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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-11-27 17:58:21
看板 Gossiping
作者 ifam (用三隻手指托腮)
標題 [新聞] 短程造成塞車 國道20公里免費擬取消?交
時間 Sun Nov 27 12:04:33 2016


1.媒體來源:

民報

2.完整新聞標題:

短程造成塞車 國道20公里免費擬取消?交部檢討

3.完整新聞內文:

多年的國道高速公路每天每位使用者前20公里免費的措施,有學者向交通部建議,基於使
用者付費原則應取消,也可避免短途車輛擠上國道,導致都會區路段壅塞。交通部次長王
國材表示,部内尚未討論,須在「民意接受、達到共識」之下,才會實施。


國道前20公里免費措施源於2012年9月,民進黨立委管碧玲在立院交通委員會審議國道電
子收費費率時提出。管碧玲當時說,收費站拆除改設ETC,許多原先使用國道卻不用收費
的用路人成為「苦主」,對中南部民眾衝擊最大,她當時要求國道至少應有50公里免費里
程。時任交通部長毛治國最後允諾20公里。


而當時討論較無歧議的國道橫向免收費問題,立委認為使用橫向國道者多為偏遠地區,收
費增加偏鄉居民負擔,交通部也不堅持,國道2、4、6、8、10號因此實施免收費機制。

國道電子計程收費ETC於2014年正式上路,前20公里免費成為國道短程用路人的福音。
2013年12月,時任交通部長葉匡時一度宣布將於次年春節期間取消免費措施,讓管碧玲跳
腳,在立院質詢「春節依習俗應給用路人紅包卻反給懲罰」,要求未來未經立院同意,不
可再發生取消20公里免費里程優惠。


不過,日前有學者認為20公里免費里程,只會讓短途車輛擠上國道,尤其接近都會區的高
速公路如台北、桃園、新竹、台中、台南、高雄等路段,常常因短程使用者因免收費而將
國道當成快速道路,導致塞車,讓長途使用者徒增時間成本,苦不堪言,因此建議交通部
廢除,回歸公平的使用者付費原則,紓解交通壅塞。


交通部次長王國材對此表示,許多學者建議交通部廢除20公里免費里程,或縮短成10公里
免費,以降低短程旅次的尖峰壅塞,但目前交通部尚未實質開會討論,也未定案,會在「
民意接受,並達到共識」下,才可能實施。


此外,關於橫向國道是否會收費,王國材也說,這項議題暫時不會列入討論;橫向國道若
要收費,必須等到地方公共運輸完善才會檢討收費。

儘管交通部目前尚未針對新國道通行費里程費率討論,取消20公里免費里程議題引起社會
關注。據了解,若是取消免費里程,在考量平衡成本的前提下,費率或許有機會可以微幅
調降。


4.完整新聞連結 (或短網址):

http://www.peoplenews.tw/news/8982c279-7392-4438-904b-40651aef1bfb
短程造成塞車 國道20公里免費擬取消?交部檢討 | 民報 Taiwan People News
[圖]
實施多年的國道高速公路每天每位使用者前20公里免費的措施,有學者向交通部建議,基於使用者付費原則應取消,也可避免短途車輛擠上國道,導致都會區路段壅塞。交通部次長王國材表示,部内尚未討論,須在「民意接受、達到共識」之下,才會實施。 國道前20公里免費措施源於2012年9月,民進黨立委管碧玲在 ...

 

5.備註:

使用者付費又能減緩塞車的話那還不錯吧?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.193.143
※ 文章代碼(AID): #1OEbjKhk (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1480219476.A.AEE.html
oaoa0123: 難得推1F 11/27 12:05
cisbpmtw: 無論時段 全都改成高乘載2F 11/27 12:05
kent: 賀陳旦真的是不想做了吧 上台一直惹民怨3F 11/27 12:05
mix5172000: 感覺問題不在這..4F 11/27 12:05
minejel: 這只是把塞車路線改回到市區道路而已5F 11/27 12:05
heavensun: 短途的都開很慢 80-90而已 塞車主因6F 11/27 12:05
watashiD: 該取消阿,幹一堆人從竹北上新竹下,衝三洨7F 11/27 12:06
Wii: 都收費最好8F 11/27 12:06
aaa5454: 幹  我寧願繳錢  也不想塞車9F 11/27 12:06
freshbanana: 推,幹李媽窮人開三小車,幹10F 11/27 12:06
Wii: 真正問題是啥?  阿不就市區車太多XDD11F 11/27 12:06
sysop5566:  沒優惠 我們幹麻儲值 利息錢呢12F 11/27 12:06
kkjjrtlym: 不錯啥 整天要我們交錢 賺得又變少 好在哪?13F 11/27 12:07
lien: 支持全台汽車高乘載管制14F 11/27 12:07
OrzOGC: 就是車太多啊,最後變成繳錢了還是塞車15F 11/27 12:07
forest204c: 汽車太多才是主因16F 11/27 12:07
Erbium: 馬的 一堆人上國道在開超車道 結果時速不到9017F 11/27 12:07
iljie: 以前的做法都是"不收錢才順暢" 改遠通電收後都是收錢順暢"18F 11/27 12:08
NARUHOTO: 明明原因是有三寶路隊長19F 11/27 12:09
helloit: 問題是車多,大家習慣開車20F 11/27 12:09
chocolateman: 竹北-新竹就算收費一樣塞吧  多動腦想想誰受益21F 11/27 12:09
Erbium: 會塞車主因不在車太多,而是多數駕駛對車道使用沒有概念22F 11/27 12:09
Savior09: 在台北工作的都去桃園基隆買房子  國道只會愈來愈塞23F 11/27 12:10
Ashuya: 乾脆上國道通通先繳1000保護費,這樣肯定沒什麼車24F 11/27 12:10
tctv2002: 尖峰時刻 高乘載管制 保證不塞車拉25F 11/27 12:10
tctv2002: 一堆一人坐車
oaoa0123: 所以怎麼要讓駕駛有用路觀念? 只會嘴砲 以價制量最快27F 11/27 12:10
A07: 使用者付費,免費個屁! 連一點小錢都付不起就別學人開車.28F 11/27 12:10
kerodo: 民意就是大多反對取消。。哈29F 11/27 12:11
kkjjrtlym: 空心菜幹你娘只會剝削百姓 對中小企業就百般依順30F 11/27 12:11
playerd: 買得起油開車,繳不起過路費,哈哈哈31F 11/27 12:12
abring: 為何一堆人歧視窮人不能開車?32F 11/27 12:14
oplk: 經國大橋又要更塞惹儿 幫QQ33F 11/27 12:15
tontonplus: 本來就該全部取消啊34F 11/27 12:16
Fanchiang: 我贊成全時段高乘載 提高使用效率35F 11/27 12:16
milkyway168: ==============噓噓東罰款  繼續免費===============36F 11/27 12:16
Fanchiang: 這樣只是增加剝皮的理由37F 11/27 12:16
freshbanana: 窮人開什麼車?幹他媽龜速慢車拋錨塞車車禍38F 11/27 12:16
Elite1979: 本來就該使用者付費!39F 11/27 12:17
helloit: 不開車就不會車禍40F 11/27 12:17
freshbanana: 窮人有想過,別人根本不想車禍嗎41F 11/27 12:17
AioTakumi: 使用者付費啊 冥進洞不是最愛改革42F 11/27 12:19
adenju: 讚啦,短程退散43F 11/27 12:20
movingday: 都會區就那條路快用路人往那開,車那麼多,取消短程優44F 11/27 12:20
movingday: 惠,會上國道的還是會上,不上只是讓一般道路更塞而已
darkcurrent: 贊成。46F 11/27 12:29
gogen: 1.使用者付費合理47F 11/27 12:29
gogen: 2.短程使用跟塞車無直接的關係,市區塞更慘
gogen: 3.短程頂多影響平常日上下班時間
m0535: 長程才該有優惠,第一次聽到買少有優惠的50F 11/27 12:32
DAVIDC: 連20公里過路費都計較的人,開什麼車51F 11/27 12:34
Savior09: 機車族連20元停車費都計較 跟人家騎什麼車52F 11/27 12:40
mirce: 國家沒錢了 餓八年現有基礎分配不均……請加錢53F 11/27 12:42
KKevin5566: 靠北 單身沒家庭錯開車也錯?54F 11/27 12:45
shellhelix: 說到底 一人汽車太多 應全台實施高乘載55F 11/27 12:47
KKevin5566: 會塞 大多都是狗屎三寶 亂煞車 開超慢56F 11/27 12:47
jk01: 哈哈,有的吵57F 11/27 12:47
shellhelix: 另外開放重機行駛國道 台灣這麼小 一個人移動開三小58F 11/27 12:47
Leon0810 
Leon0810: 大推!最好起跳50!59F 11/27 12:50
cht211: 我他媽的都開車出門了,會在意這幾十塊?早該取消了60F 11/27 12:51
KKevin5566: 一人一車 哪裡有錯 家裡就沒公車可以到阿 幹 霸凌鄉下61F 11/27 12:51
Jimmywin: 學新加坡搞ERP阿。62F 11/27 12:52
superlight1: 把距離很近的交流道廢掉不更快63F 11/27 12:52
jfriendtw: 白吃政策64F 11/27 12:55
after1: 路上一堆一人汽車 收費剛好而已.65F 11/27 12:56
deadogy: 短途反而要提高費率才對66F 11/27 12:57
sali921: 美加都一人汽車啊,為何台灣就要多付費?67F 11/27 13:00
st2913sbck: 轉彎啦68F 11/27 13:09
s1962: 收費還是會塞 改成高乘載就好了69F 11/27 13:09
koim: 多收錢,抽成的遠通也分的多,對財團有利的政策一定過70F 11/27 13:21
yumanatu: 改成塞平面道路,還是塞車71F 11/27 13:34
houting: 當初給20公里免費本來就莫名其妙72F 11/27 13:38
cvnn: 繳錢一樣塞車啦 為什麼有繳錢就不塞車的錯覺 因爲.....73F 11/27 13:56
superym: 本來就不該免費74F 11/27 13:57
akway: 會開車的 不會在乎這種小錢停車費都還比較貴 不爽不要開75F 11/27 13:58
john19851110: 不錯 建議多收費,窮人就不要學人家開車方便76F 11/27 14:03
onetti: 支持使用者付費。77F 11/27 14:18
l42857: 狂推 對台北市上班日交通也有幫助 新北車 OUT!78F 11/27 14:20
raku: 桃園不要啦?79F 11/27 14:26
EMH: 短程意味著收費也少,最好是會為了省幾塊錢就改成平面。80F 11/27 14:28
EMH: 這議題出來就是打算要把原本收不到的短程錢給吸回去
loveyanzi03: 應該把龜內車道的路隊長判刑就解決問題了82F 11/27 14:29
show9202: 什麼時候要實施有車位才能買車83F 11/27 14:32
TommyWu1991: 不是一堆人只要出門就開車嗎84F 11/27 15:05
hellk: 你以為繳錢大家就不開車 還是塞拉 要錢就說阿85F 11/27 15:35
killua7: 不錯喔,都這個部在送錢給胖子,選上報恩感謝祭是嗎?86F 11/27 15:55
biilibalabon: 業配文87F 11/27 17:55

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