〔編譯魏國金／台北報導〕金融時報報導，全球最大貨櫃航運集團馬士基（Maersk）指出
，全球供應鏈危機還看不到盡頭，該集團迎來117年歷史獲利最高的季度，並斥資10億美
元，進一步擴展航空貨運業務。

馬士基執行長史高（Soren Skou）受訪說，隨著零售商與製造業者窮於應付爆量需求，洛
杉磯與（紐約州）長灘港外的擁塞情形日益惡化。他補充，「港口的運作不如預期，所以
我們無法如願快速卸貨，很難精確看出情況何時改善，我們的客戶正應付超高的消費者需
求，但他們的庫存卻非常低」。

馬士基第3季業績亮麗，其營業利潤增加近4倍至59億美元，高於2014年以來任何1年的獲
利。武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情原初衝擊之後的需求急升，導致貨櫃航
運費率暴漲，一些港口的勞工短缺也使貨物的卸載遭時間拖延。

史高指出，等待在洛杉磯與長灘港外的貨輪從1個月前的60艘，但現在約80艘，他說，「
在長灘，我們真正需要的是更多的碼頭工人，最重要的是更多的卡車駕駛員」。報導說，
馬士基正斥資抄過10億美元，擴展其小型航空貨運服務，其子公司Star Air已營運15架貨
機。