介紹工作內容，主要是一些量產後的車款，會有
一些小件會因為成本或品質等做另外的維修與保養或替換，像來令片阿等等的。由於這個
職缺是負責全亞洲的車款，所以會有很大的比重需要用英文溝通和開會，也會需要和美國
同function的人溝通，所以很重視英文。主管有問我為什麼對汽車有興趣，我就說對於傳
動引擎這部分大學有上過還蠻喜歡的，結果主管就要我解釋一下引擎原理…這地方沒有準
備，所以無法回答。這部份如果有準備的人反而可以引導主管發問。在面談中我有表現出
我喜歡有挑戰的工作，結果主管說他覺得我蠻適合XXX部門的，那時內心就有點感到不妙
。
問上一份工作內容、離開原因、還有為什麼想來福特、介紹論文。以上都用英文面談，蠻
有壓力的…。後來切換成中文之後，主管介紹工作內容，主要是一些量產後的車款，會有
一些小件會因為成本或品質等做另外的維修與保養或替換，像來令片阿等等的。由於這個
職缺是負責全亞洲的車款，所以會有很大的比重需要用英文溝通和開會，也會需要和美國
同function的人溝通，所以很重視英文。主管有問我為什麼對汽車有興趣，我就說對於傳
動引擎這部分大學有上過還蠻喜歡的，結果主管就要我解釋一下引擎原理…這地方沒有準
備，所以無法回答。這部份如果有準備的人反而可以引導主管發問。在面談中我有表現出
我喜歡有挑戰的工作，結果主管說他覺得我蠻適合XXX部門的，那時內心就有點感到不妙
。
結果：人資打來說主管覺得比較想找電學背景的人，但推薦我去面試(2)。
(2)缺與主管面試時，也都是英文比重很重，跟(1)差不多。這個缺是汽車外裝的部分。主
要內容比較偏向品保的感覺，主管說需要克服的是時差，因為要和美國總部的人開會，大
概就是檢討目前客訴遇到的問題，找root cause，需要溝通協調能力，就是找到問題之後
能找到負責的部門來解決。一個禮拜大概會有2~3次的時差會議，應該就是晚上須要留下
來開會，或者下班回家之後繼續開會。這個缺聽起來應該蠻有壓力的，但我也表明我願意
接受挑戰，不過因為沒有很想走品管的路線，可能面談時有些猶豫，或許有點自信心不足
。
要內容比較偏向品保的感覺，主管說需要克服的是時差，因為要和美國總部的人開會，大
概就是檢討目前客訴遇到的問題，找root cause，需要溝通協調能力，就是找到問題之後
能找到負責的部門來解決。一個禮拜大概會有2~3次的時差會議，應該就是晚上須要留下
來開會，或者下班回家之後繼續開會。這個缺聽起來應該蠻有壓力的，但我也表明我願意
接受挑戰，不過因為沒有很想走品管的路線，可能面談時有些猶豫，或許有點自信心不足
。
結果：無聲卡
(3)缺，是我在面試完第二個職缺後在104看到的，直接寫信跟HR說我希望能試試這個職缺
，HR幫我給主管看完履歷後就約了面試。大概五月中左右。
面談方式，除了英文自我介紹之外，其他都是中文。內容也是問一下離職理由、為什麼想
來福特等等。這個職缺會需要用到CATIA，所以主管有現在搬出一台筆電說要考我繪圖能
力，於是就隨便指了一個會議室的視訊鏡頭，要我把它畫出來。由於我現在的工作就是使
用CATIA，所以應該是沒太大問題。主管介紹這個職缺的時候有提到這個職缺主要是繪製
一些選配零件的安裝說明書，有點像你去ikea購買家具，會附的組裝SOP。然後還有一些
文件更改格式上傳到福特的系統等等的雜項事情。因為這個工作比較單純，所以不會像前
兩個缺一樣需要大量英文以前溝通協調能力。但如果其他Team比較忙可能會幫忙支援。
來福特等等。這個職缺會需要用到CATIA，所以主管有現在搬出一台筆電說要考我繪圖能
力，於是就隨便指了一個會議室的視訊鏡頭，要我把它畫出來。由於我現在的工作就是使
用CATIA，所以應該是沒太大問題。主管介紹這個職缺的時候有提到這個職缺主要是繪製
一些選配零件的安裝說明書，有點像你去ikea購買家具，會附的組裝SOP。然後還有一些
文件更改格式上傳到福特的系統等等的雜項事情。因為這個工作比較單純，所以不會像前
兩個缺一樣需要大量英文以前溝通協調能力。但如果其他Team比較忙可能會幫忙支援。
我大概五月中就面談完了，兩周後問主管面談結果，主管回答因為他沒有找人壓力，所以
他可以慢慢找人，在從之中推薦2-3個參加二面，大概要等到六月底才知道有沒有機會去
二面。
他可以慢慢找人，在從之中推薦2-3個參加二面，大概要等到六月底才知道有沒有機會去
二面。
結果：通知二面
我最後放棄二面了，因為覺得工作內容比較枯燥乏味，希望能找學習更多經驗的工作。
4.Garmin-工程部機構工程師(穿戴式/outdoor)
六月底通知面試，也是我自己104投遞履歷，之前也陸續投了很多次，都沒消息，可能這
次剛好看到。面談的地點在汐止，做到南港展覽館之後，叫計程車過去，人資會付來回車
資。第一次有公司願意付車馬費，真的很不錯！
次剛好看到。面談的地點在汐止，做到南港展覽館之後，叫計程車過去，人資會付來回車
資。第一次有公司願意付車馬費，真的很不錯！
面談流程非常的長，從英文測驗(有多益免)→專業測驗→人資面談→工程師面談→工程師
面談→課長面談→經理面談。
耗時：AM8:30-PM6:00。
因為我有多益所以不用測驗，專業測驗的部分是簡答題。包括一些塑膠射出成形的觀念、
板金材料、三視圖等。不算難，有機構相關經驗的應該都可以回答的出來。人資面談的部
分就是大概問一下學經歷，問題都跟之前差不多。
板金材料、三視圖等。不算難，有機構相關經驗的應該都可以回答的出來。人資面談的部
分就是大概問一下學經歷，問題都跟之前差不多。
工程師面談1，是別組的車用的工程師，過來幫忙篩選一下人？不過他有跟我檢討一下我
寫的考卷，都有把正確答案和觀念跟我講，這點我覺得很好。別家面試都是考完都不說也
不檢討…。由於面談前人資就有說要準備一份PPT，自我介紹以及一些過去工作的成果展
示。所以我面談就是藉由PPT介紹。面談的工程師蠻針對我展示過去經驗的一些圖片問問
題，但大致上都可以回答的出來。
寫的考卷，都有把正確答案和觀念跟我講，這點我覺得很好。別家面試都是考完都不說也
不檢討…。由於面談前人資就有說要準備一份PPT，自我介紹以及一些過去工作的成果展
示。所以我面談就是藉由PPT介紹。面談的工程師蠻針對我展示過去經驗的一些圖片問問
題，但大致上都可以回答的出來。
工程師面談2、課長、經理的面談其實都差不多，都是逐一講一遍我的PPT，很詳細的介紹
我之前工作的工作內容，扮演什麼角色，學到什麼，然後解釋Garmin有什麼地方吸引我。
值得一提的是，面試到最後快五點才跟經理面談，也是最後一關，經理希望我能解釋論文
，我就用一份拿論文去比賽所做的PPT作介紹，其實經理問的非常細，比我去比賽還要細
，姑且不論經理懂不懂我的論文，他都會追根究柢問研究的目標、研究方向等等，大概是
想知道我論文研究是否有邏輯性，經理說要不是因為有點太晚了，不然還想再問更細一點
。其實從一早面試到晚上真的非常累了，講道都要燒聲了…
我之前工作的工作內容，扮演什麼角色，學到什麼，然後解釋Garmin有什麼地方吸引我。
值得一提的是，面試到最後快五點才跟經理面談，也是最後一關，經理希望我能解釋論文
，我就用一份拿論文去比賽所做的PPT作介紹，其實經理問的非常細，比我去比賽還要細
，姑且不論經理懂不懂我的論文，他都會追根究柢問研究的目標、研究方向等等，大概是
想知道我論文研究是否有邏輯性，經理說要不是因為有點太晚了，不然還想再問更細一點
。其實從一早面試到晚上真的非常累了，講道都要燒聲了…
解釋一下，其實應該會猜成兩次面試。但因為我仍在職，也不想太頻繁請假，所以就告知
主管與人資說我請了一整天假來面試，如果主管們時間上配合的話，希望能一次面試完。
很幸運主管都剛好有時間，雖然很累，但總比分兩次跑好！
主管與人資說我請了一整天假來面試，如果主管們時間上配合的話，希望能一次面試完。
很幸運主管都剛好有時間，雖然很累，但總比分兩次跑好！
結果：offer get
薪資：(N+10)K，保14個月
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※ 文章代碼(AID): #1LdDA1wU (Tech_Job)
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推 : 最後原PO是選哪間!?1F 07/08 16:18
推 : 嘎咪吧？2F 07/08 16:30
推 : 請問你garmin面完，什麼時候接到offer
07/08 16:36推 : 推好心有實力4F 07/08 16:42
我是面試完當晚有寫E-mail謝謝主管今天撥空面談指導，然後主管當下回信說錄取
會請人資發正式offer，然後約莫一周拿到offer
※ 編輯: jeelychair (111.82.113.78), 07/08/2015 17:47:28
推 : 推5F 07/08 17:51
推 : 大推6F 07/08 17:54
→ : 有點想買FIESTA 原PO覺得呢XD7F 07/08 18:30
推 : 奇怪 台福這種面試流程看起來請到的人素質應該不錯8F 07/08 19:50
→ : 怎麼組裝出來的車子品質零零落落...
→ : 怎麼組裝出來的車子品質零零落落...
推 : 因為組車的人不是他們~~10F 07/08 20:42
推 : 仔細讀完全文，不得不推是個值得珍惜的好人才~11F 07/08 23:39
推 : 推！！garmin 我投都沒理我12F 07/09 03:12
→ : 福特太多坐辦公室打嘴炮的人,大家都是在等挖角,等退休~13F 07/09 11:38
推 : 薪水好高喔14F 07/09 16:53
推 : 是說 人資通知我錄取後 隔天就收到offer 不知道是不是15F 07/09 19:58
→ : 有偷跑流程
→ : 有偷跑流程
推 : 謝謝分享17F 07/10 01:44
推 : 福特的車功能太複雜了 怎麼不乾脆弄的跟神a一樣簡單就好18F 07/10 14:12
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※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 672
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