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作者 標題 [新聞] 懷疑海運承攬業收不當費用 美國監管機構
時間 Wed Nov 3 20:53:45 2021
原文標題： 懷疑海運承攬業收不當費用 美國監管機構介入調查
(請勿刪減原文標題)
原文連結： https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3724476
懷疑海運承攬業收不當費用 美國監管機構介入調查 - 自由財經
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〔財經頻道／綜合報導〕因美國港口外等待卸貨的船隻大排長龍、不斷上升的運輸成本，以及額外的滯留費用，許多進口貨物的公司在近期受挫，而多數廠商認為，貨物滯留在港口並非他們能控制的因素。美國航運監管機 ...
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發布時間： 2021/11/03
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
〔財經頻道／綜合報導〕因美國港口外等待卸貨的船隻大排長龍、不斷上升的運輸成本，
以及額外的滯留費用，許多進口貨物的公司在近期受挫，而多數廠商認為，貨物滯留在港
口並非他們能控制的因素。美國航運監管機構負責人週二受訪時表示，懷疑一些海運承運
商向進口商收取不當費用，並認為這是導致供應鏈陷入困境的眾多因素之一。
以及額外的滯留費用，許多進口貨物的公司在近期受挫，而多數廠商認為，貨物滯留在港
口並非他們能控制的因素。美國航運監管機構負責人週二受訪時表示，懷疑一些海運承運
商向進口商收取不當費用，並認為這是導致供應鏈陷入困境的眾多因素之一。
《路透》報導，聯邦海事委員會（Federal Maritime Commission，FMC）主席馬非（Dan
Maffei）表示，目前的混亂主要是由於美國經濟正從疫情中復甦，導致需求激增。但馬非
也提到，預計FMC將會在調查中發現一些不法行為。馬非週二（2日）指出，委員會需要做
好非常徹底的調查工作，其中可能存在濫權行為。
Maffei）表示，目前的混亂主要是由於美國經濟正從疫情中復甦，導致需求激增。但馬非
也提到，預計FMC將會在調查中發現一些不法行為。馬非週二（2日）指出，委員會需要做
好非常徹底的調查工作，其中可能存在濫權行為。
馬非曾在8月時表示，FMC已針對承運商「不當收費」的報導展開調查。FMC去年指出，如
果是因為無法控制的情況，進口商不應被收取延滯（demurrage）或滯留（detention）費
用，這應該是進口商延後提領、歸還貨櫃時所收取的費用。
果是因為無法控制的情況，進口商不應被收取延滯（demurrage）或滯留（detention）費
用，這應該是進口商延後提領、歸還貨櫃時所收取的費用。
馬非也注意到一項「附加價值（value added）」費用，大酸「不懂這筆費用是什麼意思
？是打算用禮品包裝金屬容器嗎？」
塞港問題持續惡化下，美西2大港口洛杉磯港 （Los Angeles） 與長灘港 （Long Beach
）上（10）月底宣布，11月起將對滯留超過期限的貨櫃，每日開罰100美元（約新台幣
2815元），引發關注。
每年在美銷售額達10億美元（約新台幣）的旅遊用品協會（Travel Goods Association）
上週向FMC施壓，要求當局積極執法，並表示，現在的運輸成本比去年秋天要高出8到10倍
。
上週向FMC施壓，要求當局積極執法，並表示，現在的運輸成本比去年秋天要高出8到10倍
。
需求激增導致供應鏈出現前所未有的瓶頸，經濟學家和企業預計這種瓶頸將持續到2022年
。白宮也在今年7月鼓勵FMC，在承運商搬出延滯費和滯留費的情況下，大力執法禁止不公
平和不合理的行為。
。白宮也在今年7月鼓勵FMC，在承運商搬出延滯費和滯留費的情況下，大力執法禁止不公
平和不合理的行為。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
拜登老大又出手了
查東查西
有看出個什麼東西嗎？
P版老手說
航運反彈皆高點，見紅空下去
明天開始空差不多吧
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推 : 這抓承攬業的，去找阿驊不要找榮明1F 11/03 20:54
推 : 收到，先空台驊！再空長榮無限轉倉！2F 11/03 20:55
推 : 利空來了 寶...你是??3F 11/03 20:55
噓 : 好4F 11/03 20:55
推 : 越查越塞，運價越高5F 11/03 20:55
推 : 管他抓承攬還是什麼 反正空爆6F 11/03 20:55
推 : 你不是保羅7F 11/03 20:56
噓 : 外送仔不發文了，但廢文製造機仍在8F 11/03 20:56
→ : 台驊今天漲停耶9F 11/03 20:56
推 : 好煩喔一下利多一下利空，好在偶不玩航運了10F 11/03 20:56
推 : 台驊掰11F 11/03 20:56
噓 : 是不是搞不懂在抓甚12F 11/03 20:57
→ : 承攬業跟航運傻傻搞不清楚
→ : 承攬業跟航運傻傻搞不清楚
→ : 明天開高就空有87%勝率14F 11/03 20:57
→ : 查能怎麼樣，有本事把放在你們國內的空櫃，用航空15F 11/03 20:58
→ : 母艦送回中國
→ : 母艦送回中國
推 : 好哦 繼續查 繼續噴17F 11/03 20:59
推 : 丸子 上次拜登說要查運價 然後就...18F 11/03 21:01
推 : 現在有利空新聞出來保羅是不是嚇死19F 11/03 21:02
推 : 想當跑螺？太嫩了20F 11/03 21:03
推 : 台驊 : 乾 又找理由搞我XD21F 11/03 21:06
推 : 喔~一篇一根，水手又要潛水了22F 11/03 21:08
→ : 台驊掰~23F 11/03 21:10
推 : 鬼故事來了，準備再對折24F 11/03 21:10
推 : 完了，拜登上次出手就25F 11/03 21:13
推 : 上次 還有上上次 北七才信26F 11/03 21:13
推 : 一直查一直爽27F 11/03 21:14
推 : 還好今天沒買到阿驊28F 11/03 21:15
推 : 七月查到現在 到底是解決了沒有啊= =!!!29F 11/03 21:16
→ : 指貨代? 貨代賺的不比航運公司少30F 11/03 21:16
推 : 不准收滯留費，但要對滯留的貨櫃開罰單，偉大的政府31F 11/03 21:16
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推 : 不是查完說沒事了嗎33F 11/03 21:17
推 : 一直查一直查 查幾個月了???34F 11/03 21:19
推 : 不准收滯留費，但要對滯留的貨櫃開罰單35F 11/03 21:20
→ : 不太懂 政府不准碼頭收錢 自己收??
→ : 不收滯留費 塞更兇
→ : 碼頭很多也是政府的 到底是有沒有想通??
→ : 反正罰錢這招業界已經認為沒用 直接加到附加費
→ : 不太懂 政府不准碼頭收錢 自己收??
→ : 不收滯留費 塞更兇
→ : 碼頭很多也是政府的 到底是有沒有想通??
→ : 反正罰錢這招業界已經認為沒用 直接加到附加費
推 : 這ID也是航運酸文常客40F 11/03 21:22
→ : 又…調查 不是查很多次了嗎41F 11/03 21:24
→ : 說實在話這篇也是拿舊聞來新炒42F 11/03 21:24
推 : 叫拜登去找保羅啦 懂不懂???????43F 11/03 21:24
推 : 保羅率領空軍來襲44F 11/03 21:25
推 : 左膠碳排政策搞到車不夠用整個港塞住現在怪東怪西45F 11/03 21:26
推 : 寶螺別走 如果你說 你不愛我46F 11/03 21:29
噓 : 笑死 從去年秋天到今年印了多少鈔票 你說通膨是暫時47F 11/03 21:31
推 : 又來這種新聞了 哈哈哈48F 11/03 21:33
→ : 挖靠明天跳空大跌49F 11/03 21:41
推 : 水手：這種東西聽多了啦50F 11/03 21:46
推 : 空下去賺大錢 賺錢真簡單51F 11/03 21:48
推 : 現在正漲 鬼故事越多越好52F 11/03 21:50
噓 : 黨不給你賺的，一毛別想貪啦53F 11/03 21:54
→ : 保羅: 不要再發利空文 我改作多了54F 11/03 21:57
噓 : 又來了，真煩，明明你們港口的問題55F 11/03 22:03
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