※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-03-27 16:54:07
看板 biker
作者 標題 Re: [閒聊] 三陽從哪台車開始逆轉?
時間 Tue Mar 26 21:07:25 2024
這個標題下的不好,更不精確
三陽能夠逆轉,是換了大老闆,換了經營理念
2003年,光陽推出了世紀爛車--奔騰G4
從此,吃機油成了光陽揮之不去的夢魘
但十幾年前去車行買車,車行老闆最不推薦的第一名
100%肯定是三陽,而不是被吃機油纏身的光陽
當時車行有一句話:
光陽除了引擎不好,其他都不錯
三陽除了引擎不錯,其他都不好
簡單說就是三陽零件的品質、耐用度不好
或許可以問原廠不怎樣,那可以用副廠呀
你聰明,三陽經營者當然也想到
為了抵制副廠零件,三陽零件改款頻繁通,通用性低,
同一款車今年跟去年,甚至年初出廠跟年尾就是不一樣
去材料行還買零件,要帶著行照去,才能買到精準料號
當年士林福昇老闆一個頭兩個大
同一款車今年跟去年,甚至年初出廠跟年尾就是不一樣
去材料行還買零件,要帶著行照去,才能買到精準料號
當年士林福昇老闆一個頭兩個大
這樣做,雖然有效減少了副廠零件的出現,但一組零件
通用性低,產量也不會生產太多,免得壓庫存,
造成的結果就是價格壓不下來,跟別人一比--別說K牌
連原本料錢最貴的Y牌,價格也輸SYM一截,
品質也沒比較好,消費者換到品質差的「原廠」
第一個質疑的當然是車行
另一個巨大的問題就是三陽電系毛病特別多
特別多的原因就是採用便宜的零件,耐久性差
光陽車子吃機油,這問題收費高,問題好抓解決容易
車行並不排斥,畢竟利潤好
而且吃機油,也很難讓你在馬路上拋錨不能騎
但電系就不一樣了,一旦故障很容易立刻顧路
對車行而言,要花時間抓,零件可能不貴,但時間長
若收費高,消費者常會質疑為何這麼貴
這對做鄰里街坊生意的車行是有口難言
零件不互通、品質.....又貴+花時間的電系毛病
這讓不吃機油的三陽,被吃機油的光陽,很狠的踩
這讓不吃機油的三陽,被吃機油的光陽,很狠的踩
這些直到市場派入主三陽後,一切才改觀
所以,曾經的市場霸主--光陽,真的真的請多多加油了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.214.39 (臺灣)
※ 作者: cmq29 2024-03-26 21:07:25
※ 文章代碼(AID): #1c0iYFh8 (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1711458447.A.AC8.html
→ : 柯家在就不用想太多了1F 220.129.147.192 台灣 03/26 21:12
推 : 問題是三陽現在零件品質有比較好嗎?2F 111.80.123.15 台灣 03/26 21:19
→ : 重點還是在三零之後才開始起飛吧
→ : 重點還是在三零之後才開始起飛吧
→ : 我不知道,我猜測,材件混亂完全是企4F 36.226.135.149 台灣 03/26 21:20
→ : 業內部管理問題,不是為了抵制副廠件
→ : ,畢竟車廠賣的是車,不是零件,車賣
→ : 不出去,哪來賣零件。
不是的,你應該沒在那個年代DIY機車維修樂趣,→ : 業內部管理問題,不是為了抵制副廠件
→ : ,畢竟車廠賣的是車,不是零件,車賣
→ : 不出去,哪來賣零件。
所以才會有這樣的見解
三陽是多大的公司,在台灣立足機車業多少年
出現零件管理混亂的問題,肯定很難
當年去福昇買三陽機車零件
你報機車「出廠」日期都沒用,
老闆會要求你報出引擎號碼,避免拿錯
當時只有三陽機車車主享受這樣的待遇
當年機車最紅的討論站:東吳機研還有人在開玩笑
騎三陽的大學生必記得三個證號:
身份證、學生證、三陽引擎號碼
重點是:副廠零件稀缺,這可不是你「材料混亂」
解釋得通的
不然你隨便找一家老闆年紀大的車行問一下就知道了
不過現在換老闆後的三陽,真是令人刮目相看
從三大車廠最後一名,變成遙遙領先
真是很努力很努力
推 : 曾經的9% XD8F 114.25.37.32 台灣 03/26 21:29
→ : 我記得開頭那邊有人分享雜誌採訪
→ : 說之後吳董入主有成立零件中心
→ : 看有沒有統一化或者共用化這樣
→ : 我記得開頭那邊有人分享雜誌採訪
→ : 說之後吳董入主有成立零件中心
→ : 看有沒有統一化或者共用化這樣
→ : 三陽現在是相對好...但比之價格上升12F 49.217.177.141 台灣 03/26 21:31
→ : 覺得品質還有很大進步空間
→ : 國產廠好壞是比較出來的....
→ : 覺得品質還有很大進步空間
→ : 國產廠好壞是比較出來的....
推 : 我覺得你這樣講更不精準15F 61.227.25.166 台灣 03/26 21:39
推 : 我初代jet125也是問題一堆 尤其是16F 49.216.134.10 台灣 03/26 21:41
→ : 引擎震動 害我現在想買三陽都要再
→ : 三觀望
→ : 引擎震動 害我現在想買三陽都要再
→ : 三觀望
推 : 推樓上19F 1.200.29.181 台灣 03/26 21:50
推 : 光陽之前的柯董和現在的帥董都姓柯20F 1.162.185.203 台灣 03/26 21:56
→ : ,但不是親戚。光陽裡面有兩個柯家
→ : 。
→ : ,但不是親戚。光陽裡面有兩個柯家
→ : 。
推 : 黃繼俊成立三陽之後又成立鼎豪23F 180.217.132.15 台灣 03/26 22:00
→ : 所以變成 三陽的零件利潤流入鼎豪
→ : 如果是私人公司這樣就算了
→ : 上市公司這樣搞,說不過去。
推 : 機車維修賺的比賣機車本身還多
→ : 你可以看三陽工業的年報 營收/輛數
→ : 所以變成 三陽的零件利潤流入鼎豪
→ : 如果是私人公司這樣就算了
→ : 上市公司這樣搞,說不過去。
推 : 機車維修賺的比賣機車本身還多
→ : 你可以看三陽工業的年報 營收/輛數
推 : 某人怎麼不去前幾篇SMAX衝墊片下面29F 180.218.40.23 台灣 03/26 22:37
→ : 推呢^^
→ : 推呢^^
推 : GY6以後就不行。當年沒機油也能跑欸31F 36.239.197.35 台灣 03/26 22:38
推 : 車主自己講的真心話 當然是買過才會知道32F 1.200.29.181 台灣 03/26 22:43
→ : 啊 妥善率是相對的 你不用過分護航
→ : 只會讓人反感而已 那個都騎幾萬了 下面
→ : 也有留言騎九萬都沒事
→ : 啊 妥善率是相對的 你不用過分護航
→ : 只會讓人反感而已 那個都騎幾萬了 下面
→ : 也有留言騎九萬都沒事
→ : 換光陽在電系落漆了36F 111.248.188.6 台灣 03/26 22:44
→ : 心有戚戚焉 當然推一個 有差37F 1.200.29.181 台灣 03/26 22:44
推 : 三陽以前電系問題被噴爆38F 122.116.216.54 台灣 03/26 22:59
→ : 意思是…只要老闆同一個,南部的就39F 1.163.50.35 台灣 03/26 22:59
→ : 一直那個樣子?沒指望了?
→ : 一直那個樣子?沒指望了?
推 : 別對光陽抱有太多期待 畢竟過年完不少人41F 1.174.142.199 台灣 03/26 22:59
→ : 離職 人才跑光光
→ : 離職 人才跑光光
推 : 買三陽引擎,然後繼電器、碗公皮帶等零43F 106.64.129.211 台灣 03/26 23:00
→ : 件改光陽的來裝,老闆都會直接講說那
→ : 些東西通用
→ : 光陽車主也有人去改活塞環,不然只能
→ : 當「歐洲車」,也幸好台灣換油里程超短
→ : 件改光陽的來裝,老闆都會直接講說那
→ : 些東西通用
→ : 光陽車主也有人去改活塞環,不然只能
→ : 當「歐洲車」,也幸好台灣換油里程超短
推 : 三陽現在很多零件共用 算有改進48F 118.161.140.66 台灣 03/26 23:15
※ 編輯: cmq29 (1.171.214.39 臺灣), 03/26/2024 23:38:41推 : 現在三陽是組裝品質跟第一批車容易出問49F 114.44.133.201 台灣 03/26 23:32
→ : 題,曼巴當時剛出常有熄火跟儀錶燈進水
→ : 異常的狀況,然後不少車都還是有明顯的
→ : 組裝公差在
這是台灣汽機車廠的通病,第一批的品質總是.......→ : 題,曼巴當時剛出常有熄火跟儀錶燈進水
→ : 異常的狀況,然後不少車都還是有明顯的
→ : 組裝公差在
而後續處理也可以看出對消費者的重視與領導層......
看看第一批曼巴出問題三陽的處理極度
在對比一下光陽的對戰車種KRV,光陽的態處理度
嗯..............大家應該都知道誰比較好
※ 編輯: cmq29 (1.171.214.39 臺灣), 03/26/2024 23:45:43
→ : 集團開子公司,把其中一樣業務撥出去53F 36.226.135.149 台灣 03/26 23:46
→ : 很常見,通常子公司股東組成也都是皇
→ : 城內的人,有錢大家分,還可能操作上
→ : 市上櫃,再撈一筆,消費者如果是使用
→ : 經驗分享,完全沒問題,但如果站隊某
→ : 一品牌,就完全沒必要,人家賺錢完全
→ : 跟你沒關係,消費者才是最需要站在同
→ : 一陣線,至於孰優孰劣市場機制自然會
→ : 做出選擇
→ : 很常見,通常子公司股東組成也都是皇
→ : 城內的人,有錢大家分,還可能操作上
→ : 市上櫃,再撈一筆,消費者如果是使用
→ : 經驗分享,完全沒問題,但如果站隊某
→ : 一品牌,就完全沒必要,人家賺錢完全
→ : 跟你沒關係,消費者才是最需要站在同
→ : 一陣線,至於孰優孰劣市場機制自然會
→ : 做出選擇
推 : 放完砲就走,某ID擅長,相對什麼?62F 114.25.37.32 台灣 03/26 23:52
→ : 酸人護航前,是不是先打了自己的臉?
→ : 酸人護航前,是不是先打了自己的臉?
推 : 那個年代三陽的零件電系真的很可怕64F 118.168.29.134 台灣 03/26 23:57
→ : 以前騎GT還有遇過用引擎號碼查不出料的65F 36.224.212.7 台灣 03/27 00:03
→ : ,電腦只帶得出M9Q,後面000還是100沒寫
→ : ,但是兩種插頭完全不一樣
→ : ,電腦只帶得出M9Q,後面000還是100沒寫
→ : ,但是兩種插頭完全不一樣
推 : 推三陽零件的部分 真的是混亂到不行68F 123.205.139.21 台灣 03/27 00:04
→ : 妥善是相對的,但都噴射化幾年了,還會熄69F 111.251.8.247 台灣 03/27 00:07
→ : 火的話,是不是該檢討到底哪邊有問題,又
→ : 不是四期噴射沒含氧迴授
→ : 火的話,是不是該檢討到底哪邊有問題,又
→ : 不是四期噴射沒含氧迴授
推 : RV車系的話04年前比較多設變,基本72F 180.218.40.23 台灣 03/27 00:19
推 : 騎不到2萬 曲軸連桿直接斷…73F 118.168.29.134 台灣 03/27 00:19
→ : 都是往好的地方改進74F 180.218.40.23 台灣 03/27 00:20
→ : 沒錯,基本上通用件老闆都直接建議拿光75F 150.116.190.8 台灣 03/27 00:20
→ : 陽的比較耐用
→ : 陽的比較耐用
推 : 一款車一堆版本,然後料品質還輸光陽77F 114.25.37.32 台灣 03/27 00:21
→ : 以前騎三陽真的祈禱不要壞XD
→ : 以前騎三陽真的祈禱不要壞XD
→ : 想到高手pro 比手機型號還亂79F 61.57.88.43 台灣 03/27 00:21
→ : 直到現在,LVA(RV180EURO)跟H9A(RV180F 180.218.40.23 台灣 03/27 00:21
→ : 電系的話,以前三陽火燒車的新聞81F 114.25.37.32 台灣 03/27 00:21
→ : 應該也多少見過吧XD
→ : 應該也多少見過吧XD
推 : 家族派從來不是問題,世界最強的車廠83F 27.247.102.100 台灣 03/27 00:22
→ : 豐田就是家族派,但無能的家族掌權就
→ : 豐田就是家族派,但無能的家族掌權就
→ : 50)反而一堆可以通用,很有趣XD85F 180.218.40.23 台灣 03/27 00:22
→ : 是大問題86F 27.247.102.100 台灣 03/27 00:22
推 : 說真的,三陽真的很好嗎?其實還有87F 118.167.10.203 台灣 03/27 00:24
→ : 很多要加強的地方。但是好壞是相對
→ : 的,當對手更不爭氣時就顯得還不錯
→ : 了
→ : 很多要加強的地方。但是好壞是相對
→ : 的,當對手更不爭氣時就顯得還不錯
→ : 了
→ : 山葉從Force2.0跟勁戰5開始亂玩91F 36.239.197.35 台灣 03/27 00:27
→ : 聲勢跟2010左右差太多了
→ : 聲勢跟2010左右差太多了
推 : 對啊,三陽其實只是產品打中市場93F 180.218.40.23 台灣 03/27 00:30
推 : 還很多要改善啊,零件品質還是要加強94F 114.25.37.32 台灣 03/27 00:31
→ : 組裝也是,雖然說放給車行處理的權限
→ : 變大了,但消費者角度,還可以往上
→ : 期待,所以要更努力。
→ : 組裝也是,雖然說放給車行處理的權限
→ : 變大了,但消費者角度,還可以往上
→ : 期待,所以要更努力。
推 : 三陽能不能把車殼做好...斷腳斷到都知98F 180.217.132.142 台灣 03/27 00:34
→ : 道側殼H殼價錢多少直接去頂豪拿了
→ : 道側殼H殼價錢多少直接去頂豪拿了
推 : 多加什麼油? 機油嗎?100F 118.160.98.122 台灣 03/27 00:38
推 : 不過市場派還沒當頭 料件就開始統一了101F 223.138.180.104 台灣 03/27 00:52
→ : 大概是改紅包裝 不給鼎豪賺那時期開始
→ : 大概是改紅包裝 不給鼎豪賺那時期開始
推 : 你說光陽吃什麼油,再說大聲一點讓法103F 220.143.193.68 台灣 03/27 01:23
→ : 務聽見XD
→ : 務聽見XD
推 : G4真的是垃圾中的垃圾105F 223.136.88.186 台灣 03/27 02:22
推 : 第一批容易是白老鼠,也是我沒選胖迪的原因106F 114.45.147.8 台灣 03/27 02:40
推 : 三陽真的是拿行照去還不一定叫得對...107F 39.14.64.152 台灣 03/27 02:47
推 : 原來三陽當年還有這個狀況長知識了108F 114.136.150.46 台灣 03/27 03:22
→ : 不過 三陽零件品質還是有進步空間沒錯
→ : 不過 三陽零件品質還是有進步空間沒錯
推 : 同車款有三到五種普利珠 夠搞人了吧110F 27.53.120.31 台灣 03/27 04:20
→ : 怎麼感覺你文章寫一半111F 36.230.210.77 台灣 03/27 05:54
推 : 鼎豪如果是三陽的子公司還好112F 180.217.132.15 台灣 03/27 06:42
→ : 鼎豪不是三陽的子公司,他是黃家的三陽投
→ : 資股份有限公司
→ : 鼎豪不是三陽的子公司,他是黃家的三陽投
→ : 資股份有限公司
推 : 推115F 59.102.199.211 台灣 03/27 07:11
推 : 新高手pro零件還真的亂,之前換排氣管116F 223.140.213.63 台灣 03/27 07:41
→ : ,車行老闆拿了3支才鎖的上XDD
→ : ,車行老闆拿了3支才鎖的上XDD
推 : 當年三陽車買零件先拆再說 拆了看到舊118F 39.10.32.46 台灣 03/27 08:03
→ : 零件是那一款再去拿新零件XD
→ : 零件是那一款再去拿新零件XD
推 : 我第一台是gt,皮帶斷了好幾次 囧120F 59.125.205.215 台灣 03/27 08:07
→ : 然後西門子真的爛 囧
→ : 然後西門子真的爛 囧
推 : 那個是黃家時期,他們沒在治理公司的122F 49.216.222.67 台灣 03/27 08:21
→ : 送上去的文件很久以後才簽核
→ : 不只二輪被搞,連四輪都一蹋糊塗
→ : 所以公司之後才會換了整個經營團隊
→ : 換了之後上任的是張宏嘉
→ : 他第一步就下令不准再玩衝牌車
→ : 先前的衝牌車全部銷完之前不准領車
→ : 搞得三陽有一陣子市占率9%還13%
→ : 那個時候有梭哈進去的人,800%回本
→ : https://imgur.com/OyiJxqU
→ : 後來張宏嘉功成圓滿身退 吳清源接棒
→ : 基本上不是只有二輪翻身 連四輪也翻
→ : 送上去的文件很久以後才簽核
→ : 不只二輪被搞,連四輪都一蹋糊塗
→ : 所以公司之後才會換了整個經營團隊
→ : 換了之後上任的是張宏嘉
→ : 他第一步就下令不准再玩衝牌車
→ : 先前的衝牌車全部銷完之前不准領車
→ : 搞得三陽有一陣子市占率9%還13%
→ : 那個時候有梭哈進去的人,800%回本
→ : https://imgur.com/OyiJxqU
→ : 後來張宏嘉功成圓滿身退 吳清源接棒
→ : 基本上不是只有二輪翻身 連四輪也翻
推 : 張家後來也滾蛋了,本來就是傀儡。134F 180.217.132.15 台灣 03/27 08:39
推 : 三陽換現代是2002的事 2014就有賣16000
→ : 輛,別講得都是張家做起來的
推 : 張家那搞法只是清算而已 換人接手算帳
推 : 三陽換現代是2002的事 2014就有賣16000
→ : 輛,別講得都是張家做起來的
推 : 張家那搞法只是清算而已 換人接手算帳
→ : 以前車行高手叫零件都一次叫三種來合,138F 111.71.29.248 台灣 03/27 08:49
→ : 不對再退
→ : 然後零件可以用光陽的就用光陽
→ : 不對再退
→ : 然後零件可以用光陽的就用光陽
推 : 最後一句加什麼油 說清楚喔142F 1.164.61.137 台灣 03/27 08:50
推 : 機車是14.27/66.38143F 180.217.132.15 台灣 03/27 08:54
推 : 2016是 16.4/85.2 所以張宏嘉就滾了
→ : 張宏嘉被吹成這樣...
推 : 真正有起色是吳董才開始的
推 : 2016是 16.4/85.2 所以張宏嘉就滾了
→ : 張宏嘉被吹成這樣...
推 : 真正有起色是吳董才開始的
推 : 20年Y牌到近幾年跳三陽,覺得不錯147F 39.15.18.252 台灣 03/27 09:02
推 : 以前年少無知買了人生第一台車2006化油新148F 223.139.190.71 台灣 03/27 09:04
→ : 高手,新車剛騎2年很順沒啥問題,所以當時150F 223.139.190.71 台灣 03/27 09:04
→ : 就另買2008化油GT,新高手就給老媽騎,怎
→ : 知新高手後來問題一堆(汽門漏氣.煞車感應
→ : 器壞了幾條.前叉漏油.凸輪軸磨損.整流器.C
→ : DI都壞過),後來2014年賣給老媽友人(最近
→ : 上網查了一下2017年就報廢XD)。買高手讓你
→ : 變成修車高手XD。倒是化油GT問題少很多,
→ : 目前車齡16年13萬公里以上(液晶儀錶已破10
→ : 萬無法再記錄里程,只能用手工記錄)還在親
→ : 戚家服役。
→ : 就另買2008化油GT,新高手就給老媽騎,怎
→ : 知新高手後來問題一堆(汽門漏氣.煞車感應
→ : 器壞了幾條.前叉漏油.凸輪軸磨損.整流器.C
→ : DI都壞過),後來2014年賣給老媽友人(最近
→ : 上網查了一下2017年就報廢XD)。買高手讓你
→ : 變成修車高手XD。倒是化油GT問題少很多,
→ : 目前車齡16年13萬公里以上(液晶儀錶已破10
→ : 萬無法再記錄里程,只能用手工記錄)還在親
→ : 戚家服役。
推 : 化油GT還算不錯,當初我騎13年除了160F 61.222.27.192 台灣 03/27 09:12
→ : 高壓、火星塞、CDI每五年換一次以外
→ : 還有原廠懸吊處理過,其他都不錯XD
→ : 高壓、火星塞、CDI每五年換一次以外
→ : 還有原廠懸吊處理過,其他都不錯XD
推 : 「只是」打中機車市場而已163F 27.53.137.32 台灣 03/27 09:23
→ : 講得好像商業活動跟市場競爭很輕鬆一樣
→ : 講得好像商業活動跟市場競爭很輕鬆一樣
噓 : 現在三陽電系只是比以前好而已,電系165F 1.200.6.33 台灣 03/27 09:26
→ : 跟台葉比還是差一截
→ : 跟台葉比還是差一截
→ : 愛將的發電線圈跟CDI也沒好到哪去167F 223.138.56.96 台灣 03/27 09:36
推 : 前面在討論零件或組裝品質相關問題168F 101.9.102.242 台灣 03/27 09:45
→ : 還有進步空間,有腦的當然都知道打
→ : 中市場需求且能被大眾接受是不容易
→ : 的事。
推 : 差一截喔?山葉B8R車系車電瓶容易
→ : 掛、發不動亮引擎燈、接頭燒融,這
→ : 樣比兩陽好喔?
→ : 只希望三陽不要再走用品質糟的陸製
→ : 馬達、軸承的老路
→ : 還有進步空間,有腦的當然都知道打
→ : 中市場需求且能被大眾接受是不容易
→ : 的事。
推 : 差一截喔?山葉B8R車系車電瓶容易
→ : 掛、發不動亮引擎燈、接頭燒融,這
→ : 樣比兩陽好喔?
→ : 只希望三陽不要再走用品質糟的陸製
→ : 馬達、軸承的老路
→ : 不管哪家公司,通常第一代的產品都還有177F 42.73.189.109 台灣 03/27 09:59
→ : 很多改進空間,iPhone 也是啊 。
→ : 很多改進空間,iPhone 也是啊 。
推 : 第一台機車獻給吃機油的化油G5真的很179F 42.79.174.76 台灣 03/27 10:20
→ : 後悔,應該買2代勁戰的:(
→ : 說不定現在還在騎
→ : 後悔,應該買2代勁戰的:(
→ : 說不定現在還在騎
推 : 那時還真的差點去換二代戰,最後的182F 61.222.27.192 台灣 03/27 10:26
→ : 黑金版配色真的讚
→ : 黑金版配色真的讚
推 : 唉,但這台G5也掙扎地騎了10年184F 42.79.174.76 台灣 03/27 10:39
→ : 後來換了FNX才知道不吃機油的幸福
→ : 後來換了FNX才知道不吃機油的幸福
→ : 確實,車行老闆抱怨之前三陽高手125186F 1.172.195.10 台灣 03/27 10:56
→ : 皮帶型號好幾款,每次叫料沒一次正確
→ : 皮帶型號好幾款,每次叫料沒一次正確
推 : 還是被手扒飯吊打188F 27.247.226.67 台灣 03/27 11:33
→ : 笑死 現在電系問題還是很多啊189F 180.217.128.198 台灣 03/27 11:46
推 : 我只知道再也不會買光陽190F 192.19.247.250 台灣 03/27 12:32
推 : 以前騎高手那個CDI真的爛到笑 我壞了3顆以191F 101.9.102.55 台灣 03/27 12:38
→ : 上顧路好幾次
→ : 上顧路好幾次
推 : 沒錯 印象深刻...193F 223.140.143.30 台灣 03/27 12:53
推 : 三陽零件現在也不好啊…,只是剛好空在194F 223.138.2.177 台灣 03/27 13:05
→ : 頭一年不出問題而已,一堆跟鐵有關的零
→ : 件也是很快就鏽
→ : 頭一年不出問題而已,一堆跟鐵有關的零
→ : 件也是很快就鏽
推 : 兩陽通用零件197F 1.34.10.185 台灣 03/27 13:14
→ : 的確是有光陽就拿光陽的
→ : 通常會比較耐用
→ : 至於零件正確與否
→ : 最好拿屍體去比對
→ : 是最安全的
推 : G4爛歸爛
→ : 第一批車除了吃機油、測殼、馬桶問題
→ : 目前騎了快19W
→ : 倒是沒讓我顧過路
→ : 的確是有光陽就拿光陽的
→ : 通常會比較耐用
→ : 至於零件正確與否
→ : 最好拿屍體去比對
→ : 是最安全的
推 : G4爛歸爛
→ : 第一批車除了吃機油、測殼、馬桶問題
→ : 目前騎了快19W
→ : 倒是沒讓我顧過路
推 : 零件手冊不給就是垃圾來噁心人的207F 180.217.150.47 台灣 03/27 13:38
→ : m92 高手(AK12V/T/V1/(VB)R1)
→ : 心情(AK12U/U1/U2/U3/U5)
→ : h6t 新高手(AK12V/T/V1/V6/T6/V7/V9)
→ : (HM12V/T/V3/T3/(V5/T5)R)
→ : 新高手R1(AK12VA/V6/T6/V7/T7/V8/V9/VD
→ : 新心情(AK12U5/U9)/GT(HM12VA/TA)
→ : gy6 3代高手(HM12T4/(V6/VR/TR)R)
→ : 新GT(HM12VB/TB)
→ : h7k 3代GT(HM12(VM/TM/TT/VX/TX)Super)
→ : (VS/TS/VU/TU/VV)Super2
→ : 後期的噴射gy6也是公認的爛貨
→ : m92 高手(AK12V/T/V1/(VB)R1)
→ : 心情(AK12U/U1/U2/U3/U5)
→ : h6t 新高手(AK12V/T/V1/V6/T6/V7/V9)
→ : (HM12V/T/V3/T3/(V5/T5)R)
→ : 新高手R1(AK12VA/V6/T6/V7/T7/V8/V9/VD
→ : 新心情(AK12U5/U9)/GT(HM12VA/TA)
→ : gy6 3代高手(HM12T4/(V6/VR/TR)R)
→ : 新GT(HM12VB/TB)
→ : h7k 3代GT(HM12(VM/TM/TT/VX/TX)Super)
→ : (VS/TS/VU/TU/VV)Super2
→ : 後期的噴射gy6也是公認的爛貨
推 : 三大廠能市佔持平才是對消費者好 只219F 203.204.120.163 台灣 03/27 13:52
→ : 可惜光陽跟台葉似乎沒有能抗衡的好
→ : 東西 所以話語權就幾乎在三陽那邊了
→ : 不然DRG 2.0早發表了 還在那邊SL+
→ : 擠牙膏 根本沒壓力
→ : 可惜光陽跟台葉似乎沒有能抗衡的好
→ : 東西 所以話語權就幾乎在三陽那邊了
→ : 不然DRG 2.0早發表了 還在那邊SL+
→ : 擠牙膏 根本沒壓力
推 : 台葉車子到台灣就偷掉一堆設計224F 106.64.129.211 台灣 03/27 14:10
→ : 所以三陽即使零件穩定度不夠 也還是能
→ : 在市場上贏
→ : 所以三陽即使零件穩定度不夠 也還是能
→ : 在市場上贏
推 : 既然消費者選車聽風評不看配備227F 180.217.132.15 台灣 03/27 14:21
→ : 那車商就保守作為,幹嘛要提出牛肉。
→ : 加個USB充電,要2年也不意外了。
→ : 那車商就保守作為,幹嘛要提出牛肉。
→ : 加個USB充電,要2年也不意外了。
推 : DRG2連能源局都沒有,也不是這樣趕工230F 61.222.27.192 台灣 03/27 14:26
→ : 的吧?@@
→ : 的吧?@@
推 : 三陽這三年出車已經算出的很勤了,而且232F 223.138.2.177 台灣 03/27 14:34
→ : 是不同的客群
→ : 光陽剩拉皮縫合 山葉繼續躺
→ : 是不同的客群
→ : 光陽剩拉皮縫合 山葉繼續躺
推 : 山葉應該是零件整合最好的 基本上剩235F 118.161.140.66 台灣 03/27 14:36
→ : 三種平台然後換殼
→ : 三種平台然後換殼
推 : 光陽明天有新車啦哈哈237F 101.9.66.194 台灣 03/27 14:39
推 : fnx2也等不到 mmbcu不知道有沒有要改238F 106.64.129.211 台灣 03/27 15:02
→ : 款
→ : 款
推 : 慢慢等三陽白牌休旅車240F 101.9.66.194 台灣 03/27 15:07
推 : ?怎麼現在怕三陽第一光陽當初第一很241F 101.12.18.255 台灣 03/27 15:25
→ : 久了吧
→ : 怎麼不是要光陽趕快出好車跟三陽抗衡
→ : ?
→ : 三陽第一名有到七年之久了嗎
→ : 久了吧
→ : 怎麼不是要光陽趕快出好車跟三陽抗衡
→ : ?
→ : 三陽第一名有到七年之久了嗎
推 : 山葉是最穩定耐操的,三陽是好料最多246F 27.247.102.100 台灣 03/27 15:35
→ : 的,光陽是拿來凸顯其他家優點的
→ : 的,光陽是拿來凸顯其他家優點的
推 : 最強的車當然暑假出,跟有沒有競爭沒關248F 101.12.22.198 台灣 03/27 16:08
→ : 係吧,只是SL+這銷量,感覺DRG2也很難更
→ : 好了
→ : 係吧,只是SL+這銷量,感覺DRG2也很難更
→ : 好了
→ : 山葉出個155cc的12吋有斜踏我就買,快出251F 101.137.10.107 台灣 03/27 16:10
推 : Y家穩定耐操?10多年前或許是啦,252F 175.182.27.27 台灣 03/27 16:24
→ : 我親戚RS還在服役中,近幾年的車就
→ : …不好說
→ : 我親戚RS還在服役中,近幾年的車就
→ : …不好說
推 : 山葉穩定度可以了 家人騎車開車都算很狂255F 111.184.116.112 台灣 03/27 16:34
→ : 的
→ : 新車看它被操一年都沒什麼事情
推 : 一天來回60-70公里長距離在騎
→ : 的
→ : 新車看它被操一年都沒什麼事情
推 : 一天來回60-70公里長距離在騎
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