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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-07-13 07:42:17
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作者 標題 Re: [情報] FBX 指數 丸子
時間 Mon Jul 12 23:46:34 2021
※ 引述《YouAre5566 (建中❺❺❻❻)》之銘言:
: 7/9 6,615
: 7/12 6,446 ▼
: 丸子,快跑啊!
: https://i.imgur.com/bYgpyJk.jpg
推 : 靠北 一堆人在反串嗎?先看跌哪條航線吧?搞不好是07/12 21:45
→ : 進口航線阿??
→ : 進口航線阿??
剛有點錯誤,修正了。
中國/東亞 to 美西+美東 ≒ 30.76% 總運貨量 (綠掉的那兩條)
但應該還算高檔吧,應該。
FBX01: 6046.04 → 5737.63 -5.1% China/East Asia - USA West Coast
FBX02: 1023.04 → 1023.04 USA West Coast - China/East Asia
FBX03: 11045.43 → 9481.57 -14.16% China/East Asia - USA East CoastFBX04: 1006.34 → 1006.34 USA East Coast - China/East Asia
FBX11: 13072.88 →13281.31 1.59% East Asia - North EuropeFBX12: 1590.20 → 1608.21 1.13% Europe - China/East Asia
FBX13: 11776.42 →11915.01 1.18% East Asia - Mediterranean
FBX14: 1643.49 → 1668.13 1.5% Mediterranean - China/East Asia
FBX21: 652.14 → 652.14 USA East Coast - Europe
FBX22: 5838.36 → 5838.36 Europe - USA East Coast
FBX24: 3311.22 → 3311.22 Europe - South American East Coast
航運空手仔幫壯膽:
https://i.imgur.com/vqVj9I3.jpg
--
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1626104798.A.A6F.html
※ 同主題文章:
● 07-12 23:46 ■ Re: [情報] FBX 指數 丸子
07-13 21:03 ■ [情報] FBX 指數
07-14 21:03 ■ [情報] FBX 指數
07-19 21:08 ■ [情報] FBX 指數
07-20 21:03 ■ [情報] FBX 指數
07-21 21:07 ■ [情報] FBX 指數
推 : 謝謝分享,182地板價我先掛單了1F 07/12 23:47
→ : 好了啦 沒人在關心這個了,明天跑不跑得掉才是重點2F 07/12 23:47
推 : 密集恐懼症發作3F 07/12 23:47
→ : 給個懶人包可以嗎4F 07/12 23:47
噓 : 你何必在意5F 07/12 23:47
噓 : 明天還不是要跌停 有差嗎?6F 07/12 23:48
推 : 等你7F 07/12 23:48
噓 : 不要壯膽了啦8F 07/12 23:48
推 : 明天跌停跑了掉了9F 07/12 23:48
→ : 一篇跌10趴10F 07/12 23:48
→ : 貨櫃航運 over11F 07/12 23:49
→ : 密集恐懼XD12F 07/12 23:50
推 : 套牢仔還在壯膽 幫QQ13F 07/12 23:50
推 : 為什麼非洲塞成那樣啊?= =14F 07/12 23:51
噓 : 跌停15F 07/12 23:51
噓 : 我看起來像一片綠豆糕16F 07/12 23:51
推 : 感謝分享~17F 07/12 23:51
推 : 美洲大崩 歐洲小漲18F 07/12 23:52
→ : 難怪總指數掉2%
→ : 難怪總指數掉2%
推 : 所以是美國線真的都給總統一個面子?20F 07/12 23:52
推 : 反正都要崩盤了 沒人在意細節21F 07/12 23:53
噓 : 東亞美東 -14% 穩惹22F 07/12 23:53
推 : 差不多就是美洲線把上周四歐洲線大漲的跌掉惹23F 07/12 23:54
推 : 長榮美洲線佔41%24F 07/12 23:55
→ : 阿榮 GG
→ : 阿榮 GG
推 : 我滿好奇印度西邊是發生什麼事26F 07/12 23:56
推 : 美國爸爸喊一喊就跌了27F 07/12 23:56
推 : 好想吃綠豆糕28F 07/12 23:56
推 : 拜登順手把東亞往美的打掉了QQ29F 07/12 23:57
→ : 看來航運已死30F 07/12 23:57
推 : 修改整理的用心31F 07/12 23:57
→ : 拜登幹得好32F 07/12 23:57
→ : 錢回電子了33F 07/12 23:58
推 : 就一直套牢水手在說拜登沒能力影響運價XD34F 07/13 00:00
推 : 幫水手默哀35F 07/13 00:00
推 : 世界大統領說話 不給個面子是不想活了嗎36F 07/13 00:00
推 : 不是說指數沒用嗎,怎麼又開始說指數有用了37F 07/13 00:01
推 : 居然是亞洲38F 07/13 00:02
推 : 水手的壯膽文再拿出來複習一下喔 ^____________^39F 07/13 00:02
推 : 跌的時候指數有用,漲的時候指數沒用哈哈40F 07/13 00:02
→ : 一個指數 各自表態囉41F 07/13 00:03
噓 : 鬼指盤後又再亂拉了,真的有看不見的手42F 07/13 00:04
推 : 陽明以歐洲線為主,影響較小,長榮比較虧43F 07/13 00:04
推 : 跌有用 漲沒用 航酸可悲啊44F 07/13 00:05
→ : 原來拜登是面子果實能力者45F 07/13 00:08
→ : 跌幅好大46F 07/13 00:10
推 : 未來往美國船會減少,不知道美國能不能撐47F 07/13 00:11
※ 編輯: YouAre5566 (220.143.85.60 臺灣), 07/13/2021 00:12:33推 : 我到底看了什麼48F 07/13 00:12
推 : 被你講完 我都恐慌起來了49F 07/13 00:12
推 : 跌太大了吧......50F 07/13 00:14
推 : 降美洲線給美國補庫存 反壟斷真的打到痛點..51F 07/13 00:14
推 : 看有沒有業內爆料真時報價吧52F 07/13 00:15
推 : 大戶先跑可能是有聽到風聲了53F 07/13 00:18
噓 : 明天穩跌停 開盤比手速了54F 07/13 00:18
→ : 明天開盤all in55F 07/13 00:19
→ : 完了要跑了56F 07/13 00:20
推 : CHINA TO USA57F 07/13 00:20
→ : 明天換鋼門噴?
→ : 明天換鋼門噴?
推 : 不要跑美國就好了,跑那錢少還有行政命令59F 07/13 00:24
推 : 美西之前也跌過7%啊...最後還是創新高60F 07/13 00:25
→ : 不需要因為一天漲跌在那裡恐慌自己停損設好就好
→ : 不需要因為一天漲跌在那裡恐慌自己停損設好就好
噓 : 這就上禮拜價格,大漲之後回來62F 07/13 00:25
→ : 難怪萬海噴出了 原來是美洲線跌了阿 長榮下去63F 07/13 00:25
→ : 如果(連續)微跌這樣才要擔心64F 07/13 00:26
推 : 丸子65F 07/13 00:26
→ : 給白登面子,各退一步69F 07/13 00:27
推 : 真的完了70F 07/13 00:28
→ : 這圖是要爆血管了?71F 07/13 00:28
推 : 漲的時候說沒關係,跌的時候說有關係,這指標這麼72F 07/13 00:28
→ : 彈性啊
→ : 彈性啊
推 : 沒什麼啊 之前也跌過還不是噴到創新高74F 07/13 00:28
推 : 長榮陽明美洲線佔比沒差很多75F 07/13 00:28
→ : 讓人爽一下啦 終於有憑有據 不是「你們不配這價」76F 07/13 00:29
推 : 從已反應到沒反應了77F 07/13 00:31
推 : 怕爆78F 07/13 00:32
→ : 陽明歐美大概都40% 歐洲還在漲 頂多多跑歐洲79F 07/13 00:32
→ : 反正歐洲櫃也運不完 我幹嘛一定要弄你美洲線
→ : 反正歐洲櫃也運不完 我幹嘛一定要弄你美洲線
推 : 台積660一定有機會下莊,航海套在山上是要套幾年啊81F 07/13 00:33
推 : 檯面上的費用只能參考吧 真有人信..82F 07/13 00:33
推 : 我水手講實話 航運買在這次高點搞不好10年都不會解84F 07/13 00:35
→ : 套
→ : 所以停損這東西很重要 但是能賺的時候為什麼不試試
→ : ?
→ : 我賺完一波航運能多買幾十張台積電 我幹嘛死抱著台
→ : 積電
→ : 頂多停損賣出海運
→ : 套
→ : 所以停損這東西很重要 但是能賺的時候為什麼不試試
→ : ?
→ : 我賺完一波航運能多買幾十張台積電 我幹嘛死抱著台
→ : 積電
→ : 頂多停損賣出海運
推 : 不管漲價還是跌價!先掛跌停在說91F 07/13 00:36
推 : 我就是高點買的,真的認輸這個月都白玩了...92F 07/13 00:36
推 : la大怎麼看阿榮?93F 07/13 00:37
推 : 日指看看就好 之前也是暴跌隔天暴漲94F 07/13 00:38
→ : 停損設好幹嘛不認輸 認輸你還有本金95F 07/13 00:38
→ : 我也不懂運價怎麼有一天內暴漲暴跌的96F 07/13 00:39
→ : 長榮等20分結束在看吧 20分大戶也不會願意玩97F 07/13 00:39
推 : 感謝分享 一切預告在前98F 07/13 00:39
→ : 美西之前也有一天暴跌7%啊 高點就彈回來99F 07/13 00:39
→ : 主要你還是要拉長週期來看 不要只看一天
→ : 先來玩手遊了 今天講太多話 好累
→ : 主要你還是要拉長週期來看 不要只看一天
→ : 先來玩手遊了 今天講太多話 好累
推 : 說不定又一次開盤跌停最後收漲XD102F 07/13 00:40
→ : FBX是動態的 你不知道他當天抓的是什麼價103F 07/13 00:42
→ : 可能有簽約客戶價格比較低 就直接平均下去了
→ : 可能有簽約客戶價格比較低 就直接平均下去了
推 : 朋友就是做美國航線的 可以告訴你 整體往上105F 07/13 00:42
→ : 15號漲一波 下月1號又要漲一波 都是已經表定
→ : FBX這個就跟做帳一樣 他抓的數據會有誤差失真
→ : 沒必要每天看這個嚇自己
→ : 15號漲一波 下月1號又要漲一波 都是已經表定
→ : FBX這個就跟做帳一樣 他抓的數據會有誤差失真
→ : 沒必要每天看這個嚇自己
推 : 聽到樓上這樣說我就安心了109F 07/13 00:44
推 : en大感謝情報110F 07/13 00:45
推 : 推整理111F 07/13 00:45
→ : 我還是那句話 還可以玩 分批入場 不要ALLIN不開槓桿112F 07/13 00:45
→ : 所以免費的週指就很夠了113F 07/13 00:45
噓 : 又來了 不跑美洲改跑歐洲這種言論 好天真 以為航商114F 07/13 00:45
→ : 可以隨時隨意改航線嗎...要改也不是馬上 更不是單一
→ : 可以隨時隨意改航線嗎...要改也不是馬上 更不是單一
→ : 謝謝en大116F 07/13 00:46
→ : 航商可以決定117F 07/13 00:46
推 : 2020年陽明:美洲線42%、歐洲線32%、亞洲線26%118F 07/13 00:46
→ : 2020年長榮:美洲線41%、歐洲約17%、亞洲線42%
→ : 2020年長榮:美洲線41%、歐洲約17%、亞洲線42%
推 : 謝謝en大120F 07/13 00:51
→ : 謝信心加持121F 07/13 00:53
→ : 陽明跑歐美的比重比較高ㄟ...難怪有人會看好陽明...122F 07/13 00:54
推 : 你終究要跌停的 為何123F 07/13 00:54
→ : 一個是這幾年會最賺的航線一個是新船來得正是時候..124F 07/13 00:54
推 : 拜登出手果然有差125F 07/13 00:55
→ : 之後應該全線被拜登打壓
→ : 之後應該全線被拜登打壓
→ : 實際上報價就是漲阿...看這種數據都更落後了...127F 07/13 00:57
→ : 之前就有人說陽明的月營收表現比較好了...
→ : 路線比新船運力重要...有些運力要過一段時間才會反
→ : 應到營收上...
→ : 之前就有人說陽明的月營收表現比較好了...
→ : 路線比新船運力重要...有些運力要過一段時間才會反
→ : 應到營收上...
推 : 你除了簽約船為什麼不能改跑 笑死人131F 07/13 01:01
推 : 圖上好擠的感覺132F 07/13 01:04
噓 : 要怎樣改跑 你那麼厲害 我想聽你講一下流程 看看我133F 07/13 01:06
→ : 們企劃部要不要採納你的高見
→ : 們企劃部要不要採納你的高見
噓 : 重點是籌碼跑了,壯膽是要留下了洗碗?135F 07/13 01:09
→ : 這陣子推文看下來…只感覺到做空的似乎蠻緊張的136F 07/13 01:22
推 : 水手要淹死啦~~~137F 07/13 01:23
→ : 大人早就沒在看報價跟EPS了,水手還在壯膽等人抬轎138F 07/13 01:27
→ : 原來板上還有人認識大人的...真勞煩跑來底下勸世 ;;139F 07/13 01:39
→ : 不支持140F 07/13 02:11
推 : 壯膽吹哨141F 07/13 03:42
推 : Q2 差不多該獲利了結了142F 07/13 04:25
→ : 約都是簽長約 怎麼改143F 07/13 04:37
→ : 無聊144F 07/13 07:15
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