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作者 標題 [心得] BMW擊敗特斯拉在德國發佈L3自動駕駛
時間 Sun Dec 12 01:12:34 2021
谷歌翻譯:
BENZ獲得監管部門的批准，將在德國部署自動駕駛系統，領先於
特斯拉公司，在全球競爭最激烈的汽車市場之一提供更高水平自動化的競爭中獲得優勢。
BENZ在 12 月 9 日表示，該汽車製造商獲准銷售其 Drive Pilot 套件，用於以高達
BENZ在 12 月 9 日表示，該汽車製造商獲准銷售其 Drive Pilot 套件，用於以高達
每小時 37 英里的速度在該國高速公路網絡的延伸範圍內使用。
該系統被批准用於 3 級自動駕駛，比特斯拉的 2 級自動駕駛系統高一個檔次，允許駕駛
員在緩慢行駛的交通中將手從方向盤上移開。
這家豪華汽車製造商在一份聲明中說：“Drive Pilot 使駕駛員能夠遠離交通並專注於某
些次要活動。” “例如，通過車內辦公室與同事交流，寫電子郵件，上網或放鬆和看電
影。”
些次要活動。” “例如，通過車內辦公室與同事交流，寫電子郵件，上網或放鬆和看電
影。”
特斯拉、Alphabet Inc. 的 Waymo 和其他公司多年來一直在追逐自動駕駛技術。全自動
駕駛汽車對高端客戶極具吸引力，允許駕駛員在旅途中工作或使用娛樂系統。
BENZ僅在德國獲得了該系統的許可，但表示它的目標是在其他司法管轄區獲得監管批
准。Drive Pilot 將在明年年中左右成為 S 級和 EQS 車型的一個選項。該汽車製造商尚
未決定對該系統收取多少費用，該系統已獲准在德國約 13,000 公里的高速公路網絡上使
用。
未決定對該系統收取多少費用，該系統已獲准在德國約 13,000 公里的高速公路網絡上使
用。
去年，德國法院駁回了特斯拉對 Autopilot 的推廣，稱該汽車製造商在該系統的功能方
面誤導了消費者，該公司在歐洲最大的汽車市場因其駕駛輔助技術而陷入困境。
首席執行官埃隆馬斯克長期以來一直對他的汽車功能持樂觀態度，甚至在 2016 年開始向
客戶收取數千美元的“全自動駕駛”功能。多年後，特斯拉仍然要求其自動駕駛系統的用
戶全神貫注，隨時準備接管駕駛。
客戶收取數千美元的“全自動駕駛”功能。多年後，特斯拉仍然要求其自動駕駛系統的用
戶全神貫注，隨時準備接管駕駛。
梅賽德斯並不是第一家在量產車中銷售 Level 3 技術的汽車製造商。本田汽車公司於
2020 年在其 Legend 車型中獲得了日本監管機構的批准，儘管僅在有限的生產運行中部
署了該系統。
來源:
https://www.ttnews.com/articles/mercedes-beats-tesla-hands-free-
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心得:
最近馬斯克說要改行當網紅
該不會是被發現自動駕駛功能不如人了吧
特斯拉也許真的要走下神壇了
自駕功能BENS>>TSLA>WAYMO
不過仍無損馬斯克科技狂人的地位
看來木頭姐又要再一次錯看股價了
1000-->3000 (X)
1000-->500 (O)
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→ : L3 ?真的嗎XDDD1F 12/12 01:16
推 : 機構出完貨囉 放利空殺盤 快逃啊2F 12/12 01:18
推 : 每次有廠商說在自駕領域領先特斯拉都樂見其成3F 12/12 01:19
推 : 猛欸4F 12/12 01:20
→ : 後來看美國鄉民解釋是在慢行的時速60公里以下才能用5F 12/12 01:21
噓 : 先通過中華民國上下班尖峰路況考驗再說好嗎6F 12/12 01:21
→ : 還不完全好用，但已領先到L3了7F 12/12 01:21
→ : 就是塞車或上下交流道才用得到吧
→ : 就是塞車或上下交流道才用得到吧
推 : 等等== 文章前面寫BMW 後面寫Mercedes 到底???9F 12/12 01:23
推 : Mercedes 好像也是, 品牌跟功能兼顧10F 12/12 01:23
謝謝提醒我把谷歌翻譯的品牌名修正成台灣人熟知的名字但打錯了，剛改好了→ : 開原文是寫mercedes餒==11F 12/12 01:24
推 : 你標題改一改吧12F 12/12 01:27
→ : 現今準備好等800加碼了，問題是…等得到嗎？13F 12/12 01:27
→ : bens 是哪一牌14F 12/12 01:34
抱歉抱歉漏洞百出推 : Benz 德廠在德國優先 好像沒啥意外15F 12/12 01:35
推 : Bens?16F 12/12 01:35
推 : L3 放開方向盤時撞死人 這樣車廠負責嗎17F 12/12 01:35
推 : 特斯拉的自駕輸人有差嗎 還是電動車的代名詞啊18F 12/12 01:35
※ 編輯: newbrain (122.116.228.113 臺灣), 12/12/2021 01:37:23推 : 有條件的開放，要高速公路且60公里以下才允許使用19F 12/12 01:45
→ : 。
→ : 。
推 : 一切自動駕駛在台灣機車跟三寶面前將形同虛設XDDD21F 12/12 01:52
推 : 特斯拉終究要認錯lidar了嗎...22F 12/12 01:53
→ : 在台灣街區應該會被撞爛23F 12/12 01:56
→ : QQ塊陶啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！24F 12/12 02:00
推 : DAI.DE 可以追嗎 嘻嘻25F 12/12 02:05
推 : 無論L幾感覺在台灣都不太可能實行吧XD26F 12/12 02:06
推 : 所以這L3不就是有煞車的acc嗎27F 12/12 02:10
推 : 笑死 特斯拉的信徒不是最喜歡說傳統車廠科技落後十28F 12/12 02:26
→ : 年 吹噓大數據怎樣又怎樣 結果自己的自動駕駛還輸
→ : 這老車廠
→ : 年 吹噓大數據怎樣又怎樣 結果自己的自動駕駛還輸
→ : 這老車廠
推 : 我是不認為特斯拉的自駕會輸Benz 資料量差太多了31F 12/12 02:26
→ : 特只是不想揹發生事故的責任 現在有人要幫掃雷很好
→ : 特只是不想揹發生事故的責任 現在有人要幫掃雷很好
推 : 特斯拉本來就買電池送車殼33F 12/12 02:33
推 : 賓士 很早 比特斯拉更早就再弄自駕34F 12/12 02:36
噓 : 有煞車的ACC... 供三小35F 12/12 02:39
推 : TSLA丸子36F 12/12 02:43
推 : 德國車取得德國L3執照 高端疫苗？37F 12/12 02:48
推 : 在台灣就算是阿斯拉都要被撞爛就別說了38F 12/12 02:51
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