※ 本文為 leonyun.bbs. 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-05-21 20:13:04
看板 biker
作者 標題 [問題] 檔車起步要怎樣才能又順又快
時間 Tue May 21 10:55:38 2013
HI 大家好
我騎擋車的經驗就像飛官一樣,
是用小時計算的XD,
昨天開心把徹底翻新的TU250騎回家的路上,
發現自己起步真的很不順,車況是確認沒問題 離合器總成換新,
所以應該是我技術問題,
目前我問題是一檔起步 > 感覺不到20引擎轉速就變很高 > 再換二檔 > 大概30~40換檔
而這樣的過程就比旁邊的的NFT 勁戰 等速克達慢很多
我不是要消胚,
是想請問比較順暢的起步是該如何做比較切當,
因為一檔幾乎車子一動時速就沒辦法再提升了
因為一檔幾乎車子一動時速就沒辦法再提升了
感謝各位
整理車子的過程中有來biker找資料或發問,
雖然有些人發言不是很友善
但這板確實幫了我很多
改天會將整理過程PO與大家分享
thanks
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.25.97
推 :多騎一陣子吧，我也是騎了半年以後才覺得有比較順1F 05/21 10:56
→ :齒比改小各檔位可有較多延伸，前齒改大或後齒改小
→ :齒比改小各檔位可有較多延伸，前齒改大或後齒改小
→ :多騎 讓進退檔變成反射動作 自然順又快3F 05/21 10:59
推 :你確定一檔20轉速算高嗎 如果是 我想二檔起步也可以輕鬆自在4F 05/21 11:01
其實二檔起步也確實沒問題 只是覺得半離合時間比較長感覺比較傷離合器片→ :確定引擎的特性再配合特性換檔 聽說草上飛以扭力著名?5F 05/21 11:02
※ 編輯: sonic30 來自: 140.112.25.97 (05/21 11:03)推 :欸... 我的一檔最多也只能到30我就受不了了阿 XD6F 05/21 11:08
推 :多騎，你很快就起步拉開速可達了7F 05/21 11:22
推 :這是一種感覺的問題..我大概10出頭就會切二檔，20上三檔8F 05/21 11:25
→ :30之後就4檔，40up五檔
→ :30之後就4檔，40up五檔
推 :TU250應該可以轉速拉高彈離合孤輪出去10F 05/21 11:26
推 :TU我覺得比國產車齒比好很多了，應該是不習慣直立大單
→ :缸引擎震動
推 :TU我覺得比國產車齒比好很多了，應該是不習慣直立大單
→ :缸引擎震動
推 :不要怕拉高轉..13F 05/21 11:37
推 :我換檔時機跟你差不多，但通常這樣就夠衝第一了14F 05/21 12:02
→ :要更快就晚一點升檔，或是二檔起步
→ :騎久了就快了拉，但是低調點騎也不錯
→ :要更快就晚一點升檔，或是二檔起步
→ :騎久了就快了拉，但是低調點騎也不錯
推 :習慣就好了 一檔很難贏大灌油門的速克達17F 05/21 12:06
→ :除非你拉轉彈離合衝出去
→ :除非你拉轉彈離合衝出去
→ :所以你是要起步快還是順暢？19F 05/21 12:19
推 :別被震動限制了你20F 05/21 12:30
推 :一檔本來就是起步檔 不需要在這個檔位拖太久 當轉速夠了21F 05/21 12:33
→ :比如說拉到6.7000轉就好進下一檔了 每台車轉速的狀況會有
→ :點差異 不太需要去看時速到底爬到多少
→ :如果你是想跟別人拚輸贏那另當別論 順順其轉速夠了就換檔
→ :比如說拉到6.7000轉就好進下一檔了 每台車轉速的狀況會有
→ :點差異 不太需要去看時速到底爬到多少
→ :如果你是想跟別人拚輸贏那另當別論 順順其轉速夠了就換檔
推 :TU車友推 一檔本來就是起步用的阿~基本上起步個2s就能升檔啦25F 05/21 12:57
推 :多練習，習慣了TU可以很順也可以超暴力起步!!26F 05/21 13:19
推 :拉轉就對了 CC數大還是有優勢的27F 05/21 13:39
→ :尤其中尾速拉轉 速克達應該跟不上
→ :尤其中尾速拉轉 速克達應該跟不上
→ :等你騎到覺得可以邊騎檔車邊睡覺就通了29F 05/21 13:54
推 :TU真的很輕鬆可以孤輪30F 05/21 14:10
推 :TU250!!!31F 05/21 15:23
→ :我是習慣一檔起步後直接跳3檔補油到5-6千轉再進4檔32F 05/21 15:46
→ :被大油門的速克達超車沒差 但這樣騎挺輕鬆也不會卡...
→ :被大油門的速克達超車沒差 但這樣騎挺輕鬆也不會卡...
推 :如果是剛騎檔車 感覺是因為不習慣震度?34F 05/21 15:49
→ :換檔速度太慢 + 抓不到啥時換檔最舒服35F 05/21 15:55
推 :左右手跟左腳的配合 騎就就順了 XDDD36F 05/21 15:56
→ :先看看自己換檔的時候轉速多少吧...37F 05/21 15:59
→ :單純看文比較像是不習慣車子震動太大
→ :單純看文比較像是不習慣車子震動太大
推 :不用怕啦 剛拿車我也是不敢拉到6k 後來就習慣了39F 05/21 16:04
推 :TU就算用二檔起步也很OK不會無力40F 05/21 19:39
→ :到最後 還是靠感覺 It's feel41F 05/21 20:09
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自己回覆一下 今天去把使用45,000km的efgp換下 磨耗還算均勻，內側稍微吃多一點 還沒到指示線，大概還可以再撐3000-5000 到後期三萬後胎噪變大，排水依然優秀，不過濕抓有感受下滑，乾抓則 …38F 23推- HI 大家好 我騎擋車的經驗就像飛官一樣, 是用小時計算的XD, 昨天開心把徹底翻新的TU250騎回家的路上, 發現自己起步真的很不順,車況是確認沒問題 離合器總成換新, 所以應該是我技術問題, 目前 …41F 21推
1樓 時間: 2013-07-21 04:27:25 (台灣)
○
07-21 04:27 TW
建議大大可以一檔起步不要到20就直接進2檔 這樣可以降低你說的傷害離合器的問題 就可以比較快把速度拉上去~而且 基本上檔車你不用擔心一檔二檔去拉到轉甚麼的....
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