※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2015-09-24 23:02:24
看板 car
作者 標題 [情報] Honda HR-V 將於明年正式國產化!
時間 Thu Sep 24 17:18:31 2015
http://7car.tw/articles/read/25889
台灣市場部分近期一直有傳言指出 HR-V （日規Vezel） 最快於 18 個月後導入國產，在
今日(9/24)Honda Taiwan 所舉辦的 Honda CR-V 在台銷售達成 15萬車主榮耀里程記者會
中，Honda Taiwan 董事長-小林 久夫 於席間親口證實 Honda 中小型市場戰略作品
今日(9/24)Honda Taiwan 所舉辦的 Honda CR-V 在台銷售達成 15萬車主榮耀里程記者會
中，Honda Taiwan 董事長-小林 久夫 於席間親口證實 Honda 中小型市場戰略作品
HR-V 未來將導入國產化的訊息。
HR-V 是 Honda 以第三代Fit 底盤結構衍生而來的小型SUV，其前身為2013年東京車展上
的 Urban SUV Concept，也是目前Honda 寄以厚望的全球小型SUV戰略車款，在日本市場
上被稱作Honda Vezel ，為2013年東京車展中率先正式亮相，並於12月正式推出。
的 Urban SUV Concept，也是目前Honda 寄以厚望的全球小型SUV戰略車款，在日本市場
上被稱作Honda Vezel ，為2013年東京車展中率先正式亮相，並於12月正式推出。
HR-V(Vezel) 在外觀上保留 Urban SUV Concept 的設計特徵，包含了Solid Wing 設計風
格的整合頭燈造型的水箱護罩與飛翼式頭燈設計，車側以 SUV 架構上藉由將B柱後的車頂
線條向下衍生，同時將後車門把手隱藏在側窗地方，使得外觀上有著Coupe-Like 的風格
設計，車尾線條則完整繼承了Urban SUV Concept概念車的設計，特殊造型的尾燈也讓車
尾變得更為時尚，也沒有一般SUV 車款的笨重感。
格的整合頭燈造型的水箱護罩與飛翼式頭燈設計，車側以 SUV 架構上藉由將B柱後的車頂
線條向下衍生，同時將後車門把手隱藏在側窗地方，使得外觀上有著Coupe-Like 的風格
設計，車尾線條則完整繼承了Urban SUV Concept概念車的設計，特殊造型的尾燈也讓車
尾變得更為時尚，也沒有一般SUV 車款的笨重感。
內裝部份延續第三代 Fit 內裝風格，不過中控造型則有所區隔，因應休旅車高坐姿的設
定，排檔座則略為提高許多來營造更為就手的還介面，當然像是觸控式的液晶空調面版也
是標準配備。動力配置部份，Honda HR-V (Vezel) 採用 1.5 缸內直噴i-VTEC 汽油引擎
，搭配 CVT變速箱，驅動部分則為前輪或四輪傳動系統設定。另外還有油電版本Hybrid，
一樣採1.5 缸內直噴i-VTEC 汽油引擎，搭配DCT 7速自手排雙離合器變速箱、電動馬達系
統以及鋰離子電池，最大綜效馬力為153PS，日本JC8油耗測試達到27km/l 的油耗表現，
當然一樣有前輪或四輪驅動的底盤配置。
定，排檔座則略為提高許多來營造更為就手的還介面，當然像是觸控式的液晶空調面版也
是標準配備。動力配置部份，Honda HR-V (Vezel) 採用 1.5 缸內直噴i-VTEC 汽油引擎
，搭配 CVT變速箱，驅動部分則為前輪或四輪傳動系統設定。另外還有油電版本Hybrid，
一樣採1.5 缸內直噴i-VTEC 汽油引擎，搭配DCT 7速自手排雙離合器變速箱、電動馬達系
統以及鋰離子電池，最大綜效馬力為153PS，日本JC8油耗測試達到27km/l 的油耗表現，
當然一樣有前輪或四輪驅動的底盤配置。
不過如果依照與台灣市場有緊密關聯的泰國版本輸出來看，未來引進台灣的版本或將使用
與現行Honda Civic 9th 相同的 1.8 SOHC i-VTEC 引擎，其最大馬力為141 HP @ 6500
rpm 和最大扭力 172 Nm(17.5kg.m) @ 4300 rpm，搭配可模擬出 7 個檔位的 CVT 變速箱
，加上更加省油的前置前驅模式，使 HR-V 更適合在市區內駕駛。Honda 對此車進軍歐洲
市場極速成長的輕型 SUV 市場寄予厚望。並且以很快的速度在全球各地遇市場展開量產
的佈局，甚至在中國市場上還用相同的底盤衍生出廣汽本田繽智與東風本田XR-V 這二款
兄弟車型。對於國內近年興起的跨界風潮，可預期 HR-V 車型的推出將有助於 Honda 在
台灣市場的銷售增長。
，加上更加省油的前置前驅模式，使 HR-V 更適合在市區內駕駛。Honda 對此車進軍歐洲
市場極速成長的輕型 SUV 市場寄予厚望。並且以很快的速度在全球各地遇市場展開量產
的佈局，甚至在中國市場上還用相同的底盤衍生出廣汽本田繽智與東風本田XR-V 這二款
兄弟車型。對於國內近年興起的跨界風潮，可預期 HR-V 車型的推出將有助於 Honda 在
台灣市場的銷售增長。
Honda Taiwan 自從前任董事長牧野朗調職，由小林久夫接下董事長一職，據7car<小七車
觀點>觀察，小林久夫堪稱是歷任 Honda Taiwan 董事長中最注重台灣市場的高層主管之
一，其對於台灣市場的重視程度從每場發表會堅持以中文致詞可見一斑。
觀點>觀察，小林久夫堪稱是歷任 Honda Taiwan 董事長中最注重台灣市場的高層主管之
一，其對於台灣市場的重視程度從每場發表會堅持以中文致詞可見一斑。
國內汽車市場近年以來發生劇烈的轉變，在全球化的趨勢以及成本的考量之下，許多品牌
紛紛退出原本立足的國產車市場，改以進口型態經營，有關於此次 HR-V 投產問題，在今
天的記者會席間 小林 久夫 表示，Honda Taiwan 是一間台灣公司，因此無論再怎困難都
要持續推動國產化車款的上市，以持續對台灣汽車工業做出貢獻。而他的理念也正好符合
Honda 創辦人本田宗一郎所堅持的海外拓展理念，其宗旨是除了依照各地域市場設計開
發屬性適合的車款，也積極在各地市場設廠延攬當地人才與勞工，扮演在地企業的角色深
度耕耘市場，而這也是 Honda 早年成功打入美國市場的原因。
紛紛退出原本立足的國產車市場，改以進口型態經營，有關於此次 HR-V 投產問題，在今
天的記者會席間 小林 久夫 表示，Honda Taiwan 是一間台灣公司，因此無論再怎困難都
要持續推動國產化車款的上市，以持續對台灣汽車工業做出貢獻。而他的理念也正好符合
Honda 創辦人本田宗一郎所堅持的海外拓展理念，其宗旨是除了依照各地域市場設計開
發屬性適合的車款，也積極在各地市場設廠延攬當地人才與勞工，扮演在地企業的角色深
度耕耘市場，而這也是 Honda 早年成功打入美國市場的原因。
加上年底CX3,這個級距越來越熱鬧啦
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.123.112.12
※ 文章代碼(AID): #1M0x_hfF (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1443086315.A.A4F.html
推 : 終於1F 09/24 17:20
※ 編輯: atron (140.123.112.12), 09/24/2015 17:21:27推 : 會偷到剩下什麼2F 09/24 17:26
→ : 原來台本還願意生產新車種= =3F 09/24 17:27
推 : 我先猜 兩顆球4F 09/24 17:27
推 : 只進殼，規格比照泰國款，再偷掉安全配備 = 台灣賤民版。5F 09/24 17:29
→ : 可能盤子太好敲了，在增加產品來敲更多盤子6F 09/24 17:29
→ : 明年底別國都小改了7F 09/24 17:29
→ : cr-v配備就那個樣子了，hr-v是能給多好?8F 09/24 17:29
推 : 接替喜美200/1月的產能，不是鳥價格就是鳥配備9F 09/24 17:30
→ : 應該是幫忙清全球的庫存而已
→ : 應該是幫忙清全球的庫存而已
推 : 價格猜80-9011F 09/24 17:31
推 : 頂級版應該是4顆氣球+ESP、偷隔熱綿12F 09/24 17:34
哈哈我也猜一定有個版本是4SRS+ESP※ 編輯: atron (140.123.112.12), 09/24/2015 17:34:53
→ : 價格區間應該是75-85萬取代civic 這價位剛好也是小休旅13F 09/24 17:37
→ : 的價格帶
→ : 這個價位下有U6 Ecosport 跟SX4 crossover CX-3
→ : 的價格帶
→ : 這個價位下有U6 Ecosport 跟SX4 crossover CX-3
推 : 不偷隔熱棉還叫台苯嗎16F 09/24 17:42
→ : 不期不待，不受傷害17F 09/24 17:44
推 : 這台很漂亮^^18F 09/24 17:46
→ : 台本只組裝休旅車跟Fit了19F 09/24 17:48
推 : 那個萬年引擎還要賣多久啊 真的很噁心耶20F 09/24 17:48
→ : 連toyota都給新引擎了 台本還繼續用sohc 1.8...
推 : 產品力無敵的fit hybrid也不引進 真搞不懂
→ : 連toyota都給新引擎了 台本還繼續用sohc 1.8...
推 : 產品力無敵的fit hybrid也不引進 真搞不懂
→ : 不懂的是台苯幹嘛弄產能一年只有三萬多台屏東組裝廠23F 09/24 17:57
→ : 要壓低成本絕對是從主力車系改為泰國進口
→ : 主力車系大部分零件都仰賴泰國 零件進口也要被課關稅
→ : 要壓低成本絕對是從主力車系改為泰國進口
→ : 主力車系大部分零件都仰賴泰國 零件進口也要被課關稅
推 : 偷隔熱綿XDD 我猜後輪鼓煞(誤)26F 09/24 18:00
推 : 僅求獲利滿滿 不求提升市佔的台苯27F 09/24 18:02
推 : CRV都被Xtrail電掉了 不快點改款嗎28F 09/24 18:18
→ : 明年、18個月是我算數有問題嗎？29F 09/24 18:31
推 : 意思是原本預估18個月後才會上市，現在確定是明年30F 09/24 18:35
推 : 怎麼都是3....年底還有某車廠的S3要發表31F 09/24 18:37
推 : 5樓應該是正解 XDDDDDD32F 09/24 18:38
推 : 本質表示：我們賣車的精神不死33F 09/24 18:48
推 : 所以到底是哪時會上市?34F 09/24 18:53
→ : S3? 不會又是luxgen吧... 到底要抄襲audi的車名多久..35F 09/24 18:54
推 : 雙安台灣特仕版36F 09/24 18:55
推 : 說好的地球夢...37F 09/24 18:58
推 : 昨天去展間問 業代說第三季上市 喜美10代明年三月前38F 09/24 18:58
→ : CVT模擬檔位?!都CVT了幹嘛還要模擬檔位?!平順不好嗎?39F 09/24 19:09
推 : 因為有時候還是需要手動降檔以增加扭力或產生引擎煞車啊40F 09/24 19:11
→ : 所有的路況都用D檔一路到底並不是正確的駕車觀念
→ : 所有的路況都用D檔一路到底並不是正確的駕車觀念
推 : CX-3如果價格定的漂亮 HRV也不用什麼賣了42F 09/24 19:22
推 : 還不是輸神T。弱者的戰爭XD43F 09/24 20:03
推 : NEW VITARA聽說會搭1.4渦輪，HRV如果還是用九代引擎44F 09/24 20:08
→ : 就洗洗睡吧
→ : 就洗洗睡吧
推 : 開始看被偷那些東西46F 09/24 20:10
→ : 人家賣的是本質，你們懂什麼！47F 09/24 20:12
推 : CX3 vs CRV48F 09/24 20:13
推 : 二六那邊的SX4C也搭1.4T了，德國最近也上市了1.4T+6A49F 09/24 20:16
→ : T的SX4C，台灣代理商有心的話可以改進這款，畢竟SX4C
→ : 明顯弱的就是動力
推 : 對於一輛有很大機率沒氣簾，用舊引擎，國外又快要改
→ : 款的車，實在不懂要期待什麼?
→ : T的SX4C，台灣代理商有心的話可以改進這款，畢竟SX4C
→ : 明顯弱的就是動力
推 : 對於一輛有很大機率沒氣簾，用舊引擎，國外又快要改
→ : 款的車，實在不懂要期待什麼?
推 : fit city hrv共用底盤 台本造車成本又更低了54F 09/24 20:32
→ : 台苯給我感覺一直用一種很高傲的態度在經營台灣的市場55F 09/24 21:18
推 : “其宗旨是除了依照各地域市場設計開發屬性適合的車款”56F 09/24 22:02
→ : 關鍵句 翻譯：能偷的我都要偷
→ : 關鍵句 翻譯：能偷的我都要偷
推 : 偷偷偷58F 09/24 22:09
→ : 所有汽車用的，cvt都模擬檔位59F 09/24 22:11
推 : 偷油塔：我好怕歐（挖鼻孔）60F 09/24 22:47
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※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 64
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