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作者 標題 [新聞] 海運價只有更狂 7月才剛漲完8月再漲
時間 Tue Jun 29 00:16:33 2021
原文標題：
海運價只有更狂 7月才剛漲完8月再漲
原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5612/5564294?from=ednappsharing
海運價只有更狂 7月才剛漲完8月再漲 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報
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海運市場太熱，近期貨櫃三雄之一的大航商，近期又宣布：8月要加收GRI（綜合費率上漲附加費），讓從遠東到北美（美國跟加拿大... ...
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發布時間：
6/28 23:16
原文內容：
海運市場太熱，近期貨櫃三雄之一的大航商，近期又宣布：8月要加收GRI（綜合費率上漲
附加費），讓從遠東到北美（美國跟加拿大）的貨櫃運價再度大漲。航商指出，預計 8月
1日起遠東-北美，每20呎櫃加收900美元，40呎加收1,000美元。這是繼7月調漲GRI後，又
再度調漲，讓運價沒有最高只有更高。
附加費），讓從遠東到北美（美國跟加拿大）的貨櫃運價再度大漲。航商指出，預計 8月
1日起遠東-北美，每20呎櫃加收900美元，40呎加收1,000美元。這是繼7月調漲GRI後，又
再度調漲，讓運價沒有最高只有更高。
海運三雄只要有人漲，另外兩家依照慣例都會研擬跟進，但業界說，這是全球市場機制，
並非國內航商所能單方面決定，業者也只能被市場推著走。
航運專家就指出，現在貨櫃輪市場很簡單，就是供不應求，加上貨主也瘋狂追價，所以油
價上漲，航商就只能祭出「燃油附加費、旺季附加費」等措施。以現況而言，艙位供不應
求，就是航商的賣方市場，一般貨主也只能買單。
價上漲，航商就只能祭出「燃油附加費、旺季附加費」等措施。以現況而言，艙位供不應
求，就是航商的賣方市場，一般貨主也只能買單。
其次，鹽田港短時間內，都仍面臨貨櫃卡關的問題，多少櫃子等著要出關，要出口的貨大
排長龍。先前，大陸官方因此嚴查「亂加價」以抑制運價，但業內人士說，其實不是航商
、貨攬業者亂加價，而是有急單需求的客戶，不計價的買艙，才會造成市場價格一日三市
，暴漲且回不了頭的情況。
排長龍。先前，大陸官方因此嚴查「亂加價」以抑制運價，但業內人士說，其實不是航商
、貨攬業者亂加價，而是有急單需求的客戶，不計價的買艙，才會造成市場價格一日三市
，暴漲且回不了頭的情況。
其實，港口開始恢復作業，開始搶出貨的高運量才開拉開序幕，以長榮的「長賜輪」事件
為例，卡一個星期，卻花了近二個月才通暢，鹽田港的問題暫時無解，看不到盡頭。
由於海運第3季正式迎來旺季，需求暴增，國內大航商5月下旬才二度向客戶發出通知，7
月1日起將「擴大」加收綜合費率上漲附加費（GRI），每40呎櫃加收2,000美元、每20呎
櫃加收1,800美元，但不過才隔不久，8月又要漲。
月1日起將「擴大」加收綜合費率上漲附加費（GRI），每40呎櫃加收2,000美元、每20呎
櫃加收1,800美元，但不過才隔不久，8月又要漲。
業界指出，GRI一般多用在北美航線，通常是船公司為補償運輸成本所祭出的必要手段，
過去都是喊一喊，現在因貨櫃是賣方市場，是非收不可。
業界指出，貨櫃輪運價漲不停，主要是去年突然出現的強勁需求拉動，出現搶櫃潮，各國
主要港口受疫情波及人力不足，不只貨櫃調度緩慢，船舶作業時間也拉長，進港裝卸必須
大排長龍，因為一個又一個環節卡在一起，一個環節剛開始改善，又因另一個因素解不開
，就是一個「連環套的劇情」。
主要港口受疫情波及人力不足，不只貨櫃調度緩慢，船舶作業時間也拉長，進港裝卸必須
大排長龍，因為一個又一個環節卡在一起，一個環節剛開始改善，又因另一個因素解不開
，就是一個「連環套的劇情」。
心得/評論：
8月又漲，近期貨櫃三雄之一的大航商指的是哪一家呢？明天繼續看下去..
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→ : 已反應1F 06/29 00:17
推 : t7 9952F 06/29 00:17
→ : 巳3F 06/29 00:17
推 : 崩4F 06/29 00:17
推 : 你這是有牌海盜!5F 06/29 00:18
→ : 明天航運又10%了 睏霸數錢6F 06/29 00:18
推 : 崩都崩7F 06/29 00:18
推 : 前幾天漲過了8F 06/29 00:18
→ : 噴到怕9F 06/29 00:18
推 : 反正不是陽明電子10F 06/29 00:18
推 : 我好怕11F 06/29 00:18
→ : 住....住手....物價.....12F 06/29 00:18
→ : 出貨文 明天開高歐印融券13F 06/29 00:18
噓 : 沒看費半大漲？明天航運乖乖下去，電子交棒14F 06/29 00:19
推 : 樓下有牌海盜圖15F 06/29 00:19
→ : 已反應16F 06/29 00:19
→ : 明天十點前收盤 不要不信17F 06/29 00:20
推 : 已返硬18F 06/29 00:20
→ : 明天開盤即收盤 不過是綠燈！19F 06/29 00:20
推 : 上禮拜舊聞20F 06/29 00:20
推 : 明天開盤就收盤21F 06/29 00:21
推 : 真的大航海時代 貿易比當海盜好賺22F 06/29 00:21
推 : 真的是海盜船欸23F 06/29 00:22
推 : 噴噴24F 06/29 00:22
推 : 薛翻囉25F 06/29 00:22
推 : 上週就有這文章= =(我沒看到QQ26F 06/29 00:22
推 : 已經分不清是海盜還是貨運了 每個月都漲價27F 06/29 00:22
推 : 已反應28F 06/29 00:22
推 : 這是要eps破40嗎= =29F 06/29 00:22
推 : 航運睏霸數錢啦30F 06/29 00:22
推 : 又漲！31F 06/29 00:23
→ : 肯定200以上，坐穩了32F 06/29 00:23
推 : 以反映啦 哪次不反映33F 06/29 00:23
→ : 出貨文34F 06/29 00:23
推 : 出貨文35F 06/29 00:23
推 : 已反應了吧 明天崩到哭36F 06/29 00:23
推 : 現在只是看明天誰先亮燈了37F 06/29 00:23
推 : 明天航運又要漲停了，真的是每天睏霸數錢38F 06/29 00:24
推 : 電子回流 航運is over~39F 06/29 00:24
推 : 噴了40F 06/29 00:24
推 : 台股資金不夠啦 明天到底漲誰41F 06/29 00:24
推 : 丸子42F 06/29 00:25
→ : 漲到我口袋43F 06/29 00:25
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→ : 就玩大航海時代所有貨品都流行的概念45F 06/29 00:26
推 : 樓下國巨圖46F 06/29 00:26
→ : 不要47F 06/29 00:26
推 : 明天快跑啊48F 06/29 00:26
推 : 航運本益比30 今年至少上看100049F 06/29 00:26
推 : 合法海盜50F 06/29 00:26
噓 : 已反應 看誰手腳快51F 06/29 00:27
→ : 看來只有20分鐘盤能擋了52F 06/29 00:27
→ : eps 35-40 直接變40開始跳了=.=53F 06/29 00:27
噓 : 掰了54F 06/29 00:28
推 : 又在放風聲說金庸群要倒貨 笑死55F 06/29 00:28
推 : eps 一個月5元 從7月開始算的話 股價會到哪去？！56F 06/29 00:28
推 : 出貨嘍57F 06/29 00:28
→ : 貨櫃航運太早鎖漲停。資金就會外溢到其他族群58F 06/29 00:28
噓 : 以反映 不要不信邪59F 06/29 00:29
推 : 融券歐印60F 06/29 00:29
→ : 出貨61F 06/29 00:29
推 : 船下電上，要說幾次！62F 06/29 00:29
推 : 有牌的海盜 大航海時代來了63F 06/29 00:30
推 : 台積電eps20，股價600 航運eps30，股價至少上看90064F 06/29 00:31
推 : 濃濃的出貨味65F 06/29 00:32
推 : GG根本墊紙拉基66F 06/29 00:33
推 : 明天一定崩67F 06/29 00:34
推 : 再漲下去 海盜都改當貨船了68F 06/29 00:34
→ : 海盜: 原來載貨比較好賺 早說嘛69F 06/29 00:35
推 : 有沒有本身是航多但也對利多文感到厭倦的人...71F 06/29 00:36
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