※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-01-12 20:12:13
看板 Kaohsiung
作者 標題 Re: [閒聊] 小港沿海路為何要用危險的圍欄？
時間 Fri Jan 12 10:58:44 2024
這條就是所謂的貨櫃車專用道，為了暫代國7前開通貨櫃車由市區通往碼頭交通壅塞問題
交通壅塞問題，以我每日通勤經驗，根本就是道路標線設計及規劃不良。
沿路一堆路口，好好的三線道每遇到一個路口就變成一道左轉、一道右轉、一道直行
道路突然被縮減，不塞車才怪。有時發生小擦撞，整條路就變停車場了!
且以此段的車流量，僅上下班是尖峰，利用一下號誌管制或時段管制這些大貨車，
不是更能解決交通壅塞與大小車併行風險?c
貨櫃車"專用"，難道一般車輛不能通行?
錢都貨櫃車及海運在賺，卻要壓縮一般老百姓的通車空間，這是什麼規劃?還花了幾十億。
若國七通車，那這幾十億不就白花了??
※ 引述《sammy98 (軍)》之銘言：
: https://i.imgur.com/o1mDzjZ.jpg
: 接縫處沒有互疊
: 擺放無平行而且蠻多都凸出來
: 起始端皆為開放性角鋼 無內折
: 高度剛好在騎機車的膝蓋位置
: 如果騎摩托車不小心或者發生意外
: 大概就是斷指 削肉
: 隔離工地要用連續式的鐵皮
: https://i.imgur.com/7bKUYvZ.jpg
: 或是連續式圍欄 起始有護角
: https://i.imgur.com/ikOkszf.jpg
: 這個能改善嗎？為了騎機車的安全
: -----
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.55.178 (臺灣)
※ 作者: xena3218 2024-01-12 10:58:44
※ 文章代碼(AID): #1beAhcN7 (Kaohsiung)
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※ 編輯: xena3218 (61.216.55.178 臺灣), 01/12/2024 10:59:26
※ 編輯: xena3218 (61.216.55.178 臺灣), 01/12/2024 11:00:07
![[圖]]()
![[圖]]()
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※ 編輯: xena3218 (61.216.55.178 臺灣), 01/12/2024 11:00:07
推 : 塞車不是道路縮減 是明知道這條是要左右轉還硬要開1F 01/12 11:20
→ : 到路口硬要切直行道 怎麼可能不塞？
→ : 到路口硬要切直行道 怎麼可能不塞？
推 : 直行車道走一走變左轉車道，這誰的問題？3F 01/12 11:21
推 : 離國七蓋好還很久4F 01/12 11:22
→ : 誰的問題？ 我笑 三條路 兩條很少車 一條都是車 用5F 01/12 11:25
→ : 點腦袋都嘛知道怎麼回事 硬要開 我也醉了
→ : 除非是外縣市不熟路況啦 不然通勤上班還問誰的問題
→ : ？ 不用問啦 你只是不想排隊 開左右轉車道 最後硬
→ : 切直行道 對吧？
→ : 至於國七 就去問當初擋的人吧
→ : 點腦袋都嘛知道怎麼回事 硬要開 我也醉了
→ : 除非是外縣市不熟路況啦 不然通勤上班還問誰的問題
→ : ？ 不用問啦 你只是不想排隊 開左右轉車道 最後硬
→ : 切直行道 對吧？
→ : 至於國七 就去問當初擋的人吧
→ : 最可怕是下午三點半時段，三線道被大車塞好塞滿11F 01/12 11:35
推 : 只要中間直行道有龜速車就塞好塞滿了12F 01/12 11:42
推 : 為何不直接在沿海路蓋高架道路聯通國一，比照國一13F 01/12 11:44
→ : 末端到港口的模式
→ : 沿海路中山路，路幅夠寬，蓋高架應不是問題
→ : 末端到港口的模式
→ : 沿海路中山路，路幅夠寬，蓋高架應不是問題
→ : 樓上 你講的都有了 就只剩下國七接紅毛港16F 01/12 11:46
→ : 不然各港口早就已經有高速公路支線延伸到國一
→ : 不然各港口早就已經有高速公路支線延伸到國一
推 : 問題是國七還沒通車，沒有專用道就是繼續塞十幾年18F 01/12 12:03
→ : 但我同意即使是(臨時的)專用道也應該用心設計、規劃
→ : 但我同意即使是(臨時的)專用道也應該用心設計、規劃
推 : 就跟蓋輕軌一樣 等不到國七就先蓋專用道 浪費錢20F 01/12 12:05
→ : 哪有啥用不用心的 還不都是路 頂多路面噴漆寫貨櫃21F 01/12 12:11
→ : 專用道而已 根本沒花啥麼成本
→ : 拿輕軌來比？ 腦袋真不懂的思考 除非你家貨櫃車需
→ : 要用鐵軌運輸啦
→ : 專用道而已 根本沒花啥麼成本
→ : 拿輕軌來比？ 腦袋真不懂的思考 除非你家貨櫃車需
→ : 要用鐵軌運輸啦
推 : 有在騎沿海路都知道啦 用右轉道超車一堆 運氣不好25F 01/12 12:15
→ : 卡在右轉道又遇到紅燈 也不切出去 後面車就叭了 來
→ : 茂大街這個路口看就知道啦
→ : 還有一堆賭貨車煞車靈不靈的三寶 貨車前面的煞停空
→ : 間 拿來當超車空檔 這到底是賭命還是啥的
→ : 卡在右轉道又遇到紅燈 也不切出去 後面車就叭了 來
→ : 茂大街這個路口看就知道啦
→ : 還有一堆賭貨車煞車靈不靈的三寶 貨車前面的煞停空
→ : 間 拿來當超車空檔 這到底是賭命還是啥的
推 : 然後還“連續”一堆測速照相，媽的還不如提高限速30F 01/12 12:19
→ : 整天騎了又降速又騎很煩，中林路那三小機車道
→ : 整天騎了又降速又騎很煩，中林路那三小機車道
→ : 有興趣的可以去查查沿海路歷年來的車禍新聞 看是不32F 01/12 12:19
→ : 是都以這種為主
→ : 別的地方 我不敢講 沿海路提高限速是要逼死誰？
→ : 是都以這種為主
→ : 別的地方 我不敢講 沿海路提高限速是要逼死誰？
推 : 國七何時蓋？35F 01/12 12:20
→ : 中林路機車道的確很三小 沒辦法 路就這樣小 除非把36F 01/12 12:20
→ : 分隔島拿掉 不過…應該會死很多人 笑
→ : 分隔島拿掉 不過…應該會死很多人 笑
→ : 中林路無解啦 我記得當初連機車道都沒 是跟周圍的工38F 01/12 12:23
→ : 廠要地 才勉強生出機車道 不知道有沒有記錯
→ : 廠要地 才勉強生出機車道 不知道有沒有記錯
推 : 機車限速40這樣很合理嗎？？怎麼不提高至50？連阿40F 01/12 12:25
→ : 嬤阿公都能輕鬆騎到50了~
→ : 而且有必要同一條路連續設置3支測速嗎？？超級莫名
→ : 其妙
→ : 試著從三多一路騎到小港大林蒲就知道梅花燈等的時
→ : 間都快比騎車的時間還多了，測速又比汽車多到底是
→ : 三小設計
→ : 嬤阿公都能輕鬆騎到50了~
→ : 而且有必要同一條路連續設置3支測速嗎？？超級莫名
→ : 其妙
→ : 試著從三多一路騎到小港大林蒲就知道梅花燈等的時
→ : 間都快比騎車的時間還多了，測速又比汽車多到底是
→ : 三小設計
推 : 沿海路機車道擠的跟什麼似的 一堆人想鑽縫超車 怎麼47F 01/12 12:42
→ : 你沒遇過？ 還是你騎離峰時段？
→ : 你沒遇過？ 還是你騎離峰時段？
→ : 機車陷速40，爛透了49F 01/12 12:42
推 : 不做偏心左轉導致只有一條可以直走還可以護航，真棒50F 01/12 12:43
推 : 沿海路機車道只要一事故 幾乎後面都一整串的51F 01/12 12:45
→ : 騎機車沿海路南下，漢民路先遇到一堆四輪在你左邊要52F 01/12 12:46
→ : 右轉，前面捷運站又遇到公車停靠卡死一堆機車，再遇
→ : 到買早餐的四輪違停，到中鋼路再遇到公車停靠，他媽
→ : 的垃圾道路規劃
→ : 右轉，前面捷運站又遇到公車停靠卡死一堆機車，再遇
→ : 到買早餐的四輪違停，到中鋼路再遇到公車停靠，他媽
→ : 的垃圾道路規劃
→ : 笑死 小港捷運站 那邊不是才剛做好偏心左轉道？ 結56F 01/12 12:48
→ : 果還不是一堆車照樣走左右轉道硬切直行道？ 如果你
→ : 沒思考 就不要亂說話 很難看
→ : 果還不是一堆車照樣走左右轉道硬切直行道？ 如果你
→ : 沒思考 就不要亂說話 很難看
→ : 不誇張啦 沿海路上下班尖峰時間 每台機車幾乎沒安全59F 01/12 12:49
→ : 車距可言 空個一兩公尺 就算很大
→ : 車距可言 空個一兩公尺 就算很大
→ : 那要不要再做一個右轉偏心道？ 笑翻了 真難看61F 01/12 12:49
→ : 對了 還要為了你這位大爺 再做一個公車專用道 以防
→ : 礙到你的路 對吧？
→ : 用腦袋思考 生活會更好啦
→ : 對了 還要為了你這位大爺 再做一個公車專用道 以防
→ : 礙到你的路 對吧？
→ : 用腦袋思考 生活會更好啦
推 : http://i.imgur.com/SSKhuEP.jpg65F 01/12 12:56
→ : 四個車道，三個禁行機車，有公車停靠要機車用飛的，
→ : 四輪的右轉道還在機車的左邊這樣正常？
→ : 四個車道，三個禁行機車，有公車停靠要機車用飛的，
→ : 四輪的右轉道還在機車的左邊這樣正常？
![[圖]](https://i.imgur.com/SSKhuEPh.jpg)
→ : 你可以用飛的啊 沒人管你啊68F 01/12 12:58
推 : 沿海中鋼路口 我記得有規劃紅燈右轉燈號啦69F 01/12 13:00
→ : 如果你四輪右轉道要硬切在機車道也是可以啦 還是你
→ : 只是想要開放禁行機車而已？
→ : 如果你四輪右轉道要硬切在機車道也是可以啦 還是你
→ : 只是想要開放禁行機車而已？
推 : 樓上沒錯阿，可是這樣變成快車道少一個車道，然後遇72F 01/12 13:02
→ : 到不會看號誌的四輪，機車就提高行車風險
→ : 到不會看號誌的四輪，機車就提高行車風險
→ : 那邊連機車道都分各別直行右轉了74F 01/12 13:02
→ : 又不是綠燈開放右轉去撞直行機車
→ : 又不是綠燈開放右轉去撞直行機車
推 : 小港捷運站那邊剛做兩個偏心式左轉道（店中.立群）76F 01/12 13:07
→ : ，結果左轉車流最大的漢民路反而沒做，擺明就是做
→ : 交差用的
→ : ，結果左轉車流最大的漢民路反而沒做，擺明就是做
→ : 交差用的
推 : 在漢民路那個路口真的是開放綠燈右轉撞直行機車阿79F 01/12 13:12
推 : 漢民我記得也有做五相 我經過時再拍照看看80F 01/12 13:19
![[圖]](https://i.imgur.com/PTwaKa4h.jpg)
推 : 那你是想要多設一個紅燈右轉的號誌 還是？83F 01/12 13:52
推 : 一律都是素質問題，交通設計規劃沒問題84F 01/12 15:24
推 : 就說政府蠢到家 又 壞到骨子裡了吧85F 01/12 17:55
推 : 以前的通勤路線，現在幾乎根本不會走這條路了86F 01/12 18:17
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