近日位於莫斯科郊區的庫賓卡坦克博物館釋出一段影片，顯示一輛 1957 年推出的實驗型
戰車，在靜態展示數十年後，於室外開始進行動態測試，讓這輛超過 65 年的古董重現江
湖。

1950 年代冷戰期間，蘇聯在全面核戰爭的思維下，嘗試研發能夠不被核彈風暴翻掉，可
迅速在核爆後推進，壓垮西歐防線的戰車，因此推出許多車體奇形怪狀、體積和重量也破
錶的龐然大物。

「279 工程」（Object 279）即是其中一項成功的實驗，車長 10.2 公尺、寬 3.4 公尺
、高 2.74 公尺、搭載一具 1,000 匹馬力 2DG-8M 柴油引擎，與一門 130 公釐主砲的
 279 工程，重量高達 66 公噸，與 70 年後的西方現役主力戰車，如 M1A2、豹 2A6 和
挑戰者二世等接近，跟當年美軍主力 M48 巴頓戰車的 52 公噸和 105 公釐主砲比起來，
噸位和威力相當驚人。

為了讓如此龐大的戰車能夠順利在各種地形前進，279 工程的外型設計相當特殊，搭配四
組履帶平均分散車重，因此 279 工程的每平方英吋壓力（PSI）只有 8.5，比起 M48 的
 12 還低，因此機動性能也不因 66 公噸的體重而減少太多，最高時速可達 55 公里，作
戰距離達 300 公里。

為了不讓戰車被核彈暴風掀翻，279 工程的外型設計也特別設計，砲塔位置特別靠前讓重
心更加穩定，搭配核生化防護系統與自動裝填系統，確保 279 能在核爆後的戰場內作戰
。

但是到了 1960 年代，蘇聯戰略思維再度改變，重戰車的重要性降低，轉為注重火力、機
動力和防護力更為平均的中型戰車，如 T-54/55 和 T-64 等，因此 279 工程除了三輛原
型車外，始終沒有進入量產階段。

雖然目前仍不確定在莫斯科進行測試的 279 工程，是否跟近期俄軍在烏克蘭戰爭中損失
超出預期有關，外媒推測俄軍推這款古董戰車到烏克蘭戰場的可能性不高，較高機率是透
過媒體喚起俄羅斯民眾對蘇聯全盛時期的懷舊心情，以振奮民心士氣。