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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-03-04 08:04:23
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作者 kougousei (kougousei)
標題 [新聞] 震撼! 特斯拉減用碳化矽
時間 Fri Mar  3 05:53:26 2023



原文標題:

震撼! 特斯拉減用碳化矽


原文連結:

https://money.udn.com/money/story/5612/7005628
震撼! 特斯拉減用碳化矽 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報
[圖]
特斯拉1日宣布,下世代電動車將大砍碳化矽(SiC)用量75%。碳化矽等第三代半導體是近年市場追捧的新世代半導體材料,業界... ...

 


發布時間:2023/03/03 00:24:47

記者署名:

經濟日報 編譯林奇賢、記者李孟珊、鐘惠玲/綜合報導



原文內容:

特斯拉1日宣布,下世代電動車將大砍碳化矽(SiC)用量75%。碳化矽等第三代半導體是
近年市場追捧的新世代半導體材料,業界原認為是產業下個明日之星,特斯拉用量銳減,
震撼市場,擔心將顛覆產業,牽動環球晶(6488)、朋程、漢磊、嘉晶等後市。



碳化矽具有耐高溫、耐高壓等特性,特斯拉一年前還大力倡導,宣稱要擴大採用碳化矽
,業界原看好特斯拉領頭下,電動車將是碳化矽龐大出海口。花旗分析師賈迪納直言,特
斯拉釋出的訊息碳化矽業者而言,「不太可能只是短期衝擊」,而是長期風險。

特斯拉在短短一年大翻盤,業界傻眼,全球碳化矽龍頭Wolfspeed周四早盤股價重挫逾12%
,意法半導體、英飛凌等積極投入碳化矽的國際大廠股價同步大跌。

回顧碳化矽在電動車領域初試啼聲,就是特斯拉率先採用,先行導入在Model 3車款逆變
器和車載充電器,從此開啟了碳化矽市場蓬勃發展大門,也讓意法、英飛凌等國際大廠積
極搶進。


然而,特斯拉在1日的投資人大會上態度卻大轉彎。特斯拉表示,其創新技術允許該公司
能從客製化電晶體封裝,抽出更多熱能,因此將減少在電晶體封裝使用的碳化矽,也已找
到讓下一代電動車的動力系統減少使用75%碳化矽,卻不會犧牲汽車效能的方式。


業界憂心,特斯拉拋出碳化矽用量銳減的震撼彈,恐讓更多電動車廠跟進,讓原本蓬勃發
展的碳化矽產業面臨豬羊變色危機。

台灣矽晶圓龍頭環球晶、車用二極體一哥朋程、漢磊、嘉晶等,是國內積極布局第三代半
導體的指標廠。法人憂心,若未來愈來愈多電動車廠也大砍碳化矽用量,相關台廠難逃壓
力。


環球晶先前透露,目前第三代半導體布局以碳化矽的進展較快。環球晶已發展4吋與6吋的
碳化矽晶圓產品,8吋產品也正在開發中,去年底6吋碳化矽晶圓月產能約5,000片,預計
今年底擴充至上萬片。


朋程與環球晶同屬中美晶集團,積極朝碳化矽、IGBT等領域邁進,朋程碳化矽模組更結合
環球晶的長晶技術共同研發。

漢磊與旗下嘉晶近年靠第三代半導體大翻身,營運績效扶搖直上。漢磊原訂下碳化矽基板
月產能在三年內擴充至5,000片,嘉晶則規劃未來二至三年投入四、五千萬美元擴產,屆
時碳化矽產能將增加七至八倍。


特斯拉並宣布,基於開採造成健康和環境風險的考量,下一代電動車將使用零稀土的永磁
馬達。


心得/評論:

雖然報導focus在台廠和歐洲相關產業

但整天鼓吹「第三代半導體彎道超車」的對岸應該也蠻慘的吧

如果電動車大規模跳槽 碳化矽現在還有別的大量用途嗎...?

特斯拉內文講的封裝技術也很讓人好奇


(另外最後一段改用零稀土永磁馬達感覺也跟對岸有點關係...)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.181.61 (臺灣)
※ 作者: kougousei 2023-03-03 05:53:26
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※ 編輯: kougousei (111.250.181.61 臺灣), 03/03/2023 05:56:32
freeclouds  : 不用碳化矽能用啥替代??1F 03/03 06:02
simo520     : 減用而已,又不是不用,減用但電車增產幅度遠遠不只2F 03/03 06:14
simo520     : 75%。
bobjohns    : 改用回原來傳統的矽晶圓4F 03/03 06:16
albert820423: 因為成本效益用傳統的划算很多5F 03/03 06:21
Orianna     : 其實我喜歡現在特斯拉 卡車設計比以前合理多 而且6F 03/03 06:29
Orianna     : 討論較多成本 價錢這些東西
green26     : 使用IGBT8F 03/03 06:42
d0089145    : 難怪漢磊嘉晶最近這麼弱,有人早知道?9F 03/03 06:53
yellow5     : 嘉晶77塊跑了好險10F 03/03 06:57
jerrylin    : 太貴了11F 03/03 07:13
jengyi      : WOLF 先大跌給你看了12F 03/03 07:17
yungo       : 我就知道,晶焱撥券日出這種新聞13F 03/03 07:21
Delyan      : 改用GaN on si14F 03/03 07:23
yuchifan    : 不要到時跟毫米波雷達一樣改回來15F 03/03 07:24
JessVeron   : 車用炒了整年   台半那些先下去啦16F 03/03 07:26
yuchifan    : 樓上GaN on Si有來源?還是蝦猜啊?17F 03/03 07:28
waterwalk   : 本來碳化矽佔半導體出貨比例就少了(印象中2026好像118F 03/03 07:31
waterwalk   : 0%) 現在又要減少四分之三 巴比Q了
capssan     : 車用SiC本來市場預期就是25、26年才會開始爆發20F 03/03 07:31
shyshyan    : 以前也說過不用雷達21F 03/03 07:32
walkwall    : 特斯拉下一階段是降低製造成本  應該算很合理22F 03/03 07:35
bear2008    : 完啦23F 03/03 07:37
JessVeron   : 昨天的新聞主力早跑了  今天放新聞刺激了24F 03/03 07:38
siki588     : 完蛋 在錯誤的方向努力25F 03/03 07:39
baka1412    : 昨天盤中就有新聞了26F 03/03 07:40
lalacos123  : 太貪心 昨晚掛的都沒買到27F 03/03 07:41
jerrylin    : 等這波利空殺完才是好買點28F 03/03 07:43
geeeee      : 就是摳死檔而已29F 03/03 07:45
changmary   : 電動車開10年就要報廢了 不用太耐用的材料30F 03/03 07:47
doranako    : 簡而言之就是新技術新材料取代,看原文是逆變器新31F 03/03 07:48
doranako    : 設計
poru        : sic太貴了!33F 03/03 07:49
otis1713    : 不對吧?減用75%代表產量要增加300%才能打平原用量34F 03/03 07:50
otis1713    : ,特斯拉要幾年才會增加300%?
shyshyan    : INVERTER不可能會有新設計的36F 03/03 07:50
FirePopcorn : 好險37F 03/03 07:53
yieo        : 山小...38F 03/03 07:54
jerrylin    : 第三代半導體又不是只有特斯拉要用39F 03/03 07:54
fjtc12      : 笑屎 出這種新聞 隨便空不就賺錢 不過我不作空的40F 03/03 07:55
nautasechs  : 不用碳化矽能用啥www 那還沒用碳化矽之前用啥41F 03/03 07:56
apolloapollo: 碳化矽整天吹 笑死 看破手腳42F 03/03 07:56
dodobaho    : 可以啊 就慢充 至於想要快速充電就變笑話43F 03/03 07:57
capssan     : 我想問看到逆變器新設計的原文在哪44F 03/03 08:00
piece1      : 所以跌這個?45F 03/03 08:00
capssan     : 新材料還有可能 新設計而且還提升75%功率或是能減46F 03/03 08:02
capssan     : 少75%用量真的會屌炸天
WWIII       : 完蛋 今天全部跌停板48F 03/03 08:03
AGODC       : 難怪這陣子漢磊這麼弱勢49F 03/03 08:06
jerrychuang : 有這麼神?不用碳化矽的黑科技?50F 03/03 08:06
NEX4036     : Wolf還拉了一個大量紅K咧51F 03/03 08:13
breakingmilk: 講話的前一天我才剛入STM 笑死52F 03/03 08:15
tactics2100 : 那就改用氮化鎵53F 03/03 08:19
lieking99   : 磊哥bonbonbon54F 03/03 08:21
jones186    : 比較像老闆又要炒股55F 03/03 08:22
nangaluchen : -7%的紅k喔56F 03/03 08:22
chiuweiyu   : 995..57F 03/03 08:23
p20162      : 八成用回傳統的 SiC畢竟貴 GaN就別想了 沒啥優勢 價58F 03/03 08:23
p20162      : 錢也貴
aa6300158   : 雖然台廠實際也沒供應多少,但炒上來的就下去吧。60F 03/03 08:23
NEX4036     : 從-13%拉到-7%啊@@61F 03/03 08:24
tinoooii    : 今天這族群要幾趴?62F 03/03 08:25
prodd       : 跳水預備63F 03/03 08:25
Messi100    : 漢磊昨天有人偷跑嗎? 哈哈64F 03/03 08:26
zzzzzzzzzzzy: 空單佈好下一步就是發新聞,這不是既定流程嗎65F 03/03 08:30
poeoe       : 笑死 再概念股啊66F 03/03 08:30
k798976869  : 震撼彈67F 03/03 08:30
jorden      : wolfspeed:68F 03/03 08:31
centaurjr   : 投信漢磊都跑一陣子了69F 03/03 08:31
nangaluchen : 我不是懷疑紅k 是-7% 市場已經給出答案70F 03/03 08:31
gibbs1286   : 碳化矽、稀土、零組件類股可以手牽手跳樓了71F 03/03 08:32
yieo        : 跌停要幾根辣72F 03/03 08:35
pziix       : 珍惜金錢 塊陶啊73F 03/03 08:35
jceefailurer: 難怪球莖最近好弱74F 03/03 08:36
Shepherd1987: SiC/GaN互相分餅吃, 看GaN技術到哪75F 03/03 08:45
imhere      : 穩套可以硬了嗎76F 03/03 08:45
i9cpu       : 哭哭77F 03/03 08:46
tomdavis    : 漢磊嘉晶炸裂!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!78F 03/03 08:48
lonelybird  : 三五族要磊在 Si 上,不是不可行,但是就是比整片79F 03/03 09:06
lonelybird  :  三五族磊晶棒 差,研究所就做過了,如果真的好的
lonelybird  : 話,在 tsmc 早就把 Ge on Si 改過去了,就不需要開
lonelybird  : 發做 GaN, GaAs 的晶片開發了,再講穩懋也是用純磊
lonelybird  : 晶片在開發,要做高頻、軍工、超高快充,還是純的
lonelybird  : 最好。不好懂沒關係,記住就好
FlynnZhang  : 你不用 後面一堆人排隊等著用85F 03/03 09:19
chanyao     : 當初也喊取消sensor,好像也慢慢裝回去86F 03/03 09:38
kanyewest927: SiC就只能慢慢磊晶,用沈積那麼鬆散會出事的87F 03/03 09:41
Chilloutt   : SiC噴噴88F 03/03 10:28
xipho       : 一切都是性價比考量,高階車還是SiC效能好89F 03/03 10:49
jevoling    : 震撼個屁90F 03/03 10:56
yofa        : 哭哭...國外sic供應商已經崩崩了QQ91F 03/03 11:30
qq251988    : 昨天買了wolfspeed 均價66.多 懂的都在低接了 一堆92F 03/03 11:31
qq251988    : 韭菜機構追高殺低
ganbee      : 一家天天都在破壞環境的公司。94F 03/03 11:35
yofa        : 嚇你、甩你、磨你95F 03/03 11:35
john65240   : Gan難道也要步入一樣的後塵嗎96F 03/03 12:02
Chilloutt   : 沙子讚讚97F 03/03 12:09
FlyBird     : 0稀土?中國不就要哭,阿忘記我們也是中國98F 03/03 12:18
daliares    : 太震撼了99F 03/03 12:59
yieo        : 漢磊還不跌停 = =100F 03/03 13:12
MBAR        : 你活著也是破壞環境啊,要自盡嗎==101F 03/03 13:53
crystallake : Lateral GaN 根本就不可能用在 EV的inverter, OBC102F 03/03 15:29
crystallake : 比較多
toypoodle007: Wolfspeed 變成 dogspeed104F 03/03 17:00
ttsieg      : 不就cost down大法105F 03/03 19:12
h760108     : 特斯拉減用,其他車廠死人?106F 03/03 23:44
wgs62160000 : 講用GaN的沒sense107F 03/04 07:20

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