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※ 引述《icedog122 (冰狗)》之銘言：
: 原文標題：《熱門族群》資金簇擁 長榮、陽明重回月線
: 原文連結：https://reurl.cc/gzr7j7
: 發布時間：2021年10月30日 週六 上午11:50
: 原文內容：
: 【時報-台北電】台股萬七關卡震盪，多頭資金29日點火股價跌深、第三季財報即將發布
: 、年底採購旺季、運價維持高檔的貨櫃航運三雄，其中，長榮（2603）及陽明（2609）已
: 站回月線，氣勢強過萬海（2615），主要資金卡位年底歐洲線換約季節即將到來，對長榮
: 、陽明有利。
: 長榮、陽明及萬海股價自從在今年7月初各自寫下歷史新高價後，因當沖處置新制度嚇跑
: 主力，展開一波跌勢，惟跌深後的反彈氣勢一波比一波弱，10月初融資出現嚴重斷頭潮，
: 股價大幅下挫後，29日資金明顯轉進貨櫃三雄長榮、陽明及萬海點火，前二者股價率先重
: 回月線。
: 台新投顧副總黃文清認為，台股本波強勢產業如矽智財、電動車電池、元宇宙、二極體、
: 第三代半導體、低軌道衛星等個股的漲幅已大，考量台股有望朝著季線及9月高點挑戰，
: 資金開始輪動到股價跌深、每股純益（EPS）亮眼、低股價淨值比的個股上布局。
: 29日過午盤12點後，資金進駐長榮、陽明及萬海，推升上市航運指數大漲4.34％，漲幅居
: 冠，收在211.58點，重回月線。長榮盤中最高衝至101.5元，僅差1元就漲停，終場為99.5
: 元，漲幅6.67％，陽明29日收在96.5元，漲幅6.51％，最高為98.3元；兩檔均重回月線，
: 價量齊揚。
: 以亞洲線及部分美國線為主的萬海29日反彈力道弱於長榮及陽明，未收復月線，應與無歐
: 洲線有關。
: 每年底前一年一次歐洲線長約即將換約，今年歐洲線換約價的幅度頗為可觀。依據最新資
: 料顯示，遠東到歐洲線現貨價每TEU達7,693美元，比去年同期每TEU僅有1,100美元，成長
: 逼近六倍，也比去年底每TEU為4,091美元，成長88％，年底換約值得期待。
: 康和證券投資總監廖繼弘表示，短線跌深反彈的操作以站上月線為轉強訊號，股價會在月
: 、季線間震盪，若強勢站上季線代表中期強勢反彈，投資人留意法人進出及財報的資訊。
: 國內大型投顧日前估長榮今年EPS將達42.66元，2022年EPS達42.80元，目標價200元。該
: 投顧認為長榮2022年獲利仍可優於今年，主因2022年約有11％的新增運能投入，其次，歐
: 洲線占營收比重已達44％，為最賺錢的航線，加上持續汰舊換新，以大船取代小船，降低
: 成本。(新聞來源：工商時報─記者王淑以／台北報導)
: 心得：貨櫃真的是本周末的熱門族群  版上一堆新聞  不過長榮陽明上月線了  應該有戲
:       長榮目標價還敢給200 是哪家國內大型投顧啊?  應該沒有人會再被騙了吧?

看到兩隻站穩月線、一隻還沒

突然讓我想到這劇本是不是有點熟悉

查了一下果然

2021/9/24 長榮又見499大單 貨櫃三雄今拉半根漲停

就是在這天

一樣是陽長站穩月線

一樣是萬海沒站上去

後面的故事大家都很熟悉就不多提了

接下來的故事會？

巧合嗎？



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