※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-12-25 17:03:11
看板 SuperBike
作者 標題 [問題] 我的需求需要換成大型adv嗎
時間 Sun Dec 24 21:53:59 2023
如題，最近剛入手新款ktm 390adv，覺得是台出遊跑山路都合宜的好車
特別是在彎道裡面的靈活度讓我玩的滿開心的，雖然是黃牌級距，但跑山路是台很有意思
的車
我的需求是假日玩樂車，住南部，只會用來跑跑霧台，茂林，甲仙，南橫
有休比較多天的話會跑台東繞一圈回來這樣
不太會去重度越野，頂多跑跑山道
有看到dl650實車，大型厚重感跟更大的馬力讓我心癢癢的，覺得這種大型adv很好看，不
知道該不該換成這台，但又有點捨不得390adv的靈活感，讓我跑山路跑的很快樂
請問是否該換成DL650呢，還是390 adv足矣？
https://i.imgur.com/pHK9aPg.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/pHK9aPgh.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.85.74 (臺灣)
※ 作者: a98040340 2023-12-24 21:53:59
※ 文章代碼(AID): #1bY3VvIf (SuperBike)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1703426041.A.4A9.html
推 : 問，就是換1F 12/24 22:03
→ : 你終究會換紅牌的
→ : 你終究會換紅牌的
推 : XADV7503F 12/24 22:07
→ : 剛買新款就癢建議直上鳥4F 12/24 22:13
→ : 多跑鋪裝道路排量大較輕鬆5F 12/24 22:22
推 : 等8006F 12/24 22:24
推 : 你終究要換大鳥的 建議直上！7F 12/24 22:32
推 : 890adv8F 12/24 23:05
推 : 霧台黃牌比較靈活吧9F 12/24 23:26
推 : tenere70010F 12/24 23:33
推 : 好V雙不買嗎？11F 12/24 23:36
推 : 霧台大車不好跑吧,路那麼小又那麼灣.12F 12/25 00:12
→ : 靈活度？喜歡鋭角攻彎的話，DL650不適合你吧13F 12/25 00:13
推 : 愛跑山可以選街車，我當初是挑上gsx-8s，可惜有後座需求，14F 12/25 00:20
→ : 最後跟你買同樣的車
→ : 最後跟你買同樣的車
推 : 我怎麼覺得你應該選的是街車 大型ADV的運動性就是16F 12/25 00:35
→ : 差一點
我的身材騎街車很像騎娃娃車→ : 差一點
※ 編輯: a98040340 (223.138.85.74 臺灣), 12/25/2023 00:47:37
→ : 890adv啊18F 12/25 00:54
推 : KTM的890 SMT? 前後17應該很靈敏19F 12/25 01:20
推 : 我家有一台DL650 好看是好看 但我覺得你會充分感受20F 12/25 01:23
→ : 到靈活性的差異 建議租一台大型Adv跑一次你就知道
→ : 喜不喜歡那種車了 這台二手還是蠻便宜的
→ : 不喜歡的話KTM890應該不錯
→ : 到靈活性的差異 建議租一台大型Adv跑一次你就知道
→ : 喜不喜歡那種車了 這台二手還是蠻便宜的
→ : 不喜歡的話KTM890應該不錯
推 : 跑山大ADV，S1000XR換下去24F 12/25 01:41
推 : 不越野根本不需要正adv吧25F 12/25 02:13
→ : 前17後17的Tiger sport 660或tracer900如何啊
→ : 前17後17的Tiger sport 660或tracer900如何啊
推 : 390的輕巧是很難取代的 大車就是灌油門時爽 但入彎煞車27F 12/25 02:19
→ : 時要抵抗那個慣性會比較累
→ : 預算往上的話其實選擇也是很多 890 901 Tiger660/900 XL
→ : 750 DL800
→ : 時要抵抗那個慣性會比較累
→ : 預算往上的話其實選擇也是很多 890 901 Tiger660/900 XL
→ : 750 DL800
推 : 二手07騎起來跟300差不多31F 12/25 06:51
→ : dl靈活度差太多，要輕巧的就是ktm 真心不騙32F 12/25 07:26
推 : dl650 軸距1560 從390的1430 換車一定會覺得很不靈33F 12/25 07:36
→ : 活
→ : 活
推 : @1290adv35F 12/25 07:46
推 : 換換病發作36F 12/25 08:08
推 : 我持有DL650 近兩年，這台車的速度溫吞，要跑山+靈活建37F 12/25 08:52
→ : 議往歐系車考慮、Tenere700或者非洲雙
推 : 原po的需求看起來著重在公路，改騎tracer或tiger660應
→ : 該也適合你
→ : 議往歐系車考慮、Tenere700或者非洲雙
推 : 原po的需求看起來著重在公路，改騎tracer或tiger660應
→ : 該也適合你
→ : 原來身材很高大嗎？？41F 12/25 09:15
183/85左右，身高沒有特別高，就是肩膀稍微寬，騎小車像在強姦車子→ : 試騎DL1050看看？，出彎猛，壓起來也很順42F 12/25 09:15
→ : 善用V缸特性入彎傾斜也很快，跟DL650很不同
→ : 善用V缸特性入彎傾斜也很快，跟DL650很不同
→ : 我蠻想買DL1050的44F 12/25 09:24
推 : 街車會像娃娃車390ADV也差不多吧？45F 12/25 09:51
→ : 街車像娃娃車 390應該像MSX125吧XD46F 12/25 10:14
390座高高看起來比較協調一些推 : 直上DL1050吧，這台V缸左右壓彎很爽很靈活47F 12/25 10:15
→ : 扭力超級大，公斤級裡面算比較小台
→ : 前後19/17也比較偏公路，高速不會晃（相較非雙
推 : 我是騎DL1000在台北上下班通勤
→ : 感覺比以前的09tracer還要靈活
→ : 扭力超級大，公斤級裡面算比較小台
→ : 前後19/17也比較偏公路，高速不會晃（相較非雙
推 : 我是騎DL1000在台北上下班通勤
→ : 感覺比以前的09tracer還要靈活
推 : 跑山建議可以看multistrada 純公路超好騎52F 12/25 10:30
→ : j大，請問你騎1000通勤有走平面路段嗎？ 我光是在台北53F 12/25 10:56
→ : 市區騎650壓力就好大XD
→ : 佩服你的毅力
→ : 市區騎650壓力就好大XD
→ : 佩服你的毅力
→ : 1050跟650體感很不同，雖然都是V缸可是1050傾倒很快56F 12/25 11:15
→ : apex過一加油重心立起來虎虎生風的。個人覺得像大台街車
原來dl1050比dl650更靈活，逼人直上的概念→ : apex過一加油重心立起來虎虎生風的。個人覺得像大台街車
推 : 那當然是tiger90058F 12/25 11:17
→ : 也很吃身材，我650雙腳可平貼，1050得墊腳59F 12/25 11:20
→ : 不夠大隻或是非熟手，得要多練練才好發揮
※ 編輯: a98040340 (223.138.85.74 臺灣), 12/25/2023 12:21:50→ : 不夠大隻或是非熟手，得要多練練才好發揮
→ : 照原po敘述應該沒問題吧 大ADV真的很吃腳長QQ61F 12/25 12:22
推 : 直上非洲雙62F 12/25 12:39
推 : 問就是換63F 12/25 13:00
推 : 這根本騎ADV的身材64F 12/25 13:46
推 : 我是三峽騎到北投，環河道路+台65整個騎完接上關渡橋的超65F 12/25 13:54
→ : 塞車龍米路，不過DL就當白牌鑽就可以了XD
→ : 塞車龍米路，不過DL就當白牌鑽就可以了XD
→ : 原來如此，這個路段騎1000確實蠻適合的。我騎650遇到塞67F 12/25 14:32
→ : 車也盡量鑽，在合法範圍內
→ : 車也盡量鑽，在合法範圍內
推 : 個人騎過紅牌再去騎390，油門轉下去，會懷疑車是不是壞了69F 12/25 15:01
推 : 推非洲雙or鳥70F 12/25 16:32
推 : 我185/80非洲雙可以平踩，原po隨便上沒問題的71F 12/25 16:34
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