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作者 標題 Re: [請益] 海運是否已經到可以進場的低點了？
時間 Wed Oct 20 07:27:13 2021
※ 引述 《JKGOOD》 之銘言：
: 先聲明，手上海運三進三出都已經出光
: 前陣子因應運價稍微回落
: 全球貨櫃海運股價都在下跌
: 但跌深必反彈
: Maersk、ZIM、中遠海控如今同步大漲
: https://i.imgur.com/H5fJ9xT.jpg
: https://i.imgur.com/jheEuFu.jpg
: https://i.imgur.com/euBoqve.jpg
: 台北股市貨櫃海運也跌到接近布林通道底部，是否代表可以進場了呢？
: https://i.imgur.com/wH3TPtQ.jpg
港塞的狀況沒解決之前股價不可能穩定的，新
聞都出來了當沖比例達六成，你我都是小散戶
怎麼可能洗的贏大戶，如果你有長期觀察海運
的盤勢就會了解到現在是非常極端的多空雙巴
盤，利用的就是想空的跟想多的散戶心態，真
的奉勸除非你的反應跟的上零秒出手，不然別
去當韭菜，台灣半導體電子跟石油相關最近不
錯，還有對股票不要有感情那樣真的會很慘，
也不要有他一定會反彈的想法，股價才是真實
反應了一切
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※ 同主題文章:
10-20 02:51 ■ [請益] 海運是否已經到可以進場的低點了？
● 10-20 07:27 ■ Re: [請益] 海運是否已經到可以進場的低點了？
10-20 11:58 ■ Re: [請益] 海運是否已經到可以進場的低點了？
10-22 10:02 ■ Re: [請益] 海運是否已經到可以進場的低點了？
推 : 原來國外的航運股價跟台灣航運股價反應不同事實1F 10/20 07:29
噓 : 確實不同啊 這波起跌點國外航運大漲特漲呢2F 10/20 07:35
→ : 如果看國外股票漲跌就能賺錢 大家都大富翁了
→ : 如果看國外股票漲跌就能賺錢 大家都大富翁了
搶貨櫃耍狠招 中國祭超低運價吸引美貨船 - 自由財經
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〔財經頻道／綜合報導〕全球貨櫃供給日益吃緊，美國塞港使缺櫃情況加劇，可說是「一櫃難求」，就如同貨櫃末日（Containergeddon），韓媒指出，中國為了搶貨櫃，以超低運費吸引自美國返航的貨櫃 ...
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推 : 基本面不如一碗泡麵 萬般炒作皆為空5F 10/20 07:36
→ : 一早就連二篇航運正反貼文，今天盤中保羅鴿應該會6F 10/20 07:38
→ : 很忙（編輯排版中，請稍候）XDD
→ : 很忙（編輯排版中，請稍候）XDD
推 : 海運有聯盟還是改不了 低價互打啊8F 10/20 07:39
→ : 開始在惡性低價競爭 ，那航運真的死去
→ : 開始在惡性低價競爭 ，那航運真的死去
推 : 結果進半導體跟石油 然後被當韭菜10F 10/20 07:43
推 : 何不問神奇保羅呢11F 10/20 07:48
推 : 反彈的又不只中遠==12F 10/20 07:49
推 : 半年內會彈回150 不要不信邪13F 10/20 07:57
推 : 說只是貨代砍價的那位都受不了賣了 哈哈14F 10/20 07:59
→ : 如果以半年算的話的確有可能回150那個時候港塞應該15F 10/20 07:59
→ : 一個程度了
→ : 處理
→ : 大概明年的三四月
→ : 一個程度了
→ : 處理
→ : 大概明年的三四月
推 : 主力不玩的話 只能下去了19F 10/20 08:02
→ : 然後大家還要注意一個問題海運明年如果疏通了20F 10/20 08:06
→ : 無本的當沖量太高，交易成本過低，不利於航運股整21F 10/20 08:06
→ : 體走勢，要等到大家長線持有成本墊高，短線高檔認
→ : 賠後，才有機會，或者要比照美國收高額資本利得稅，
→ : 體走勢，要等到大家長線持有成本墊高，短線高檔認
→ : 賠後，才有機會，或者要比照美國收高額資本利得稅，
→ : 會跟今年一樣賺嗎24F 10/20 08:06
→ : 才有機會盤高，否則有無本的當沖可玩，何必長期持25F 10/20 08:06
→ : 有
→ : 有
推 : 進場賭博玩玩可以，沒人想留倉吧27F 10/20 08:07
推 : 水手自以為自己是投資 跟當沖的投機不一樣 呵呵28F 10/20 08:09
→ : 沒人要留倉，股價上去也會下來，現在就是這種情形29F 10/20 08:09
→ : 尊重市場30F 10/20 08:12
推 : 散戶當沖，大戶外資隔日沖，大家都只想當業務，空31F 10/20 08:14
→ : 手套白狼，買空賣空，沒人要建倉，股價怎麼會上得去
→ : ？
→ : 手套白狼，買空賣空，沒人要建倉，股價怎麼會上得去
→ : ？
推 : 中遠漲是因為大股東增加持股啦34F 10/20 08:20
推 : 海運當沖比一直都很高好嗎==35F 10/20 08:21
推 : 台灣有台灣的玩法 （爛死了）36F 10/20 08:22
推 : 台股現在狀況就投機啊誰跟你投資37F 10/20 08:22
推 : 正確 ABF驅動IC設計 滿地鑽石何必戀棧航運38F 10/20 08:41
推 : 推樓上 何必戀棧 台股只有航運嗎39F 10/20 08:44
→ : 台灣9點見紅空航運，等見黒收錢40F 10/20 08:47
推 : 賭徒也未必敢玩航運41F 10/20 08:51
推 : 為什麼有人會覺得疫情跟港塞會永遠持續？ 疫情結束42F 10/20 08:55
→ : 股價就回到疫情前，難道海運有什麼因為疫情永久改變
→ : 的部份嗎？
→ : 股價就回到疫情前，難道海運有什麼因為疫情永久改變
→ : 的部份嗎？
推 : 網路一堆反指標...自己判斷都精準多了45F 10/20 08:57
→ : 認真建議...找其他類股...
→ : 認真建議...找其他類股...
推 : 保羅三分鐘後抵達現場47F 10/20 08:58
→ : 而且常常反指標 還能說的頭頭是道48F 10/20 08:58
→ : 二弟是不是生氣了49F 10/20 09:04
→ : po錯篇= =
→ : po錯篇= =
→ : 海運當沖比有低過嗎？51F 10/20 09:17
推 : 買顯卡族群的都賺到錢了還在玩航52F 10/20 09:17
推 : 一堆人永遠活在過去啊53F 10/20 09:21
→ : 和大陸扯上關係通常沒什好事。54F 10/20 09:24
推 : 年底20055F 10/20 09:24
推 : 保羅大這篇還沒回覆，很不尋常！！！56F 10/20 09:32
推 : 在那邊處置、管當沖，不然長榮早就500吧57F 10/20 09:57
推 : 要不是因為玩當沖，零資金交易稅低又沒資本利得税，58F 10/20 10:51
→ : 不然，航運股怎麼會跟國際航運脫鉤，美國持股不滿一
→ : 年，資本利得最高是37%，台股是零耶！聰明人一看，
→ : 就知道要蠶食鯨吞，把利多小口的吞食掉，股價要漲就
→ : 是要有人建倉，對當沖課徵資本利得稅，自然被吞食
→ : 的利益，就會呈現在長期投資上，股價自然就會回歸
→ : 基本面
→ : 不然，航運股怎麼會跟國際航運脫鉤，美國持股不滿一
→ : 年，資本利得最高是37%，台股是零耶！聰明人一看，
→ : 就知道要蠶食鯨吞，把利多小口的吞食掉，股價要漲就
→ : 是要有人建倉，對當沖課徵資本利得稅，自然被吞食
→ : 的利益，就會呈現在長期投資上，股價自然就會回歸
→ : 基本面
→ : 看國外股票做國內不是除了台灣以外都賺錢嗎65F 10/20 10:55
→ : 台股會這樣到底是散戶還是主力害的
→ : 台股會這樣到底是散戶還是主力害的
噓 : 建議看看你帳面上的數字,不要洗腦自己 活在想像裡67F 10/20 11:15
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