※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-07-13 17:57:04
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作者 標題 Re: [新聞] 拜登發威 美東線貨櫃運費嚇跌14.2％
時間 Tue Jul 13 17:09:31 2021
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: 原文標題：拜登發威 美東線貨櫃運費嚇跌14.2％
: 原文連結：https://today.line.me/tw/v2/article/aD35r3
: 發布時間：2021/07/13
: 褾-봼請依照格ꘊ: 原文內容：〔財經頻道／綜合報導〕美國總統拜登上週簽署廣泛的行政命令，表示要調查海運及其它運費漲價是否合法，貨櫃運費應聲重挫，波羅的海貨運指數(FBX)12日下跌2.6%，至6446.44美元，主要航線報價也下跌，但歐洲線小幅上漲並創新高。
: 主要航線12日的報價中，遠東-美東線跌幅最大達14.2%，遠東-美西線跌幅5.1%居次。: 不過，歐洲-南美西岸航線漲了5%左右，歐洲線及地中海線小漲1.6%和1.2%。
: 心得/評論： 原來今天航運三雄全部倒陽是因為阿公的一句話，阿公阿公別生氣，台股三雄再演戲，明天也要來一發喔！
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看到另外一篇新聞:
艙位不夠、運價怎麼跌 美國線最大攬貨公司海碩駁斥下跌訊息
https://finance.ettoday.net/news/2029576
艙位不夠、運價怎麼跌 美國線最大攬貨公司海碩駁斥下跌訊息 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
今(13)日傳出貨櫃船運市場受拜登簽署的行政命令影響，美東線運價大跌14.2％，運價剩6千餘美元；國內在美國線攬貨量最高的海碩集團董事長韓國福表示，現在美東線每大箱(40呎櫃)運價1.2萬美元，外加買艙費3千美元都還不保證有艙位，市場傳聞並非事實。(美國線運價) ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/5693/e5693099.jpg)
記者張佩芬／台北報導
今(13)日傳出貨櫃船運市場受拜登簽署的行政命令影響，美東線運價大跌14.2％，運價剩
6千餘美元；國內在美國線攬貨量最高的海碩集團董事長韓國福表示，現在美東線每大箱
(40呎櫃)運價1.2萬美元，外加買艙費3千美元，都還不保證有艙位，市場傳聞並非事實。
國內包括台驊(2636)、中菲行(5609)與捷迅(2643)都表示現在市場艙位根本都不夠，都拿
不到艙位了，運價怎麼跌。
6千餘美元；國內在美國線攬貨量最高的海碩集團董事長韓國福表示，現在美東線每大箱
(40呎櫃)運價1.2萬美元，外加買艙費3千美元，都還不保證有艙位，市場傳聞並非事實。
國內包括台驊(2636)、中菲行(5609)與捷迅(2643)都表示現在市場艙位根本都不夠，都拿
不到艙位了，運價怎麼跌。
海碩去年在越太平洋航線貨櫃攬運量名列全球第四，該集團董事長韓國福目前坐鎮洛杉磯
，他指出，目前運價完全沒有下跌，美國聯邦海事委員會(FMC)無權管運價，只能對貨櫃
延滯費要求船公司解釋收費理由。
，他指出，目前運價完全沒有下跌，美國聯邦海事委員會(FMC)無權管運價，只能對貨櫃
延滯費要求船公司解釋收費理由。
他並指出，目前美國股市以星航運(ZIM)、馬士基航運等k 股價均未下跌，台灣航運股下
跌，他個人認為是心理作用，洗籌碼洗完仍然會有一波行情。
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到底是不是洗籌碼還是航運is over?
搞得我好亂啊
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噓 : 上面貼過了1F 07/13 17:10
→ : OP2F 07/13 17:10
推 : 航運is over3F 07/13 17:11
推 : 運價不跌股價跌4F 07/13 17:12
推 : 航運 IS OVER5F 07/13 17:13
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/24u3tp6h.jpg)
推 : 就說了15號已經安排新一輪漲價 愛信不信囉8F 07/13 17:13
推 : 現在就大戶想出貨洗盤 管他運費實際跌不跌9F 07/13 17:13
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/TxLmNN5h.jpg)
→ : 好了啦 跌就撿不用吹口哨壯膽11F 07/13 17:14
推 : OP有人貼12F 07/13 17:14
→ : 上面的外國股價已經挫賽了13F 07/13 17:15
推 : 就算你說漲兩倍，現在主力就是沒要做多阿！14F 07/13 17:16
推 : 大戶還沒出乾淨 繼續放利多 嘻嘻15F 07/13 17:17
→ : 每天一直在算EPS，算到腳麻了 慘16F 07/13 17:18
推 : 市場永遠是對的 誰管你怎麼說17F 07/13 17:19
→ : 國外航運有跌30%嗎？本益比有像三熊這麼低嗎？沒18F 07/13 17:20
→ : 有的話就失去比較的意義了，不免俗喊一下，航運i
→ : s over
→ : 有的話就失去比較的意義了，不免俗喊一下，航運i
→ : s over
→ happyendless …
→ : 主力勾起你心中的恐慌就成功了22F 07/13 17:21
→ : 誰在買誰在賣
→ : 誰在買誰在賣
推 : 今天中遠海控也大跌，航運 IS OVER24F 07/13 17:22
→ : 阿看錯，是往上跌
→ : 阿看錯，是往上跌
推 : 錢已經回到電子了 回資金跑回電子 很多停在航運的26F 07/13 17:23
→ : 錢都走了
→ : 錢都走了
推 : 可能之後就區間震盪，但要回前高有點難28F 07/13 17:23
推 : 有信心就當作漲多回檔加碼囉29F 07/13 17:26
推 : 6倍本益比就天花板了30F 07/13 17:26
→ : 現在籌碼凌亂法人不想玩 我是不建議頭硬下去玩啦31F 07/13 17:26
→ : 你說以前可以6-9倍那是股價低，以前驱動ic可以15倍32F 07/13 17:27
→ : 现在也是6-7倍
→ : 现在也是6-7倍
推 : 馬士基大跌 航運OVER了34F 07/13 17:29
→ : 運價漲..馬士基 zim沒用…跌的時候有用…..35F 07/13 17:30
→ : 邏輯不太懂
→ : 邏輯不太懂
推 : 原來跌1.21%叫大跌37F 07/13 17:31
推 : 台灣航運股领先國外啊，先漲先跌38F 07/13 17:32
推 : 不要懷疑美國政府辦事 流芒一個 搞華為都行了39F 07/13 17:32
推 : over40F 07/13 17:33
推 : 船公司不要唬爛，過去10年沒漲，然後去年開始到現41F 07/13 17:34
→ : 在一口氣漲500% ，說是供需問題，誰信
→ : 在一口氣漲500% ，說是供需問題，誰信
推 : 航運公司賺錢 不代表你買航運股會賺43F 07/13 17:35
推 : 馬士基昨天漲，我們今天跌停，有關嗎？44F 07/13 17:36
噓 : OP45F 07/13 17:40
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