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※ 引述《andyken (碎夢殘刀)》之銘言：
: https://twitter.com/Maks_NAFO_FELLA/status/1671756689765171206
: https://twitter.com/NOELreports/status/1671747496383590401
: https://twitter.com/NOELreports/status/1671761479975010305
: 在赫爾松州的瓊加爾，其中一座連結克里米亞的陸橋造到攻擊，破了一個大洞
: https://twitter.com/NOELreports/status/1671754975800700929
: https://twitter.com/Maks_NAFO_FELLA/status/1671766713103265793
: 從旁邊另一座橋看過去，擊破點附近的結構看起來有受損
: https://twitter.com/OSINTI1/status/1671753534981668864
: 這橋距離前線約120公里，已超出GMLRS的距離，但單發的破壞程度與先前打安東諾夫斯基
: 大橋的GMLRS相當(暴風影的破壞會遠高於此)，專家初步研判所用的彈藥應該是GMLRS-ER
: 或GLSDB(彈頭重量93公斤)，兩者射程都是150公里
: https://twitter.com/secretsqrl123/status/1671757467502428161
: 有專家認為至少需破壞四座陸橋的其中三座，亞速海岸與克里米亞的陸運將會中斷，改從
: 克赤大橋進行陸運將會使得總距離多出兩倍以上
: 看來去年打赫爾松的佈局已經慢慢展開

補充影片最新影片，暴風影飛彈擊中瓊加爾橋的瞬間：

https://reurl.cc/XEGkz0

可以看到暴風影的 450 公斤彈頭爆炸威力相當驚人

跟之前烏軍打赫爾松大橋的 GMLRS（91 公斤彈頭）挖出來的小洞相比，根本不同層次


或許會有人覺得，這種用長程巡弋飛彈打橋面的做法有點浪費

畢竟只要沒影響到整體結構，那就只要橋面換一個新的就能繼續用了

最近的例子就是挨炸的克里米亞大橋，因為橋墩看似沒受太大損傷

俄國把坍塌的橋面吊離，換一個新的回來就又能通車了


其實暴風影飛彈設計時就顧慮到這點，所以有特別設計橋樑攻擊模式

運作原理是飛彈摜破橋面之後，持續前進直到撞擊橋墩時才爆炸，像這樣：

https://i.imgur.com/wE0MUuE.mp4

https://imgur.com/wE0MUuE （網頁連結）

這樣可以確保目標橋樑的結構被摧毀，讓敵方要花很多時間重建

不過既然有這個模式，瓊加爾大橋怎麼只有橋面破洞，而不是整組壞去？

就讓我們回到這張挨炸之後，從橋面破洞往橋墩拍的照片：

https://i.imgur.com/tcRvHuH.jpeg

仔細看橋墩露出井字鋼筋下方的基座，那邊被炸坍了好大一塊

原來是因為瓊加爾橋的橋墩太矮了，下面馬上接著就是基座

導致暴風影在打穿橋面之後沒有擊中橋墩，而是在橋墩下方的基座上引爆

要是這座橋的橋墩再高一點，或是風暴影射入橋面的攻角再小一點

這次攻擊可能就能將瓊加爾橋的橋墩炸毀，造成長期的交通中斷


不過烏軍沒有成功炸斷瓊加爾橋也不用特別難過就是了

因為這次空襲至少已經讓這座橋短時間內無法運作（起碼那個洞要補起來才能通車）

而且橋樑結構受損程度亦不明，貿然開放風險不小

因此，附近的 Perekop 檢查點已經開始有各式貨車和民用車大排長龍了：

https://twitter.com/Feher_Junior/status/1671959804867125255

另外，依照之前赫爾松大橋的經驗，如果烏軍持續空襲的話

俄軍就必定會需要調派防空部隊到後方防守，以避免主要補給道路受威脅

造成其他區域的防空火力下降（就像俄軍空襲基輔 S-300 就需要往後擺一樣）

此外，俄方駕駛也會更不願意行經高危險路段，造成運輸效率下降



題外話，克赤大橋的橋墩比起瓊加爾橋高出很多，理論上暴風影會更好打?

（克赤大橋：怕豹.jpg）

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"One of the painful things about our time is that those who feel certainty are
 stupid and those with any imagination and understanding are filled with doubt
 and indecision."

 Let doubt prevail

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※ 作者: nanozako 2023-06-23 05:34:54
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