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作者 標題 [新聞] 航空貨運運價跌得比2019年還低 美國線每
時間 Mon Dec 19 15:28:31 2022
原文標題：
航空貨運運價跌得比2019年還低 美國線每公斤只剩70台幣
原文連結：
https://finance.ettoday.net/news/2403858
航空貨運運價跌得比2019年還低 美國線每公斤只剩70台幣 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
大型航空貨運承攬業者指出，航空貨運市場因為貨量持續滑落，11月貨載年減20.19%，月減5.78%，在貨量比2019年11月還少3.60%情況下，12月運價也跌得比2019年同期還低，目前不論美西或美東，每公斤運價僅有新台幣70元左右，在航空燃油處於高檔情況下，運費已經低於成本價了。 (航空貨運,運 ...
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發布時間：
2022-12-19 07:00
記者署名：
記者張佩芬／台北報導
原文內容：
大型航空貨運承攬業者指出，航空貨運市場因為貨量持續滑落，11月貨載年減20.19%，月
減5.78%，在貨量比2019年11月還少3.60%情況下，12月運價也跌得2019年還低同期的每公
斤新台幣80元左右的價格還低，目前不論美西或美東，每公斤運價僅有70元左右，在航空
燃油處於高檔情況下，運費已經低於成本價了。
減5.78%，在貨量比2019年11月還少3.60%情況下，12月運價也跌得2019年還低同期的每公
斤新台幣80元左右的價格還低，目前不論美西或美東，每公斤運價僅有70元左右，在航空
燃油處於高檔情況下，運費已經低於成本價了。
在今年8月初，台灣-美西每公斤還有新台幣230-240元的運價，但隨著惠量逐月下跌，運
價也一再下修，本月初就已出現70元的運價。11月貨量以轉口貨量下幅度最大，年減
23.22%，為92988噸；出口貨年減20.93%，為47665噸；進口貨年減13.42%，為50535噸。
1-11月貨量年減-8.46%，共234.34萬噸。
IATA最新報告預估，今年全球貨運量將較去年減少8%。疫情所造成的特殊需求已經消退，
烏俄戰爭及通膨問題仍為航空貨運市場帶來許多變數，而年末略增的貨量，估計將是先惠
及海運。
烏俄戰爭及通膨問題仍為航空貨運市場帶來許多變數，而年末略增的貨量，估計將是先惠
及海運。
今年特別的是歐洲線運價高於美國線，過去歐洲線多數時候運價都是低於美國線，業者分
析，今年因為美國線客運航班恢復得快，客機機腹載貨艙位供給明顯增高，而歐洲線受到
俄烏戰爭影響，以芬蘭航空為例，該公司航機原經過俄羅斯領空的北方短途航線，飛往亞
洲僅需9小時，現在因為要貼著邊境飛行，飛行時間拉高為13小時，增加40%油耗，原本的
優勢沒有了，加上高油價，在很難獲利的情況下，復飛比例因而壓低，目前台灣到歐洲每
公斤運價在新台幣80-90元之間。
析，今年因為美國線客運航班恢復得快，客機機腹載貨艙位供給明顯增高，而歐洲線受到
俄烏戰爭影響，以芬蘭航空為例，該公司航機原經過俄羅斯領空的北方短途航線，飛往亞
洲僅需9小時，現在因為要貼著邊境飛行，飛行時間拉高為13小時，增加40%油耗，原本的
優勢沒有了，加上高油價，在很難獲利的情況下，復飛比例因而壓低，目前台灣到歐洲每
公斤運價在新台幣80-90元之間。
攬貨業分析，中國大陸解封後，在訂單減少，工人又多已長達三年未返鄉的情況下，今年
中國大陸很多工廠都拉長春節年假，提早放假，估計第一季情況會很差，明年上半年估計
會出現一波倒閉潮，尤其是一些毛利率原本就偏低的傳統產業，而面板、筆電等情況也不
好，在消費力道不足，俄烏戰爭估短期難以結束，通膨問題短期內也難以消退情況下，攬
貨業者認為，想要看到市場好轉，估計要等到明年第三季了。
中國大陸很多工廠都拉長春節年假，提早放假，估計第一季情況會很差，明年上半年估計
會出現一波倒閉潮，尤其是一些毛利率原本就偏低的傳統產業，而面板、筆電等情況也不
好，在消費力道不足，俄烏戰爭估短期難以結束，通膨問題短期內也難以消退情況下，攬
貨業者認為，想要看到市場好轉，估計要等到明年第三季了。
心得/評論：
航空利空文終於來了
明天準備跟上禮拜航運一樣爆拉一根嘎死空軍了嗎?
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→ : ID錯誤1F 12/19 15:29
推 : 空軍等不到天下掉下來的30元禮物啊2F 12/19 15:30
→ : 航空應該沒機會了今天認賠了，停損3F 12/19 15:31
推 : 好爽喔，這樣便宜很多4F 12/19 15:31
推 : 有嗎 我看美亞的運費還是貴爆5F 12/19 15:34
推 : 10塊收6F 12/19 15:38
→ : 回10元7F 12/19 15:44
→ : 你不要再說了8F 12/19 15:58
推 : 比2019低有點誇張了，2019股價才多少9F 12/19 16:00
推 : 航空應該沒差 現在都解封了 貨機改回客機即可10F 12/19 16:01
推 : 利空新聞出來，明天噴爆11F 12/19 16:02
推 : 現在口罩也比2019年低呀...不ey12F 12/19 16:04
→ : 運費貴你也是買阿 他幹嘛算便宜13F 12/19 16:10
推 : 我的淘寶運價終於有機會跌了14F 12/19 16:13
推 : 不會跌啦 搞不好國安一堆航運等解套15F 12/19 16:14
推 : 明天兩根垂直向下嘍16F 12/19 16:14
推 : 只漲不跌好嗎！17F 12/19 16:16
→ : 航空真的蠻厲害的 解封的話題可以炒一整年18F 12/19 16:17
→ : 萬海要不要跌回二十元?19F 12/19 16:18
推 : 從基本面來看 這支勝率極高20F 12/19 16:18
推 : 陽明5塊？21F 12/19 16:19
→ : 籌碼面 散戶主力都套爛了22F 12/19 16:22
推 : 陽明除息後還是跌回15元吧23F 12/19 16:30
推 : 現在就是在嘎空軍 管他啥利空24F 12/19 16:31
→ : 今天收最低明天就是跌25F 12/19 16:31
→ : 上半年靠貨運撐起營收 Q1~Q3 穫利已經慢慢下降了26F 12/19 16:31
推 : 讚27F 12/19 16:34
推 : 原來有人和我一樣看成貨櫃航運 XD28F 12/19 16:44
推 : 我買東西運費怎麼還那麼貴29F 12/19 16:47
推 : 沒差，上上禮拜出國玩回來，我長榮華航各買兩張只是30F 12/19 16:48
→ : 買開心的。
→ : 買開心的。
推 : 很早就說了…運費跌很兇 還一堆人說載人不賺錢 8732F 12/19 16:55
推 : 運費跌很兇跟載人不賺錢有相關嗎33F 12/19 17:38
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