高齡駕駛人因身體退化、反應較差，發生交通事故傷亡也較高。交通部長陳建宇表示，因

各地區監理站鼓勵老年人主動繳回駕照成效有限，將修正道路交通安全規則等相關法規，

明年起年滿75歲以上的老年人需通過體驗和認知測驗，才會核發有效期限為兩年的短期駕

照，今年下半年開始試辦六個月。

臺灣逐漸邁入高齡化社會，現行規定一般民眾的駕照無年齡限制且終身有效，高齡長者駕

駛管理也引發關注。交通部上午召開高齡駕駛人駕照管理討論會議，討論年齡限制、短期

駕照有效期限、實施時間等；據統計，目前75歲以上領有汽車駕照的人數為23萬2000多人

、領有機車駕照的人數有42萬1000多人。

交通部表示，國外高齡駕駛人駕照管理作法不一，管理年齡從60歲到80歲都有，駕照效期

則是兩到三年不等，部分國家還規定要有醫師簽署的體檢表格、接受教育訓練與接受道路

駕駛，另也有國家限制高齡者只能在白天時段或只能在社區道路駕駛。

82歲的日本明仁天皇日前才去測驗換發新照。交通部參考日本作法、學者專家建議和民眾

意見，因醫師提出75歲是身體機能變化較快的年紀，交通部評估後，決定把高齡駕駛人的

換照年齡限制將訂在75歲，將修正道路交通安全規則第52條條文，增訂75歲以上高齡者需

接受體檢與認知測驗，通過後才會核發有限期限為兩年的短期駕照。

交通部之前推動鼓勵70歲以上不適合騎車、開車的老年人主動繳回駕駛，但成效不佳，公

路總局統計繳回率僅約一成左右。

交通部指出，今年上半年完成相關法規修正後，高齡駕駛人駕照管理將從下半年開始試辦

，公路總局將派員到各鄉鎮宣導，鼓勵老年人報名參加認知測驗，若測驗結果認定已不適

合開車，試辦期間建議繳回駕照，明年起正式實施後，認知檢測不通過，就不再發給駕照

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