※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-04-05 15:02:05
看板 Stock
作者 標題 Re: [新聞] Gogoro今在那斯達克掛牌
時間 Tue Apr 5 13:16:07 2022
換電池注定失敗
毫無前景可言
1.電池備貨數量，你能想見電車數量
翻個十倍、二十倍後，你單一個
換電站點要準備多少電池才夠？
一個加油站加幾十台也就是排隊問題
了不起十幾二十分，沒有電池呢？
2.中古電池更新問題，一次這麼多
換電站點，你猜當電池充電效率
開始打折扣或是技術更新出現
新電池時廠商是會舊的繼續用，
還是大家一起爛，規格越近量越大
批次更新的問題越加難以處理，
再來就是使用者越多，電池循環越快
壽命也更短，技術越強問題越多
3.鋰電池回收問題幾乎無解
電車
快速充電才是未來
換電池這條路走不通的
人家是量越多規模經濟越划算
你見過量越多
越快搞死自己的嗎
換電池就是如此
※ 引述《jerrylin (金錢就是力量)》之銘言：
: ※ 引述《jason2641668 (鋼球智者)》之銘言：
: : 原文標題：
: : Gogoro今在那斯達克掛牌
: : 原文連結：
: : https://money.udn.com/money/story/11162/6215195
: : 發布時間：
: : 2022/04/05 00:04:41
: : 原文內容：
: : 電動機車業者Gogoro將於5日在美股那斯達克掛牌上市，首日股價表現各界關注，更可能
: : 牽動同樣將透過SPAC在美掛牌、光陽入股的哈雷子公司Livewire走勢。
: : 業界分析，Gororo赴美掛牌是為了籌資不得已而為，但光陽的目的並非為了取得巨額資金
: : 、拉抬股價回饋股東，而是透過既有的產業實力推動二輪車電動化的發展，以基本面來說
: : ，可能更加有吸引力。
: 日本四大機車品牌 Honda、Kawasaki、Suzuki 及 Yamaha 將組成同盟，近日由 ENEOS 作
: 為大股東，四大品牌皆出資的情況下，全新「Gachaco」電動車換電聯盟將於 4 月 1 日
: 問世。
: 日本的電池技術 不知道能不能在電動機車上屌打gogoro
: gogoro的續航力官方雖然宣稱可以跑110km 但多數人實測只能跑60km左右
: 搞了十年不知道到底改進了啥.
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※ 同主題文章:
04-05 00:55 ■ [新聞] Gogoro今在那斯達克掛牌
04-05 01:31 ■ Re: [新聞] Gogoro今在那斯達克掛牌
● 04-05 13:16 ■ Re: [新聞] Gogoro今在那斯達克掛牌
04-21 00:05 ■ Re: [新聞] Gogoro今在那斯達克掛牌
推 : 這就是電車現在發展技術上最大困境，以目前技術來1F 04/05 13:17
→ : 說快充也不可能像加油一樣2-3分鐘就滿..
→ : 就一樣會變成要設置很多很多充電樁
→ : 說快充也不可能像加油一樣2-3分鐘就滿..
→ : 就一樣會變成要設置很多很多充電樁
→ : 大師您好4F 04/05 13:18
→ : 怎麼這麼強
→ : 怎麼這麼強
推 : 也不一定，很多小型基礎建設耗電不高6F 04/05 13:19
→ : 可以用換電，但是前提市場要做起來
→ : 但gogoro速可達造車技術就不與置憑
→ : 可以用換電，但是前提市場要做起來
→ : 但gogoro速可達造車技術就不與置憑
→ : 電池很貴，很難更新，偏偏他又是個易消耗品，這些特9F 04/05 13:22
→ : 性無解
→ : 礦產開飆後，電池漲第一個...
→ : 性無解
→ : 礦產開飆後，電池漲第一個...
→ : 嗯嗯 啊你怎麼還沒發財12F 04/05 13:24
→ : 外資和投信一直在吃台泥是不是也看到這層？ 充電樁13F 04/05 13:24
推 : 那車用大電池模組也會有一樣cons14F 04/05 13:25
推 : 照你的說法，增加幾十倍用量，要擴增的佔地面積更是15F 04/05 13:25
→ : 難以負擔。目前機車換電，轎車超充的方式還算合理
→ : 難以負擔。目前機車換電，轎車超充的方式還算合理
推 : 等轎電充電比加油快再說17F 04/05 13:27
推 : 到不用用唯一解的方式看電池 依需求拆分換電或充電18F 04/05 13:27
→ : 即可
→ : 即可
推 : 電池技術會進步啊~搞不好以後一顆電池可以跑500公里20F 04/05 13:28
→ : 市佔率上去公司肯定會有其他相對應作法21F 04/05 13:28
→ : 加油便利性，買油車比電車更方便22F 04/05 13:29
推 : 國外也是有看好開發中國家或是老城區禁車輛的換電速23F 04/05 13:29
→ : 克達
→ : 克達
噓 : 喔 那可以解釋一下為什麼光陽也下來玩換電嗎？25F 04/05 13:30
噓 : 換電站可以跟超商一樣密集 加油站可以嗎...26F 04/05 13:31
→ : 再來講建置成本 你覺得是加油站高還是換電站高
→ : 我不否認GOGORO技術的確堪憂 但是你講的根本不成立
→ : 再來講建置成本 你覺得是加油站高還是換電站高
→ : 我不否認GOGORO技術的確堪憂 但是你講的根本不成立
推 : 放心啦 國內油車廠的吃相 睿能要分可以活得很快樂29F 04/05 13:34
→ : 只要互相不採到讓對方痛的底線 消費者只要好好繳保
→ : 護費就好
→ : 只要互相不採到讓對方痛的底線 消費者只要好好繳保
→ : 護費就好
→ : 充一次電30分鐘 沒什麼發展性 壓縮到三~五分鐘才會32F 04/05 13:34
→ : 有經濟效益
→ : 有經濟效益
推 : 好厲害, 可以想像一下建造機車快充站要多少錢34F 04/05 13:35
→ : 然後幾十台機車, 下雨時候在快充站等充電
→ : 然後幾十台機車, 下雨時候在快充站等充電
→ : 日本近期也有發展換電，電池效能持續更新才是重點36F 04/05 13:37
→ : 月費假的嗎37F 04/05 13:38
→ : 自以為自己很屌 結果還是草包
→ : 自以為自己很屌 結果還是草包
推 : 好幾年前就有人說註定失敗…結果現在都上市了39F 04/05 13:42
噓 : 從一開始就有人唱衰，直到要上市了還在唱40F 04/05 13:43
推 : 換電站量夠多還可以賣電給台電做即時調頻 一站兩用41F 04/05 13:44
→ : 爽爽賺
→ : 爽爽賺
推 : 上市只是圈錢~ 離開台灣補助還有前景嗎?43F 04/05 13:46
→ : 更何況日本機車聯盟也不採你GGR規格~
→ : 更何況日本機車聯盟也不採你GGR規格~
噓 : 注定失敗？你這麼厲害還在這邊發文？不要看不起每45F 04/05 13:48
→ : 一個模式，你不認同不代表市場不認同，那三輪投資
→ : 者跟機構都87？
→ : 一個模式，你不認同不代表市場不認同，那三輪投資
→ : 者跟機構都87？
→ : 電池裝在車上可以快充，放在換電站就不能快充嗎？48F 04/05 13:48
→ : 冷卻還能做更好咧….
→ : 冷卻還能做更好咧….
→ : 有輔助的不是只有GGR，其他家到哪裡了??50F 04/05 13:50
推 : 管他未來怎樣 現在有錢先賺阿～老一輩都先做給你看51F 04/05 13:50
→ : 了 你管他未來好不好
→ : 了 你管他未來好不好
推 : 車可以快速充電，換的電池可以快速充...53F 04/05 13:52
→ : 現實就是充電機車銷量遠不如換電…54F 04/05 13:53
推 : 市長決定一切，三年後再來看誰沒褲子55F 04/05 13:54
→ : *場
→ : 當初台灣試營運時這種言論也不會少啦
→ : *場
→ : 當初台灣試營運時這種言論也不會少啦
推 : 財報拿出來看才是真的，其他都假的58F 04/05 13:59
→ : 恩..當初也很多人質疑特斯拉的59F 04/05 14:00
推 : 你說的問題充電也誤解啊60F 04/05 14:01
→ : 無解
→ : 無解
噓 : 電池現在都可以撐很久 又不是以前會膨脹的電池62F 04/05 14:12
噓 : 嗯嗯 應該請你去當ceo63F 04/05 14:15
噓 : 你不拿數據，靠感覺說話。人家創投拿數據來投資。電64F 04/05 14:15
→ : 池比以前便宜很多，換電站也只要兩台自動販賣機的地
→ : 和電源
→ : 你以為創投是笨蛋不會算？
→ : 池比以前便宜很多，換電站也只要兩台自動販賣機的地
→ : 和電源
→ : 你以為創投是笨蛋不會算？
→ : 換電就是bad68F 04/05 14:17
推 : 穩了69F 04/05 14:17
推 : 以台灣的技術在家充電不敢恭維70F 04/05 14:19
→ : 去年1/19發文講長榮還言盡於此…看來GGR要感謝你71F 04/05 14:22
推 : 汽機車充電適用概念不同吧72F 04/05 14:23
推 : 快充真的才是王道，換電只是給消費者方便，但廠商賺73F 04/05 14:26
→ : 不到錢
→ : 換電站就是成本高又佔空間，賺不了錢的
→ : 不到錢
→ : 換電站就是成本高又佔空間，賺不了錢的
推 : 寧願充電 為什麼家裡有充電能力的要幫忙攤換電站成76F 04/05 14:28
→ : 本?
→ : 本?
推 : 三分鐘充滿再來談市場78F 04/05 14:29
→ : 充電樁加充電槍的體積就小多了79F 04/05 14:30
噓 : 我想噓的別人差不多都噓完了，你以後應該去當創投80F 04/05 14:43
→ : 合夥人，有錢途
→ : 合夥人，有錢途
推 : 當初特斯拉也有一樣的爭議82F 04/05 14:47
→ : 現在證明未來電動車領域 幾乎只有特斯拉有未來
→ : 其餘油車不發展電動車系只會走上黑莓和Nokia Sony
→ : Erisson的滅亡之路
→ : 現在證明未來電動車領域 幾乎只有特斯拉有未來
→ : 其餘油車不發展電動車系只會走上黑莓和Nokia Sony
→ : Erisson的滅亡之路
推 : 特斯拉是玩超充哦86F 04/05 14:49
噓 : 看來你是全世界最聰明的人87F 04/05 14:51
推 : 快空88F 04/05 14:52
推 : 恩恩，看來狗肉要噴了89F 04/05 14:54
推 : 鋰電池回收問題跟換電池有什麼關係？快充，鋰電池90F 04/05 14:56
→ : 就變得能回收了嗎？
→ : 就變得能回收了嗎？
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